ג'וני בוי

ראשית ההמלצה שלי היא על סיאט איביזה חדשה. 70 אלף לסופר מיני במחיר של המיני. ידנית ומגניבה. אם את יותר בקטע של חיסכון אז תלכי על הפאביה. מרווחת יחסית לסיגמנט וחסכונית. על קליאו אני לא יכול להמליץ. ניסיון אישי לא משהו עם המותג. אל תקני ממגרש! אל תקני ממגרש! מי שמוכר את הרכב שלו לסוחרים או למגרשים יודע למה הוא עושה את זה. אחד אחרי השני אנשים מתפתים לקנות רכב שנראה יפה במגרש עם קילומטרז' נמוך ואחרי זמן קצר מתברר כי הורידו קילומטרים ומתחת לקוסמטיקה היפה מתגלות צרות צרורות. אם לא פרטי אז מחברות השכרה או ליסינג ששם את מקבלת היסטורית טיפולים מסודרת ואחריות לחצי שנה.

פסיכולוגית ברור שעדיף לך שהרכב יהיה רשום שנתון 2012. נכון שהמחירון כיום עובד על חודש עליה לכביש אבל ינואר 2012 נשמע 2012 ודצמבר 2011 נשמע 2011. כמו שאמרתי, פסיכולוגית. לגבי מישהו פה שטען לגבי הפרת חוזה אני לא בטוח שעיכוב באספקה זו הפרת חוזה אלא אם כן יש התחייבות מפורשת לגבי תאריך האספקה ומנסיון שלי אין חיה כזאת. מה אכפת לך לחכות שבועיים והרוויח עוד קצת כסף?!

תנסה את הסקודה סופארב. רכב מנהלים אמיתי. חד, מרווח ומפואר. יפתיע אותך. אישית מהפעמים שנסעתי באודי A4 ממש לא התאכזבתי , בטח שלא מהנוחות, אבל כל אחד והדרישות שלו ובסכום כזה שאתה הולך להשקיע מגיע לך לקבל את מה שאתה מצפה. שוב, תעשה מבחן על הסקודה.

אם מחר באים אלי ואומרים תקנה ב-300,000 שקל אני לא מהסס והולך על הפאסאט CC! לרכב הזה נעשה במידה מסויימת עוול שמשייכים אותו לפאסאט הרגיל שהוא רכב נחמד אבל ה-CC הוא פשוט בונבון. נסעתי עליו בגרמניה והוא לא נופל ברמה מכל הפרימיומים למיניהם. גרזן מהודר.

האיביזיה היא העסקה הכי משתלמת הן מבחינת ההוזלה שיש עליה כרגע והן מבחינת תמורה להשקעה. סופר מיני במחיר של מיני.

עשו טובה חברים ואל תקראו לזה לוח שעונים כי הוא לא מראה שום שעה. זה לוח מחוונים.

ממש שוד לאור יום. אתה התכוונת לקבל את הטיפול בחינם והחצופים האלה העיזו לקחת ממך כמה מאות שקלים על גלון שמן, רפידות בלם , פילטרים ועבודה. באמת חוצפה מצידם. אנשים, כנסו לפרופורציה. לא כל טיפול הוא גניבה ואף מוסך או יבואן לא עובד בחינם. ההמלצה שרירה וקיימת לגבי מכוניות ישנות - עדיף לעשות טיפולים לבד כי ביחס לשווי הרכב, עלויות האחזקה מאוד גבוהות. מי שלא יודע להחליף שמן לבד שיכנס למוסך מפעם לפעם וישלם על כך. זה עדין לא הופך את בעל הרכב למוגבל ואת המוסכניק לשודד. עיסקה נורמלית של תן וקח. למוסך יש הוצאות של אחזקת מקום , עובדים, מימון מלאי וכמובן רווח. מי שיודע לקנות לבד שמן ולהחליף חוסך את כל אלה. מי שלא - משלם יותר.

מצלמה זה דבר מצויין אבל לא צריכה לבוא במקום חיישינים אלא בנוסף

טרייד בחברות האלה זה בדרך כלל מרכז רווח עצמאי והם מורידים בין 15-20% (בדרך כלל 18%) מהמחירון. אם שווה לך החיסכון בזמן אז לך דרך הטרייד אבל אם חשוב לך יותר הכסף תנסה למכור לבד. מה אתה רוצה, שיקנו ממך במחיר מחירון? ועל מה הם ירוויחו?! זה מרכז רווח לא בית תמחווי. הם הרי מוכרים את זה הלאה. חוסכים לך את הזמן וגובים על זה את העמלת תיווך והוצאות שיש להם בתיקון ושיפצור הרכב.

