nir100

קטלני אם זה יתחבר לאפליקציה כמו בתמונה. למרות שבדרך קבע אני לדוגמא, ממלא אוויר כל שני תדלוקים, משמע שבועיים.

קראתי גם את השרשור של בעל המוסך פה. כואב הלב, ממש כואב הלב, שזייפנים טיפשים (בשביל שקלים בודדים ליחידה וגם זה לא), הרסו מנועים, ובין היתר מנועים צרפתיים. אמן ואנשים בעולם יקבלו קצת שכל, אם כבר לזייף ולעשות מאמץ, אז שיזייפו במיליארדים ולא במאות אלפים בודדים. יש טעם לפותח האשכול לטבוע? (זה נזק של כמה אלפים לפי מה שהבנתי.)

אייל, סמארטפון לא עוזר במקרה הזה. הוא ציין שהוא רוצה משהו שיעבוד תמיד, גם שהוא לא ברכב. (טוב לגנבות, פחות מעשי כי אין לך ג'יפ וביצים של אנשי איתוראן). יש לי חבר שהמליץ לי על משהו מDX, גם בסכום הזה בערך, אבל הוא אמר לי שיש לזה מדריך ביוטיוב ולא מצאתי. הוא משתמש בזה, אם אתה רוצה אני יארגן לך לינק.

אין דבר כזה טלפון. אם הוא יפלוט מילה שהתיקון יעלה X כסף. ואיזה ישראלי מה"מכוערים" יבוא אליו וידרוש את ההצעה של X כסף, הוא יכול להפסיד עליך. אני לא מבין, כולה מוסך, תחפש אחד מומלץ ותתחיל לטפל אצלו, עד שהוא ידפוק אותך ותעבור למוסך אחר. לך יש רכב בן 4 מקסימום. לי בבית תמיד היו מכוניות ישנות, ונכון להיום אחת בת 16 ושניה בת 12 וקצת. אל תתעקש בחיים על מורשה יצרן. (מורשה רגיל זה כמעט כל מוסך בישראל, זה בסדר, יש הרבה מאוד טובים).

הריפוד גג הוחלף? פיג'ו הדרדרו אני מבין. לגבי שאר השאלות, אני בעצמי לא יודע, אין לי ניסיון עם זה, תלך תשאל במוסכים\חכה לתשובות של אחרים.

יש לי מוסך שהוא מורשה אבל לא יצרן. (כל מוסך כמעט שאתה מכיר הוא מורשה מהמדינה). גם בב"ש, אני מאוד מרוצה ממנו. אם אתה רוצה המלצה שלח לי פרטית. גם בפיג'ו שלי מומלצים הרבה דברים לעשות במורשה, הבעיה שלי זה המוסכניקים במורשה, אני לא יגיד בפורום הזה מה שאני חושב. אני לא נכנס אליהם בחיים בקיצור, רק במקרה הרע קונה חלקים (כאשר זה משהו נדיר שאין אצל הספקים האחרים בעיר). עוד פעם, יש ויש, אני לא אומר את זה כי אני דווקא לא רוצה לטפל במורשה יצרן. אם המוסך מורשה יצרן היה כמו שאני רוצה שיהיה, הייתי הולך גם אליו.

תלוי איך הגג שלך ומאיזה חומר בנוי. נגיד, ה406 99' שלי, היא לא דגם מפואר (וטוב שכך), הגג הוא בד פשוט מאוד, מין כזה שטיח מחוספס (לא יודע מה השם), אבל כבר 13 שנה תפוס ומתוח. אצל חבר שלי, 406 מפוארת מ02', יש גג רך ועם מגע קטיפתי כזה. כל הגג שלו נפל, הוא פשוט תקע נעצים. לפי דעתי רק רפד עם ניסיון ברכבים (צריך דבק מיוחד, וצריך לדעת לעבוד על זה), יעזור לך. תראה אולי אפשר לעשות קומבינה (כמו הנעצים שהזכרתי), אבל זה רק אם אתה רוצה לחסוך.

