MiKa_P

פג'ו 205 GR 1.4, ידנית, הזרקה (1994) עשתה כבר 160K , ועושה 1:13.5 לנסיעה משולבת, לפעמים 1:14, בלי מזגן, או עם מעט מזגן.

אני למדתי לעד 500 אוטומטי, וגם לי היתה בעיה עם הנסיעה האיטית הזו, ושום דבר לא עזר. לבסוף מצאתי את הפטנט שעזר לי: עצרתי לפני הקו, ואז התחלתי את הנסיעה הישרה ב"בום"- זינוק במהירות קצת גבוהה, ולאט לאט הורדתי והמשכתי ישר. העזרה בזה, היא שכשאתה מתחיל מהר, יותר קל לשמור על קו ישר גם בהמשך, וכשאתה מתחיל לאט- האופנוע מתחיל לרעוד כבר מההתחלה וקשה ליישר אותו ולשמור עליו הלאה. הכוונה היא כמובן לא לזינוק "פתיחה" ב50 קמ"ש, אלא לזינוק קל כזה, שנותן לך תנופה שעוזרת לשמור על הכלי ישר כבר מההתחלה (זה לא יפסול אותך בטסט, הבוחן לא מקדיש לזה תשומת לב אם אתה מאט מייד אח"כ). בהמשך חשוב להסתכל קדימה ולא למטה, כמו שכבר אמרו לך. לי זה עזר מאוד (גם אני הייתי בלחץ כשפשוט לא הצלחתי לסיים את המסלול הזה ישר), מקווה שזה יעזור גם לך...

אה, ברור. כי כל הנהגים הגברים דוקא שמחים להודות בטעותם. תתבגרו קצת? פתחו עיתון, ותקראו על כל התאונות הקטלניות בחודש האחרון. בכולם מעורבים נהגים גברים. אז בפעם הבאה שמשתפשף לך הטמבון (כי נסעת מהר מדי בשביל להאט בזמן), תגיד תודה שזה לא איזה ילד בן 18 שמעיף אותך על הגדר עם האימפרזה של אבא שלו.

אוקיי, אחלה... אבל התכוונתי להסביר שזה מופעל רק עבור הבדיקה, ולא מופעל (מסתובב) כשאתה אמור לנסוע קדימה. תודה על המידע, בכל מקרה. ולשואל המקורי: זה לא היה אמור להיות ככה, מה שקרה עם אמא שלך. או שהם לא כיבו את המתקן, או שהיא שיחררה קלאץ' מוקדם מדי ועפה אחורה. בכל מקרה, כשאתה שם- תפתח את החלונות הקדמיים עד הסוף ופשוט תקשיב. המכונה הזו עושה המון רעש כשהיא עובדת, אז תוכל לדעת מתי היא מופסקת. וגם אם נכבה לך המנוע או שאתה עף אחורה, לא קרה כלום... בנוגע לבור- אני לא יודעת מה בדיוק כל הדברים שהם בודקים, אבל אני יודעת שהם בודקים ציריות, נזילות שמן, בלמים, מסרק הגה וכאלה. בעקרון, כשבוע לפני הטסט אני הולכת למוסכניק שלי שיבדוק ויתקן את כל מה שדורש תיקון, ואז אני הולכת לטסט בלב שקט.

האמת? לא מפריע לי שאנשים שנוהגים ומדברים ומתייחסים ככה לנהיגה יהפכו לצמחים, נכים, או כל דבר אחר. זה החיים שלהם, אחריות שלהם. הבעיה היא שברוב הפעמים הם לוקחים איתם עוד אנשים חפים מפשע- כאלה שנוסעים איתם במכונית, הולכי רגל, או מכוניות אחרות בכביש שלא מבינות מאיפה זה נחת עליהן. ואני לא קונה את התירוץ של "אני נוסע 160, אבל רק בכבישים ריקים". אנחנו חיים בישראל, לא במדבריות בארה"ב. הכבישים פה אף פעם לא ריקים באמת.

מתחת למכסה המנוע משווים את מספר המנוע שיש לך ברשיון עם מספר המנוע שיש לך ברכב. לגבי הבלמים: המתקן מופעל רק עבור בדיקת הבלמים, כלומר- אתה עולה עליו עם הגלגלים הקדמיים, הם מפעילים אותו ומבקשים שתלחץ ברקס (נראה לי שמשהו שם מודד את ההתנגדות של הגלגלים שלך). אח"כ אותו הדבר עם האחוריים ובלם היד. כשהם אומרים שאתה יכול להמשיך לנסוע, המתקן לא עובד (לא מסתובב), ולכן אתה צריך לנסוע רגיל - הילוך ראשון רגיל וכן הלאה. שום דבר לא יעיף אותך אחורה.

