MiKa_P

העבירה שלך היא נסיעה במהירות שגבוהה ב21 עד 30 קמ"ש מהמותר באותו כביש (נניח: מותר עד 90 קמ"ש ונסעת 115). הרם טלפון למשרד הרישוי וברר מה עליך לעשות, אחרת רשיונך לא יחודש.

שנת המודל האחרונה של הג'אסטי היא 92, של האונו היא 95. אם התקציב מאפשר, עדיף שנתון גבוה יותר. אם מדובר על אותו שנתון, אז אל תגביל את עצמך, קנה את מי מהן שתהיה יותר שמורה. שתיהן חסכניות בדלק וזולות לאחזקה.

ארנון- נכון, אבל לא מ2002. הרובוטי הגיע רק בסביבות 2005

נכון, ולאשתו יש כזה אחד בדיוק, לחמותו יש כזה באדום, וחבל שאין לו נכדים כי אז הוא היה שומר את האוטו הבונבוניירה הזה בשבילם ולא מוכר. סוחר מורשה חייב להעביר את הרכב על שמו. אין לו גם שום סיבה שלא לעשות זאת, מכיוון שזה לא נחשב כיד נוספת ברשיון. הרשיון לא על שמו זה אומר שאי אפשר להוציא היסטוריית טיפולים ממוסך מורשה ואי אפשר להעביר בעלות בלי נוכחות הבעלים הקודמים או ייפוי כוח+ת.ז שלו. סביר להניח שהבעלים הוא איזשהו מקורב לסוחר, אחרת לא ברור לי איזה אדם שפוי בנפשו יסכים למכור רכב מבלי להעביר בעלות, בזמן שזרים נוסעים עליו כאילו היה רכב קיבוץ. לדעתי- וותר על הרכב הזה וחפש כזה מפרטי. יותר מדי נורות אזהרה מהבהבות פה באדום בוהק.

אין סוגי בדיקות, יש בדיקה אחת - בדיקה לפני קנייה - ובה בודקים את כל המכלולים שמופיעים בטופס הבדיקה שצירפת פה. אל תיבהל מהדברים שיעלו שם (וסביר להניח שהדף לא ייראה לבן וחלק כמו בבדיקה שצירפת...), הרבה מהם יכולים להיות כסת"ח של המכון. אם אתה לא בטוח אתה יכול להעלות כאן את תוצאות הבדיקה ולבקש חוו"ד. בהצלחה!

קודם כל תיקון קטן למה שכתבתי קודם: העברת בעלות לסוחר לא מקפיצה את היד ברשיון, כך שאם כתוב "בעלים קודמים: 01", אז הרכב הוא יד שניה בלי קשר לכלום, ואם תקנה אותו יופיע "בעלים קודמים: 02" כך שאתה יד שלישית. ולשאלתך: סוחר מורשה מחוייב בהעברת הבעלות על שמו. היד, כאמור, לא מתעדכנת, אבל על רשיון הרכב יופיע "מופקד תו סוחר", והרכב אסור לנסיעה אלא עם לוחית "במבחן" וכשהסוחר נמצא אף הוא ברכב. והמגיב הקודם (גירי גירי) צדק לגבי התיבה האוטומטית, איכשהו פספסתי את הפרט הזה... על שם מי הרכב רשום כיום?

אור, אתה הולך להוציא 15 אלף שקל על רכב, אבל מתקמצן על 450 שקל של בדיקה לפני קנייה? אם מסמך הבדיקה הזה מזוייף, או הוצא בשיתוף פעולה כלכלי עם הבודק, אתה עומד להוציא הרבה יותר מ450 ש"ח על הרכב הזה. עדיף לקחת אותו ל-2 בדיקות ולקנות אותו ב14 אלף מאשר לקנות חתול בשק ולבכות על זה אח"כ. יש בבדיקה הזו סעיפים שמעולם לא ראיתי שלא כתבו להם הערות או סימנו אותם כ"לא תקין", גם ברכבים הרבה יותר חדשים מזה. תעשה עם זה מה שאתה רוצה.

אם השיקול היחיד שלך הוא כספי, אז מה השאלה בעצם? איך אפשר להגיד לך "יתרונות/חסרונות" אם לא כתבת מה הצרכים שלך ועל אילו נקודות אתה מתלבט?

SX היא 60 כ"ס , ELX היא 80 כ"ס - בדוק מה מצויין ברשיון הרכב (מבחינת כ"ס, לא מבחינת הדגם). מבחינת היסטוריית טיפולים- אם הרכב טופל כל חייו במוסך מורשה, אפשר להוציא את היסטוריית הטיפולים מכל מוסך מורשה פיאט. בעל הרכב חייב להגיע איתך, כי אם תגיע לבד לא יוציאו לך. עקרונית זה לא חשוד שאין היסטוריה מתועדת בכתב, הרבה אנשים שמטפלים במורשה לא שומרים ניירת, מתוך ידיעה שהכל נשמר במחשב. קח לבדיקה במכון שאתה תבחר וודא שמספר המנוע והשלדה תואמים לכתוב ברשיון הרכב. על שם מי הרכב כרגע? אם הוא על שם הסוחר (כמו שאמור להיות), אז היד הנוספת אמורה לרדת אם תרכוש את הרכב ממנו (כך שתהיה אתה יד שניה). והכי חשוב- אל תהיה פזיז. יש דגים יותר מוצלחים בים, אל תיתן לאף אחד ללחוץ אותך.

