nir100

תשמע, כל עוד הרכב מטופל במצב טוב, לא מוזנח, לא גוררים תקלות, לא מתקמצנים על חלפים, הוא יסע לכל מקום שתרצה. גם אם זה ב.מ.וו גם אם זה טויוטה וגם אם זה סוסיתא. יש מצב שאתה יכול לקנות בטעות רכב שלא תחזקו אותו כמו שצריך, אלה פחות ממה שצריך, ובחודשים הראשונים תצטרך ליישר לו קו, שזה השקעה, אבל אחרי ההשקעה הוא יחזור למצב "טוב" ומה שנשאר זה למלא דלק ולא לשכוח לתחזק את הרכב כמו שצריך.

קנית אותי. אני מדפדף באיביי, נגנב מכל המכוניות, זה גם בערך הסגנון שלי, אבל המחירים הם בגדר פנטזיה, במיוחד בגלל יחס מחיר-תמורה. כמה לדוגמא עולה הרכב שהעליתי בסרטון אצל היבואן בארץ? (תן מחיר בפרטי, או פה בלי השם שלו). מניסיון שלי, אין כל כך התקרבות למציאות בגודל 1\10, בגלל זה אני מדבר כל הזמן על יחס מחיר-תמורה, כי 1\10 זה יותר קרוב לצעצוע. כל מקרה, המחיר של הברוזר הוא 750$ באיביי (בחיפוש מהיר), אני מניח שבארץ הוא יותר יקר מהקוואליר שלי

סרטון שאני נתקלתי בו: http://www.youtube.com/watch?v=O-FJ-MAGkeM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. פשוט מפתיעים כל פעם שאני חופר יותר באינטרנט. גיר 3 הילוכים פלאנטרי! עכשיו מצאתי שהם מוכרים גם טנק מרכבה ישראלי. עוד קצת ואני יקנה רכב שלהם, למרות שהמחיר יקר ביחס לתמורה.

שאלת אותי? אם כן, אז החלפתי לבד את הפלאנץ' והטרמוסטט ואטמתי עם RTD. הייתה לי בעיה שכל פעם קופץ צינור אחר, אז חשבתי שזה טרמוסטט כי הוא היה בן 13 מקורי, לבסוף הבעיה הייתה הפקק-מיכל עודפים.

אלנטרה 1.6L או 323 1.6L יתנו לך צריכה של 1\11 בערך, אפילו 1\10. זה בערך 4K ש"ח תוספת דלק בשנה, בחישוב מהיר ולא הכי מדוייק. (לתת קנה מידה). עכשיו תלוי איך את מסתכל על זה, כי 4K אפשר להביא את פונטו למצב כמעט-חדש מהמפעל. (וזה בלי הפסדי מכירות וקניית רכב חדש יותר). נראה שאני חופר קצת, אבל הכל תלוי באיזה זווית אתה מסתכל על זה. תאכלס אם אתה מוצא אחת שמורה, אתה מקבל יותר רכב (הכוונה שזה לא בימבה כמו הגטס או הפונטו). למרות שיש לי אמריקאית אני מת על הפונטו, פעם אחת נהג בשל חבר (96' 1.1L ידנית), התאהבתי בה. זה שיקול נכון גם כן, לשלם קצת יותר, ולקבל יותר אמינות ויחד עם זאת רכב שיושב יותר טוב על הכביש. עוד ההיבט זה לקחת מימון אישי או הלוואה, ולקנות רכב מיני ב70K לדוגמא, ואז אתה גם מקבל רכב חדש, גם מקבל אמינות גבוהה, גם צריכת דלק יותר טובה, וגם רכב חדש מהניילון. החיסרון הכי גדול זה המחירים של הביטוחים. (כי עכשיו אני מניח שאתה לא משלם מקיף לפונטו).

