ג'וני בוי

בעקרון לא אמור להיות הבדל מהותי בזמן כי חלפים משונעים ממחסני החלפים למוסכים על פי "דרישה" אבל בגלל שמדובר בעניין מהותי שכרוך במימוש והרחבה של אחריות, אישית הייתי מקצר את המעגלים והולך ישר למרכזי. ברור שכל מורשה של צ'מפיון מכיר את הבעיה ומונחה כיצד לטפל בה. אם יש לך מורשה שאתה מטפל שם ונוח לך, אז תיגש אליהם. לפי דעתי (וכדאי שתברר את זה), אתה לא חייב לטפל במורשה צמפיון מעבר לתקופת האחריות הכללית, אבל בגיר כן במשך תקופת האחריות המורחבת עליו אם אתה רוצה לשמר את הזכויות. בכל מקרה, בצ'מפיון יש אחריות על עבודה וחלקים במקרה של תיקון במוסכים שלהם, את זה אני יודע מניסיון. בקיצור, תוודא שאתה מקבל את האחריות המורחבת ותברר מה החובות והזכויות שלך בנושא ושיהיה אסמכתא רישמית לכך ולא "איזה עובד במוסך אמר לי". אחרי זה לך תוכיח ותחפש את העובד הזה שכבר עזב מזמן.

לקוח קרציה ומקווה שוולבו יזכו ושהשופט יחייב אותו בהוצאות משפט שיורידו אותו לקבץ נדבות ברחוב ולמכור כליה, למרות שמערכת המשפט בדרך כלל נוטה לטובת האזרח הקטן מול חברות גדולות. יש גבול לכמה שאפשר להיות קנטרנים. זה לא שעבדו עליו או משהו כזה. מחר הוא יתבע את ערוץ 2 בגלל שגיא זוארץ ינחה שם את טכס בחירת מלכת היופי והוא יגיד שבגלל שזוארץ חתום על הסכם טאלנט בערוץ 10, הוא פתח ערוץ 2 בידיעה שזוארץ לא יכול להופיע שם ונגרמה לו עוגמת נפש. שיגיד תודה שקיבל מנוע של פורד ושיבדוק כי לפי דעתי הרפידות בוולבו שלו הן מתוצרת פרודו.

המצמדים המשודרגים הגיעו בסוף 2011 תחילת 12. נשמע ששלך מהדור הקודם בהנחה שלא החליפו לך אותם מאז שהרכב אצלך. גש למוסך מורשה של צ'מפיון, עדיף בעיני לגשת למרכזי כדי שהתהליך יהיה קצר ויעיל. תדאג לקבל הארכת אחריות לחמש שנים כמקובל על הגיר הזה.

כיסוי טוב נגד חי צומח דומם. חי - חתולים או ציפורים שרואים במכסה המנוע או הגג מיטה נוחה ושירותים טובים. צומח - פירות עצים חומציים, זרדים וענפים נושרים שיכולים לפגוע בפח ולהשאיר סימנים. דומם - ילדים מעצבנים שעוברים מדביקים את הידים (בתנוחת "סוגריים") לחלון כי הם צריכים לראות מה יש בתוכו, או סתם להעביר מפתח מצד אחד לשני. תוסיף לזה אבק, או גשם מלוכלך מדי פעם. אם אתה נכנס לרכב פעמיים ביום אז זאת טרחה גדולה אבל אם הרכב עומד ימים שלמים ללא תנועה, שווה לכסות.

מסכים עם שרוניס. השירוקו תתן לך את התחושה הספורטיבית. הפולו לפי דעתי יותר פרקטית בקטע שאפשר לנצל אותה לנסיעות עירוניות רגועות כמו גם לצאת איתה לנסיעות ארוכות אבל השירוקו מהרגע שמסתכלים עליה ונכנסים פנימה משדרת לתת בגז. את המיטו תלתן פחות מכיר אז לא מחווה דיעה.

אולי הגיע הזמן להפסיק לסגוד לאלוהי האמינות של היפאניות בכלל ושל טויוטה בפרט?! אם טויוטה מכריזה ריקול אז זה בזכות העובדה שהיא חרדה לשלום הלקוחות אבל אם יצרן אירופאי מכריז אז הוא מותג זבל?! כל יומיים ריקול אחר בטויוטה. באמת זה מוסיף להם הרבה כבוד ואמינות. אולי שייצרו את המכוניות כמו שצריך אז לא יהיו כל כך הרבה ריקולים. בינתיים רוב הריקולים שלהם זה בגלל בעיות בטיחות שעולות בחיי אדם, אבל פה יש כמה אנשים שימחלו להם על כל דבר כאילו השמש זורחת מהתחת של טויוטה. החברה הכי אמינה בעולם. ממש! אז מה עם דוושות הגז נתפסות ומשפחות שלמות דוהרות אל מותן?! תפסיקו כבר עם הצביעות הזאת להגן על טויוטה בכל מחיר. האמינות של היפניות כיום זה לא מה שהיה פעם ולהכריז על ריקול זאת חובה ולא זכות או התרוממות הנפש ואצילות מצידם של היו"ר וחבר המנהלים. נכון שבעקבות מקרי הדוושה הם נזהרים שבעתיים כי מי שנכווה ברותחין נזהר בצוננים אבל זה עוד לא הופך אותם לאמינים יותר.

