ג'וני בוי

אני רק שאלה -איזה יבואן שלח אותך לרשום הודעה פרובוקטיבית ועלובה כזאת?!

זה לא קשור לחיוב או שלילי, אני חושב שצריך לברך את כל היבואנים שמשתתפים כי זה עולה להם המון המון כסף ולא בטח שהם מחזירים את ההשקעה. היחידים שמרווחים שם זה הגנבים של האוכל, 20 שקל על לחמניה מתפוררת ו-15 שקל על גלידה ממכונה. לי יצא דווקא כן להיות בחו"ל לא פעם וכמובן שאין מה להשוות אבל לרוב האנשים זאת הזדמנות יחידה לפגוש ולראות מקרוב פנים אל פנים כלכך הרבה מכונית חדשות ובסך הכל אוויה נחמדה יש שם, למרות הרעש המטורף של כל הדוכנים בשדרה הראשית של הגאדג'טים. חבל רק שהרבה יבואנים לא משתתפים ודווקא הכי גדולים כמו כלמוביל ודלק מוטורס שיש להם מכוניות חדשות בשוק. בגדול, לא חושב שמי שקנה כרטיס התאכזב כל כך ואם כן אז תמיד יש את הלונה פארק צמוד... אומרים שהתערוכה הבאה כבר לא תהיה יותר בפסח אלא בחופש הגדול. זה בכלל יהרוג אותה לצערי

מבלי לפגוע חלילה בזכרון של השואה, יש פה כמה צדקנים שאני בטוח שחצי מהבית שלהם נקנה באיקאה ומחזקים במודע את כלכלתה של המדינה הכי אנטישמית באירופה ואלה דברים שקורים היום כל יום ולא לפני 60 שנה. גם הפיסטוקים שאתם קונים בפיצוציות מגיעות מאיראן דרך טורקיה אבל אף אחד לא חושב להאשים את אוהדי הכדורגל בשיתוף פעולה עם משטר האיתולות. סבא של פרדיננד אכן היה מיודד עם הנאצים וכנראה שיתף איתם פעולה, אבל מה זה קשור לנכד שלו שהיה תינוק באותם ימים?! חסרות דוגמאות לגבי בנים ונכדים של נאצים שמתכחשים למעשי אבותיהם?! תתקדמו עם החיים שלכם ותדאגו לא לחזק כלכלות של אויבים שיש לנו היום ולא כאלה שהיו לפני 60 שנה. גרמניה כיום היא הידידה הכי חשובה של ישראל אחר ארה"ב. ואני בן למשפחת ניצולי שואה ונוהג בפולקסווגן גולף ואם הייתי יכול לרשות עצמי אז בהחלט הייתי קונה פורשה 911 .

נשמע שהמוסך הזה הוא הכל חוץ מאשר "מתמחה". הזול הוא היוקר, עוד לא למדת?! תחזור אליהם ותדרוש שיסדרו את כל מה שלא תקין בעקבות הטיפול שלהם ואל תלך יותר לחאפרים. חבל על הכסף, העצבים והמכונית שלך.

ההבדל בין 4 ל6 כריות אוויר הוא בכריות הוילון שהן למשל חסרות משמעות לחלוטין בתאונה חזיתית (חס וחלילה) ויעילות קצת רק בפגיעת עמוד בצד. זה לא שארבע כריות אוויר אומר שאין מקדימה כריות. רק שתע. אני דווקא חושב כמו בול 81 שאתה ניזון יותר משמועות מאשר מעובדות ואתה זורק סיסמאות ודברים מאוד כללים ("מנסיון רע מאוד של חברים עם האיביזה וסיאט בכלל ,השירות במוסכים,היבואן ועוד") זה לא באמת נשמע כמו מישהו שחווה משהו ספציפי. לי למשל היה מקרה אחד שבו נזקקתי לשרות וקיבלתי אותו מעל ומעבר וזאת אחת הסיבות שאני כן נשאר נאמן לצ'מפיון ופולקסווגן. אבל שוב, כמו שכתב לך בול וגם כאן אני מסכים איתו, חשוב שתהיה שלם עם עצמך.