מוזר, אני מכיר מורה נהיגה שמלמד על מנוע כזה. מזה פגיעה בטיימינג? פשוט ביום בהיר החליט לא להניע או שבאמצע נסיעה\עמידה עצר? 30KKM זה כלום. איפה המנועים הישנים, אולי צורכים יותר, אולי חלשים יותר, אבל עובדים מאות אלפי ק"מ בלי בעיות. הייתי שולח מכתב חריף לסקודה העולמית שהרכב מטופל לפי הספר, ואם לא מפצים אותך ומפצים על עוגמת נפש, אתה מפרסם את זה בתקשורת. תאכלס הם לא חייבים לך כלום, אבל בשביל לשמור על לקוח מרוצה, הייתי עושה הכל, זה גרושים בשבילם. במידה ואתה יכול לבחור, הייתי הולך על 1.4L בנזין בלי טורבו ובלי נעליים (אם יש לך פאביה לדוגמא). יורד בכוח, מקבל מנוע ותיק מאוד ויחסית נחמד מבחינת כוח, תלוי ברכב. לשפץ לדעתי לא כדאי. הראש והטורבו לבד צריכים לעלות הרבה, ואולי עדיף שתביא כבר מייבוא או מפירוק. כל מקרה, רוב האנשים ישמעו את הסיפור, ישר ינתקו הטלפון.

נחמד מאוד לראות את הסטנדרט בניה של פעם. בישנות יש שרשרות במקום דרייב-שאפט, שהיום בא בכל רכב כסטנדרט. בחדשות המתלים יושבים על תושבות שניתן לכוון, והם יושבים בצורה הרבה יותר אפקטיבים מאשר במכוניות החדשות. ליאור, מאיזה שנה המנוע של הטנדר-טייגר? האם הוא אמין? כמה עבר? היה לי טיסן שלהם, קניתי אותו כקיט, ועל פניו הוא מעולה, השאלה איך הם ברכבים.

שוב, במחירים האלה אפשר להתפנק, כי המצב בשוק קשה! מחירון זה כבר דף של חברות ביטוח. הייתי מתחיל עם ממוצע ק"מ 15KKM לשנה, במידה ואתה מוצא רכב שמור ובעלים גמיש, אז גם 20KKM או קצת יותר פר שנה זה בסדר ואפילו נחמד (אני רואה את המצב בבית שלי, קנינו פאביה ידנית חדשה ביולי, עכשיו היא מגרדת את ה15KKM (טיפול ראשון), והנהגים העיקריים עליה זה ההורים, שלא קורעים אותה וגם מרביצים קילומטרים מחוץ לעיר. (רכב כזה לדוגמא, מטופל ושמור על ידי זוג מבוגרים, הוא אופציה טובה). תנסה לגוון ברכבים, היום מאזדה 2 לדעתי קצת משעממת, במיוחד שיש מבחר! אמרתי לך כבר, במחיר הזה אתה יכול לקנות מנוע טורבו חמוד וכיפי. אלא אם כן אתה אוהב את המאזדה, אז אני לא יוכל לשנות דעתך.

יהיה לך קשה להפרד מהפונטו. אם היא במצב טוב, אין טעם להחליף, כל רכב שתשקיע בו, יסע כמו שצריך, ויחזיר אהבה! אם אתה כל כך מפחד, תקדים טיפולים, גם ככה הם זולים, ואם יש לך את הרכב הרבה זמן, אתה כבר יודע איזה רכיבים רגישים והולכים מהר. (סתם דוגמא שלא קשורה לכלום, משאבת מים, אם אתה יודע שהיא הולכת כל 40KKM לדוגמא, אז תחליף כל 20-30 כי היא זולה. אני סתם זורק מספרים!). תחשוב שרכב חדש יכול ליהיות שתצטרך לתקן אותו וליישר לו קו, שזה עוד כסף, ולא בטוח שהוא יגיע למצב של הפונטו (בהנחה שהיא במצב טוב). קח אותי דוגמא, מצב יותר אנוש משלך. יש לי קוואליר 95', אני עושה איתה קבוע 400KM בשבוע, והיא צורכת 1\8, משמע מיכל בשבוע. אבל, השקעתי בה הרבה, הבאתי אותה למצב מעולה טפו טפו טפו, רק לשים דלק וליסוע כמו גדול. היום גם 3K לא בטוח שאני יקבל עליה, לכן עדיף לי להחזיק אותה, עד שתיהיה כשרה לגריטה, ואז אולי אני אחשוב לגרוט אותה. (בנתיים אני נהג חדש, ככה שהיא עולה לי הרבה יותר זול מרכב חדש שצורך 1\16 שזה חצי דלק!)

