MiKa_P

שאלה לגיטימית לחלוטין, הוא פשוט ציין שהוא מחפש 5 דלתות, אז ה-XS לא אופציה. אם 3 דלתות היתה אופציה, ה-XS לחלוטין נכנסת למשוואה, רק שאז צריך לקחת בחשבון שמדובר על לרדת אפילו קצת יותר בשנתון, ושיהיה יותר קשה למצוא רכב כזה שמור. נראה לי שהאחזקה גם תהיה קצת יותר יקרה, אבל בזה אין לי ממש נסיון.

זה נכון יותר כשמדובר באוטומט, שם לספייס דיינאמיק עם התיבה הרציפה יש יתרון מובהק על הפג'ו האוטומטית גם מבחינת אמינות וגם כוח. בידני שניהם אחלה, עם יתרון לפג'ו מבחינת הכוח, ולפיאט מבחינת המחיר (שנתון גבוה יותר לתקציב). האמינות בשניהם נגזרת בעיקר מטיפול מסור בידיים הקודמות.

אני אחסוך לך את ההתלבטות: לצרכים שלך חפש 206 או ספייס ידניות (בספייס עדיף דגם ה"אקטיב", וב206- ה1.4 הידנית), הכי מטופל שאתה מוצא, עם עדיפות לטסט ארוך, טיימינג "טרי", צמיגים טריים, וטיפולים קבועים במוסך מורשה/מתמחה. אל תבזבז זמן, גם ככה מציאה של רכב שמור היא לרוב תהליך ארוך, חבל על כל רגע שבו אתה יושב בבית ומתחזק רשימות.

איך נזילה מתא המטען מופיעה לראשונה באיזור ההאנד-ברקס? היא לא אמורה להופיע קודם בשטיחים האחוריים? לפי מה שהוא מתאר היא מתחילה מאמצע הרכב ואז מתרכזת בשטיח האחורי הימני.

למיטב היכרותי עם בוכנות, בחלק האחורי של ה"ראש" שלה (כלומר- לא זה שמתחבר לגולה), ישנה מעין חצי טבעת. צירפתי תמונה של הצד הזה של בוכנה (הטבעת מסומלת בעיגול אדום). מה שצריך לעשות זה לדחוף את הטבעת הזו בעזרת מברג שטוח, בכיוון שציירתי עם החץ הירוק. המטרה היא לא לפרק אותה לגמרי מהבוכנה, אלא רק לדחוף אותה קדימה, מה שגורם לה להתרומם ולשחרר את האחיזה במיסב שאליו היא נתפסת. גם אם היא מתפרקת ו"עפה" מהבוכנה זה לא נורא, אפשר להחזיר אותה בקלות אם רוצים.

גם דור אלון "פארק דניב" כמו שהם נקראים, שיושבים בקרית אריה ברחוב יגיע כפיים, ממש לפני החיבור לגיסין (2 דקות מערבה מטן) זולים וטובים. הם יקרים מ"טן" ב2 אגורות (מחיר זהה לשירות מלא או עצמי) אבל קרובים לי יותר לעבודה ואני מתדלקת אצלם כבר שנים. גם זו אופציה.

בתקציב שלך מדובר כנראה ברכבים ישנים יחסית, בני בערך 10 שנים ויותר, לא? במקרה כזה, אנחנו מדברים על ממוצע נסיעות של 15-18 אלף בשנה, שזה סביר לגמרי. במחיר כזה ובגיל כזה חשוב יותר איך טופל הרכב בשנים האחרונות מאשר כמה הוא נסע כל חייו. אל תיתן לזה לעצור אותך.

אמנם לא צביקה, אבל אענה שהגיר הידני בעל 5 הילוכים...