ניסית לפנות לשרות לקוחות של היבואן?

ממש לא מתעצבן וממש לא מרוויח כלום ולא מנסה להגן על יבואן כזה או אחר. הבאתי דוגמא מיונדאי ששם רצינו דגם מסויים שעולה בחמישים אלף יותר מהג'טה וגם לא היו בו את כל מה שרצינו , אבל בגלל שאישתי רצתה את הרכב הזה אז לקחנו אותו והוספנו את מה שהיה חשוב לה כמו מערכת טובה, מצלמת רוורס (זאת התעקשות שלי, הרוורסים שלה סכנה לציבור...) וכו' וכו'. אני גם לא משווה את הג'טה לקרוז כי גם אתה יודע שאין מה להשוות וגם כשהקרוז יצאה היא היתה יפה ומאובזרת אבל עגלה ביחס לכל מה שיצא באותה תקופה והגיר הרג את המנוע שלה. המהות של הדברים ואני אנסה להסביר שוב זה שיבואנים מחליטים לגבי איבזור כזה או אחר כי המחירים שהיצרנים לוקחים שונים מדבר לדבר והיבואן צריך להחליט לגבי חבילת האיבזור שהוא מביא כדי שיוכל למכור אותה במחיר תחרותי. צ'מפיון במקרה הזה החליטו לוותר על הבלוטות' או פקדי הגה והסיבות שלהם איתם. הרכב עצמו מוצלח מאוד ומה שחסר לך תוכל להוסיף. מנוע עצל לא תוכל לשנות, זה מה שניסיתי להסביר וממש לא מתעצבן וגם אין סיבה שאתה תעלב. לא ניסיתי לפגוע בך או בקרוז.

מאחר וכנראה לא הדודה ולא אתה מבינים או יודעים מה אתם רוצים (פוסלים אודי Q7 אבל רוצים פורד אקספלורר...אתם רציניים?!) אז באמת חבל על הכסף ועדיף שתלך על מיצובישי אאוטלנדר. שבע מקומות מאובזר יעלה בערך 220 ותחזוקה וצריכת דלק יותר זולה מהפורד. יש גם רנו לוגאן עם שבע מקומות במאה וקצת אלף ועוד מעט אפילו הפנדה החדשה תגיע עם שבע מקומות. העיקר שלא תקנה Q7, אחת המכוניות המדהימות שיש מבחינת נוחות וביצועים.

חבל שאתה פוסל על הסף את הפביה כי במוסף החדש של ידיעות אחרונות הפביה אכלה את הפיאסטה כשהפורד עלתה על הסקודה רק במראה שלה אבל הפביה היתה הרבה יותר חזקה, זריזה, חסכונית ומהנה לנהיגה. למראה אפשר להתרגל, לביצועים נחותים קצת יותר קשה, לא?!

אם יש לך תקציב של 70-80 K למה שלא תיקח איביזה חדשה שתעשה לך -1:17-16 בערך ? עכשיו אתה גם נוסע במכונית ישנה וגם שורף את כל הכסף על דלק. מה ההגיון?!

מספיק לילל, לרכב של אשתי היינו צריכים להוסיף כמעט 20 אלף על כל השטויות שאתה לא קיבלת בג'טה שעולה 50 אלף פחות. היא רצתה את הרכב הזה (35IX) אז הוספנו צבע ומולטימדיה וחיישנים ומצלמת רוורס וכו' וכו' ואתה שואל את עצמך למה אתה לא מקבל את כל זה ברכב שעולה בבסיס שלו 180 אלף. כל יבואן מחליט על האבזור כדי שיוכל להציע את הרכב בכמה רמות מחירים. לג'טה יש יתרונמות אחרים בעיקר של נוכחות ונוחות וביצועים ובאמת אתה ליצן אם אתה מנסה להשוות אותה לקרוז העגלה שהיתה לך. אם אתה מעדיף שליטה מהגה למכונית שלא סוחבת על פני נוחות נסיעה ומנוע אמיתי אז אתה לא רציני. פקדים או בלוטות' (ולא בלוטוס ולא ברוטוס ולא פופאי) אפשר להוסיף, מנוע עגלה וגיר מיושן אי אפשר להחליף. אל תשווה את האיכות הגרמנית לחפיף המזרחי.

