nir100

מה הקטע פה? 190 אלף שח כבר אפשר להביא רכב ב70K, לסבול קצת את הגיר ידני, ונשאר יותר מ100K ש"ח לשרוף על דלק, שזה בערך 160KKM נסיעה (צריכה 1\13 ומחיר דלק 7.85), ובצריכה של בנאדם נורמאלי ממוצע, זה 8 שנים נסיעה. ולא צריך להתחבר לשקע ולא נעליים, רק לשים דלק וליסוע.

זה רק למצבי חירום אם אני לא טועה. לפני כמה שבועות נתקע לי הגז על חצי כוח בגלל בעיה שטותית, כמה שזה מסוכן ומלחיץ, בלי לחשוב דחפתי הידית לN, ושהמנוע יצעק עד מחר, קודם כל הבריאות שלי, וככה עצרתי בתחנת אוטובוס הקרובה בבטחה, כיביתי מנוע, וחיפשתי את הבעיה. דמיין את זה, עם נהג לא טכני, שנלחץ מהר, מעצור קטן בין D לN יכול לגמור משפחה שלמה ועוד מכוניות בכביש. (למי שנלחץ מהר, כל פרט קטן הוא יכול לשכוח!)

למה הויכוחים האלה? אתה רוצה לפרסם, יש לוח מודעות, אתה רוצה שפותח האשכול יראה את המודעה, שלח לו בפרטית. אסף לדעתי אתה מדבר שטויות, הצרפתיות הקטנות הישנות, ידני 1.4 או משהו בסגנון, אמינות מאוד! פשוט, הם יותר רגישות להזנחה. לעניין. יש מלא מציאות בלוח פה בפורום, וגם ביד2, ואני רואה גם ברחוב מציאות. גם צרפתיות גם יפניות גם אמריקאיות של שנות ה90, כולם מוצלחות, הכל תלוי איך טיפלו בהם. הבעיה שקשה למצוא יפנית 1.6 ידנית, אין הרבה כאלה, ומה שכן הם אמינות מאוד ולא זוללות דלק. אם אתה מעדיף ידני זה כבר טוב, יש בידני פחות בעיות זה בטוח. לגבי רכב ישן, לפעמים זה מעצבן כי יש תקלות ובעיות לא צפויות, אין מה לעשות, בגלל זה הוא זול.

אם הנסועה תמשיך ליהיות כזאת, כ33KKM בשנה בממוצע, לא עדיף להשאר בליסינג וזהו? כי שם אין דלק ואין טיפולים. ובמימדי הנסיעה שלך, רק דלק ילך לך 3K בחודש פחות או יותר.

לדעתי זה לא הרבה בכלל כל עוד הכל מדוייק ועובד. זה יותר זול מלוח מפירוק תקין מאיביי, לדעתי אם הם שיחזרו באמת את כל הלוח, אז יצאת עם לוח חדש, כמעט כמו מהמפעל.

תראה, אני מכיר אישית כאלה עם קורולה לפחות אוטומטית שהחזיקה להם גם 400KKM עם אותו גיר אוטומט. היצרן יודע מה טוב ומה לא, אם הוא אומר שN זה רק לעצירות ממושכות (יותר מכמה דקות) שהמנוע פועל, כנראה שהוא יודע יותר טוב מכולנו. אולי חסר לי קצת ידע, אבל מה ש"נשחק" בעצם זה הממיר מומנט (וזה לא נקרא להשחק), וגם שם הוא אולי צובר יותר חום וזהו, ככה שהשחיקה היא אפסית אם כי בכלל אין שחיקה. לפי התיאוריה שלך, זה לא קלאץ' של גיר רגיל, שיש חיבור מכאני וכל החזקה שלו בנקודת החיכוך (זינוק בעליה לדוגמא) שוחקת אותו. (וגם בידני, השחיקה יחסית זניחה לנהג טוב).

גם הגרמנים תיקנו את הטעויות שלהם, לא ב100% אבל הוסיפו 5 שנים אחריות ועוד כמה שפצורים לגיר DSG, חוץ מזה רק בפורום נראה שאין הרבה בעיות עם הגיר כמו פעם. ותסכים איתי שירד אחוז מסויים מהתקלות. לעומת זאת פיג'ו, עם אותו גיר משנות ה90, AL4 עד היום מוכרים אותו רק בשינוי צורה וצבע של ידית ההילוכים, וגם היום כבר אחרי 150KKM וגם לפני מתחילות הבעיות. ואלה שיגידו שצריך לתחזק אותו נכון, אז לדעתי זה טעות, גיר אמין צריך להחזיק גם אם זה נהג מונית וגם אם זה סבא שנוסע 8KKM בשנה, למה בטויוטה האחוז שבאים למוסך עם בעיות גיר נמוך מאוד? למבורגיני זה לא חברה בסדר גודל של פיג'ו, היא לא מייצרת את אותה כמות מכוניות. (חוץ מזה זה חברה שמייצרת בהווה שלנו מכוניות על, שם התחרות לדעתי יותר קשה כי שם אנשים משקיעים מיליונים ברכב והטעם האישי משחק). ואם נדבר במושגים שהצגת פה, אז החברה השתנתה לרעה.