אם הייתה נימה של תוקפנות אז לא בכוונה וסליחה, אבל גם מניסיון אישי ובעיקר מכל המבחנים ההשוואתיים שעשו בארץ אם קראת, היונדאי פשוט תמיד סיימה אחרונה ולא עומדת בסטנדרטים של המובילות בקטגוריה של המנהלים הבכירות. היא משפחתית בגודל מלא, מרווחת ונאה, אבל לא מתחרה בהן ביכולות ובביצועים.

אל תטעה סתם את הבן אדם. המכוניות שהזכרת לא ברות השוואה לסטנדרטים שהוא מכוון אליהם. בכל מבחן אפשר שנעשה היונדאי אחלה קש מכל המתחרות האחרות. היא לא מכונית מנהלים יוקרתית. היא משפחתית עממית חוץ מזה שהעיצוב שלה באמת יפה.

זה מבאס וקרה לי עם אופנוע סוזוקי שפחות מחודשיים אחרי שקניתי אותו חתכו את המחיר שלו בכמה אלפי שקלים. פניתי לסוכנות ולא התעלמו ממני אבל הסבירו לי שאף אחד לא יכול לצפות את זה אם יבואן מחליט פתאום לצאת במבצע ובטח שאם מנסים ללכת לערכאות משפטיות, אין סיכוי להוכיח את זה שידעו קודם או תכננו. הם היו בסדר ומנהל האולם באמת הבין לליבי ונתנו לי טיפול חינם בשביל ההרגשה הטובה. בסופו של דבר כל ההפרש התמסמס עם השנים עד שמכרתי אותו.

צריך לבדוק מאיפה נכנסים המים. יכול להיות מרזבים סתומים, גומיות בלויות וכו'. שיכנס למוסך. בכל מקרה חשוב לייבש את הרכב אחרת הריח של העובש לא יעזוב.

לא צריך להתרגז. מוכר יכול לבקש כמה שהוא רוצה אבל הקונה הוא זה שמחליט כמה הוא מוכן לתת. הכל פסיכולוגיה במשא ומתן. תהיה נחמד וסבלני, תסביר לו מה מצב השוק במשומשות היום, כמה מודעות כמו שלו יש ביד2 ושהמגרשים וחברות הליסינג תקועים עם עשרות אלפי מכוניות ובטרייד אין יתנו לו 30 או 40 אחוז ממה שהרכב שווה וזה במקרה הטוב. תגיד לו שאתה לא יכול לשלם יותר מסכום מסוים ותשאיר לו טלפון שלך ותגיד שתשמח אם הוא יחליט להתגמש. בסוף מישהו יתייאש יבין את המצב ויתרצה לרדת מהאולימפוס. אז גם תוריד לו עוד על ריג'קטים בבדיקה...

מסכים איתך במליון אחוז אבל הבעיה העיקרית היא שלא אוכפים את זה. כל מה שאתה אומר קיים בספר החוקים. אורות ערפל למשל מותר להדליק רק בגשם או בתנאי ערפל. למישהו אכפת? משטרה נותנת על זה קנסות? על פנס אחד שלא עובד? הבעיה של המשטרה שזה לא מוגדר להם כעבירות שגורמות לתאונות (משום מה) ולא ביריונות אז מתעלמים מזה כי בתי המשפט יוצפו. לפעמים כשמישהו נוסע מולי עם אורות גבוהים ושם קצוץ בא לי לנסוע ישר לתוכו.

יש משהו במה שאתה אומר רק שאני לא חושב שדופקים שם ספריי בכמויות כמו במגרש רכב, הריח של זה הרי כמו של שירותים ציבוריים ולקוחות פוטנציאלים לא היו נכנסים פנימה. מנקים אבק ובסך הכל הרכב הזה נמצא בתנאי "איחסון" הרבה יותר טובים מאשר בבונדד באהנגר מאובק או במגרש פתוח.

איזה בלאי יש לך? רכב תצוגה עומד במקומו בדיוק כמו רכב בבונדד, רק שאת רכב התצוגה מנקים מבריקים ומצחצחים כל יום. הבעיה היחידה שיכולה להיות נניח זה הריפודים כי אנשים נכנסים ויוצאים מהרכב יושבים בתוכו ועושים כאילו עם ההגה. בעיה נוספת שעלולה לצוץ היא במצבר אבל רכבים באולמות תצוגה בדרך כלל מחוברים למטענים חיצונים.

קודם כל תבדוק למה מוכרים רכב כל כך חדש. אנחנו יהודים טובים שרגילים לחשוד כשאין צרות. הבעיות שאתה מדבר עליהן היו ב7 אבל דגמי 2012 כבר הגיעו עם הגיר המשודרג ומהם לא שומעים על בעיות. תוודא שיש אחריות והכל כשר בניירת.

