nir100

תמלא פול, תצלם את המד קילומטרז, אחרי זה תמלא עוד פעם פול (שיגמר הדלק, כאילו קצת פחות מרבע אחרון לדוגמא), ואז תחסיר את הקילומטרים, ומה שיצא תחלק בליטרים שנכנס. זה יותר מדוייק ממה שאתה עושה, אבל לא הכי מדוייק (סטייה של 0.5 לא תהרוג אף אחד) לגבי המחוג, זה שטויות, הדבר היחידי שהוא מראה נכון זה שנגמר הדלק, אל תתיחס אליו. (תלוי במיכל דלק, איך הוא בנוי, כל מיכל בנוי שונה, יש רכבים שרבע אחרון מחזיק הרבה, ויש כאלה שהוא תוך 50KM נופל)

בזמנו שהיה לי את ה406, קניתי לפני שנה וחצי ככה תוכנה על דיסק מאיביי שעלתה 30 שקל. היא עזרה לי, ויש בה הרבה מידע והסברים מפורטים עם שרטוטים. תחפש גם, זה שווה. היינס אולי אפשר למצוא הורדה באינטרנט. גם היינס הורדתי עם מלא עמודה (איזה 200 נראלי), אבל הוא לא ממש עוזר, זה יותר לתחזוקה.

אנשים אוהבים לבכות, בגלל זה. דיבורית איכותית ונוחה, עולה גג 500 שקל כולל התקנה. יש לי בשתי הרכבים, אני לא שילמתי עליהם שקל, אבל איך שהתחילו לעשות על זה רעש המקום עבודה נתן לי שובר ללכת להתקין דיבורית BT קבועה לרכב של מוטורולה. כבר כמה שנים טובות היא אצלי והיא מעולה. גם אם הייתי צריך לשלם מחיר מלא הייתי משלם, זה בידיוק חצי מהקנס לדיבורית איכותית. (ורק המחשבה שרק 20% מהסכום הזה הולך למיסים, ולא כל הסכום זה עדיף). למי שאמר שזה מעצבן לנסיעות קצרות לחבר וכו', חאלס עם התירוצים, אני משאיר את הBT פועל כל היום, לא טוחן סוללה לא כלום. מעבר לכך, עם הדיבורית שהיא ברמקול, יותר קל להתרכז בנהיגה ובשיחה ביחד.

מוזר מאוד. אולי תנסה לפתוח תופס תקלה באימייל של פורד או אצל היבואן, אולי אם בעתיד יתקנו את זה ואז תוכל ללכת לעדכן גרסא במערכת של האוטו.

מערכת גז מוריד מחירון ומבריח קונים. דרך אגב, כמה בערך הצריכה שלך עם הגז? בלאגן בקיצור, אולי שווה לשפץ וזהו?

יחסית כלום כסף הלך לך על הרכב, מה שאומר שהוא מציג אמינות מעולה, וגם מה שהלך זה ברובו בלאי. לגבי הגיר, אתה מחליף שמן קבוע כל 30KKM ? (כמו שאמרת באיזה מקום פה בפורום). ב406 שהייתה לי, עברה 230KKM והיו פחות תקלות! אבל הגיר גרם לי להעיף אותה ב2000 שח. (אלטרנטור, כל מה שקשור למערכת היגוי וABS, מתלים, ועוד הרבה חלקים הכל היה מקורי מהמפעל ולא נגעה בהם יד אדם לעולם, רוב החלקים תוצרת בוש וגם וולאו שאלו חברות חזקות מאוד! רדיאטור החלפתי אצלי (רדיאטור מקורי וולאו התפוצץ ב220KKM בערך, הבעיה הייתה לחץ בצינורות, החלפת פקק מיכל עודפים מקורי ב80 שקל פתרה את הבעיה) וונטה אצלי הייתה מקורית, עד שלפני שנה, אבא שלי נכנס בשועל (שקפץ לכביש) ב100 קמש והלך פנס ערפל טמבון וונטות. הצרפתיות של שנות ה90 ותחילת שנות ה2000, (C5 קסארה 306 406 בעיקר) הם אמינות איכותיות ונוחות. הבעיה בהם זה הגיר האוטומט, יש כאלה שמחזיק אצלם מעמד ויש כאלה שאוכלים חרא, ויש יותר כאלה שאוכלים חרא ממנו.