צריכה שמביישת כל מכונית אירופאית בקטגוריה. אשכרה ה406 שלי, הרבה יותר גדולה, עם מנוע 1.8L, אבל עם גיר אוטומט חכם! (חסכוני מלידה), עושה 1\10 בעיר ויותר, תלוי כמה אתה רגוע. בימים שאני ממהר (לא קורה הרבה), בלי לסחוט לה את הצורה (כדי לא לדפוק את הגיר) אני לא מתחת ל1\9 בעיר! עוד לא יצא לי לנהוג על הקליאו MK3, אני מאמין שתיהיה מרוצה ממנה, סך הכל מעבר חד!, בין קוריאנית לצרפתיה. אני כמה שאני אוהב צרפתיות, וכמה שאני פחות אוהב גרמניות, האיביזה החדשה (1.4L ידני 5דל' זאת ב70K) נראת לי יותר עדיפה על הקליאו. הן מבחינת יופי, הן מבחינת מנוע, והן מבחינת שוק בעוד כמה שנים. אולי הטיפולים יהיו יקרים מהצרפתיה אך בעוד כמה שנים המחירון של הצרפתיה יפול, והם יתקזזו. (נהגתי על האיביזה החדשה רק 1.2TSI DSG, התלהבתי מאוד מהמנוע, ובכללי מהאחיזה והיוקרה ביחס למיני אחרות.) אם כבר רכב לצעיר, למה שלא תלך על הכי חסכוני, משהו כמו 107, שעושה 1\17 בעיר ברגוע מאוד (צריך סבלנות של פיל). נהגתי בה, לי לא הייתה בעיה לנהוג יום יום באחד כזאת, בתנאי שאני משלם את הדלק.

חשמלאי קמצן, מגעילים אותי האנשים שרואים בן אדם בצרה ועוד עוקצים אותו. אני לא מבין, קצת מצוות, לא יזיק לאף אחד, הדבר היחידי שהוא יכל לרצות לקבל (ולא לדרוש) זה כוס מים. אם כל הפעמים שנתתי כבלים או דחפתי מכוניות או עזרתי לאנשים שנתקעו, הייתי מקבל 20 שקל על כל פעם, היום היה לי עוד כמה אלפים טובים. ועזוב את זה שכל פעם שאני נותן כבלים אני נכנס ללחץ בגלל שאני יכול לגמור לקוואליר את הצורה. (בפיג'ו אני נוהג פחות, ובכל מקרה אף אחד לא מתקרב אליה מרוב שהיא שמורה). כבר קרה שנתתי לחבר כבלים מחוץ לעיר, כל הדרך חזרה, כל עמעום עם האורות היה מכבה לי את כל הנורות בתא נוסעים, אבל אחרי לילה זה עבר. לגבי הדלת של המיכל דלק, אם לא איביי, חפש בפירוקיות. לגבי הדלק, כנראה שהלך לך מצוף או חיישן או מה שיש שם, אפשר לא לתקן אם אתה רוצה לחסוך, אבל אז תצטרך ליסוע מחושב, כלומר לספור ק"מ לפי כמה תדלקת. יכול ליהיות זה גם בעיה במחשב.

אם אתה מחפש לחסוך אבל ברצינות לחסוך, אני יכול להשיג לך מספר של מוסך שעד כמה שהבנתי מחבר (לחבר יש פונטו 96') הוא מוסך מדרכה חאפר. אבל החבר עשה כמה תאונות והיו לו כמה בעיות בזמן האחרון, אני כל פעם נדהמתי מהמחירים (יותר זול מהערבים!), לגבי איך העבודה לא בדקתי לעומק, אבל כן נהגתי על הפונטו שלו (ידני 1.1L שנת 96' 260KKM מנוע מקורי), והיא בסדר גמור, אחלה רכב ביחס לרכב ששווה 3K. (הבעיה שחבר שלי לא שומר עליה, הוא לא מקשיב לי ושם מים מהברז לרדיאטור, אבל חפיף, היא סוחבת לטענתו כבר כמה שנים טובות ככה.) לא הייתי מגיע עם פונטו כמו שלך למוסך חאפר כזה, בגלל שעד כמה שאני יודע מקריאה באינטרנט, הפונטו שלך דורשת הרבה מקצועיות!, וגם ההבדלים במחירים לפעמים שווים את זה.