60K יספיקו לך להביא איביזה יד 2 במצב טוב מאוד עם ק"מ נמוך. (אני לא אוהב את הסיאטים, איכות זולה מידי לדעתי, אבל היא יותר צעירה ויפה במראה). עזוב אותך ליסינגים, ועזוב אותך קוריאניות. יש היום לא מעט רכבים ביד 2, שרובם תקועים בחניה, השוק קשה, בקושי מצליחים למכור. אם תתפשר קצת יותר, תוכל להביא איזה מיני עם מנוע 1.2TSI (לצורך העניין איביזה\פולו\פאביה), שתיתן לך הרבה הנאה! או אפילו לאון כלשהי, אבל זה כבר גדול עליכם לדעתי. (למרות שקשה לוותר על היופי שלה).

גם תינוק בן שנה יודע שגרמני עולה יותר. ומין הסתם טוב יותר, העובדות בשטח קובעות את זה.

פאביה ספייס דיזל ידנית. תיתן לך צריכה מעולה, רכב איכותי ועמיד לדעתי. אולי זה לרדת קצת ברמה, בכל זאת אתה מדבר על סופרב ועל כל מיני מכוניות. בשביל ק"מ רבים במחיר נמוך, הייתי הולך רק על הפאביה ספייס דיזל. לא פלא שהרבה מאוד מוניות קונים אותה, יצא לי ליסוע עם כמה, והם רק משבחים אותה. נהג מונית אחד אמר לי שהפאביה ספייס שלו היא 1.9TDI, לא זה לא נראה הגיוני, אבל אם הוא צודק, עדיף ללכת על ה1.9TDI לדעתי. (בכל זאת, אתה כמעט כל היום על הרכב, חייב מנוע חזק!). גם רומסטר יכולה ליהיות טובה. לא הייתי הולך על מכונית מנהלים, העלויות והבלאי גדולים יותר עקב תוספות ואלקטרוניקה כבדה יותר. לעומת זאת, אוקטביה-סטיישן יכולה ליהיות מעולה! כמוכן גם על צרפתיות, יש לי רושם עליהן, שהם עדינות בשביל ליהיות רכב עבודה. לעומת זאת כל גרמניה שנסעתי בה, מרגישה כמו רכב עבודה. (גם הסקודה פאביה שיש לי). לגבי אופל, אם יש אפשרות לפאביה ספייס דיזל, הייתי מוותר על האופל, ולא משנה מה היא מציעה! כמובן רק גיר ידני! אוטומט- כוח ואמינות, לא מסתדרים יחד. (אלה אם זה אמריקאית ישנה)

אני כנראה יזמין את זה, נראה מה עם המידות ומה מציעים לי פה בחנות חלפים. אכזרי. אחד כזה, כמה חברים ומצלמה, הולכים לאיזור הקבצנים והזונות, ולא מפסיקים לצחוק.

תאמת שלא אכפת לי, גם אני יכול להכנס במדרכה וזה יכול להגיע לאיבוד שליטה, כתוצאה שמישהו מיישר כיכר. רוב המוצרים הם בעוצמה של צופר של משאית, אם משאית לא מבהילה אנשים, אז גם צופר שאני יקנה לא יבהיל אנשים. חוץ מזה, עדיף לסמוך על הספק שמישהו יבהל, מאשר שאני יפגע בו ופה כבר אין ספק. נראה טוב, יש לך ניסיון עם זה? אם כבר דנים על זה, מאיפה בדרך כלל אני יכול להכניס חוטים לדש-בורד (מהמכסה מנוע), כדי למקם לחצן לצופר הנ"ל?

גיר DSG רובוטי אתה מתכוון. (למרות שגם בגיר אוטומט אסור להעביר הילוכים PRD בלי עצירה מלאה!) נזק לגיר ולא למנוע. גם ידני נהרס אבל בידני זה קלאץ' של 3K +- 1K (תלוי ברכב), וגם ידני הרבה יותר עמיד.