אתמול בידיוק בתוך התחנת דלק, אחרי שמילאתי פול טנק, הרכב לא הניע (בהתחלה הניע והמנוע קרטע מאוד). השארתי אותו כמה שעות, שחזרתי מהבילוי, ניסיתי להניע ולא הניע בכלל גם לא קרטועים. עכשיו בבוקר חזרתי לרכב וניסיתי להניע וגם לא הצלחתי. חייב לציין ששבוע שעבר גם בשישי בערב, הרכב היה עם פול טנק בערך, וגם בערך באותם שעות (3 בבוקר ככה בין שישי לשבת), הוא לא הניע וחזרתי הבייתה במונית. אבל, כשבאתי בבוקר, הרכב הניע במכה. וגם במוצ"ש של אותו שישי (שבוע שעבר), הלכתי לחבר, החניתי את הרכב ואחרי שעה ומשהו חזרתי אליו בקושי הניע וקרטע (פמפומים בגז לא עזר), אבל אחרי איזה 5 ניסיונות הניע כמו גדול. משבוע שעבר, חוץ מהבעיות שהרכב עשה בשישי ומוצ"ש, הרכב נסע שבוע שלם בלי בעיות כלל (לא קרטועים לא כלום, נסע פרפקט), וגם באמצע שבוע תדלקתי אותו פעם אחת ב50 שקל, ופעם אחת ב30 שקל. האם זה שאני מתדלק פול (כנראה זה צירוף מקרים, כי בפעמיים שהוא לא נהיע היה פול טנק), ודוחס קצת דלק אחרי הקפיצה (אתמול דחסתי ליטר ככה), האם זה מעמיס על המשאבה? מה יכול ליהיות חוץ ממשאבת דלק? (לא היה את הזמזום שלה שאני נותן חצי סוויץ, ממסר פועל תקין, בדקתי עם היד והאוזן והיה תקתוק, וגם פ.דלק החלפתי ביחד עם הטיפול 10KKM, שזה היה בערך לפני 5KKM). חוץ מזה נראלי שזו משאבה מקורית (הרכב אצלי מ2003 בערך ולא החלפתי בחיים), והרכב בן 18. במידה וזה משאבת דלק. האם 1000 שקל במוסך בערך זה מחיר טוב (כמובן כולל עבודה ומשאבה תקינה, ואני יגיד להם שישטפו את המיכל דלק על הדרך). למי שעשה טיפול כזה, מה עושים עם כל הדלק? (הרי יש שם פול טנק, שזה 50 ליטר בלי הרזרבה, שזה איזה 400 שקל!).

לגבי אם הגיר הזה מחזיק שיפוץ, תדבר עם אנשים שיש להם את הרכב ועשו שיפוץ, ואיפה הם עשו, אם במקום רציני והשיפוץ מחזיק להם הרבה מאוד (בשבילי הרבה זה מינימום שנה או מינימום 50KKM). שוב, כנס לעוד מקום, תקרא באינטרנט, בעולם של היום אף אחד לא השם. כמו שקרה לחבר שלי שכתבתי למעלה, שלבסוף זה חיישן מת. אז אולי אצלך זה לא חיישן, אבל יכול ליהיות שזה איזה חלק אחר דפוק. כמה הרכב שווה היום?

חסכוניות זה הקטגוריה והמאפיין העיקרי בה, המחיר זה הצד השחור של העסקה כמה שהיא לא תחסוך אתה בעצם משלם רטרואקטיבי את כל מה שהיא חוסכת. חוץ מזה איזה רכב עם ביצועים* אתה קונה ב60K פחות? (חדש אני מתכוון, לא יד2).

הכוונה שתמחק אותה מההגדרות במכשיר, ברוך השם אין לנו אייפון ואפשר לשחק עם הכל ולעומק. רגע. הדיבורית BT ברכב גם מנגנת מוזיקה בBT לרמקולים של הרכב? (או שהמכשיר מפעיל מוזיקה ברמקול שלו). אצלי גם קורים באגים כאלה פעם במלא זמן, שהמכשיר משתגע וממשיך לנגן לבד את המוזיקה או ממשיך ליהיות מחובר לדיבורית BT גם כשאני מנתק הכבל או מכבה את הרכב.

טוב שטיפלת לבד, מקווה שלא התאכזבת ושתמשיך לטפל בכל בעיה לבד. לקחת יותר מידי את הזמן. (שעה לדעתי זה בסדר למתחיל, שעובד בבית בלי ליפט.) למה לא קנית כלי יעודי כדי לפתוח את הפ.שמן? לעבודה לבד יש הרבה מאוד יתרונות ויחד גם חסרונות. היתרונות גדולים ומשמעותיים, חסכת פה 200 שקל של שעת עבודה במוסך. טיפלת מכל הלב, ולא בלחץ של זמן! החסרונות הם שיכלת לעשות נזק (בכל טיפול לבד, בהחלפת שמן אין הרבה מקום לטעויות). ועוד חסרון, שבמוסך בודקים אם יש דליפות ודברים לקויים ואז מיידעים אותך, שאתה לבד וללא ניסיון אז קשה אם כי בכלל לא עולים על ליקויים. היום היה יום מסריח ומתסכל, חרא יום.

