ג'וני בוי

אני עשיתי בקלאס A. זאת "ברך" מקורית שמתלבשת על הקונסולה בלי קדיחות. קלאס יקרים אבל עושים עבודה מאוד מקצועית.

לפני שאת הולכת לאולמות, תנסי לקבוע נסיעות מבחן. חבל לבזבז סתם ימים. תנסי לתאם לעצמך שתים או אפילו שלוש נסיעות לאותו יום וככה יהיה לך בסיס טוב להשוואה בתחושות ולמה שאת יותר מתחברת. הפיאסטה מאוד מאובזרת. לעומת זאת הפביה יותר זריזה וחזקה. בגלל זה כדאי לנהוג ולראות מה יותר מתאים לך כי בכל זאת לנהוג חצי שעה כל יום זה משהו שכדאי לעשות בכיף. לגבי סחירות, ענו לך כבר שאי אפשר לצפות היום את שוק הרכב עוד 3 שנים וזה לא יכול להיות שיקול מבחינתך לקניה. ברור שלמכונית ירוקה עם פרחים סגולים יהיה סיכוי נמוך יותר להימכר בכל שנה אבל חוץ מזה אי אפשר לנבא את השוק שלוש ארבע שנים קדימה.

אנשים התעלמו מהעובדה שאתה מתכנן גם לנסוע לאילת ולצפון, כלומר חוץ מנסיעות עירוניות הרכב גם אמור לשמש אותך לשעות הפנאי ונסיעות ארוכות. כמו שנאמר - לא בבית ספרנו. הפיקאנטו ושאר העירוניות מיני לא בנויות ולא מיועדות לנסיעות ממושכות. לך לפחות על סופר מיני ובמרחקים כאלה גם עדיף ידנית בגלל צריכת הדלק. ב-70 אלף יש לך את הפביה שהיא זריזה ונוחה ובעוד כמה אלפים יש גם את הפיאסטה המאובזרת. זה המינימום בשביל לחרוש נסיעות של מאות קילומטרים בלי להשתעמם או לקבל כאבי גב ורגליים.

לפי מה שכתבת, אתה בטח גם עוד מצלם בפילים שחור /לבן.

חדש או משומש? ידני או אוטומט?

עבודה יפה. תתחדש וטוב שנגמר רק בנזקי פח.

אם אין שום התחייבות כתובה או מסמך שמאשר זאת, חבל על הזמן שלו. פניה לבית משפט או לעיתונות בלי יכולת להוכיח יכולה להוביל לתביעת לשון הרע מצידם. לא חושב שמדיה עיתונאית רצינית תסתכן בפרסום דבר כזה בלי שהוא יוכיח להם שאכן ישנה הבטחה כזאת. תחשוב שכל אחד ישלח מכתב לעסק ויאיים בתביעה או פניה לתקשורת "על סמך הבטחה שניתנה לו בע"פ". הוא אומר שהבטיחו לו? חובת ההוכחה עליו. אף עורך דין לא ילך יכתוב לו מכתב כזה. אם יש לו יכולת להוכיח אז בהחלט כן, אם לא, חבל שיבזבז לעצמו זמן וכסף כי הוא לא ישיג ככה כלום. שיפנה לשרות לקוחות של צ'מפיון בטוב ולא באיומים. מניסיון אישי וגם מכמה שרשורים פה, שרות הלקוחות של החברה השתפר מאוד והם מקשיבים ומנסים לעזור ולפתור דברים.

דורשט צודק, שלוש דלתות לא מומלץ לזוג עם תינוק / ילד. מאוד לא פרקטי כל היום להזיז את המושב הקידמי כדי להכניס את הילד ולסדר אותו בכסר הבטיחות וכו' וכו'. הפביה או הפיאסטה הן אופציות טובות. הפיאסטה מעוצבת ומאובזרת יותר (7 כ"א לעומת 4 למשל), הפביה לעומת זאת שימושית (מרווח ותא מטען) זריזה וחזקה יותר. צריכת הדלק שלהן פחות או יותר זהה, הפביה זולה יותר בכמה אלפי שקלים.