אי אפשר להשוות קוריאנית לאירופאית. במקרה של ה208, אתה צודק, הקיה ריאו תיתן יותר שקט זה אני בטוח. אבל לגבי נוחות ושאר הדברים מעבר לאבזור ונהיגה, אירופאיות מנצחות. לדעתי במצב של היום אם כבר אירופאית, אז עדיף מקונצרן VW. (פיג'ו כבר מזמן נפלו אצלי, עוד מלפני עשור).

פעם הבאה תגיד לו שיש לך אלכוהול ברדיאטור. איך שהוא יבוא לבדוק, במידה והוא חסר ניסיון וידע, הוא יקבל כוויה. זה כבר הגזמה, לשפוך לבנאדם בקבוק-סגור (עד כמה שהבנתי). מזה משנה אם אני שם את הבקבוק בבאגז', או במושב, או מחביא אותו בתוך השלדה, שרק בחיפוש היו מוצאים אותו? חוץ מזה, אני מתערב, שאם הוא היה תופס איזה אבא עם תינק במושב, ובקבוקי בירה או אלכוהול חזק יותר בשקית של סופר, הוא לא היה מחליף איתם יותר משתי מילים.

איפה הפרסום? כמו בעסק, 50% פרסום חזק, ללא פרסום כולם היו נשארים רעבים. אני גר בדרום, הייתי כמה פעמים במנחת בערד, יש מצב טוב שהייתי בא עם כמה חברים אם היה פרסום.

כרגע יש לי באמריקאית שבחתימה צופר מקורי טון-נמוך, כמו קול של שדרן רדיו ב5 וחצי בבוקר, אחרי הסיגריה והקפה. תקין אבל לא מספיק חזק. כבר נמאס לי מאנשים שמיישרים כיכרות (דו-נתיבי), לוקחים זכות קדימה, מתנהגים כאילו הכביש שלהם, או שסתם נוסעים לאט מאוד בשמאלי. כל כמה ימים קורה לי שאיזה אגואיסט מיישר כיכר דו-נתיבי (לא משנה באיזה נתיב אני), לאנשים יש בעיה, קשה להם ליסוע לפי הקווים, ואני צריך לתת ברקס. עכשיו יש לי אמריקאית שלא ממש אכפת לי ממנה, היא טפו טפו טפו יכולה לשבור קירות, הבעיה שהרבה מהמכוניות בכביש יפות וחבל להשאיר להם איזה שקע בפח. עכשיו לא בצחוק, אני מתעצבן מאוד, כי אני זה שתמיד בסדר, אני מתחשב, גם אורות אני מדליק בימים האלו, כדי שאיזה צדיק-מסדום יראה אותי יותר טוב במראה. (מקרה מאתמול בלילה, אני נוסע על המותרת בשמאלי (מתכונן לפנות שמאלה), בנאדם מבוגר טס בימני, גם כשהוא רואה משאית עומדת עם אורות מצוקה, והוא טס! התחשבתי בו והאטתי, הגדלתי לו את הסיכוי לחיות, וכמובן שהוא חתך אותי, וברמזור אמר לי תודה, שבמחשבה שניה לא שווה כלום, הייתי צריך לתת לו להפעיל ABS ואז הוא היה נוהג בריכוז יותר גבוה). אני צריך המלצה לצופר חזק מאוד, אחד שיזעזע אנשים, ככה זה עובד היום, מה שלא בא במוח בא בכוח. חוקי או לא זה כבר לא מעניין אותי, לפעמים צופר חזק במדינה שלנו יכול להציל חיים. (לפחות בכיכרות, ואם לא, אז להציל את הבלמים והצמיגים שלי). התקשרתי לחנות חלפים הקרובה לבית, הוא הציע לי אחד שעולה 50 שח עם התקנה, והוא הדגיש שהוא חזק. כמה חזק אני לא יודע, ולפי המחירים באיביי הוא צריך ליהיות חלש. את האמת אם הוא יתן לי עוצמה כמו של הצופר שהיה ב406 שמכרתי, אז זה טוב ביחס למחיר. (לפחות כשנהגתי בה, אנשים היו שמים לב אליי). קישורים מאיביי יתקבלו בברכה. אין לי בעיה להוציא גם לכיוון ה30$, אבל רק עם המלצה וניסיון עם אותו מוצר. תודה.