שמע, אני עם ארבע צמיגים סיניים בני שנתיים פלוס הגעתי למה שנקרא הגבלה אלקטרונית. כן אני מודה שהייתי טיפש שמתלהב מהרישיון, היום שאני מסתכל על זה, אני אומר חבל על הדלק ועל הרכב ויותר מכל הבריאות שלי. ביום יום אתה יכול למצוא אותי נוסע על המותרת ואפילו פחות עם מוזיקה בפול ווליום, זה הכיף שלי, גם שיש לי מנוע 2.2L אני לא מנצל ברוב הזמן רבע ממנו. אתמול הייתה לי נסיעה של איזה חצי שעה מחוץ לעיר, אני ועוד חבר (שתי מכוניות אני מאחוריו) נוסעים בכיף שלנו, גם שאנחנו מכירים כל מטר בכביש ואנחנו לבד, נוסעים רגוע, למה הבנו ששתינו קורעים תתחת וחבל על כל טיפת דלק. עכשיו גם, כביש של 90 אני לבד, תמצא אותי על 60 קמש בקושי, לוקח את הזמן שלי, חושב על החיים נהנה מהאוויר ומהמוזיקה. (דרך של 10 דקות אם הנהג קורע את הרכב, לקחה לי 17 דקות בידיוק ונסעתי הכי לאט שניתן בתחום הנורמאלי, רואה רמזור מ500 מטר ועוזב גז גם שיש עליה קטנה). מהירות זה סתם בגלל השעמום תאמין לי, חכה שתגיע למצבים שאתה שוחט את הרכב ורואה את המחוג דלק זז, וחבר שלך לא עובר את המותרת, והוא מגיע 5 דקות אחריך, אתה עוד לא סיימת סיגריה והוא מדליק את שלו. ותאמין לי שלא קיבלתי אף כאפה מהחוק או מהרכב לפחות בענייני מהירות (וגם בכל עניין בכביש) טפו טפו טפו, פשוט עשיתי חושבים והבנתי שהרכב אמור להביא אותך מA לB (במיוחד ביוקר המחייה בארץ), ועוד איזה רכב, טרנטה בת 18 בלי עין הרע, מילא היה רכב חברה או איזה GTI. דעתי בעניין שהכל מזל, אבל אסור לשחק איתו. בקיצור שים מוזיקה טובה, סע במהירות סבירה ותיהיה בריא. ואם כבר הגענו לפה, לדעתי במהירות של 90 קמש צמיג לא מגביל אותך (כמובן בלי ברקסים חזקים מאוד ועיכולים חדים), מה שיותר קריטי זה בעיר, כיכרות, צפיפות, עצבים ואיחור, הסיכוי שתרגיש את הצמיגים בעיר יותר גדול (תת\יתר היגוי).

בקיצור סע בזהירות, מפריע לי אישית שכל צמיג שונה מהשני באותו סרן ואפילו שוני הכי קטן. נסיעה מנהלתית זה לא מורגש, אבל שקצת לוחצים, כל דבר הכי קטן משפיע. גם במקרי חירום זה משפיע מאוד בין שריטה לבין רכב טוטאלוסט מבין אותך גם אני בגיל הזה.

מה שאמרת ראיתי ביוטיוב, וגם אחי עשה הנדסאי אלק' (אני עושה הנדסאי חשמל, אבל לא יוצא לי להלחים בכמויות, ככה שאני חובבן) ככה שהוא נותן לי טיפים פה ושם שאני עובד על משהו. לגבי הלחמה על לוחות מודפסים. תמיד פחדתי מזה. פעם אחת גם הרסתי (כנראה חוסר ניסיון וידע) מכשיר עם לוח כזה (מכשיר פשוט בכמה דולרים מאיביי, גם ככה לא הייתי צריך אותו). יוצא לי לשפר ולשפצר כל מיני מכשירים מאיביי, ואני תמיד מגיע למחסום שכשאני צריך להלחים על הלוח המודפס שלהם. (לפעמים מצליח ולפעמים לא). יש שיטה כלשהי להלחמה על לוחות מודפסים מבלי להרוס אותם? יש לי מלחם פשוט, נראה לי 30W (אין לי כוח לבדוק).