אם זה כל הבית אז זה מה שתעשה: את הזכוכית המקורית, תשמור, לפעמים קשה מאוד להשיג זכוכית באותה איכות של המקורית, ואצל הצרפתים בכלל!(הזכוכיות שלהם יקרות ואיכותיות!) לגבי הבית שלה. כאן אני מציע לך לפנות לחברו הטוב של האדם, האיביי. סתם דוגמא מהשטח, לקוואליר שלי, עד כמה שאני זוכר, מראה חשמלית עולה גם 400 או יותר, באיביי חשמלית=100 או 150, ומכאנית (בלי מנועים, כיוון ידני)=60 שקל בערך. (פעם הבאה אני יזמין מכאנית). אצלך אני מאמין שזה יעלה יותר. גם יותר איכות מהקוואליר. אתה יכול לפתור בעיה ולקנות מכאנית, פחות נוח אבל פחות כסף.

הבנתי מהדברים שלך שבחיים לא נגעו בגיר, רק בחלקים מסביב. קודם כל, המוסך שאתה מטפל בו (עד כמה שאני הבנתי), לא מקצועי בכלל, לא יודע בכלל מזה גיר אוטומט, ולא מכיר ויודע לטפל בבעיות של הגיר הספציפי הזה. איפה אתה גר? (אני ימליץ לך על מוסך טוב לשיפוץ). לגבי התקלות שאמרת, קודם כל אם הגיר לא מכניס הילוכים בכלל, אתה צריך לעשות לו שיפוץ. לי שיפוץ גיר ב406 עלה 3.5K, אבל אצלך לדעתי יעלה יותר, בגלל שהגיר כולו נשרף. (אמן והצרפתים שמו איזה הגנה, שלא התעקמו שם כל החלקים.) לדעתי ישנו סיכוי שהגיר מת, אם הוא הגיע לחימום יתר, החלקים והמתכות יכולות להתעקם, ומפה כבר לא כדאי לגעת בגיר. גיר מפירוק ושיפוץ לגיר מפירוק יעלו לך לפחות 7K. עדיף שתלך לבעל מקצוע נורמאלי, שיגיד לך אם כדאי בכלל לשפץ את הגיר. סך הכל מה אתה צריך לעשות, זה קודם כל למצוא מוסך אמין ונורמאלי, יש הרבה המלצות ברשת ופה בפורום על בעלי מקצוע עם ניסיון וידע על הגירים הללו. אחר כך לשפץ, ואחר כך לדאוג לתחזק את הגיר (כל 60KKM החלפת שמן גיר), ואז ליסוע לאט ולשמור עליו. כמוני וכמו עוד רבים, בעלי הצרפתיות, גם אתה צריך לומר יחד איתנו, תודה, תודה לכל היבואנים ולכל הטיפשים שהפיצו את זה שזה גיר אטום ולא צריך להחליף לו שמן בחיים. אני סגור ב80% שהבעיה שהייתה לך, מקורה בשמן ישן וגמור, שעבר מעל 130KKM (סתם מספר שזרקתי) בלי להחליף אותו, שמן שאיבד מסגולותיו, והפך למים שחורים מגעילים.

לדעתי רוב הבדיקות זה שטויות במיץ. מטחנת כסף. תלך עם מישהו שמבין, תעשה נסיעת מבחן של 15-30 דקות על הרכב, תתרשם, תראה מה ואיך הולך. דבר ראשון, תוריד את האבאו מהרשימה שלך. רכב קוריאני, צעצוע לא אמין, לא נוח, בזבזן של דלק. עדיף לך לקחת יפנית או קוריאנית (יונדאי\קיה בלבד), עם כמה שנים אחורה, ולהנות מאמינות הרבה יותר טובה. (לא חייב מכונית מהמזרח, זה מה שהבנתי מה אתה מחפש). יש עוד מלא מכוניות אירופאיות ואפילו אמריקאיות שהם מעולות, ויתנו תמורה גבוהה מאוד ביחס למחיר הזול. תראה בהודעות שלי, יש אחד עם פיג'ו שעשה לה בדיקה ואמרו שיש לו נזילות שמן וכל השטויות, כבר חצי שנה הוא נוסע ואף מנורה לא נדלקה. משמע שהם רושמים חרטות כדי שלא לקחת אחריות, או משיקולים שלהם. בקיצור, אם אתה משלם, עדיף שתשלם רק כדי שיבדקו את השלדה. לגבי הצד המכאני, תלך עם מישהו שמבין, סיבוב של כמה דקות ברכב, ויודעים עם מה מתעסקים.

