Jump to content

saay222

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,249

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי saay222

  1. saay222
    עד כמה שאני יודע, הצבע הוא אבקתי שנצמד לחלק באמצעות חשמל סטטי והתנור ממס את הצבע לשכבה אחידה.
  2. saay222
    לא התכוונתי מבחינה חוקית, רק מבחינה הגיונית פרופר, כמו כן מה שכתבתי תקף רק כלפי עצירת "מחווה", כמובן שאם הולך הרגל הניח את רגלו על הכביש מחובתו של הנהג לעצור ואין לו כל שיקול דעת בנושא. המסקנה שהגעתי אליה הוסקה לאחר שפעמיים הולך הרגל שלו עצרתי מיוזמתי (מחווה) כמעט קיפד את חייו בגלל שנעקפתי מהנתיב השני, נשבעתי שזה לא יקרה פעם שלישית.
  3. saay222
    אסור בתכלית האיסור לעצור במעבר חצייה בכביש בעל 2 נתיבים לאותו כיוון, כ"כ הרבה אנשים נדרסו בגלל שהנהג שעצר להם נעקף מהמסלול השני ע"י איזה קוף, אם אתה ממש רוצה לעצור להולך רגל, מקם את עצמך באמצע הכביש על 2 הנתיבים בזמן העצירה.
  4. saay222
    כשאתה חונה בחניית נכים זה אף פעם לא בתום לב, אטימות לב או רוע לב, אבל בחיים לא בתום לב. שלם את הדוח ותשאל את עצמך אם אותה נסיעה היתה כלכלית עבורך ותסיק את המסקנות המתבקשות.
  5. saay222
    וואו, כזאת היתממות לא ראיתי מזמן, שופטי התעבורה הם אולי לא שיא החוכמה, אבל הם לא עד-כדי-כך טיפשים. אם היית מספיק גבר בשביל לנהוג שיכור ולסכן חיי-אדם אז לפחות תהיה גבר ותודה בזה. אם לאח שלי היה את המזל שלך להתפס ע"י שוטר, הוא אולי היה בחיים היום.
  6. saay222
    לי היה ניסיון טוב לפני מספר שנים ב"אומן הרכב" שברחוב המכבים בפ"ת.
  7. saay222
    ככול שעלות התיקון גבוהה יותר, כדאי ליותר ויותר מוסכים לשלם יותר לחברות הביטוח ע"מ להכנס ל"הסדר", הכסף יוצא מהדלת הקדמית אבל נכנס הרבה יותר מהדלת האחורית בדמות "דמי מנוי" של מוסכים. ועדיין לא דיברנו על חברות ביטוח, מוסכים ויבואני חלפים בבעלות אותה קבוצה, ששם הכסף יוצא מכיס ימין ונכנס לכיס שמאל.
  8. saay222
    מישהו יודע מה המהירות המותרת בקטע הזה? אני נוסע שם לפעמים ולא יצא לי לראות שלטי מהירות בכביש הזה.
  9. saay222
    חלק מניקוד הבטיחות שהרכב מקבל הוא מידת "ידידידותו" להולכי רגל, אז פגושים מסיבים הם פאסה, מעבר לעובדה שפגוש מסיבי כמעט ולא סופג אנרגיה וכפועל יוצא מעביר אותה לנוסעים הנמצאים ברכב ולפיכך מוריד את ניקוד הבטיחות של הרכב. צבוע זה כבר עניין של טעם אישי, אף אחד לא אוסר עליך לעבור עם מלטשת על הפגוש שלך ולהוריד ממנו כל טיפת צבע שיש עליו.
  10. saay222
    אתה תמיד יכול לחתוך את החוט,אבל רק אם תדע להלחים ולבודד אותו בחזרה כמו שצריך. כמו כן כמו שאמרתי,
  11. saay222
    אתה יכול לעקם את הרגל של הגבוהים בצורה שהקונקטור יוכל להכנס אבל הרגל תשאר מנותקת, שים לב לא לשבור אותה, למרות שאני חושב שמנורה חדשה תעלה לך הרבה פחות מכל מכלול הפנס שימס אם תמשיך לנסוע ככה. כמו כן אתה יכול לבדוק אפשרות להוציא בזהירות רק את הקונקטור הזה מהצמה.
  12. saay222
    אמור להיות במנורות עצמן, בצד השני של הפנסים: http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/T/-/-/-/hdlite-repl-clasp.jpg