אהבתי. תגובה עם הרבה הגיון.

הרומסטר מאוד שימושית להטענה וגם נוחה מאוד לנסיעה. הפוקוס סטיישן החדשה נחשבת טובה אבל אם כל מה שאתה מחפש זה תא מטען גדול אז יש לך את האוקטביה עם נפח תא מטען של יותר מ-500 ליטר ושאר האוטו יש לך פרייבט נחמד וחסכוני

לא קשור דווקא לפביה, אלא לשוק המשומשות בכלל. היבואנים עם מלאים גדולים עושים מבצעים חזקים גם במחירים וגם במימון ולכן אנשים מעדיפים לקנות חדש בתוספת קטנה ובלי מאמץ במקום לשים מזומן על רכב משומש שבדרך כלל גם בלי אחריות כבר. או שתנצל את המחירים הנמוכים במשומשות או שתהנה מהמבצעים של החדשות. ככה או ככה אתה מרוויח.

הייתי היום בתערוכה, אולי רואים פחות משנים קודמות שהיו תערוכות טובות אבל עדין, למי שלא נוסע לתערוכות בחו"ל יש לא מעט דברים נחמדים לראות ולא צריך להיות כאלה שליליים. בביתן של פרארי / מזארטי עומד הקהל בדיוק במרחק שבו הקהל עומד מהמכונית בתערוכות בחו"ל. מי שאמר שצריך משקפת קצת נסחף. עומדים שלוש ארבע מטר מהמכוניות ושאף אחד לא יצפה שיתנו לעמך ישראל להתקרב למכוניות של 2 מיליון שקל, הרי חצי שעה אחרי כבר לא ישאר מהם כלום כי כולם יקחו מזכרות "שמו את זה כדי שניקח, לא?" המקסידום של צ'מפיון הוא מבנה מאוד מרשים ולקהל יש הזדמנות לפגוש פעם ראשונה את האמרוק הפיק אפ החדש של פולקסווגן ואת הסיטיגו הקטנה. באולם המרכזי נמצאים כמה יבואנים ולקסוס LFA גונבת לכולם שם את ההצגה. נכון שחסרים כמעט חצי מהיבואנים אבל עדין יש לא מעט דברים נחמדים לראות. מעולה שהביאו את ה-RCZ המרוסקת שהצעירים יראו מקרוב מה קורה למי ששותה ונוהג וגם התערוכה של הצילומים של טל שביט ז"ל האופנוען שנהרג היא מאוד יפה וחשובה. בסך הכל תערוכה בסדר גמור, היו טובות ממנה בעבר ועדין הקהל מקבל תמורה נאותה למחיר שהוא ממש הגיוני.

מסכים בהחלט, האינפיניטי דיל מצויין ובנוסף הייתי מציע לו לבדוק את הפולקסווגן CC, שאולי עוד לא מוכר ומוערך מספיק אבל חתיכת מכונית שווה. מפוארת ומדוגמת סוף.

בהנחה שאכן מדובר בתיבת DSG7, אכן מחליפים את המצמדים ומעדכנים את התוכנה כדי להתגבר על החריקות האלה ששמעת והרגשת. במקביל הוארכה האחריות לחמש שנים או 150,000 קילומטר. אם אתה מרגיש שינוי ושיפור לטובה אז מה הבעיה?! בדגמים החדשים שמגיעים כיום הגיר כבר מגיע בגרסה המשודרגת ובגירים הישנים הם פשוט עידכנו אותם ללקוחות לכאלה שהיתגלתה בהם הבעיה . לא פירקו לך "חצי מנוע", תהיה רגוע.