בקניה של רכב זול, ההוצאה של הקניה היא הנמוכה ביותר ומה שעולה הרבה זה "המסביב", כמו רישוי יקר לנפח גדול (סונומה למשל שהזכרת), בלאי מואץ של חלקים, ביטוח וכו'. למרבה הצער, רוב הטנדרים שהזכרת גם גניבים מאוד וחביבים בעיקר על ידי בני דודים. לא אומר שלא תקנה אבל קח את ההוצאות האלה בחשבון כי חוץ מהעשירייה שתוציא פעם אחת על הקניה, זה בערך יהיה גם הסכום אחזקה השנתי שלך.

http://flix.tapuz.co.il/v/watch-4191792-.html לראות ולא להאמין - קטטת נהגים באנגליה. מה קורה אצלם כשרכב פוגע ברוכב אופנים

מחיר טוב

גם אני שואל למה לא אברט? ואם קופר S אז למצוא אחת של ילדה מכפר שמריהו שאבא קנה לה רק כי היא עלתה יותר או יאפי צפונבון שנסע בה למשרד עורכי דין שלו ולא מאיזה ילד שטחן אותה (את המכונית). ברור שהיא הרבה יותר ספורטיבית מהפולו GTI, שהיא לכשעצמה סבבה אבל לא מול ה-S. על איזה תקלות שמעת? כמו ששרוניס כתב, אם זה שמועה מחבר של דודה ששמעה מהמוסכניק של שכן שלה, אז ככה גם צריך להתייחס לזה.

לא אמרתי למחוא כפים כשיש תקלות ויש אצל כולם. אצלנו בבית יש שתי מכוניות, וואגית שלי וקוראנית של אשתי ואני יכול להגיד לך שליונדאי יש מנוע נפלא אבל רמת חומרים והרכבה ירודה ודברים נופלים או מתפרקים מפעם לפעם. אבל השרות של כולמוביל מצוין ואנחנו מקבלים את התקלות כמשהו שקורה ולא מתפוצצים בגלל זה. כתבתי על האבסורד שלהתעלם במכוון מבעיות בטיחותיות שעלו בחיי אדם כמו בטויוטה אבל כן להתמקד בתקלה מכנית שיש אצל יצרן אחר.

שוק המשומשות היום כל כך חלש שאתה יכול למצוא מציאות אמיתיות בתקציב הזה. תפנה לחבורת הליסינג וההשכרה, הן תקועות עם מלאים עצומים ומעוניינים להעיף כמה שיותר מכוניות. בתקציב הזה אתה יכול למצוא מכוניות שלפי המחירון שוות גם כפול ואפילו יותר. רק צריך לחפש קצת.

אתה מסכן את הבטיחות שלך בשביל כמה עשרות שקלים שזה כל ההבדל בין המגב הכי איכותי שיש בשוק לבין סיני זול. זה לא להחליף מנוע וגיר, כולה חתיכה גומי שעולה בין 40 שקל ל-100 וקצת אם תלך ליקרים והאיכותיים. תשקיע עוד 50 שקל ותהנה משמשה נקייה בגשם במקום להתקמצן ולראות פסים ובוץ מרוחים כל הזמן. לא חבל?!

יש לנו IX35 דיזל 4X4. מנוע מצוין, חזק ודי חסכוני (1:11) יחסית לגודלו. אין תקלות מכאניות אבל פה ושם נפילות ברמת החומרים וההרכבה. הרכב מאוד מוצלח ושימושי וכן, היינו קונים אותו שוב

הקאפ אכן חיה רעה ומכונית מושחזת ומהנה אבל הוא דיבר על תקציב של 200 אלף ולפי דעתי הקאפ עולה הרבה יותר אלא אם כן תתקן אותי.

כמו שמישהו כתב כאן, זה תקדים מסוכן ונראה שיותר מדובר בהחלטה הזויה של בית משפט שניסה להיות יותר צדיק מהאפפיור. לבוא לקראת הלקוח ולהגן על זכויותיו זה תמיד חשוב בעיני אבל תקדים כזה הזוי יכול מחר לגרום לכך שלקוחות שיתחרטו על קניית רכב יבואו בטענה שהמתליים קשים מדי והם לא היו מודעים לזה או שבידוד תא הנוסעים לא מספיק לטעמם ויש רעשים מבחוץ. אם מדובר ברכב ספציפי שהרעידות בו נבעו מתקלה אז ברור שהלקוחה צודקת אבל אם מדובר בתופעה סטנדרטית ומקובלת הרי שההחלטה של בית המשפט לא במקומה. מספיק שהחברה הסכימה לקנות את המכונית בחזרה במחירה המלאה אבל להפיל עוד 42 אלף שקל פיצויים, זה נראה יותר כאילו לשופט יש משהו נגד החברה. אם הלקוחה ניצחה אז פיצוי סביר של כמה אלפי שקלים בגין עוגמת נפש וטרחה זה מקובל וסבבה אבל כאן השופט חשב שהוא בארה"ב ושכח שהוא בבאר שבע.