nir100

שתיהיה בריאה. אני לא מבין למה רכב חדש, לא חבל על הכסף? תעלה בפניה, שאולי עדיף לה לקנות רכב מפנק כגון BMW סדרה 1 או אודי A3 או גולף (אפילו רכב מנהלים מיד 2), ולהחזיק אותו 20 שנה (אולי הגזמתי) ולא 3 שנים. ההפסד הוא אותו הפסד בכסף, אבל היא תקבל תמורה הרבה יותר גבוהה! אני באמת לא מבין למה אנשים לא שוקלים את הדברים, במיוחד שהמצב בשוק הוא קטסטרופה. כל מקרה, היא צריכה לראות מה נוח לה, ולהחליט. לגבי הפיג'ו, אהבתי אותה (מלשבת באולם תצוגה), אבל לדעתי בשביל הק"מ שהיא בקושי עוברת, אמינות לא צריכה להדאיג אותה.

תודה למי שמעיז תסלח לי אבל לקרוא לתקלות שעולות הון תועפות בDSG, "מחלות ילדות" זה לא מקובל לדעתי. אם אחרי 150KKM הוא היה מתחיל לעשות בעיות אני מקבל את זה. (כי 150KKM אתה נהנה מהרכב, אחר כך אתה זורק פה ושם כמה אלפים). מזל שיש לרוב בעלי הDSG אחריות. (ועוד צעד נכון פרסומית לVW שהם העלו ל5 שנים אחריות עד כמה שאני יודע). (כלכלית זה כמה צעדים אחורה, אבל כנראה הם השלימו עם זה שהם הפכו את הלקוחות לשפני ניסוי.) כל מקרה רוב ההסטוריה של הרכבים, האירופאים (לפעמים האמריקאים) היו ממציאים ומפתחים טכנולוגיות, והמזרח היו מעתיקים, בדרך כלל עותקים יותר אמינים אך עם באגים כגון: צריכת דלק (עד היום אפילו יש בעיה ליצרני המזרח עם צריכת הדלק).

מה הבעיה בזה, זה תיאור. אני קורא לזה אגרסיבי, כל אחד איך שבא לו העיקר הכוונה.

שמעתי וגם נתקלתי באייפון, שטען שהפלאש חם\קר מידי וצריך להמתין כמה דקות עד שיהיה אפשר לצלם. (באנדרואיד למשל לא שמעתי על זה בחיים, ואני בעלים של SE ARC). כל מקרה, הסמארטפונים עם כל החומרה שלהם מתחממים לבד, בקיץ הם יכולים לקרוס משמש ישירה. (אבל אם אתה עושה מה שאמרתי בהודעה הקודמת, עם ה"דיבורית בלוטוס", אתה יכול לזרוק אותו בכל חור באוטו ועדיין תשמע מעולה.)

לבעלי הפאביה, יש לכם צריכה מעולה (1\16) מחוץ לעיר. אבל בעיר הצריכה כבר סבירה-. (ה406 שלי עם מנוע 1.8 ו220KKM בנסיעה רגועה בעיר בלי מזגן אוכלת 1\10, בלי הרבה רמזורים 1\11 גם, הבעיה שמחוץ לעיר זה כמעט אותו דבר 1\12 בערך ברגוע).

טורבו טורבו ועוד פעם טורבו. נראה לי בכל קיק אצלכם הוא לוקח שלוק שמן. הגזמה, תמיד אמרתי שזה לא בריא כל הטורבו והכ"ס הגבוהה על מנוע קטן, במשפחתית!. (ורק משפחתיות, 1.8TSI זה מנוע מעולה למי שמחפש אנדרנלין וביצועים). (הכי טוב המנועים של פעם, חלשים סטנדרטיים בלי משחקים בלי טכנולוגיות, ומחזיקים גם חצי מיליון עם בעלים רחמן.) וגם לא אוכלים הרבה דלק (אני מדבר בעיקר על אירופאיות, אצל היפנים נגיד היו ביצועים יותר טובים אבל צריכה גבוהה יחסית). (וגם הדלק, מה שחוסכים בצד אחד, מתבזבז בצד שני.)

