saay222

למה הוצאה רצינית?, אם אבחנת את הבעייה כצינור מחורר, החלף אותו. ולמה אתה שואל "מה זה יכול להיות", אתה איבחנת את הבעיה כצינור דולף, אז זה יכול להיות (בהנחה שהאבחנה שלך נכונה), צינור דולף.

צודק, מה שנכון נכון, הוא אכן שאל את השאלה, אכן טעיתי ולא קראתי את ההודעה כמו שצריך. אז כמו שכתבת, זהו לא סוג הכבל שמשתמשים בו למטרה הזו, ואם אדם מבקש המלצה לכבל עבור התקנת מערכת זהו מן הסתם לא הכבל שאמליץ לו לרכוש, יחד עם זאת אני עומד מאחורי דעתי, אם הכבל כבר קיים (עניין של חיסכון כספי מסויים עבור פותח השירשור) ואם פותח השרשור מוכן להתמודד עם חוסר הגמישות של הכבל (שנובע אך ורק מהציפוי הירוק, שניתן להסרה, אגב), אין שום סיבה חשמלית שהכבל הזה לא יתאים.

חוסר הגמישות של הכבל הוא רק כתוצאה של הציפוי הירוק, מתחתיו יש בידוד לבן רגיל לחלוטין ומאוד גמיש (מעבר לעובדה שלכל גיד יש את הבידוד שלו, שגם הוא מאוד גמיש), הכבל לא ישבר. נכון, הוא לא נועד לשימוש הזה ופותח השירשור ידע את זה, השאלה היא האם הכבל יתאים, התשובה היא שחוץ מזה שהוא לא גמיש ולפיכך יהיה פחות נוח לעבודה, מבחינה חשמלית הוא יתאים. החיבורים לא יהיו רופפים כפונקציה של הכבל, הוא לא ישבר והוא יכול לעמוד בוויברציות לא פחות טוב מכבל יעודי (מה זה בכלל כבל שלא עומד בוויברציות?).

למה שהחיבורים יהיו רופפים כפונקציה של הכבל?, אם אתה יודע לעבוד וללחוץ נעל כבל או לסובב בורג כמו שצריך אין סיבה שהחיבורים יהיו רופפים. אם אתה לא יודע לעבוד, אז אתה לא יודע לעבוד, זה לא שכבל אחר יעשה אותך לבעל מקצוע טוב יותר. הכבל הזה יתאים, הוא לא גמיש במיוחד עקב הציפוי הירוק ולכן לא מי-יודע-מה נוח לעבודה, אבל מבחינה חשמלית הוא מתאים לחלוטין.

זה אכן כבל תלת פאזי, הציפוי הירוק זהו ציפוי עמיד בפני מזג-האוויר (שמאפשר לכבל להיות מותקן בחוץ), מתחתיו יש בידוד כללי לכלל החוטים ולכל חוט יש את הבידוד שלו, כבלים קשיחים לא מגיעים באריזה כזאת (אלא מגיעים אחד-אחד), מדובר בגידים רכים. הכבל לא "ישבר", תיאורתית אפשרי להשתמש בו ולאחד את כל הגידים בשני קצוות הכבל, זה יתן לך כבל מספיק עבה.

אם זה השמן המומלץ לרכבך, אני לא רואה סיבה לעבור לצמיגות אחרת. נשמע כמו משאבת השמן, זאת בהנחה שמלאת מספיק שמן ואין חוסרים. מאוד לא מומלץ לנסוע עם מנוע שלא מקבל שימון.

וואלה?, לא שמעתי על החוק הזה, אולי תכבד אותנו באסמכתא? הפנצ'ריה עשתה בשכל ומיקסמה את הרווח שלה בתמורה לשירות "פרימיום" עבור מי שלא רוצה (או לא יודע) ללכלך את ידיו. אם הבחורה היתה בוחרת לתקן אצלהם, התעריף היה משתנה מתעריף פרימיום לתעריף רגיל, ואז היא היתה מקבלת גם את תיקון הנקר במחיר נמוך ממה ששילמה. בעסקים צריך לדעת איך למקסם רווחים, כמובן שגם כאן יש גבול, אבל אף אחד לא הכריח אותה להכנס לאותו עסק. מי שחושבת עצמה לפרינססה ולא רוצה להסתכן בלכלוך ידיה או שבירת ציפורן, תשלם תעריף "פרינססה", כמו תדלוק עצמי מול מתדלק.

בפ"ת יש לך את יצחק וויס, יושב ברחוב בזל 13 (ליד הקניון הגדול).

מדברים עדיין על המזגן, נכון?

דני-דין כתב לך מה בדיוק הבעייה, טפל בה במקום לרדוף אחרי כפתורים. אם אתה יודע איך, פרק את הפנסים האחוריים וחפש את הקצר או אולי בעיה במגע של האפס באחד הצמות, אם אתה מרגיש שזה גדול עליך, גש לחשמלאי רכב.

טיפש טיפש אבל חוש לעסקים יש לו , הוא ניסה ללכת על מיקור חוץ, לא הצליח לו.