דווקא לא. הלד מתפזר פחות טוב מנורת ליבון רגילה. זה יותר ליופי. כל עוד זה לא אור דרך (שמאיר לטווח מסויים), אפשר להתפנק, כי כל הנורות עושים את העבודה. יצא יפה. אני הכי אוהב כמו באודי וכמו ב107 החדשה, יש להם שורה של לדים, אבל כנראה יש לכל אחד עדשה, ככה שזה נראה יפה יותר!.

קודם כל פיוזים. דבר שני המצת סיגריות של 406 הוא גרוע. החזקנו אותה 13 שנה, אף אחד לא מעשן בבית שלנו, והמצת התקתקל מתישהו, חייב לציין שזה בין הרכיבי חשמל היחידים שהלכו לנו ברכב. (ברכב השני שלי, 17 שנה היא פועלת!).

אפשר לזהות אם הוא עבר הרבה או שהוא במצב די טוב, תאכלס אי אפשר להעריך הרבה. נגיד בקוואליר שלי התקנו מנוע מייבוא, במוסך ראו שהכל במצב די חדש, אבל אי אפשר להעריך בדיוק אם זה 40KKM או 80KKM. ב406 שהייתה לי, פתחתי את הפלאנץ' וראיתי לתוך התעלת מים במנוע (זה לא קנה מידה לכלום), אבל הכל היה נקי, והוא עבר 230KKM בלי שנגעה בו יד אדם. (ומכרתי את הרכב שהמנוע במצב טוב עד טוב מאוד! להערכה שלי יכלתי להגיע איתו ל300KKM בקלות!)(הוא עבר התחממות קלה אבל מזל שאיך שנדלקה הSTOP עצרו וכיבו מנוע, וגם יום אחד נקרע לי צינור מים, עשיתי נסיעה של 10KM עם עצירות, זה לא בריא בכלל, אבל על פניו זה לא השפיע על המנוע הוא נסע עוד 20KKM אחרי המקרה והתנהג רגיל לחלוטין).

הרווחת מכל הכיוונים, כלום כסף, תהנה וסע בדרכים טובות!

כי קיה זה לא איכות של סקודה, ולא יהיה. שבע שנים אחריות לא עוזר הרבה, זה בסך הכל קושר אותך למוסך מורשה יבואן, ועוד דבר, זה טריק שיווקי, בשביל למשוך לקוחות כמוך. חשבון פשוט יראה לך, שאם תטפל במוסך מורשה או לא יודע איפה, במשך 7 שנים אתה תחסוך הרבה מאשר מבמוסך מורשה יבואן. תאורתית שווה לכל חברה לעשות את זה, כי אתה נקשר אליהם ל7 שנים. סקודה, במידה והיא ידנית, אני נותן להם אמינות טובה מאוד!

לי קרתה תאונה בגלל סרבו פשוט מידי, שבא עם הקיושו שלי. הסרבו של המנוע, כנראה המנוע ניטרו עשה לו ויברציות עד שהוא נדפק לגמריי, ואז לא הה אפשר לשלוט עליו והוא נפתח על פול גז והיא התנגשה במדרכה בהילוך שני! (לסדר את האזניים, לפי עין שלי זה לפחות 50-70 קמש). תיקנתי אותה, נהרסה לה קצת הגיאומטריה, אבל היא עדיין מהנה, ושמתי סרבואים של סנווה מהטיסן שהיה לי, מאז שקט. אה ופעם גם הסעתי על כביש באיזור תעשיה (יום שבת, אין אף אחד), ועליתי על אבן, שנכנסה וגרסה לי את הפעמון-קלאץ'. (הקלאץ' שלי עדיין מקורי, אבל הפעמון הלך, אז הזמנתי זוג פעמונים וגלגלשים מאיביי).