  13. saay222
    למנורות עצמם אמורים להיות 3 טרמינלים, אחד למינוס, אחד לאורות דרך והשלישי עבור האורות הגבוהים, בצורה של נסוי ותעייה תברר איזה מהחוטים כשמנותק, מכבה את הגבוהים.
  14. saay222
    אז בשלב ראשון, עד שתתארגן על ידית, תוציא מהמנורה עצמה את הקונקטור שאחראי על הדלקת האורות הגבוהים, אחרת אתה תצלה את הפנסים שלך.
  15. saay222
    קשה לשוטרים לראות הכל עם עין אחת... http://1.bp.blogspot.com/-noNK7BXagp4/UJTXZV2QnqI/AAAAAAAAd1s/pgWau7Ih2h0/s320/images.jpg
  16. saay222
    חפש פה: http://www.d.co.il/80036248/28050/ יצא לי כבר להשיג אצלו חלקים נדירים שלפירוקיות במרכז לא היה, אבל תתקשר לפני לוודא. אני מאמין שגם אם לא יהיה לו את הידית, הוא יוכל לפחות לברר לך למי יש. שאלה- כשאתה מנתק את הידית, האורות הגבוהים נכבים?
  17. saay222
    מכיוון שמדובר בכל ארבעת הדלתות אני מניח שהבעיה היא באחד מהרכיבים שמרכזים אותם, והם "מוח" הנעילה או השלט עצמו. מכיוון שבפתרון תקלות הולכים מהקל אל הקשה, אני הייתי מנסה קודם כל עם השלט הנוסף של הרכב.
  18. saay222
    אכן נראה כמו טרמוסטט תפוס, הבעיה המינורית יחסית של חימום בתא הנוסעים מעלה אפשרות שהמנוע שלך לא מגיע לטמפרטורת עבודה מה שיגרום לבלאי מואץ של המנוע ותצרוכת דלק גבוהה, מומלץ לבדוק את העניין במוסך. אני ממש לא מבין את השיקול של היצרנים לוותר על שעון חום מנוע.
  19. saay222
    תפתח את השלט ותראה אם יש אפשרות לקצר את המפסק השבור בעזרת מברג או משהו דומה.
  20. saay222
    אני לא מאמין שתצא משם חינם, זאת נקודת הפתיחה שלך במשא ומתן מול המוסך, בדר"כ מתפשרים על חצי מחיר. תן לי לנחש, אתה לא ישראלי במקור, נכון? (תראה בשאלה הזאת בתור מחמאה).
  21. saay222
    מניסיון, חלקים נדירים אפשרי להשיג בעיקר אצל בני הדודים, חפש באיזור המשולש. מכיוון שהרכבים בבעלות בני-דודים הם באופן סטטיסטי ישנים יותר (1) ומכיוון שיש להם שווקים שסגורים בפנינו (למשל שוק הטוטל-לוס בגדה), הסיכוי שתמצא חלק נדיר לרכב ישן הוא הגדול ביותר שם. 1- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4318383,00.html
  22. saay222
    ברור שמדובר במוסך מרכזי, ריקולים לא עושים במקום אחר. לעשות?, תתחיל בזה שתדרוש שהרכב יוכל לצאת באותו מצב שהוא נכנס ללא שום התערבות כספית מצידך, תבהיר למנהל השירות שבמקרה הזה, ה"מצליח" לא יצליח.
  23. saay222
    4 בולמים ננעלו בו זמנית?? נשמע לא סביר ברמה קיצונית. זה נראה כמו מקרה של מוסך שמנסה "לפצות" את עצמו על הפסד הזמן של הריקול.
  24. saay222
    אין כזה חוק, היתה הנחייה כזו שנתנה לפני כמה חודשים ע"י המפכ"ל בשביל "להראות נוכחות בשטח" (המפכ"ל חשב שכולנו מטומטמים כמוהו), אני לא יודע עם ההנחיה הזו עדיין בתוקף.
  25. saay222
    את הסוללה לא ניתן להתקין בשום מקום אחר, כפי שהוסבר בביקורת, אם היו מתקינים אותה יותר למעלה זה היה פוגע בצורה מסוכנת ביציבות הרכב עקב משקלה הרב מאוד של הסוללה. ניתן ואני מאמין שאכן הורכב מגן תחתון בדומה למגינים שמגינים על עוקת השמן ברכב בעל מנוע בעירה פנימית.
×
×
  • תוכן חדש...