צריך לזכור שזאת תערוכה מקומית על כל המשתמע מכך והזדמנות למפגש של היבואנים עם הקהל הרחב ושל הקהל הרחב עם הצפוי באולמות התצוגה בארץ ולא שום דבר מעבר לזה. דווקא הסיטיגו תימכר כנראה יותר מאשר הפרארי או ה-GT והיא למרבה הצער כמובן הרבה יותר רלוונטית ומייצגת את מטרות התערוכה. חובבי הרכב המכורים יצטרכו להמשיך לנסוע לתערוכות בעולם ואסור לצפות שאיזשהו יצרן יחליט לחשוף את המכוניות שלנו דווקא אצלנו בלבנט. אני דווקא מעריך את ההשקעה שעושים מארגני התערוכה והיבואנים. זה עולה הרבה כסף לכולם ולרבים רבים זאת הזדמנות יחידה לראות את רוב השוק בנסיעה אחת ולא דרך האינטרנט. לא צריך להיות כל כך "קשוחים" עם המארגנים.

נתוני היצרנים לגבי צריכת הדלק הם בהחלט לא המצאות. היצרנים מחויבים לנתון צריכת דלק על פי משוואה אחידה לכולם. מאחר והבדיקות נעשות בסטריליות ישנו פער כמו שכולנו יודעים בין המעבדה למציאות, אבל מצד שני, הסטייה היא אצל כולם פחות או יותר באותם אחוזים. גם נתונים אמיתיים של בעלים של פביה למשל שגר במישור החוף ונוסע לבדו כל יום מתל אביב לאשדוד, יהיו שונים מאלה של אחד מטפס עם הפביה שלו כל יום לירושלים כשברכב שלו יש עוד שלושה חברים מהעבודה. נתוני היצרנים הם לא שקריים הם פשוט אופטימים אבל בסופו של דבר מעידים על האופי ואם יצרן כותב שהרכב עושה במשולב 1 ל20 אז עדין מדובר ברכב מאוד חסכוני גם אם בפועל הוא ישיג "רק" 1 ל17. אבל לא יהיה מצב שיצרן יחליט סתם לרשום צריכה של 1 ל20 בעוד הרכב יעשה על הכביש 1 ל 10.