לא שמים לך זרחן בשביל היופי, השלב השני הוא בדיקה בעזרת אור שחור ע"מ לאתר את מקור הדליפה. אני לא מבין מה ההגיון מאחורי מילוי גז זרחני אם אתה לא ממשיך בתהליך.

ועוד מעט תגיד שהחברים הכי טובים שלך הם ערבים.

מה שבוקי אמר. ובנימה אחרת אוסיף שממרום גילי אני יכול להגיד שהגישה של "אני יודע הכל ואין לאף אחד מה לחדש לי" תביא אותך במפתיע פחות רחוק בחיים מגישת ה"לא כולם מדברים שטויות, אולי כדאי שאקשיב". קח עצה בחינם לחיים.

בדרכים הללו אכן ניתן לפתור עניינים כאלו, אבל צריך להיות אדם יותר מחוספס ממה שפותח השירשור נראה, כמו כן צריך להכיר כמה אנשים, לא מומלץ לאנשים לקפוץ מעל הפופיק בהתעסקות עם אנשים אחרים. מי שהולך להתייעץ (או חושב ללכת להתייעץ) עם עורך-דין, הוא לא האדם שיוכל לפתור סכסוכים "בדרכים היפות".

זה נשמע שאתה צעיר ועדיין לא מבין איך העניינים הללו עובדים, אני מכיר טוב את סוג האנשים הללו. מדובר בעבריין צעצוע שקרוב לוודאי מחזיק בעורך-דין על-בסיס קבוע (ריטיינר), קרוב לוודאי שעומדות לחובתו מספר הרשעות (מדיונים שהוא לא טרח להתייצב אליהם) כמו גם מספר תיקים בהוצאה לפועל. אני אחסוך לך את ה-700 ש"ח התייעצות אצל עורך-דין, מה שאתה חושב שאולי תקבל במשפט, תשכח מזה, גם אם יהיה משפט וגם אם תזכה במשפט אתה לא תראה מזה שקל, אתה רק תפסיד כסף על שכר טירחה של עו"ד וזמן על דיונים שהוא לא יתייצב אליהם. תחתוך את ההפסדים שלך כשהם עוד קטנים ותנתק מגע.

גם אם הוא החנה את האוטו באמצע הכביש זאת עדיין אשמתך (ואם במקום הרכב שלו היה עומד בנאדם?), הרכב שלך היה בתנועה בעוד הרכב שלו עמד, לטענות אשם/לא אשם יש משמעות רק אם אתה מערב את הביטוח. כמה מאות שקלים ואתה בחוץ, אם הוא הציע לא לערב ביטוח אז הוא יודע שהסכום המקסימאלי שהוא יכול לדרוש זה ההשתתפות העצמית שלך. מצב מבאס אבל שאילו יהיו התאונות שלך...

למה להסתבך, תבדוק מה ההשתתפות העצמית שלך ותנסה לסגור איתו על הסכום הזה בלי לערב ביטוח, אם הוא לא מסכים, תחליפו פרטים ותן לביטוח לשבור את הראש איתו, הוצאה שלך תהיה ההשתתפות העצמית + עלייה בפרמייה. כשחוטבים עצים עפים שבבים, ותאונות קטנות תמיד יהיו, גם לנהג הזהיר ביותר, חשוב תמיד לזכור להשאר רגועים גם אם הצד השני מאוד עצבני, בשביל זה יש ביטוח צד ג'.

אפשר לקרוא לזה ככה, כמו שאני בחיים לא אקנה מוצר גרמני (ימח שמם) אני משתדל תמיד להעדיף (במידת האפשר, לא כל מוצר מיובא לכאן) קנייה בישראל. תקרא לזה חמור או פראייר, זה לא ממש מעניין אותי.

מעבר להתלהבות הראשונית, זה גם יכול לפתור בקלות יחסית את בעית חוסר שעון חום מנוע ברכבים מסויימים. יש מקום שמוכר את הקיט הזה בארץ?

אף אחד לא יגיד לך שאפשר לנסוע על זה, למרות שזו התשובה שאתה מחפש. שים את הספייר ולך לבעל מקצוע שאתה סומך עליו. בנימה אישית, אם הייתי מגלה סדק כזה, גם אם כולם היו אומרים לי שאפשר לנסוע על זה, הייתי מחליף את הג'נט.

גם אני פעם שכחתי לכבות את השלגון, קיבלתי שבועיים ריתוק (במחשבה לאחור אני לא יודע איך יכלתי לשכוח, החרא הזה הרעיש כמו טרקטור, ובהאמר סגור עוד יותר). כמו שכתבתי מקודם, זה נראה לי סוג של שלגון, ולפי מבנה האנטנה אני יכול לנחש שהיא מתוכננת לשדר תדרים של רשתות סלולריות בלבד.

פילטר שמן מומלץ מאוד לקנות מקורי, מפני שהחליפיים לא תמיד מגיעים עם שסתום אל-חוזר.

פחד אלוהים לנסוע ליד כ"כ הרבה נהגי אלביט, אני הייתי בורח משם. ולעניין, נראה כמו שלגון סלולארי, אולי הכנה לשיירה של אובמה.

זוהי נורת תקלה כללית ברכבי רנו, ע"מ לקבל מידע מפורט יש להתחבר עם סורק תקלות.