גם הגיר משפיע! הגיר הזה מכניס הילוך שביעי במהירות מאוד נמוכה. אודות לגיר הזה אפשר לייצר מנועים קצרים (המומנט והכ"ס באים בסלדים נמוכים), ככה שבהאצות חוסכים דלק. אוטומט איטי מידנית? שטויות. במיוחד הDSG, מחליף הילוך יותר מהר מחצי מהזמן תגובה של בנאדם נורמאלי. אם היה לי רכב חברה (לא משלם תיקונים), רק DSG, באמת גיר מצויין, חוץ מאמינות.

גם לי קורה לפעמים (רק בלילה עד עכשיו). שאני בא עם הרכב, צריכים להכנס 48 ליטר (מיכל של 55L בערך), אני מתדלק, והיא לא נותנת לי להכניס יותר מ30 ליטר בערך. זה מעצבן מאוד, במיוחד שטפו טפו טפו אין בעיות עם הכרטיס אשראי.

הרבה כתבו פה נכון מאוד. אתמול בלילה ביליתי 300KM על המושב בפאביה ומאוד נהנתי, יצאתי ממנה בקלות (מיפנית הייתי יוצא מקופל על 4), אבל לא נוחה כמו צרפתיה ישנה. אם תשאל אותי, פיג'ו צריכים לחזור ולייצר את הרכבים הבאים: ורק עם גיר ידני או גיר אוטומט יפני, 406, 306 5דל', 205. לשפר אותם קצת מבחינת בטיחות, ולמכור אותם במחירי זנות. (לדוגמא את ה205 ב60K שח, 306 75K שח, 406 90K שח). ככה הם לפחות ימכרו יותר מכשיו. לדעתי המכוניות מבין הכי מוצלחות וטובות שלהם. (אם כבר הזכרת 405, היה לי שתי 405 ידניות במשפחה, איפשהו באמצע שנות ה90, והיה לי את ה406 כ13 שנה, והיא השיפור שלהם, הרבה יותר מוצלחת (נוחה מאוד, זולה לקניה החזקה ותיקון, חסכונית!), רק חבל שזרקתי אותה בגלל הגיר).

אמרתי לך למעלה, אוטומט של גרמני (DSG), צרפתי איטלקי, לא להתקרב! חוץ מהגרמניות, יציעו לך צרפתי ואיטלקי כמו זבל במחיר זנות. אלה מכוניות טובות ונוחות וחסכוניות. אבל שהולך גיר, עולה המון כסף, חבל שתיכנס לסרט הזה. אם היית מתפשר על ידני, הייתי אומר לך רק גרמני אפילו צרפתי ואיטלקי גם טוב.

מומלץ או מושמץ? זה בערך פי 2 מרכב רגיל ופשוט. הוא אמר אם הגיר יחזיק את השיפוץ? לדעתי כדאי לתת צ'אנס בשביל מחיר כזה. (אחרת זה לזרוק את הרכב, אף בנאדם נורמאלי לא ישקיע 50K). מעניין אותי מה הסיבה שהגיר הלך. כמו שאמרתי, לרוב הגירים האמריקאים הם חזקים ואמינים. זה נטו מבלאי או שעשית משהו חריג?

שי אתה מסתכל על זה לא נכון. זה מכוניות חסכונית. והשניה זה מכונית ספורט. לא אותה קטגוריה בכלל. מה שנכון ואמרתי מקודם במילים אחרות, אנשים לא יתפשרו במחיר כזה.

תנסה למחוק את הדיבורית BT ולהתקין מחדש. יש אפליקציה שנקראת SMART CONNECT. אני אישית עובד איתה, הגדרתי לה שכאשר אני מחבר כבל AUX, היא אוטומטית מפעילה בלוטוס ומגבירה את העוצמה של המוזיקה ופותחת לי את הנגן מוזיקה. ככה שאני נכנס לרכב, מחבר כבל AUX והכל פועל אוטומטית בלי שאני יגע בכלום. שאני יוצא מהרכב ומנתק כבל AUX, הכל אוטומטית נכבה. אם לא עוזר התקנה מחדש של הדיבורית, אולי תעשה שימוש הפוך באפליקציה. (אפשר להגדיר לה מה שאתה רוצה, לכבות\להדליק, להנמיך\להגביר).

אף אחד פה לא שיחק ג'נרלס? זה אנטנה שמקבלת מידע ממזל"טים שיודעים לטוס לבד עד מרחק של 20KM מהאנטנה. מפתחים את זה בשביל צה"ל, זה יכול לעזור הרבה!

אולי החוש ריח שלך לא טוב זה מפריע מאוד הריח הזה? אם לא תדלק וסע. תנסה לעבור לתקופה של כמה שבועות\חודשים לתחנה אחרת (שחברים שלך מתדלקים בה), ותראה אם הריח עובר. אולי זה הסגנון נהיגה שלך. אתה רגוע או שוחט את הרכב?