מוזר מאוד הבעיה, זה AL4? אם כן, מוזר לי מאוד שהלכו לו דיסקיות סתם ככה, בלי הודעה או תופעה (הרכב צריך לרעוד, לקפוץ בסלד, להחליק), עד כמה שאני מכיר את הגיר הזה, סתם ככה הדסקיות לא הולכות, יש הרבה דברים יותר חלשים שצריכים לההרס לפני הדיסקיות.

"חצי שנה"? עוד חיזוקון. אסור לגעת עם מים באיזור המנוע, אחרי טיפולים, נשאר שמן, בטסט לא מעבירים את זה ואומרים לך ללכת לשטוף. זה מה היה לי, שטפתי באותו מוסך עם מים בלחץ גבוה, נסעתי 7KM למכון טסטים, בדרך הבהבה לי מנורת סטופ, אבל אחרי כמה דקות כבתה. לגבי המראה שנשברה, זה הזכוכית, או כל המראה קומפלט? (הבית שמאכלס את הזכוכית ומתחבר לרכב). אם זה זכוכית, יש לי גם מקום מעולה שאני מרוצה ממנו לגבי מראות. (לצערי האמריקאים לא יודעים לבנות מראות.)

"מזל שיש לאביך יש מצלמה"? יותר מזל שהוא לא יצא עם חור בבטן. יש לאבא שלך יותר מידי אומץ, לא צריך להתעסק עם אנשים כאלה, צריך לקוות שהם יתנגשו בקיר יום אחד ואז יקבלו שכל. אולי בכל זה אביך לא היה בסדר, על זה שהוא נסע בשמאלי, אולי הוא האט את התנועה מאחורה. כל יום אני רואה אנשים כאלה, אין כל כך מה לעשות אלה לעקוף אותם. בקיצור, לא צריך להתעסק עם אנשים מפגרים כאלה. ויותר מזה לא צריך לעמעם עם האורות למאזדה 6 לבנה עם 71 בסוף, יש הרבה כאלה לקצינים\בלשים.

לגבי הידית, תנסה לראות אם יכולים לשלוח אותה בדואר אקספרס, חבל על הדלק. אתה רק מחזק אותי לגבי הנזילות. אמרתי לך, לפעמים רושמים סתם דברים. (לפעמים יש פטיים שמאמינים ובתנועה קלה ופזיזה מכניסים את היד לכיס ומוצאים את הכרטיס). גם בטסט (הרבה פחות מקצועי ממוסך), אמרו לי שיש לי נזילות שמן מהאיזור של המנוע, אז הלכתי לשטוף במוסך שנתתי לך (עשה עבודה פרפקט, אבל אני הייתי טיפש שלא ניקיתי עם סמרטוט שם, אסור לגעת עם מים בצרפתיות! קח את זה כטיפ לחיים!, שחזרתי למכון טסט אחרי השטיפה המנורה של הSTOP הגדולה הבהבה לי כמה פעמים, אבל אחרי 5 דקות נעלמה.) חוץ מזה, בעקרון אם היה נזילה, הרכב תוך שבועיים בערך (לדעתי מקסימום), היה מדליק מנורות. אם הוא לא הדליק, כנראה זה הזעות, ומידי פעם שאתה קורע אותו או משהו יוצאת איזה טיפה.

בסדר כרגע אני לא מעוניין להשקיע בזה כסף. אני צריך שאלה עם הניסיון יגידו לי מה הבעיה שיש לי שם, אם זה הבעיה ברמקול\בחיווט\במערכת עצמה (הרדיו).