מה שאני עשיתי (רוכב אופניים, כמעט מהמורעלים), כדי לשמוע מוזיקה, קניתי כמו דיבורית BT קטנה מDX, עוד רמקול מDX, 4 סוללות AAA קטנות (מטען יש לי בשפע), כל זה 50 שקל בערך, איכות מטורפת, ובמבנה סגור (רכב) ישמעו מעולה. (הכל נאבד לי, לא רכבתי הרבה זמן, אולי אני יזמים עוד מעט חדש.)

קילו שמן ל1000 ק"מ? זה הזוי, המנועים האלה צריכים הזרקת שמן אלקטרונית. קראתי ושמעתי מהרבה אנשים שהתצרוכת שמן במנוע הזה היא גבוהה אך נעלמת אחרי 10-15 אלף ק"מ. יש סיכוי שאתה נהג אגרסיבי? זה יסביר הכל.

מה אתה רוצה, זה ההיתרון בDSG ובTSI, בשיוט הם לא אוכלים כלום. (ועוד 115 קמ"ש, אם אני לא טועה הוא מגרד רק את ה2K סלד). אבל כנס לעיר, הצריכה תגיע גם לחצי (עם האצות יותר חזקות מהנורמליות ומזגן). "האצות יותר חזקות מנורמליות", הכוונה לנסיעה של צעירים יותר ולא של זקנים (התיאור שעלה לי באותו רגע)

גם אני קראתי אותו ממזמן, יותר התמקדתי בדברים אחרים ולא במונה, כל מקרה תודה שאמרת.

בוקי, ובכללי לכל מי שכותב פה דברים על התיבה AL4, כמו שאני מקודם הבאתי דפים טכניים" שלה, תביאו גם את המקורות לכך. (זה לא שאני לא מאמין לכם, זה פשוט אולי יש דברים שיחדשו לי באותם מקורות, סך הכל רוצה ללמוד כמה שיותר על התיבה הזו.) הFOR LIFE הזה בישראל הוא קצר מאוד, הטמפ' פה הרבה יותר גבוהות מבאירופה. (בממוצע).

יש לי הרגשה שהבנת לא נכון, באשכול הקודם רק שיבחתי אותו עוד. כל מקרה היום הייתי אצלו בעשרים ל9 ככה, הכנסתי את הפיג'ו 406 להחלפת ווסת לחץ, וטיפול בלמים (צלחות ורפידות). (שהכנסתי את הרכב, ראיתי על הליפט מונית גם פיג'ו 406 אבל לדעתי היא הייתה מודל 2002 +.) הווסת לחץ עשה בחינם, "על האחריות לשיפוץ" (שתבין ששיפצתי מלפני 5 חודשים ו22KKM בערך), רק להדגיש כמה הוא בסדר. (מתחיל להרס שם עוד רכיב בגיר, הבורר הילוכים, אבל הוא עולה הרבה כסף, אני בינתיים אמרתי לו לא להחליף.) נקווה שהבעיה עברה. (למרות שכמו תמיד, הוא אומר שהרכב מוכן, זה אומר שהוא כמו חדש). מי שמסתכל מהצד חושב שאנחנו חיים במוסך.

כמו שהעלתם בפניו את הנושא החוקי, יש גם דברים פחות חוקיים. היום כבר קשה להשיג תוכנות (מהכי טובות שקיימות) בצורה מחתרתית, אבל עדיין אפשר, צריך לשבת עוד כמה שעות ולחפש במקומות הנכונים. אם אתה צריך עזרה במחתרת אני יתן לך כמה עצות לחיפוש ומשם אתה ברשות עצמך.

יש לי חבר שעשה תאונה די קשה מטעות כזאת. אם למדינה היה שכל היו שמים גם תמרור (אני שם כסף שיותר מ30% מהנהגים לא יודעים שאסור לפרסס כאשר אין פניה שמאלה (במקרה שלנו). לדעתי אין טעם לערער, עשית עבירה, תשלם ותלמד לקח. על הדרך תחזור על חוקים ותמרורים.