חבר שקנה יטי בעצתי (או באשמתי, איך שתרצו לקרוא לזה...) עובד ליד צומת בית דגן במכון החקלאי או משהו כזה וגר בהרצליה עושה כמעט 70 ק"מ ביום ומגיע ל-1:14.5 ואפילו יותר טוב קצת. הוא נוהג רגוע ותמיד נגד העומסים אז הרוב אמנם בינעירוני ואין לו כמעט תנועה עירונית אבל עדין זה מעל הציפיות שהיו לו. מי שעושה 1:13 בנהיגה טובה בלי להזדחל כמו זקנים, זה בהחלט נתון טוב לעומת כל הפירסומים הוורודים שהיצרנים משיגים במעבדות. כל הרעיון במנוע -TSI זה להפיק ממנוע קטן וחסכן הספק של מנוע גדול ובזבזן. אם לוחצים אותו כל הזמן בסל"ד גבוה אי אפשר לצפות לצריכת דלק טובה למרות שאז ביצועי הכוח טובים מאוד. צריך למצוא את שביל הזהב בין הנאה מהנהיגה לבין שמירה על צריכת דלק סבירה. אין מה להתחרע סתם בלחיצות עצבניות ל-200 מטר בשביל לפרק את המיכל והארנק. תשמרו את זה לנסיעות בכבישים צדדים שאין מצלמות וניידות.

באופן כללי, כל המגרשים, חברות הטרייד וכו', נמצאים במצוקה גדולה ועכשיו זה שוק של קונים. הכוח בידיים שלך ואם את לוקחת רכב, תדאגי שזה יהיה במחיר שמשתלם לך. קילומטרז' גבוה ואפילו חריג לרכב מנהלים. כמעט 40 K בשנה חייבים לבוא על חשבון בלאי טבעי של חלקים, גם אם המצב המכאני הכללי טוב. האוטו מפנק בלי ספק אבל קחי בחשבון צריכת דלק לא חסכונית וכאמור צפי לבעיות בלאי טבעיות.

>תודה, השאלה היא מתוך ניסיון אם יש הבדל בין תחליפי למקורי מבחינת האמינות.

חבר עם טוסון איבד את המפתח החכם של הרכב. בחברה אמרו לו שזה עולה בערך 700 שקל לעשות חדש. האם יש וכדאי לנסות למצוא ממקור תחליפי זול יותר? תודה וחג שמח לכולם

לבן זה השחור החדש. חוץ מזה ששחור לא מתאים לארץ בגלל האקלים. ותתחדש. עדיף שהבנות יאהבו את הרכב שלך מאשר החברים.

אנשים נוטים לבלבל בין רכב תצוגה לרכב הדגמה ובין רכב תצוגה לטלוויזיה הדגמה. רכב תצוגה עומד מוגן ומקורה וכל יום מחדש עוברים ומנקים אותו. אף אחד לא נוסע בו והוא, כמו דוגמנית, צריך להראות במיטבו ככה שאין עליו שריטות או מעיכות והכל נוצץ ומבריק. טלוויזיה באולם תצוגה עובדת נון סטופ, רכב תצוגה לא מניעים אותו אפילו. מה שכן, כל היום נכנסים ויוצאים ממנו וצריך לוודא שאין פגמים במושב, בשטיחים או בריפוד, ושכל המתגים והמחוונים תקינים כי כל אחד נכנס לוחץ מזיז ומשחק כאילו זה גן שעשועים. תנסה לבקש שהרכב יגיע עם מצבר חדש ולא זה שעמד בתצוגה. לגבי התוספות, יבואנים הם לא יצרנים, הם קונים מאותו ספק שאתה יכול לקנות ומעמיסים על זה רווח נאה. אם הרכב לא מגיע עם מערכת מקורית, תרכיב לך מולטימדיה עם מסך, בלוטות' דרך הרמקולים עם חייגן על המסך, יציאות וכניסות מכל הסוגים, מצלמה וחיישני רוורס ועדין יעלה לך פחות על מערכת יותר טובה. ניתוק כרית אוויר של הנוסע זה חשוב אם אתם מתכננים תינוק באיזשהו שלב. תינוק עד גיל שנה צריך להסיע במושב ליד הנהג כשכרית אוויר מנותקת.

ברכות על הצאצא הצפוי ובהצלחה. תינוק זה אומר גם כיסא בטיחות, עגלה ותיק גדול לכל מקום רק בשבילו. סופר מיני לא תספיק, מינימום משפחתית קומפקטית. המנהלים / משפחתיות גדולות הן כמובן פינוק מבחינת נוחות ותא נוסעים מרווח, אבל צריכת דלק בעייתית במושגים של היום

אם אתה אומר ש 1:13 לאוקטביה היא צריכה נורמלית, אז למה שלא תאמין שאפשר בתנאים טיפה יותר טובים לעשות גם 1:15 בממוצע?! נשמע מאוד הגיוני הצריכה. האוקטביה עם מנוע TSI היא חסכונית כל עוד לא לוחצים את דוושת הגז בהיסטריה. זה בדיוק התכלית של המנוע הקטן, לחסוך.