איך נשלח אליך המסמך? נראה שלא בפקס (בחלק של "חתימת הלקוח" יש שאריות של דיו כחול). האם המסמך נסרק ונשלח אליך במייל? אם כך- לא ניתן לפסול את האפשרות שהמסמך זוייף בפוטושופ או תוכנה דומה (זה נעשה די בקלות). הבדיקה "נקייה" מדי לרכב כזה משנה כזו ונסועה כזו. מוזר גם שהבודק המקורי לא קנה את הרכב לבסוף. אם אתה רוצה להיות בטוח ב100%, קבע פגישה עם בעל הרכב כדי לראות את הרכב ואת המסמכים (זו לא חייבת להיות פגישה במכון בדיקה), ובקש לראות, בין היתר, את המסמך המקורי. בכל מקרה, אם כספך חשוב לך, בדיקה במכון אחר שאתה תבחר מומלצת מאוד.

מתי עשו לה טיימינג בפעם האחרונה (תאריך וקילומטראז')?

לגבי השאלה הראשונה- בודאי שיש הבדל, גם אם הרכב מהשכרה וגם אם מחברה (ולא משנה לפני כמה ידיים זה היה). ההפחתה על רכב חברה גבוהה יותר. לגבי האחוזים המדוייקים- אפשר למצוא במחירון לוי יצחק המודפס או לתת לאתר שלו לחשב לך מחירון משוקלל אוטומטית. לגבי השאלה השניה, אני נוטה להמליץ לך על הפולו, אבל אין לי היכרות מעמיקה עם 2 המכוניות האלה, אז חכה לעוד המלצות.

הרכב הראשון שלי היה אלפא 33 1.7 שנת 91 ... רכב כיפי ומפנק, ושווה לו רק בגלל מבטי ההפתעה על הפרצופים של הנהגים שראו בחורה מאחורי ההגה מצד אחד- זה לא היה הרכב הכי מוצלח בתור רכב ראשון (עלויות החזקה גבוהות יחסית), מצד שני- אם לא הייתי קונה אותו אז, כבר לא הייתי קונה אלפא לעולם (יש הרפתקאות שרק טירונים נכנסים אליהם).

פג'ו 306 שנת 2001, מקיף- 1720 ש"ח + חובה 1530 ש"ח. הביטוח לכל נהג מעל 24, אני עם 10 שנות ותק.

מה קשר מכירת הרכב לקניית הבית? האם אתה הולך להשתמש בכסף ממכירת המכונית לקניית הבית? אם כן- אז לפחות כדאי שתציין איזה סכום תשאיר בצד בשביל לרכוש רכב אחר.

טוב שיצאת מזה בשלום. האינסטינקט שלך היה טוב ואם הוא היה מגיב כמו שצריך, יכול להיות שהוא היה מצליח להתחמק מזה (ואם היית ממשיך לנסוע והוא היה מנסה להתחמק, יכול להיות שהוא היה נכנס לך ישר בתוך הדלת). נראה שהוא בכלל לא הסתכל על הכביש באותו הרגע, אם לא היה לו שום אינסטינקט של התחמקות. הצדק הפואטי פה הוא שבגלל זה הוא יצטרך לשלם, ואם הוא היה מתחמק הוא היה נוסע בלי כלום. תרגיש טוב ובהצלחה עם הביטוח.

לצורך העניין, גם טיפטרוניק נחשבת אוטומטית? כלומר- ללא מגבלה לבעלי רשיון על אוטומט בלבד?

נשמע שאתה כבר יודע מה אתה רוצה. בדוק את הרכב מבחינה מיכנית לפני שאתה קונה, מומלץ לא להסתמך על כך שהרכב עבר טסט, זה לא מעיד הרבה.

גם ב306 שלי זה ככה, אז זה עוד צרפתיה לרשימה

אם מדובר באותו דגם, נניח- XR מ2001 מול XR מ2002 - אז אין שום הבדל.

לפני שאתה ממליץ לו על דיזל, כדאי לברר מה תהיה, בערך, הנסועה השנתית. האם רכבים ידניים באים בחשבון?

פרסמת את המודעה הזו לפני יומיים בפורום הטכני, וכנראה שהיא נמחקה מאז כי אני לא מוצאת אותה. שם כתבת שלרכב יש טסט לעבור בעוד חודש ושיש לו קרבורטור, וכבר הסבירו לך שב205 משנת 95 לא היה קיים קרבורטור. לגבי ה"שווה" או לא שווה, זה תלוי בעוד הרבה גורמים כמו קילומטראז', ומצבו הכללי של הרכב מעבר למספר הדלתות שלו ולאגזוז (שלא בטוח שיעבור טסט).

אתה בטוח? בכל מקום שחיפשתי בו נאמר שה1.6 הוא ברזל (גם כאן בפורום וגם קצת גיגול).

דוקא למיטב ידיעתי, מנוע ה1.6 נחשב אמין יותר מה1.4 וה1.8 בשנתונים האלה, מכיוון שבלוק המנוע שלו מברזל בניגוד לשניים האחרים ששם הוא מאלומיניום (רגיש יותר לקורוזיה). צריכת הדלק די זהה ל1.4, ויש גם יתרון שהדגמים של ה1.6 מגיעים מאובזרים יותר.

טוב, מצטרפת: פג'ו 205 שנת 94, אצלי 3 שנים וקצת, כ-240K ק"מ (אמיתי) על השעון עם המנוע המקורי שעובד נהדר. פג'ו 306 שנת 2001, אצלי כחודש וחצי, 89K ק"מ על השעון. שתיהן נסעו/ייסעו כ- 25K ק"מ בשנה.