בזמנו פירקתי את כל הקונסולה הזו כדי להחליף נורות שנשרפו בפאנל המזגן. סיפור מההפטרה, אגב. בכל מקרה, דוקא בזמן שהרכבתי הכל בחזרה, נפל לי מהדק מתכת קטן שאמור להחזיק את החוטים המיכניים שמאחורי הפאנל מיזוג (יש 3 כאלה). כמובן שהוא לא נפל ימינה או שמאלה חלילה, שאז הוא היה מתגלגל פשוט על השטיחון בצד הנהג או הנוסע... אלא באמצע, ונתקע אי שם. יותר משעה ניסיתי למצוא/לחלץ אותו, עד שהתייאשתי וקפצתי למוסך מורשה פג'ו שיש לו גם מחסן חלקים. לא היה להם את החלק, אבל ניתן היה להזמין סט של 3 הכבלים + 3 המהדקים במשהו כמו 170 ש"ח. אי אפשר היה להזמין מהדק קטן בנפרד. היה נראה לי מוגזם לשלם סכום כזה על רכיב מתכת קטן, בעיקר בהתחשב בעובדה שברור לי שהוא נמצא באוטו... אז החלטתי שעדיף לחפש בפירוקיה, רק שבינתיים עצרתי שוב בצד באיזו חניה והחלטתי להקדיש לנסיונות החיפוש עוד כמה דקות. המחשבה שאתרוצץ לחפש ואשלם עבור חלק שנמצא לי בתוך האוטו שיגעה אותי. בכל מקרה, עצרתי בצד, חיטטתי עוד קצת, ואז מרוב תסכול נתתי מכה לפלסטיקים הצדדיים של הקונסולה. פתאום שמעו "קלאנק קלאנק קלאנק", וחתיכת המתכת המעצבנת הזו התגלגלה לה מהאלוהים-יודע-איזה-חור שבו היא היתה תקועה ישר לשטיחון של רגלי הנוסע. אם היה לי מנגל, הייתי עושה חינגה על האש באותו הרגע. בכל מקרה, מה שבאמת רציתי להגיד... זה שלא חייבים מחסן מרכזי, אפשר לגשת למוסך מורשה פיג'ו שיש לו מחסן חלפים צמוד. כמו כן, סביר להניח שתצטרך להזמין איזה סט של חלקים שבתוכו הגומיות האלה, ולא תוכל להזמין גומיה יחידה. זול זה לא יהיה. ההמלצה היא להתאמץ למצוא אותו בכל זאת, או לחפש בפירוקיה. לשם הסקרנות, ברר מה אפשרויות הקנייה והמחירים בלובינסקי.

אני אשמח, בתקווה שזה לא עובר על איזשהו חוק של איסור פרסום... מדובר במוסך "שאפט" בת"א.

גם אני אוהבת את הטיפול שהפג'ו שלי מקבל פעמיים הגעתי למוסך עם הנורה דולקת, פעמיים חיברו לי מחשב לאיתור תקלות וגם השאירו את הרכב להרצה בזמן שהוא מחובר למחשב כדי לנסות לאבחן מה "מגמגם" לו שם באמצע. על שתי הפעמים לא שילמתי שקל, ובעל המוסך עוד התקשר אליי כמה ימים אחרי ההמלצה על התוסף כדי לשאול אם הכל בסדר. אין, פשוט אין דברים כאלה...

אצלי נדלקה הנורה הזו לפני כמה שבועות. היא יכולה להידלק מהרבה סיבות, ואת הסיבה האמיתית אפשר לראות רק כשמתחברים עם מחשב. במקרה שלי היה מדובר בהודעת שגיאה של חיישן החמצן, למרות שבבדיקה במחשב חיישן החמצן נראה עובד תקין. התקלה אופסה, אבל חזרה על עצמה. לפני שפניתי להחלפת החיישן (1300 ש"ח למקורי...), הציעו לי במוסך לנסות להוסיף תוסף דלק ולראות אם התקלה היא אולי בגלל לכלוך בחיישן ולא מעבר לכך. שפכתי "גולד לייבל" על חצי מיכל דלק כבר באותו היום, ומאז (שבועיים וכאלף ק"מ), הכל בסדר והנורה לא נדלקה שוב. הרכב אצלי עם 90 אלף ק"מ על השעון, והנורה היתה נדלקת באמצע נסיעה ללא תופעות לוואי מיוחדות, למעט בפעם הראשונה שבה היא נדלקה בערב, לאחר שבהתנעת הבוקר הרכב קרטע כמה דקות עד שחזר לעצמו. רכב בן 9-10 שנים עם 50 אלף ק"מ, כנראה שעשה בעיקר נסיעות עירוניות קצרות, כך שתוסף דלק לניקוי פיח יכול, אולי לעזור. בכל מקרה, הייתי פונה קודם כל למוסך שיתחבר עם מחשב לרכב ויקרא את התקלה המדווחת.