למתלבט שלום. ראשית יש לי שאלה - אם ב6 השנים האחרונות היתה לך מאזדה, מתי בפעם האחרונה נכנסת או נזקקת לשרות של צ'מפיון שיש לך דיעה כל כך נחרצת לגבי טיבו כמו שאתה כותב במילותיך: (אציין בנוסף שהתלבטתי בין גולף tsi דור 6 1.4 לבין אופל אסטרה החדשה , השירות של צמפיון מוטורוס ממש מגעיל- המחיר לא מוצדק בכלל -גבוה ואסטרונומי ובפורומים רק מלכלכים על הגולף הזו מבחינת בעיות חשמל, גיר ,מוסכים וכו') מאחר וקנית מאזדה ואני מהמר על ה-3 אין לך ממש דיעה משל עצמך אלא אתה אחד מהעדר, ניזון משמועות והולך כעיוור אחריהם. לא יעזור שאגיד לך שלי ולרבים אחרים, כולל כאן בפורום, יש ניסיון רב שנים עם מוסכי צ'מפיון (לי עם המרכזי ופליקס) ומעולם לא התאכזבתי מהם, לא חוויתי שום גועל וכששילמתי קצת יותר, ידעתי שאני בידיים טובות שלא עובדים עלי כמו במוסכי חאפרים שאומרים שעשו דבר אחד בזמן שעשו (נכון יותר לא עשו) דבר אחר. ושהחלקים ששמו לי הם מקוריים וחדשים. הגולף מהנות לנהיגה פי כמה וכמה מהמאזדה לעניות דעתי אבל אם אתה מחפש אמינות וזה הדבר היחיד שמעניין אותך אז לך על טויוטה. רק תזכור שהיא "זכתה" במקום השני בארה"ב לשנת 2011 בקריאות לתיקון (ריקול). במקום הראשון המפוקפק זכתה "הונדה", עוד יציר פאר של אגדת האמינות היפאנית. גם יונדאי ושברולט כיכבו באותה רשימה כשפולקסווגן דווקא השתרכה שם מאחור. אז היפאניות והקוראניות כאלה אמינות?! יש כאלה שחוו מכוניות גרמניות עם תקלות ויש כאלה ש"אכלו אותה" עם יפאניות, אני לאורך כמעט 12 שנה וארבע מכוניות שונות נתקלתי פעם אחת בבעיה אמיתי והיא נפתרה לשביעות רצוני המלאה. אין מכוניות מושלמות וגם מרצדס או ב.מ.וו לא חפות מתקלות ולראיה, השבוע התפרסם ריקול עולמי לסדרות 6 ו-7 של ב.מ.וו שעלולות לעלות באש בגלל בעיית חיווט בתא המטען. הונדה חווה בימים אלה ריקול עולמי גם כן בטיחותי ואת הסיפור של טויוטה על דוושת התאוצה שנתפסת כולנו מכירים היטב. מנגד גם הקנגו שאי אפשר להאשים אותה ביפאניות נקראה לריקול א מזמן בגלל בעיה בחיבור של חגורות הבטיחות. אם אתה כל כך מרוצה מהמאזדה שלך, תישאר איתה. היא לא מכונית רעה כלל וכלל אבל גם לא נמצאת בחוד הטכנולוגיה והמנועים שלה או הגיר מיושנים לעומת ה-TSI וה-DSG כפי שאתה ודאי רואה בצריכת הדלק ביעילות ובביצועים. המאזדה אמינה אבל את מה שאולי תחסוך בטיפולים תשרוף על הוצאות דלק גבוהות. אין דיל מושלם ואגב, למרות הפחד שלך מפורד, הפוקוס זוכה לשבחים למעט גיר לא נוח בנסיעות עירוניות ואיטיות ותא מטען קטן. את היבואן שלהם אתה מכיר אז זו בהחלט אופציה טובה עבורך. בהצלחה בהתלבטות ומאחל לך שתעשה בסוף בחירה נכונה שתהיה מרוצה ממנה.

יש אנשים שאוהבים את תחושת הגובה שמעניקה גם פוזה וגם תחושת ביטחון מסוימת לעומת זאת, ברור שהיציבות של רכב פרטי גבוה בדרך כלל בזכות ממרכז כובד מונמך, זווית גילגול וכו'. כל אחד מה שטוב לו. לאישתי יש IX35 ולי גולף, ואני נהנה כמובן יותר מהרכב שלי אבל אין לי בעיה לנהוג ולהפיק לא מעט הנאה גם מהרכב שלה כשצריך לנסוע לקניות גדולות או טיולים שנכנסים לשבילים וכו'. לא חושב שהקטגוריה הזאת מיותרת בכלל.

מניסיון מר - רק לבן. צבע כהה בכלל ושחור בפרט לא מתאים לאקלים הישראלי. תהנו ותתחדשו

בהחלט מסכים איתך, אבל אני חושב שהם בונים על הקהל המסורתי של הדגם. לפנדה יש קהל אוהדים שודאי שמח לקבל דגם חדש אחרי 8 שנים. ברור שאין מה להשוות אותה לאיביזה אבל אני גם לא חושב שזאת הכוונה שלהם.

לרנצ'וק, קח בחשבון שטויוטה סיימה את 2011 במקום השני מבחינת ריקולים. האגדה הזאת על האמינות של טויוטה קיימת כבר רק במחלקת הפירסום שלהם. זה לא אומר שהרכב מתקלקל כל הזמן, כמו שזה לא אומר שאם הרכב של אימא שלך היה "נקי" 4 שנים אז מדובר בדגם מושלם. הפביה חזקה וזריזה וצריכת הדלק שלה נמוכה מאוד באופן מוכח על הכביש ולא על הנייר של היצרן. כדאי לאיביטורבו לעשות נסיעת מבחן ולראות לאיזה רכב הוא יותר מתחבר.

ויש לזה התיחסות ב"לוי יצחק"?