לא, הרכב שווה 6K, והמערכת די מספקת אותי. אני חובב איכויות, אם בא לי להוריד סרט, אני אוריד אותו בHD במקסימום איכות שאני יכול להשיג. אותו דבר האוזניות, זה השקעה טובה מאוד, הבאתי סנהייזר ב300 שקל (לא רציתי להשקיע יותר) והם נותנות לי תמורה מעולה! ברכב, אני לא רוצה להשקיע, קודם כל הוא לא שלי. דבר שני, חוץ מזה שהשברולט הזאת זאת חתיכת ברזל עם מנוע וגיר, אין אקוסטיקה. דבר שלישי, האיכות טובה, ואף מערכת ב600 שקל (התקציב המקסימאלי שלי), לא תתן תוצאה עם הרבה הבדל, בכל זאת מערכת אמריקאית, צלילים ואיכות טובה, בהרבה רכבים של היום המערכת לא מגיע לרמה כזאת. (בעיקר הגרמניות היום באות עם מערכת מטורפת!) בעתיד אם יהיה לי רכב משלי וכמה אלפים בודדים בצד, אני ישקיע במערכת איכותית. (וגם זה תלוי מה יהיה אופי הנסיעות שלי, אם זה מחוץ לעיר או בתוך.)

תראו יש לי ברכב מערכת מקורית, עם הקלטות. יש לה 4 רמקולים גם כן מקוריים (בני 16), לא רעים, איכות חמודה. (2 אחוריים 6X9, ו2 קדמיים לא יודע מידה). אני מתחבר עם הפלאפון למשדר FM (הבעיה היא לא קשורה למשדר, כי גם על מצב קלטות אותה בעיה.) הבעיה: לפעמים הרמקול האחורי-ימני, לא פועל. פעם ב... קורה משהו והוא חוזר לפעולה. (היום נגיד הוא לא פעל, עליתי על הבמפר של הליפט במוסך (החלפתי בנד לצינור של מים), ואז בדרך חזרה הבייתה הא חזר לפעול, אולי הזעזוע קשור לזה.) לפני כמה זמן, היה לי משעמם, לקחתי וולטמטר ומדדתי מתח על החוטים של הרמקול, והמתחים היו בול כמו ברמקול האחורי-שמאלי (שהוא פועל טוב). מה לדעתכם הבעיה? זה קשור למערכת עצמה, או פשוט לרמקול? תודה!

תיצור איתי קשר בפרטי, אני יביא לך מוסך שאני מטפל בו ב406 שלי. אני לא יודע איך המוסך יעבוד איתך, אבל הוא בטוח יודע יותר טוב ממי שעשה לך את הבדיקה, מה פגום. הוא יפתח, יראה מה לא טוב ומה הרוס\פגום, יגיד לך, אתה מחליט מה להחליף וזהו. אם תלך לפי כל מה שאמרו לך בבדיקה, סתם תפתח מקומות שלא צריך להגיע אליהם בכלל, הרכב סתם יכול להרס, וסתם יפול לך כסף מהכיסים. הרבה דברים, כבעל פיג'ו אני יכול להגיד לך שהם רשמו שטויות, גם מבלי לראות את הרכב. (לגבי הגיר והמנוע, הרבה ממה שרשמו זה סתם כדי להסיר מעצמם אחריות. כבעל רכב דומה, עם נהיגה רגועה הרכב יגיע גם ל350KKM ולא יהיה לך את הבעיות האלה בכלל ). הם לא פתחו והם לא יכולים לדעת.