שאלו אותי לגבי יד בכמה חברות, לא רק לגבי הרכב הזה, אלא גם כשעשיתי סקרים לרכבים הקודמים שלי, אבל זה מעולם לא היה שיקול לסירוב ביטוח... יותר מזה- הרכב הקודם שבוטח בשירביט (שמכרתי ובמקומו קניתי את הנוכחי) היה יד שישית, ולא היתה שום בעיה לבטח אותו. הסירוב הגיע מייד לאחר שנשאלתי לגבי מספר היד, שהיה בשלב מאוד ראשוני של הקמת ההצעה- לאחר שנתתי רק את מודל ושנת האוטו. הנציגה המשיכה לקחת ממני את שאר הפרטים רק למקרה שהיא בכל זאת תוכל לקבל אישור לביטוח שלי. 10 דקות אחרי מתן ההצעה הסופית היא התקשרה להגיד שלא ניתן אישור לביטוח, ושהסיבה היא היד. אני מניחה שכשמדובר באובדן להלכה היו מיידעים אותי על כך, ולא פוטרים אותי משיקולי "יד"... (מה גם שהסירוב הגיע לפני שנתתי מספר רישוי, אני כמעט לחלוטין משוכנעת בכך). אגב, הסירוב היה לביטוח מקיף בלבד. חובה וצד ג' לא היתה להם בעיה לבטח אותי, למרות היד. אני העדפתי לוותר על ההצעה הנדיבה. בכל מקרה, יש לי את כל היסטוריית רשיונות הרכב הקודמים (היד הראשונה והשניה היו מעבר יד מבעל הרכב לאשתו), הרכב עבר בדיקה לפני קנייה בקומפיוטסט ונמצא נקי לחלוטין מבחינת שאסי, עם ריג'קטים של בלאי טבעי בלבד בחלקים אחרים. כך שסיכוי לאובדן מוחלט להלכה הוא לא משהו שקיים כאן מבחינתי. תאמין לי ששברתי את הראש בנסיון למצוא סיבה ריאלית לסירוב, ולא מצאתי. אם היו טורחים לחזור אליי מנציגות פניות הציבור שלהם, אולי הייתי יודעת.

מדהים. באותה מידה היה יכול לכתוב כאן מישהו על הטרחן שנוסע כמו צב בכביש פנוי ושומע ציפי שביט בקולי קולות. אבל למה? בואו נעשה מזה שרשור "אתמול ראיתי אישה/זקנה שעשתה ככה וככה". הכי קל, ונעים, וכיף. אתה יודע על מה אני מוכנה להתערב איתך? שהאישה הזו נהגה כשלצידה בעלה שנמצא בשלילה או שסתם התחשק לו ללמד אותה שיעור בנהיגה "של גברים", ושהוא ישב שם וטחן לה את המוח שתיסע יותר מהר, ושתעקוף אותך כבר, ושלא תיסע "כמו אישה". על כל הדוגמאות של "הזקנה שעשתה פרסה בלי להסתכל" או "הזקנה שפלשה לי לנתיב" או "האישה ששיחקה בטלפון שלה וזגזגה", אני יכולה להביא 10 דוגמאות נגדיות לגבי גברים ו/או זקנים. זה, אגב, לא בהכרח אומר שגברים נוהגים פחות טוב, אלא שגם באופן יחסי- יש הרבה יותר גברים על הכביש. כשאני עשיתי תאונה עם קטנוע בגלל רכב שפרץ לי לנתיב מבלי להסתכל- היה מדובר בשני בחורים צעירים. כשמישהו נצמד לי לזנב ומהבהב, אפילו כשאני באמצע עקיפה, על 110, ואין לי לאן לברוח, 100 אחוז מהפעמים זה גבר. כשמצאתי את עצמי מזדחלת בכביש החוף על מהירות 60 קמ"ש בכביש פנוי, היה מדובר בבחור שישב ברכב מסחרי וחיפש משהו בטלפון שלו תוך כדי נהיגה. בהרבה פעמים אחרות- מדובר בגבר זקן. כשבאמא שלי נכנסה מהצד מכונית שנכנסה לצומת ברמזור אדום, הנהג היה גבר. אחותי שנסעה בכביש דו סטרי ובו מסלול אחד לכל כיוון, ובסיבוב מצאה את עצמה פנים מול פנים עם מכונית שלקחה את הסיבוב בתוך המסלול שלה- הנהג שלה היה גבר, שלא רק שנכנס גם בה וגם ברכב שנסע אחריה, אלא גם התנער מכל אשמה. הצרפתים שנכנסו בבחורה המסכנה וברחו מהארץ, היו גברים. עורך הדין עם הג'יפ (שכחתי איך קוראים לו) שנסע במהירות, נכנס במכונית ומחק משפחה- היה גבר. נהגי "יום שישי" השיכורים- גברים. להמשיך? אם אפשר להתרכז בנושא המקורי שהוא תרבות הנהיגה (או החוסר בה)- כן ייטב, בלי קשר למין האוחז בהגה.

אם זה מציק לך ואתה רוצה טופס עם השם שלך עליו, אתה יכול לבקש ממשרד הרישוי לשלוח לך כפל רשיון (עולה בסביבות ה20-30 ש"ח, אם אני לא טועה), או לחלופין- להדפיס לך אחד כזה באחד מסניפי הרישוי שיש בהם מכונות אוטומטיות להדפסת רשיון רכב.