תן לביטוח לשבור את הראש, בשביל זה אתה משלם פרמייה. הגאון שחושב שהביטוח יתן לך את הכסף ואתה תעשה קופה של 8K לא מבין מהחיים שלו. בגדול זה עניין פעוט של פחחות אבל אם הביטוח רוצה להחליף שתי דלתות מקוריות, זאת בעיה שלהם. אתה בכל מקרה תשמור את הצילומים והמסמכים ליום שתצטרך למכור את האוטו כדי להוכיח שזה היה רק שיפשוף ולא תאונה אחרת תצטרך להיכנס להסברים למה החליפו דלתות או עשו פחחות ולהוריד הרבה מהמחיר. בכל מקרה, קבל הצעת מחיר מפחח על תיקון וצבע מקורי. אם זה פחות או דומה להשתתפות העצמית שלך אז עדיף לך לספוג את זה במקום שיעלו לך את הפרמייה בשנה הבאה.

תביעות קטנות זה עד 20,000 שקל ככה שאם אתה רוצה פיצוי מהיר על החלק היחסי שאתה חושב שמגיע לך, זאת אופציה טובה. אם אתה רוצה לבטל את העיסקה ולקבל את הכסף בחזרה בית משפט יעמוד לצדך בגלל מצג שווא. העניין שזה הליך שלוקח יותר זמן והשאלה אם אתה מרוצה מהרכב וכל הסיפור הוא כמה עשרות אלפי קילומטרים הבדל. משטרה בהחלט תתיחס לתלונה אבל זה לא שיזרקו אותו לכלא באותו רגע. תציע לבחור שיפצה אותך או שאתה מגיש תלונה במשטרה ותביעה בבית משפט לביטול העסקה ופיצויים על הנזק, הזמן ועוגמת הנפש שנגרמו לך. תהיה החלטי ולא לפחד ולא להיכנס לאלימות מצד אחד או פחד מצד שני. זה עסק שלו ולא עקיצה חד פעמית ולא שווה לו להתעסק עם זה. יראה שאתה רציני והחלטי יפצה אותך , יראה שאתה עלה נידף ברוח ינפנף אותך. מכיר מקרוב מישהי שסוחר עבד עליה בערך באותו סיפור של הורדת קילומטרז' ויד. שנה רדפה אחריו עם עורכי דין וכו' ולא ספר אותה עד שהציעה לו שיקנה ממנה את הרכב בחזרה. הוריד לה 20 אחוז ולקח את הרכב. תלמד להבא - לא קונים ממגרשים אלא רק מחברות ציי רכב או טרייד. בהצלחה

אף אחד לא יודע מה ילד יום וידוע למי ניתנה הנבואה. כל אחד שיגיד לך איך תהיה הסחירות של דגם מסוים עוד שנתיים הוא שרלטן או הוזה. חוץ מזה, לא קונים רכב כדי למכור אותו. אם עכשיו אתה קונה מכונית, אתה תיסע עליה לפחות שנתיים שלוש ואז אף אחד לא יודע מה יהיה בשוק הישראלי ואם בכלל תהיה ישראל... סביר להניח שדגם פופולארי עכשיו יהיה פופולארי גם בשוק המשומשים בחלוף כמה שנים אבל לדבר על ערך שלו זה לא רציני עכשיו. אם מתאים לך עכשיו האיביזה, תקנה ומקסימום תפסיד עוד כמה שנים כמה ת'לפים. זה זניח.

מתמטיקה פשוטה - אתה רוצה למכור ב-10 ולקנות בהלוואה ב-40K. בהפרש של 30K שאותם אתה בכלל צריך להלוות ולשלם עליהם ריבית אתה יכול להחזיק במצב טוב את הפולו שלך עוד 10 שנים. גם רכב משומש שתקנה ב-40K לא נקי מבעיות. בקיצור, תנתק את המצבר, שים כיסוי ותשקיע קצת אחרי שתחזור ותהייה לך מכונית שאתה מכיר את הבעיות שלה ולא קונה חתול בשק ועוד לוקח הלוואה בשביל זה. נסיעה טובה ובהצלחה.

נראה לך הגיוני?! אם באמת היה ככה פולקסווגן היו פושטים את הרגל ובמקום זה הם בדרך להיות החברה הכי גדולה בעולם. נדמה לי שלא מזמן פורסם שנמכרו מיליון וחצי מכוניות עם הDSG 7. נראה לך שחצי מליון מהם התקלקלו?! היתה פורצת מלחמת עולם. יכול להציע לך שני דברים - לאון 1.8 תגרום לך הרבה נחת והמוסכניקים שמעבירים לך אינפורמציה הזויה יעשו לך צרות. תקנה סיאט ותחליף מוסך.

מה יש לתקן, בסך הכל להחליף מצבר ולדאוג פעם בשבוע לעשות נסיעה של 20 דקות רצוף. אם גם את זה אתה לא מצליח אז באמת אין סיבה שתחזיק רכב על שלל ההוצאות שלו כמו ביטוחים, ירידת ערך וכו'.

גש בהזדמנות הראשונה למוסך ושיאתרו את הבעיה ויפתרו אותה. מים לא נעלמים סתם. יש לך בעיה וחבל שהיא תתפרץ בנסיעה ותתקע או שתגמור מנוע.