בגלל שאתה לא סגור על עצמך, בגלל כל השאלות האלה, ובגלל שאתה לא יודע עוד מה אתה רוצה, תעשה נסיעת מבחן ותגמור סיפור. אני מאמין שכל מי שרוצה ומתעניין ורציני, עם 180K שח בכיס, יקבל נסיעת מבחן עם על רכבים הרבה יותר יקרים.. הסופרב והפאסאט שונות זו מזו, תלוי מה אתה מחפש. להתלבט בין איכות גרמנית (אירופאית), לג'יפ קוריאני, מראה שאתה לא סגור על עצמך בכלל, כמו ילד קטן שקיבל כסף מאבא. תישן לילה, תעשה חושבים, תעשה נסיעות מבחן על כל רכב שרק אפשר, תישן עוד לילה, תסגור החלטה ולך תשלם. המלצה קטנה שלי, אם אתה מחפש ביצועים, המנוע 1.8TSI של הגרמנים זה חיה רעה! הוא יספק לך ביצועים מעולים! לגבי שאר היצרנים, אין לי ניסיון על המנועים שלהם, אבל אני מאמין שיש גם טובים מVW.

נהגתי עליה בנסיעת מבחן. פלוסים שמצאתי: - הגה מתקשה במהירות, עוזר מאוד ליציבות! - רכב קומפקטי, אני 1.93 מטר ישבתי בה ולא היה לי צפוף מאוד. (ביחס לרכבים שלי, סבלתי, אבל אי אפשר להשוות אותה ל406). - צריכת דלק. - מנוע טויוטה (למרות שמנוע צרפתי היה מתקבל בברכה.) - אהבתי את הקלאץ' שלה. - מראה, יפה מאוד, קטנה, קומפקטית. (לא צריך חיישני רוורס בכלל, הרכב מרגיש כמו קארטינג, מבט קטן ורואים איזה מרחק אתה מהרכב מאחור.) מינוסים: - בנסיעת מבחן, לא הייתי רגיל לידית הילוכים (ידני), היא לא הייתה חדה וקולעת כמו בגרמניות נגיד. (קצת זמן והייתי מתרגל.) - רק שתי רמקולים. -קשה לסחוב איתה. (אולי זה רק אני, אבל לקח לה לדעתי הרבה זמן להגיע ל100, ומי שקונה אותה צריך סבלנות. משכתי לה הילוכים עד 5K, הנציג של פיג'ו אמר לי להרגע, אבל לקח לה זמן להגיע ל100.) - זה לא מינוס רשמי, אבל בנסיעת מבחן (חצי שעה, 15 דקות קרעתי לה את הצורה, 15 דקות נהיגה רגועה ובחנתי כל מיני דברים ברכב). בקיצור בנסיעת מבחן, ירדו לי שתי קווים מהמיכל! סך הכל רכב קומפקטי חמוד מאוד, אבל אני הייתי מוסיף את ההפרש לאיביזה\פאביה\פיאסטה החדשה, ומקבל יותר רכב. (עדיפות לכל רכב שאינו גרמני. אין לי משהו נגדם, פשוט הכי פחות אוהב את הרכבים שלהם. אחד מהסיבות זה שהכל אותו דבר רק צורה שונה.)

העצה היחידה שאני יכול לתת לך זה שהיא תעלה כמה שפחות להגה. עד שיעבור לה הפחד. אני באופן כללי לא אוהב לראות אנשים שקופאים כאשר משהו מוציא מאיזון, שהם לא קרי רוח, נכנסים לשוק מכל שטות. בנאדם שמפחד\נכנס לשוק\קופץ מכל דבר, הוא מסוכן מאוד בכביש, מספיק נגיעה בהגה והוא יכול להתהפך או לפגוע במישהו אחר. ואם קופץ איזה חתול-רחוב לכביש, אז בכלל. גם אמא שלי נלחצת הרבה שאני נוהג, אני נוהג הרבה יותר רגוע שאני איתה, היא נלחצת כל פעם בעיקר מאנשים שמתפרצים. אבל הפחד שלה זה משהו אחר, הוא לא מסוכן, שהיא על ההגה היא מתפקדת מעולה. אני פשוט אחד שרואה ומרגיש את הרכב יותר מנהג ממוצע, ככה שמי שיושב ברכב פה ושם קצת נלחץ.

איפה אתה גר? איזה מודל הרכב? אני לא מכיר בכלל את הגיר הזה, אבל הגיר פעל כמו חדש בימים אחרי השיפוץ? (אם לא, או שהוא לא שיפץ מה שצריך, או שהוא לא כיוון את הגיר.)