חמוד להפליא! כמו הפינצ'רים הקטנים שבא ללטף אבל מפחדים שינשכו אותך

ביטחתי אצל שירביט 3 רכבים שלי בתקופות שונות, במשך כ-6 שנים. מעולם לא תבעתי, אין לי היסטוריית תאונות, אני מעל 30 ובנוסף לכל- אישה. אפילו את אמא שלי שכנעתי לבטח אצלם (וחיפוש בפורום בטח יעלה גם כמה המלצות שלי עליהם מימים עברו). כשקניתי את ה206 שלי (1.4 סטנדרטית), לפני כחודשיים וחצי, התקשרתי באופן טבעי לעשות אצלם את הביטוח (או יותר נכון- להעביר את הביטוח מהרכב הקודם שנמכר, לזה החדש שנקנה). סירבו לי. למה? כי אני יד רביעית על הרכב. זהו, זו הסיבה. על סף הכניסה לדואר להעברת בעלות, מצאתי את עצמי ללא ביטוח לרכב החדש, כשהפתרון הכי טוב שיכלה לתת לי הנציגה הוא "תעשי אצל סוכן שעובד איתנו, או שפשוט תעשי בחברה אחרת". פשוט כך. 20 דקות אח"כ הייתי עם רכב חדש וביטוח במקום אחר (שעלה לי פחות או יותר אותו הדבר). מההלם לקח לי כמה שבועות לצאת כולל מכתב לנציג פניות הציבור של שירביט שממנו לא זכיתי לקבל תגובה עד היום. לפי השרשור הזה נראה שהם עובדים ממש קשה כדי להבריח לקוחות.

אני הכנתי. זה הדבר הראשון שקפץ לי לראש כשראיתי את התמונות של הקיה. לא דומה? לי הם נראים כאילו יצאו מאותו פס ייצור. ואתה צודק, זו דייהטסו. משום מה גוגל שיתף איתי פעולה.

Uploaded with ImageShack.us

כל הכבוד לך, מקסים

אין לי בסיס להשוואה לגבי המחיר, אבל לגבי הצמיג- לא כתבת למה מחליפים אותו, אבל רצוי מאוד להחליף את שני הצמיגים על אותו הסרן, ולא רק אחד מהם. המחיר לצמיג אחד נשמע לי ממש גבוה. עדיף לברר בפנצ'ריה ולא במוסך.

אתה מתכוון למסך המידע שנמצא בתוך ה"כיפה" הזו בדשבורד בין הנהג לנוסע? אם כן, אז כל הכיפה הזו מתרוממת במשיכה (היא לא מוברגת לשום דבר), ואפשר להעיף מבט על המסך עצמו ועל החיבור שלו לחשמל, יכול להיות שהוא רופף או תקול. נסה למשוך אותה החוצה בזהירות, בעיקר מהחלק האחורי שלה, ובלי פחד. עשיתי את זה כמה פעמים (כדי להגיע לחלק האחורי של המזגן), ואין שם סכנת שבר.

אגב, אולי כדאי שתפתחי הודעות חדשות בפורום טכני על דברים כאלה, במקום להחיות את השרשור הזה, כי זה כבר לא רלוונטי לרכישת רכב, הכותרת כבר לא קשורה, והשרשור ארוך מדי בשביל שאנשים באמת יטרחו להתעדכן בו. תקבלי יותר תגובות בפורום טכני, מאנשים שהם לא אני...

גשי בדחיפות למוסך מורשה, שיתחבר עם סורק תקלות למחשב הרכב ויקרא את התקלה המדוייקת. יכול להיות חיישן חמצן, פילטר דלק, ממיר, ועוד הרבה מאוד דברים שאין דרך לאפיין "באוויר". עם סורק תקלות יקבלו את השגיאה המדוייקת ואז תדעי מה הדיאגנוזה והעלויות. שתפי פה אם את מתלבטת לגבי הפתרון. בצירוף מקרים מעניין, אצלי נדלקה נורה כזו בפג'ו לפני כשבוע (וטופלה, כמובן) מה קרה לך באגזוז?

ברכב הזה ספציפית, בדגמים ובגירים האלה, ספק אם הידני יצרוך יותר מהאוטומט, כשמדובר באותו סגנון נהיגה בשתי המכוניות. לכל היותר הצריכה תהיה דומה בהפרשים קטנים. כדי לקבל מושג על צריכת דלק, אתה יכול להעיף מבט בשרשור צריכת דלק שצירפתי בהודעה מס' 10, ו/או באתר כמו kml.co.il שמספק גם כן נתונים.