למרות שאתה מדבר על חברת ענק מסודרת ולא על רוכל בשוק, קטנה כגדולה, תמיד תבטיח את עצמך בסימוכין כתובים. אם בטלת, תבקש אסמכתא או קבלת זיכוי. שאל את שם הנציג ותקליט את השיחה. זה טוב ונכון לגבי כל עיסקה שתרצה לבטל בעתיד בכל עסק, למרות ששוב, צ'מפיון זה עסק מסודר ואתה לא הראשון שמבטל אצלם עיסקה. לא מכרו לך אז ימסרו את הרכב למישהו אחר. עומדים בתור לקבל שם מכוניות ככה שמבחינתם לא קרה כלום. זה לא שילחמו איתך כדי שלא תבטל את הקניה. שמעת פעם על מישהו שכספו לא הוחזר לו?!

אתם יהודים טובים. כאלה חשדנים... יכול להיות שיש ביטולים או לחילופין הזמנת יתר או עיכוב באספקה אז מציעים לך דחיה שבסופו של דבר משתלמת לך. אם זה מתאים לך באותו מחיר ואותם תנאים לקבל רכב שפסיכולוגית תוכל למכור ביותר למרות החישוב של חודש עליה על הכביש, מה אכפת לך?! גם כשטיסה מלאה מציעים לך לעלות על מטוס אחר ועוד משלמים לך הוצאות ולילה במלון. גם אז אתה חושב שעובדים עליך?! אם אתה לא לחוץ כל כך ויכול לחכות חודש, ברור שזה עדיף לך. הרווח כולו שלך.

זאת כלכלת רחוב מאוד פשוטה - המחירון מייצג רף מסוים כדי שיהיה נקודת התיחסות וכל אחד קונה או מוכר מעל או מתחת לפי היצע וביקוש. אם נניח אתה חושב שהרכב שלך שווה 40K אתה תשאף למכור אותו קרוב כמה שיותר למחיר הזה, נכון?! עכשיו אם המחירון גבוה אתה יכול להרשות לעצמך למכור מתחת ומהר ועדין לקבל את הסכום שרצית ואולי אפילו קצת יותר. כאשר המחירון נמוך, אתה תתעקש למכור מעליו כדי להפסיד כמה שפחות כי את המחיר שאתה רוצה לא תקבל.

אתה צודק, התמחור בדולרים לא רלוונטי כי היבואן בארץ קונה את המכונית מיפן ובגלל התחזקות הין מול השקל המחיר יהיה גבוה יותר ביחס שלו לארה"ב לפני המיסים וריווחי היבואן בארץ

הדבר היחיד שטוב בתשעה מיליון זה הפרסומות של שני כהן. הם יודעים למה הם צריכים להשקיע בפרסומות כי במציאות הם לא משהו.

החבר מחפש רכב חדש וממליצים לו על יונדאי משומש. איפה הייתם בשיעור של הבנת הנקרא?! הסופר-מיני היחידה שנכנסת לך בתקציב הזה היא האיביזה 1.4 ב 70K ועוד ישאר לך כמה אלפים ביד לביטוח ולתוספות.

ממש לא מוקדם. תוחלת החיים של מצבר נעה בין שנתיים לארבע ולפעמים יותר כאשר זה תלוי באיכות המצבר ואופי השימוש בו. שנתיים וחצי זה לא יוצא דופן אם הוא עבד קשה אצלך. לך על וורטה - הכי אמינים שיש. לסוג המצברים שיצרני רכב שמים אין הרבה משמעות כי בדרך כלל זה תלוי בדיל והמחיר שהיצרן השיג מיצרן המצברים ולאו דווקא מרמז על האיכות שלהם.

זה בגלל שרוב הלקוחות של חברות כמו דלק מוטורס (מזדה פורד) שהזכרת הם ציי רכב ולא מעניין אותם ולא משתלם להם להוריד מחיר לצרכן הסופי. בכוונה מתמחרים ככה שיוכלו לתת הנחה כמה שיותר גדולה לציי הרכב שקונה כמה מאות חתיכות ולא אחת. חברה כמו סיאט שרוב הלקוחות שלה הם פרטיים נלחמת על כל לקוח ולקוח באופן פרטני ולכן הם עושים מבצעים והוזלות. אם יעשו הוזלה על מאזדה שלוש זה יקפיץ את ציי הרכב ויפגע בעצמם אז למה להם להתאמץ כדי למכור מכונית אחת?!

עדין לא מצליח להבין את ההתלהבות מהוולסטר. חוסכים על אנשים דלת והם משתוללים משימחה כאילו קטפו להם את הירח והכוכבים ונתנו להם באריזת מתנה. מה נוח בזה?! מה שימושי בזה?! עיצוב שונה ונראיית יפה, אין מה להגיד, אבל רכב ב110K צריך להיות שימושי לא מעוצב ופלצני.