ג'אסטי 1200 במצב שמור תעשה בשבילך את העבודה. כאמור- לא אוטומטית! חשוב מאוד לעשות בדיקה לפני שקונים (כן, גם אם הרכב עצמו עולה פחות מ10K), מכיוון שלסובארו יש שם של אמינות מופלגת, מה שגורם להרבה מהבעלים שלהם להאמין שהם יחזיקו מעמד לנצח גם בלי טיפולים. החיסרון היחיד שלה בעיניי הוא הצורה המיושנת הקובייתית שלה. בתקציב כזה לא הייתי פוסלת גם פיאסטות ו205 (לדעתי רק ג'וניור 1100 ייכנס לך בתקציב), כמו שקודמי כתב. תזכור רק שבתקציב כזה, משנתונים כאלה, המונח "אמינות" הוא מונח יחסי בלבד. אי אפשר לצפות מרכב בן כ-15 שנה לאמינות כמו ביום ששיחררו אותו מהמפעל. אם הכוונה שלך היא להשתמש בו לנסיעות רבות וארוכות, תדאג שיהיה לך גם תקציב מכובד בצד (או תקציב אפשרי חודשי) לטיפול שוטף בתקלות וחלקים מתיישנים שהם מנת חלקו של כל רכב כזה.

רק חשוב לציין של205 אין הגה כוח (והיא ציינה את זה כאחד הפרמטרים החשובים לה). אפילו שהרבה אומרים שבגלל שזה אוטו קל וקטן- אין צורך בהגה כוח, בתור בחורה עם 205 אני מסתדרת איתו לא רע, אבל מקללת אותו בחניות התל-אביביות. ואני עדיין נהנית יותר עם המאזדה 323 של אמא (אבל זה לא נכנס בתקציב של 20K )

אני גם מאיזור השרון, וכל המשפחה שלי מטפלת כבר שנים (וכמה דורות של מכוניות) במוסך של דב פייביש, במושב חרב-לאת. המוסכניק (דב) ידידותי וסבלני להפליא, המחירים הגיוניים, והכי חשוב: הוא מטפל בכל מכונית כאילו היתה שלו, וללא עבודה בעיניים. טיפול חם, אוהב, והוגן מאוד! אני מכירה אנשים שמגיעים עד אליו מחדרה ועד הרצליה בגלל התכונות האלה. טלפון: 04-6365983

מבין השניים האלה, 306 עדיפה. איביזה יכולה להיות מאוד יקרה לאחזקה.

ZAK, יכול להיות שהחבר שלך מת"א ושהאוטו בצבע בורדו? ראיתי אחת כזו בפעם הראשונה בחיי הבוקר, באיזור ש"ד בן גוריון. רכב מרשים.

שומר נפשו ירחק. אחד הדגמים הפחות מוצלחים (בלשון המעטה) של סיטרואן. אמינות אפסית. רכב בעייתי מאוד. ועוד בלי טסט? אם האוטו כל כך בסדר, למה לא העבירו אותו טסט? (אגב- אי אפשר לעשות העברת בעלות כל עוד אין טסט לאוטו. אני מקווה שלא אתה מתכוון לשלם על הטסט) לסיכום- שכח מזה וחפש אופציות אחרות.

על התמונה שיוצאת להם מהמצלמה יש את כל הפרטים: שעה ומהירות. אין לך מה לנסות לטעון לגבי מהירות, אלא אם תצליח להוכיח שהמצלמה אכן לא תקינה (וזה כאמור- לא המקרה). בכביש המדובר יש המון מצלמות. אם האוטו על שם אבא שלך, אז אבא שלך יקבל את הדוח והקנס/שלילה + הנקודות, אלא אם הוא יבקש להעביר אותם אליך מאחר שאתה נהגת ברכב. בת'רד שנפתח לא מזמן כאן בפורום, נאמרו הדברים הבאים: "מהירות מעל 40 (מעל המותר) בדרך בין עירונית - משפט ופסילה מנהלית + 10 נק' " הכביש בו נסעת מוגבל ל90 קמ"ש (כמו כל כביש בינעירוני למעט איילון וכביש 6- זאת יודע כל אחד שעבר תיאוריה), תעשה לבד את החשבון. אני במקומך הייתי מכינה את אבא שלי מראש... (ולומדת את הלקח).

מזל טוב! ושיהיה באמת רק במזל עם הילד, ובכיף לאישה עם האוטו. עשית אחלה בחירה, זה אוטו בובה. תיהנו ממנו

שיר, בת 25 מהשרון, סטודנטית למדעי המחשב רוב הזמן, מאלפת תולעת משי שקוראת לעצמה "חתולה" בשאריתו. בעלים גאים של פג'ו 205 GR שנת 94 יפה וממושמעת (אוטו מושלם לסטודנטים תפרנים), חתולה שחורה עם שיער משי ופיצול אישיות (ע"ע "תולעת משי"), וחברה צמודה. חובבת מוזיקה מושבעת- החלא מאבבא ועד שריל קרואו דרך שחורים, לבנים, דאנס, פופ ושרה מקלאכלן. בעבר בעלת אלפא 33 שנת 91 תלתן 1.7 (שעשתה המון בעיות, גרמה לחור עמוק בכיס, אבל הסבה גם המון נחת - כמו בחורה אמיתית) ועוד כמה טעימות פה ושם מה323 של אמא, קאיה ספיה לאו, פרייד, סוויפט, פונטו, יונדאי גטס, 307 ועוד כל מיני כאלה שלא באמת שווה לדבר עליהם. שיהיה בכיף.