saay222

אתה אמיתי?

זה ניסיון לרמות רק ע"פ ההגיון הישר, ממשלת ארה"ב עורכת תחרות כל שנה עבור פטנטים שיכולים לחסוך בדלק, במקום לחלק פתקים בתחנות דלק, הוא יכול לתאר את הפטנט שלו ב-PDF קצר, לשלוח אותו לאתר התחרות ולזכות במליוני דולרים ממשלת ארה"ב. חפש בגוגל EPA CAFE standards. אני אוהב היגיון, מוציא אותך מעוקצים שונים ומשונים לפני שאתה מספיק להעקץ.

ניסוי שערכו מכסחי המיתוסים מבהיר את מה שאני רוצה להגיד בצורה טובה יותר:

עוצמת התאונה לא מתחלקת בין הרכבים, כל רכב מקזז לחלוטין את האנרגיה שנובעת מהרכב הבא ממולו (מכיוון שהוא "נותן" בחזרה בדיוק את כמות האנרגיה שהוא מקבל מהרכב ממולו) וכך למעשה כל רכב נשאר עם המהירות שלו ועם האנרגיה שהוא מביא לתאונה. דוגמה: -----------------רכב א' 60 קמ"ש--> רכב א' ופגע ברכב ב' במהירות של 60 קמ"ש ויצור אנרגיה בהתאם, אבל בהתאם לחוק התנועה השלישי של ניוטון, רכב א' יקבל בחזרה בדיוק את כל האנרגיה שהוא השקיע בתאונה (פעולה נגדית ושווה בעוצמתה), וכנ"ל בדיוק עבור רכב ב'. ככה יוצא שכל רכב נשאר עם האנרגיה הראשונית שהוא הביא לתאונה, ששוה להתנגשות בקיר במהירות שבו נסע כל רכב.

ע"פ חוק התנועה השלישי של ניוטון, לכל פעולה יש תגובה נגדית ושווה בעוצמתה. כל כמות האנרגיה שהרכב "מביא" לתאונה, הוא גם "לוקח" בחזרה, ככה שכל רכב מקזז את האנרגיה של הרכב הבא ממולו לחלוטין.

ניוטון יחלוק עליך.

תבינו את החוק השלישי של ניטון ורק אז תבינו למה התנגשות של 2 מכוניות שנוסעות בכיוונים מנוגדים לא יוצרת אנרגיה ששווה למכפלת המהירות שלהם. בקיצור, 2 מכוניות שמתנגשות כשכל אחת נוסעת 80 קמ"ש בכיוון ההפוך לא שווה למכונית אחת שמתנגשת בקיר במהירות 160 קמ"ש.

לא לשכוח את התופעה הנורמאלית של פיעפוע האוויר דרך גומי הצמיג.

תקנה 2 סטים של כבלים מעפנים, מהסוג שנמכר באוטו-דיפו כו', קח כל זוג (2 לפלוס ו-2 למינוס) וחבר אותם ביחד לאותו תנין מסיבי שאותו תקנה (סה"כ 4 תנינים). יצאו לך זוג כבלים איכותיים שנוצרו מ-4 כבלים מעפנים, ואני חושב שיצא לך גם יותר זול. ואין לזה שום קשר לחורף, אם המצבר או האלטרנטור שלך עומדים לנפוח את נשמתם, החלף אותם, בין אם חורף ובין אם לאו.

זה ברור מהתמונות שמדובר בנתיב נסיעה, וכאמור הזיכוי בא בגלל חוסר בתימרור (בין אם "אדום-לבן" ובין אם שלט). שאלת תם: האם אני יכול למשל להחנות פה: http://www.desheoz.co.il/var/15/5933-ozalpha_gallery_3.jpg בצד שמאל של הכביש, ליד השלט, ואני אצא זכאי מכיוון שלא היה תמרור? האם אני יכול להחנות את הרכב על אחד מנתיבי הנסיעה בנתיבי איילון? רק בגלל שאין שמה תמרור האוסר על חנייה? מה זה שונה מהמקרה שעליו נשפט פותח השירשור?

אתה צריך להודות לאלוהים שתפסו אותך, אם את אח שלי היו תופסים, הוא היה היום בחיים.

אם הרכב הוא דיזל, השניות הללו נדרשות בהתנעה קרה ע"מ לתת למצתי החימום לעבוד, ברכב בנזין - לא מועיל, לא מזיק.

צמיגי מטוסי הנוסעים המסחריים מלאים בחנקן טהור מפני שבגבהים הרמים שבהם הם טסים, אדי המים הנמצאים באוויר פשוט יקפאו בתוך הצמיג וזה יחלישו ובסופו של דבר יגרום לפיצוצו. חנקן משנה מצב צבירה בטמפרטורות נמוכות מאוד, הרבה יותר מהקיימות בגובה שבהם המטוסים טסים. במכונית רגילה (זאת שאתם נוסעים איתה באיילון וכו') זה לא יותר משמן נחשים.

אם נסעת (כפי שאתה אומר) במהירות גבוהה, ובכלל לא האטת (שוב, כפי שאתה אומר) במעבר הצומת המרומזר, משמעו, שעברת לחלוטין ויצאת מהצומת, אז (אם תסלח לי), להיכנס לצומת מרומזרת ברוורס בניגוד לכיוון התנועה ובניגוד לאור המורה ברמזור זו טיפשות גמורה שמסכנת אותך ואת כל הנהגים שנקלעו לצומת באותו הזמן.

אתה לא אמיתי, נכון? כמה מטומטם צריך להיות ע"מ לחצות צומת באור אדום, ואח"כ ע"מ להוכיח את חפותך, לחזור ברוורס את כל הצומת... אין מילים, פשוט אין.

חלק ממערכת שמדווחת לנהג ע"ג לוח השעונים את לחץ האוויר בצמיגים.

זה ברור מהתמונה שלוח השעונים חטף מכה מגוף כלשהו מהצד הקידמי שלו (בהחלט יכול להיות שמדובר בידו של הנהג שנכנסה בספידומטר מעוצמת התאונה), לראייה, הפלסטיק שהגן על לוח השעונים מצד מושב הנהג נשבר לחלוטין, לא מן הנמנע שהגוף שגרם לניפוץ פלסטיק המגן הפנימי של הלוח הזיז את המחוג.