הבנתי תודה. בעיקרון הפיה של הסולר גדולה יותר מאשר של הבנזין. חשבו לרגע שיש להם מנוע 6L בנזין של קורבט

שמע, מניסיון של שבוע שעבר, חנות מסויימת מכרה לי מוצר מזוייף. תלך אליו, תדבר יפה, תגיד לו שאתה טיפלת אצלו ביום ככה וככה, אתה נער בן 19 שקורע את התחת בשביל 20 ש"ח לשעה, ועוד אתה צריך לסבול את הקומבינות שלו. אם יש הוכחות, והבעל עסק מכחיש כל קשר, תתחיל לבצע. לך לאיגוד המוסכים (יש ארגון שאחראי לזה), תדאג לזמבר אותו. אם צמיג ישן נתפס כחוק" אז אפשר גם ללכת למשטרה. (אני לא בטוח בכלל שזה פלילי). בקיצור הכוונה שלי, כמה שאתה עצבני מהנושא הזה, ובאלך ללכת לשרוף לו את הצמיגיה, תישאר רגוע ותדבר רגוע, שיראו שאתה לא בא ומאיים אלה אתה אחד שמבצע. כמו שאמרתי למעלה, גם לי מכו מוצר מזוייף, אותו רגע שגיליתי (מוכר אחר שאני מכיר אמר לי) התעצבנתי מאוד, וכשחזרתי לחנות שמכרה לי, הייתה שם אישה מבוגרת, הסברתי לה הכל ברגוע ויפה, והיא הוציאה לי את הכסף (למרות שבמקרה שלי, בפעם הראשונה שהיא רצתה להחזיר לי את הכסף סירבתי, רק בפעם השניה לקחתי אותו). עריכה: אם האחוריים גם כן ישנים, תחליף, 614 לזוג זה די זול לגוד-איר. (לפחות במושגים של הרכב שלי) תוודא לפני הקניה שהם מקוריים והם בגיל המתאים! ועוד דבר, לדעתי הכי טוב רבעייה חדשה כל פעם. (אלה אם נקרע צמיג אחד, והשאר (הזוג השני) לא ישן מידי). מהסיבה כמו שהראו בסרטון, שהצמיג חדש יש לו הרבה יותר אחיזה=כוח, אם מקדימה תשים חדשים ומאחורה ישנים=היגוי יתר, אם ההפך=תת-היגוי. ככה אתה שם רביעייה ומבחינה בטיחותית אתה שקט לכמה שנים (בערך 3-4 תלוי בנסיעה).

זהו, הבעיה שהוא לא רואה. השליחים ונהגי האופנועים בעיקר, הפזיזים שביניהם, נוהגים מהר יותר מאשר הם חושבים. ברכב לא תראה דברים כאלה כי לא צריך לחשוב ברכב ביחס לאופנוע, לדוגמא במקרה שלנו אתה יודע שאתה לא יכול לעקוף בתוך שכונה אז אתה תיתן ברקס. פה, אם חס וחלילה היה מקרה שהשליח נפגע מהרכב שפונה שמאלה, נראה לי האשמה היא של האופנוע בלבד. אם הנהג אותת אז אוטומטית הוא נקי.

אתה בטוח? איך קורה שהרבה אנשים מתבלבלים? השאלה שלי, למה לא עשו תקן, שסולר זה פיה מרובעת לדוגמא, ובנזין עגול, ככה גם בכוח לא יהיו טעויות.

איכות נחמדה. עצה לכל מי שרואה את התגובה. בימים הקרובים, בעיקר חמישי ושישי וראשון, המשלוחנים הולכים לנהוג כמו טמבלים, בגלל פסח, הרבה יותר אנשים מהרגיל מזמינים אוכל מבחוץ כי בבית אין להם חמץ. יש לי חבר משלוחן מבורגראנץ' (גם זה בסרטון היה בורגראנץ') בש, רק היום היה להם 100 ומשהו הזמנות ככה שזה טירוף! בנוגע לסרטון, בעיה שלו כל עוד אותתת, מזל גדול שלך שעצרת\האטת ממש נמוך לפני שפנית, אחרת הוא היה מגיע למיון. אם היה בא רכב ממול, היה הרבה יותר גרוע.