לא נהרוג אותך, זאת תקופה של מחילה אז נסלח לך על מה שכתבת. המחירים בארץ של כלי רכב יקרים נקודה. אם החלטת ליפול דווקא על הגולף R, כנראה שלא נהגת בה. מספקת שפע של חווית נהיגה וביצועים. גם הגולף ה"רגילה" לכשעצמה מכונית מאוד מוצלחת ועל זה יעידו בערך 30 מיליון הלקוחות שלה, אז אל תצא פיתה. לשיטתך, GT וBRZ הן רק טיוטה וסובארו ו- RS היא בסך הכל רנו מגאן. אלו מכוניות שנמכרות במספרים קטנים וליבואנים זה יותר כאב ראש להתעסק עם זה ומביאים אותם בעיקר בגלל שיקולי תדמית. אם כבר למכור 10 או 20 מכוניות אז ברווח שיצדיק את ההתעסקות.

אחת המכוניות המודרניות הראשונות שלא "זכו" לשקע הזה היתה דווקא הפיז'ו 206 CC. ההסבר המבודח של מתכנני המכונית היה שמאחר והיא מושלמת, הם רצו שיהיה בה "באג" אחד לפחות. ההסבר היותר רציני שלהם היה איכות הסביבה והעובדה שלא בריא לעשן בכלל, בתא נוסעים סגור בפרט ובקבריולה ממילא אי אפשר. אבל מעבר לעישון, הרבה מילואימניקים ונהגי משאיות שנוהגים לחבר לשקע הזה כף חשמלית ולהכין קפה באמצע הדרך או שומקום, חייבים תודה לאביזר הקטן.

הרכב באמת נראה טוב מבחוץ, אישית העיצוב של יונדאי מוצא חן בעיני, וגם בפנים תא הנוסעים נעים ומאובזר. אבל בזה מסתיימים היתרונות של הרכב כי הביצועים שלו כולל האצות התנהגות דינימית וצריכת דלק הם לא מהמובילים בקבוצה אם להיות עדינים. בסך הכל רכב לא רע למי שאין יותר מדי ציפיות

קודם כל, ניידות משטרה צריכות להיות מרווחות במידה מספקת כי לפעמים נוסעים בהם לפחות שני מבוגרים גם מאחור, שוטרים ולפעמים גם עצירים. כן, ניידות משטרה לפעמים מובילות גם נהגים עצורים מזירה של תאונות דרכים, שיכורים שלא יכולים להמשיך לנהוג, הולכי רגל במקומות מסוכנים וכו'. מה אתם רוצים, שיביאו להם סופר מיני שלוש דלתות ושהנהג יצטרך לצאת ולהזיז את המושב כדי שהעציר יוכל לההיכנס?! לגבי הדגמים, מתאר לעצמי שיש כמה שיקולים, החל ממחיר, פריסת מרכזי שרות, צריכת דלק וכו' וכלה בהתאמה לצרכים ולפופולאריות. לסקודה, מאזדה וטויוטה יותר קל להיבלע בין כל המכוניות. אי אפשר להיזהר מכל אוקטביה או מאזדה 3 בכביש ולחשוד בכל טויוטה או פוקוס שרואים ואין למשטרה טעם לקנות מכוניות מיוחדות שיקלטו אותן ברגע אחד. זה כמו לשים מרגל נורבגי באפריקה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4281717,00.html בבקשה, הטרקטורוניסט דורס הרצות הודה. סמוך על חוקרי המשטרה. הם יעשו מטכנאי הבזק שלך שיחה ממתינה. אין לך מה לפחד ממנו. אם זה היה ב.מ.וו אולי הייתי חושב פעמיים..., אבל הוא כולה עובד בזק, שכיר שעשה טעות (בטח היה שיכור) שמנסה להחלץ מזה. אל תתרגש ממנו. תן למשטרה לטפל בו ורוב הסיכויים שבזק יזדרזו לפצות אותך ולסגור את הנושא. תעמוד על זכותך. אין סיבה שתוציא שקל מהכיס בגלל אחד כזה.