באמת כואב הלב על המחיר, שאפשר להביא עוד סמארטפון מיד 2 במחיר קרוב לזה. (הייתי בכל זאת מכניס את זה לחישוב). בKSP הכי זול של QUE עולה 615 עם מפה IGO MORE ישראל. מי שאמר משהו על MIO, יש לי ניסיון עם מחשב כף-יד (על תקן GPS) והוא מתפקד מעולה! (כבר איזה 5 שנים, אפילו הסוללה כמו חדשה). היום הוא סתם יושב במגירה, לכל אחד יש סמארטפון.

שמח לשמוע, התרשמות? יש פה מוסך "מורשה" (אם אפשר לקרוא לזה ככה), של שברולט, שהרס לי ראש מנוע בקוואליר אבל לא משנה (סיפור ארוך). אותו מוסך גם החליף לי גיר בקוואליר, ולא כיוון אותו, בטענה שלא צריך. (גיר שמושך כל הילוך ומעביר רק שהמנוע מתחיל להתפרק) הלכתי למוסך שאנחנו מדברים עליו, כמה דקות ספורות, לקח מברג, כיוון, מאז הרכב כבר כמה שנים מגיב כמו פורמולה אחת. (זה אחד הדברים שאוכלים אותי, שכביכול נתתי לחאפר לגעת לי ברכב, ובאותו זמן לא הכרתי את המוסך שאנחנו מדברים עליו.) מחר אני בידיוק הולך להחליף כנראה וסת לחץ, הגיר תפקד לי כמו חדש יותר מ20KKM, אבל כבר פעמיים בנסיעה מחוץ לעיר (ב120+ מדליק לי אחרי 20 דקות ככה מנורות, ואז אם אני יורד מתחת ל100, ננעל על 3 ובדרך הממיר מומנט\קלאץ' לא ננעל, וכדי לסדר את זה באמצע כביש בינעירוני צריך להעביר לניוטרל ולכבות מנוע ולהדליק מהר, מסוכן מאוד!). תאמת שאני לא בא בגישה שהשיפוץ חרא, כי גם השיפוץ היה זול מאוד, החזיק מרחק יפה (20KKM, שעשיתי אותם בחצי שנה). ומה לעשות רכב מפנק, עולה עשירית מרכבים באותה רמת פינוק, צריך להוציא תכרטיס ולשלם מידי פעם. לדעתי תלך אליו תגיד לו, הוא מתעסק הרבה עם הגיר הזה, אולי יהיה קשה לעלות על הבעיה (היא מכאנית אבל אין עקבות), אבל לך תדע אולי הוא נתקל כבר בבעיה כזו.

קח כמה סרטונים: בזה רואים מה המצב של השמן אחרי 80KKM: http://www.youtube.com/watch?v=Qn7YmvfAVc4 בגלל שאתה במדינה חמה, תכפיל את זה פי כמה. עם המצב הזה אני הייתי מחליף אותו, כמה מאות שקלים אבל שקט לעוד הרבה זמן. ובסרטון הזה רואים את אופן פעולת התיבה:

אל תדאג, ראיתי בעיניים איך מתעללים בסיויק כזאת, כאב לי הלב. (ולא קורה לה כלום). אין סיבה לשלב לN כאשר הרכב במצב נסיעה. (זה לא חוסך בדלק ולא נעליים.)

החלקה זה גם (בעיקר), שאתה נותן גז והסלד עולה בלי לעלות מהירות. יכול ליהיות הכל, הגיר הזה דורש כיוון, גם אחרי השיפוץ גיר שעשיתי, המנהל מוסך אמר לי סע כ500 ק"מ ותביא לי את הרכב עוד פעם לצורך כיוון. (אחרי אותו פעם שהוא כיוון את הגיר, הרכב היה כמו שעון שווצרי, ויותר נכון הגיב כמו חדש). תיגש למוסך שהחליף לך ווסת לחץ ותגיד לו שיש בעיה. (אני לא סגור אם אחרי שמחליפים ווסת, יש צורך בכיוון.)