איזה פרסומת מוטי הרוויח! גם אני לא הייתי עושה הנחת סלב. זה משרד הביטחון או הCIA או מה שלא יהיה, השירות של גרר עולה פחות מהבקבוק הכי זול בבר של הלימוזינה.

מי אמר שלקיה ריו צריך איתורן? איך האיתורן פועל אם לא על החשמל של הרכב? אצלי הפאביה מיולי 12', אני קניתי אותה ב74K על הכביש מהניילון (בלי כספת וקודן, שזה עוד כמה מאות שקלים). עוד לא דרשו ממני איתורן. (ותאכלס זה סתם חרטה, מבש לחברון לוקח 10 דקות אם אתה נהג מקצועי). עברה כבר יותר מ20KKM, אין בעיות מיוחדות, הוישר הימני לא ניקה כמו שצריך והלכתי וסידרו בו משהו ואחרי שבוע עוד פעם חזרה הבעיה, אז החליפו לי רק וישר לאחד חדש והכל טוב כבר מלא זמן. המשפחה מרוצה מהרכב, מהביצועים, ומצריכת הדלק. מה שכן, אנחנו לא רגילים לטפל במורשה יבואן, וטיפול 15K עלה הרבה! (נראלי איזה 680 ש"ח בערך), דיברנו עם המוסך הישן והותיק, והוא אמר שאפשר לטפל גם אצלו ועדיין תישמר האחריות, ואצלו יעלה יותר זול מן הסתם (סך הכל הוא גם מורשה עם תעודות, רק לא מורשה יבואן). סך הכל זה רכב חדש, קח מה שנראה לך, שקניתי את הפאביה לא רציתי לרדת מהנוחות האירופאית, והיא ענתה לי על כל הדרישות ב100 אחוז.

אתה מתדלק שם הרבה זמן? כמה עולה שם ליטר בנזין? (אתמול שמתי 50 שח בדור-אלון, 7.85 לליטר, בדרך כלל אני ממלא פול, פשוט אתמול יצאתי מחוץ לעיר).

חחח חשבתי שזה חרטה שראיתי בפייסבוק, בסוף זה אמיתי. חבל על המנוע 6 ליטר או יותר שיושב לו שם. זה יכול ליהיות צעד ראשון להתנקשות, עכשיו יודעים שנותרה לו עוד לימוזינה אחת שרק בה הוא יכול ליהיות. הדעה שלי, גם שיש לימוזינות והרבה טררם, להגניב אותו לאיזה קורולה או יונדאי כלשהי עם מדבקה של אלביט ו"איך אני נוהג", ואף אחד לא יחשוד בו.

אולי כדאי שתדחה את זה לחורף הבא? אוטוטו אביב מגיע, נראה לי שזה השבוע האחרון או בין האחרונים שיהיה בו קר, מעכשיו רק התחממות. שמעתי באיזה מקום שכל כמה שבועות\חודשים (בעיקר בקיץ) כדאי לשלב לחימום לכמה דקות על מנת לבצע סרקולציה ברדיאטור חימום, כדי שלא יסתם. לדעתי זה הגיוני מאוד, השאלה אם זה נכון?.

AC לא מחמם, הוא רק מקרר, זה בעצם המדחס, שאתה מפעיל אותו הוא לוקח כוח מהמנוע ומתחיל לדחוס אוויר. אם אתה עושה חימום וגם הAC פועל, במידה ואין הגנה אלקטרונית (שמכבה אותו אוטוטמטית, ואני כמעט בטוח שאין), אז אתה מביא אוויר קר במבוא לרדיאטור, ואז קשה מאוד לחמם אויר קר מאשר אוויר פושר. לא ראיתי את המערכת בעיניים ככה יכול ליהיות שאני טועה. אין קשר לרכיבים חשמליים. הכפתור שאתה מסובב בין אדום לכחול (ביוניט של המזגן), זה בעצם ברז, ברגע שאתה שם על כחול (קור) אז הברז נסגר ולא נותן למים לעבור, ברגע שאתה שם אדום (חם) אז מתחילים לזרום לשם מים ממוצא המנוע. האוויר תמיד עובר דרך הרדיאטור. אם לא מחמם, זה הבעיה היחידה. לגבי הסתימה ברדיאטור חימום. אצלי בקוואליר גם אותו דבר כמו אצלו (רק שהמנוע חם, יש אוויר חם אבל לא חם מאוד, מספיק בשביל שאני ישב בלי מעיל ובלי לרעוד). אם הרדיאטור מלוכלך בחרא, יש מצב שאני הורס רכיבים אחרים במערכת הקירור? (כי מה ההבדל בין מים ירוקים לצינור גינה, שתיהם נכנסים ויוצאים.)