בעיקרון זה טוב בעיקר לדעת אם המקום מספיק לחניה כשאתה לא בטוח. אם החיישנים שלו מדדו ומצאו שהרכב יכול להיכנס, אז אתה יכול לעשות את זה לבד, למרות שבמקומות צפופים, דווקא מגניב ויותר מהר ופחות נגיעות פח לתת למערכת לעשות את זה לבד. בכל רכב המערכת פועלת אחרת, יש כאלה שעושים הכל לבד ויש כאלה שאתה צריך לשלוט בגז / ברקס. בכל מקרה זה אף פעם לא מזיק.

אלה ג'ינג'ים כמו שכתבו לך ובדרך כלל זה באמת יורד עם ווקס. יש הרבה חולירות באוויר כולל הלחות אצלכם ליד הים, הארובות של חברת חשמל שאלוהים יודע מה יוצא מהן ומזג האוויר בישראל גם לא ממש תורם לעמידות הצבע. אל תחכה שזה יחמיר. היה לי את זה פעם. ירד אחרי טיפול ווקס בתחנת שטיפה. מאז הקפדתי לכסות את הרכב או לחנות במקום מקורה.

ראשית מצטרף לברכות על העבודה המאומצת והעובדה שמצאת את הפוגע. אל תיצור קשר איתו ואל תדבר איתו. גש למשטרה ותגיש תלונה על פגע וברח ללא נפגעים, פגיעה ברכוש וכו'. אל תמסור את החלקים השבורים אלא רק צילומים שלהם. רק במידה ויוחלט להגיש כתב אישום נגד הנהג הפוגע הם ישמשו כראיה. אבל לא סביר שהפרקליטות העלובה במדינת ישראל תתעסק עם מקרה כזה שאין נפגעים. אחרי שיש לך תלונה ביד במשטרה, שלח מכתב תלונה מעורך דין בתפוצת נאטו לכל פונקציה אפשרית בבזק מלשכת המנכ"ל, קצין רכב, קצין בטיחות, מבקר החברה מחלקה משפטית וכו' וכו' שכולם ידעו שהמקרה ידוע לכולם ולא יוכלו לטייח או להתחמק ממנו. פשוט תדרוש פיצוי על הנזק, עוגמת נפש, זמן מבוזבז וכו' וכו'. אני בטוח שעורך הדין שלך יודע את העבודה. במקרה וירצו להגיע לפשרה תמחק את התלונה. זה מה שיקרה. עם הנהג אין לך מה לדבר. אם הוא כזה זבל כמו שהוכיח עד כה, אין לך מה לדבר איתו. אם הוא מתקשר תקליט אותו ובאיום הראשון אפילו מרומז תגיש תלונה על איומים במשטרה. יטפלו באחד כזה ואל תדאג, ברגע שתהיה תלונה במשטרה ויחקרו אותו, בשלוש שניות יעלו על זה שהוא משקר. אנשים כאלה זה לחם לחוקרי תאונות. בארבע דקות ועשרים שאלות הם מפילים אותו. הוא פשוט מנסה להציל את מקום העבודה שלו. אל תסתדר איתו ואל תגיע איתו לשום פשרה. היום הוא פוגע בפח של המכונית ומחר דורס הורג ובורח. חייבים לטפל בתופעות כאלה. ושוב, כל הכבוד על הנחישות. תעדכן את הפורום בהתפתחויות ושיהיה בהצלחה ושנה טובה

המחיר של הסולר (נכון ליומיים האחרונים) נע בין 7.80 בתחנות הזולות (בעיקר הקטנות והפרטיות כמו סדש וטן) לבין כמעט 9 אצל הגנבים (דור, פז, סונול דלק ושות'). מכל ההתניות שהצבת, אני חושב שדווקא הסקודה אוקטביה 1.2 TSI הכי תתאים לדרישות שלך. מאוד חזקה וזריזה, מרווחת מאוד בפנים, תא מטען ענק וחסכונית יחסית. כמובן שאם תדביק את הדוושה לרצפה צריכת הדלק לא תהנה מחסכון גדול. כל הסופר מיני שהוצעו כאן פחות מתאימות לארבעה או חמישה מבוגרים מאחור. כמובן שצריכת הדלק שלהם עדיפה מהמשפחתיות הקומפקטיות אבל אתה צריך למצוא פשרה ואת שביל הזהב בין כל הדברים. לנסוע בסופר מיני ארבעה או חמישה מבוגרים זאת חוויה מפוקפקת. אם זה קורה פעם ב...לנסיעה קצרה אז אפשר לוותר על המרווח לטובת צריכת הדלק אבל אם זה משהו שבשגרה אז עדיף ללכת לכיוון המשפחתיות הקומפקטיות, דוגמת האוקטביה, הפוקוס וכו'.