הגירים האמריקאים חזקים ואמינים, לגבי מה שהיה ב2006 ואילך אני לא יודע. כל גיר לסוגו. חדש לא שווה, במידה וניתן לשפץ בכמה אלפים וזה יחזיק הרבה. גיר חדש מהניילון עולה הרבה, לרכב הזה אני לא יודע סדר גודל כי יש גם 4X4 וכו'. לדעתי לפחות פי 3 ממחיר השיפוץ, ובפועל גם פי 4 ופי 5. גיר דופק לא אומר שכל הגיר מת. ישנם מכלולים מסויימים שמחליפים\משפצים והרכב יסע כמו חדש. לדעתי תשפץ. מה גרם לו לדפוק כל כך, החלפת שמן ופ.שמן גיר בזמן? מניסיון של חבר שלי, שהיה לו קוואליר (גיר שונה אבל זה דוגמא), הגיר שלו דפק חזק מאוד, זה היה מפריע נורא. כולם אמרו לו שיפוץ וככה ופה ושם, בסוף הוא נכנס לפורומים מחו"ל, הסתבר שזה חיישן מסויים שיושב על המצערת, בארץ עולה 700 שקל מפירוק, בחו"ל קנה אותו בערך ב150 שקל. (לפני קנה, הוא בדק עם חיישן של רכב אחר לראות שזה הבעיה). עצה אחת מניסיון, אל תכנס לשום מוסך מורשה במיוחד אם זה UMI אני לא מרוצה מהם (וככה גם עוד חברים שלי), תמצא מומחה לגירים ותתקן אצלו, רצוי באיזור מגורים שלך, יש פה בפורום כמה, אם תחפש תוך 5 דקות תמצא כמה.

אצלי זה היה קצת יותר רציני מהשטיח (אצלי זה היה במצערת). כמובן שבאמצע נהיגה (שנתקעה הייתי על 80, ואז בלמתי ל40) וניסיתי למשוך את הדוושה בכוח אבל לא עזר. (חבר הסתכל שאני לא סוטה מהנתיב).

אמנון קראתי הכל, ובאלי לקרוא עוד פעם כדי שאני יבין יותר טוב. הכל טוב ויפה, על הדף התשואה נראית טוב ומשתלמת. אבל הישראלי הממוצע, אם כבר חסך והגיע לסכומים כאלה של 200K ש"ח, הוא לדעתי לא ישקיע ברכב שעלה לפני כמה שנים 140K (ומסתכלים על הרכב, לא על הטכנולוגיה). (ואם כבר מסתכלים על הרכב, אתמול בלילה טיילתי עם הכלב ביישוב, ראיתי פתאום רכב אפור-כסף, עם נוכחות ועיצוב דומה ליגואר, אני מתקרב, ומי זאת אם לא המאזדה 6 החדשה (אני לא חובב של מאזדה), ובשביל מבחר ומחירים כאלה היא לדעתי תימכר כמו מצות לפסח.) מה שכן, לפריוסים יש מוניטין בכל העולם, אמינות וחסכוניות, כנראה שזה מה שיעזור להם למכור כאלה כמו לחמניות. לגבי העמדת טעינה, אם זה שקע חד-פאזי ונניח וצריך לחבר לו הגנה בלוח הראשי, כל חשמלאי פשוט יכול לעשות את זה תמורת כמה מאות שקלים בודדות. לא הבנתי למה הם גוזרים על זה קופונים, אפשר לחשוב, כולה חשמל.

לא צריך משטרה, תתקשר אליה, ותגיד לה שפגע וברח זה עונש כבד וככה וככה. ולפני שאתה הולך למשטרה, אתה פונה אליה ונותן לה הזדמנות. תאמין לי שבנאדם נורמאלי שלא יודע אם המערכות פועלות בארץ, ישקשקו לו הביצים והוא ישלם ויסתום את הפה רק כדי שאתה תעזוב אותו. כל מקרה, יום אחד יצא לי ליהיות בתחנת משטרה (עברתי ליד התחנת משטרה ונכנסתי לומר שלום לחבר שמשרת בשחמ שלא ראיתי אותו הרבה זמן). היה שם באותו זמן אחד, שמישהו לקח רוורס ופירק לו חצי אוטו (אופל חדשה), ובידיוק השכן היה עם האייפון בגינה והספיק לצלם. בא למשטרה עם תמונות וכו', והתשובה שלהם לא הייתה כמו שאמרת פה. (אני לא יודע מה נסגר כי מיהרתי ולא נשארתי כדי לשמוע מה אומרים לו).

לפי הצרכים שלך, אל תתקרב לגיר DSG ולגיר צרפתי, וגם האיטלקי לא מתאים לך. מבחינת אמינות נראה לי שאיזה סוזוקי מהקטנות או אפילו I10 יכולות להתאים לך.