ב406 99' דגם לא מפואר שלי אין כפתור קיק דאון, אתה רוצה אני יצלם לך. (הכוונה לקליק בסוף המהלך דוושה) אני יודע מה הכוונה, בפאסאט 2003 נגיד יש אותו בסוף המהלך (ובעוד הרבה מכוניות חדשות). אצלי ב406, אגב למי שאמר לא מכוון, מספיק מרבע גז (שיוט) אתה דוחף לפול או לפעמים ל4\3 (תלוי במהירות), הוא נותן קיק ולפעמים קיק כפול (שתי הילוכים ביחד, לזה חייב פול גז), וכל זה בלי S ובלי נעליים.

החליפו לך שמן במהלך התיקון? כתבתי למעלה כמה הודעות, אבל היום יש לי יותר ידע. (גם עשיתי שיפוץ לגיר אצלי ב406.) קודם כל צריך להחליף בה שמן כל 60KKM, השמן לא לכל החיים ולא נעליים. הנורות המהבהבות, אם אין שום תופעה (נעילה על הילוך 3), אזי שהם אומרות שאו שהשמן חם, או שהוא ישן וצריך להחליפו. קח מידע המגבה את מה שאמרתי http://www.scribd.com/doc/6338026/AL4-Transmission אם אתה רוצה לטפל ושיחזיק לטווח הארוך, צריך שיפוץ כללי לגיר. שוב, אין טעם לטפל לדעתי!, כל עוד אין תופעות לוואי, של נעילה על הילוך 3 או דפיקות או אי שילוב להילוך אחד אלה אחרי מס' שניות. השיפוץ, לי לפחות עלה זול מאוד יחסית למחירים שרצים במורשה ופה בפורום, הוא החזיק לי 20KKM, אני צריך ללכת למוסך צריך להחליף חיישן לחץ בעלות מאות בודדות. (אין מה לעשות, בלאי, בשביל נוחות משלמים). לא צריך לרדת לך מהרכב הזה, סך הכל הוא נותן לך נוחות של מכוניות בפי 3 ופי 5 מחיר, אין מה לעשות אתה רוצה אמין תקנה טויוטה, רק שבגיל 60 תלך לאורטופד.

ממיר מומנט לא ננעל, ועד להחלקה של הקלאץ'. מה אני הייתי עושה (פעם לפני השיפוץ), זה היה קורה לי בעליות, תופעה של "גיר מחליק", פשוט עוזב את הגז לגמריי לשתי שניות, ומחזיר לאט. אל תנסה לדחוף עוד גז כי אתה רק תהרוס עוד. פנה אלי בפרטי, יש לי מוסך בב"ש המתמחה בגירים, עשיתי אצלו שיפוץ לאותו גיר, אני מרוצה.

לי ב406 99', אין כפתור קיק-דאון ואין טיפטרוניק, יש רק S\שלג\123\D. למנתק לא יצא בחיים להגיע (לא שאני מנסה), דווקא בS אין השהייה ואין בעיה בשסתומים הגיר כמו שעון. (לפני השיפוץ בD אם הייתי מאמץ את הרכב והיה חם מאוד בחוץ, היה לפעמים השהייה קטנה בגלל ששסתום נסגר אחרי חצי שניה ואז הסלד היה קופץ לחצי שניה בקצת.)

לדעתי נגמר עידן המכשירים היעודיים לGPS. היום יש הכל בסמארטפון. יש תוכנה, שמה WAZE, עידכונים בזמן אמת, תוכנה טובה מאוד, אני מרוצה ממנה עד השמיים. מה גם שהסמארטפון לא עולה הרבה מאוד ביחס למכשיר GPS. (הפרש של כמה מאות בודדות, אפילו פחות מ500 שח, ואתה מביא מכשיר שכולל הכל: מצלמה\GPS\נגן\ראוטר\ואני יכול לפרט עוד הרבה דברים.) אני הייתי הולך על אנדרואיד, אבל כל אחד ומה שהוא מעדיף.

נהיגה פוחזת, עד 4 שנות מאסר.