הבנתי תודה על החוות דעת. אני מפחד לתדלק במקומות לא קבועים, במיוחד שאני יודע שחברים ואנשים שאני מכיר אכלו אותה, ולא עשו עם זה כלום בסוף כי קשה להוכיח. (המוסך אמר להם בפירוש, תדלקתם בדלק מהול). גם שאין מה לעשות עם זה, כל תחנה שאני מתדלק בה קבוע יש לי סטפה מכובדת של חשבוניות, ככה שאם יהיה דרך להוכיח, החשבוניות מדברות. סדש וטל זולות מאוד, הבעיה שאני לא עובר הרבה באיזורים שלהם, בביג אני עובר ב90% מהנסיעות שלי.

תריץ חיפוש בגוגל, קפריסין הוא יעד מדובר על ידי הרבה ישראלים. אני בחופש טסתי למאליה (יוון, כרתים), ולפני זה בדקתי בגוגל, הרבה המליצו על חברה מסויימת, שהיא הכי גדולה וחזקה (מין מאפיה). גם קרה לי ולעוד ישראלים מהמלון מקרה איתם, איזה גוי פינצ'ר לנו איזה 20 טרקטורונים. התקשרנו לחברה, הוא אמר שהוא מגיע, אחרי 20 דק הגיע ודיברנו והסברנו לו הכל, הוא אמר "לכו לישון, עכשיו זה בעיה שלי, אני יתקן לכם הכל כמה שיותר מהר, וגם ידאג שהבנאדם שעשה את זה יצטער על כך כל החיים שלו)". באמת תוך שעה וחצי הטרקטורונים היו מוכנים. היו עוד חברות השכרה שנראו יותר חאפריות, וגם הם תיקנו ולא עשו בעיות. לגבי ביטוח, אני (גם חברים שטסו לנאפה וגם עוד יעדים של צעירים כביכול), חתמנו על טופס עם ביטוח 100% שכולל: בעת גניבה של טרקטורון, אתה מחזיר מפתח ומקבל במקום אחד אחר. (אם אין מפתח ואין טרקטורון, אתה חייב לחברה טרקטורון!) במקרה של פאנצ'ר, מתקנים ללא תשלום. בעת תאונה שקרתה בכביש אתה מכוסה. ובקיצור 100%, מה שלא יהיה. אבל יש שתי כללים, לא לנהוג שיכורים, ולא ליסוע בשטח. לנהוג שיכור זה קו אדום, לא יצא לי בחיים, אבל עשינו הרבה טיולי שטח, באמצע גם נגמר לחבר הדלק (פשוט גררנו אותו בלי בעיה לתחנת דלק הקרובה). היו במלון שלנו גם "בני-דודים", ערב אחד ישבנו על בירה והם אמרו שהם גמרו לאיזה טרקטורון את הגיר (שחטו אותו בשטח), בקיצור הם סחבו אותו למלון, שטפו לו את הצמיגים והקפיצים והתקשרו לחברה, ובאו אליהם למלון והחליפו את הטרקטורון בלי הרבה דיבורים ובעיות. בקיצור אם לא תמצא המלצות וחוות דעת, פשוט שתגיע, אם תראה הרבה טרקטורונים אותו לוגו של חברה כלשהי, לך תשכור ממנה.

הראשון נכון, השני לא. אני סיפרתי שאני מרוצה מהם? אולי על האופניים, זה כן, השקעתי באופניים זוג קנדה ב250 שקל (נראלי, וזה לא הרבה בכלל, יש יותר יקר) והם מעולים, לוקח איתם עליות ושטח טכני בכיף אבל ברכב לא נראה לי, כנראה טעות. אולי אמרתי שביחס לסינים אחרים הם סבבה, זה כן. אני לא מקשיב לאף המלצה, ברור שכל אחד ימליץ מה שיש לו על המדף. קרוב משפחה שלי שיש לו ותק בתחום הפרונט אמר לי קח אותם הם טובים במחיר וביחס למה שאחרים ימכרו לך, הקשבתי ולקחתי. (עשיתי סיבוב בכל הפנצ'ריות ובכל המקומות בבש, ולא היה משהו יותר נומאלי).

זה לא סנוור, זה כניסה לקצביה, היא במרחק 10K ש"ח מגולף שיש לה מוניטין של עשרות שנים וחברה שלא קורסת אלה רק צומחת. או שאם נשווה למכוניות ברמה שלה (לפי מה שאתם אומרים) היא עולה 30-40 אלף שח ממה שהיא שווה ביחס למתחרות.