ג'וני בוי

עשית קצת סלט פולקסווגן זה היצרן העולמי שמחזיק במותגים כמו פולקסווגן, סיאט, אודי, סקודה, בנטלי, למבורגיני, בוגאטי, דוקאטי וכו' ולאחרונה יש אפילו שמועות שהם עומדים לרכוש גם את אלפא רומיאו אחרי שירדו מהרעיון לקנות את סוזוקי היפאנית. צ'מפיון מוטורס זה היבואן בישראל שמחזיק בזיכיון לייבא ארצה את דגמי המכוניות של פולקסווגן, סיאט, סקודה ואודי. פורשה למשל מיובאת ארצה על ידי מכשירי תנועה ודוקאטי על ידי ליגל אופנועים. אלייד זאת חברת השקעות ענקית שצמפיון היא רק אחת החברות שבבעלותה.

אתה זוכר שאלה מכוניות ב-60 אלף שיש להן מטרה להיות חסכוניות ושימושיות וקצת קשה לעשות אותן קוליות, מאובזרות ומעוצבות בעלויות האלה?! אני לא מקנא במעצבים והמתכננים שמקבלים הנחיות מהבוסים לבנות רכב זול וקטן ושיהיה גם נוח וגם בטיחותי.

אתה כותב דברים קצת מגוחכים - מצד אחד אתה מכריז שאתה מתעלם מבעיות בטיחות שהורגות אנשים בטויוטה וישנן כאלה בלי סוף, אבל מצד שני אתה מתעקש לדבר על תקלה מכאנית שמשביתה את הרכב לכמה שעות מקסימום. נשמע עלוב. מה היית מעדיף - שהדוושה של הגז תיתפס לך ותתרסק חלילה עם המשפחה שלך לתוך פרונט של משאית, שתפעיל את מתג החלון ושתא הנוסעים יעלה באש או לחילופין שהגיר ירעיש, היבואן יכיר באחריות ויחליף לך אותו?! אל תהייה פאטתי בבקשה. אף אחד לא משמיץ פה את טויוטה - ההתנהלות המתנשאת שלה החל מיו"ר החברה העולמית ועד להנהלנה בארץ הרוויחו ביושר את היחס שהם קיבלו בארץ ובעולם. כולם חיכו למעידה שלהם רק בגלל הזילזול שלהם בלקוחות ובתקשורת וכמו שאומרים - אין שמחה כמו שמחה לאיד. במשך שנים הם זילזלו בלקוחות ובתקשורות וכשהחלו התקלות הם ניסו להמעיט בחשיבותם. יצרן לא עושה טובה לאף אחד כשהוא מכריז ריקול, הוא חייב לעשות זאת כשזה משהו בטיחותי אחרת זה כבר עובר למישור פלילי. אחת היצרניות היפניות (לא טויוטה, תרגע) חטפה בחודש שעבר בארה"ב קנס של עשרה מיליון דולר על כך שלא הכריזה בזמן על ריקול כמו שנדרשה לעשות. כל המכוניות מתקלקלות. כל המכוניות. בגלל זה גם יש מוסכים למרצדס יגואר ופרארי. השאלה אם אתה מקבל שרות טוב והוגן. החבר שפתח את השרשור קיבל אחריות מלאה והתקלה טופלה. זה עדין לא מספק פה כמה אנשים שחושבים שמישהו צריך לרדת על הבירכיים ולעשות חרקירי בגלל תקלה ברכב.

למה אתה מתכוון כשאתה אומר ההשכמה נמחקה?

נעלבת?! אוי אוי אוי. תקרא את הדברים שיצאו מהמקלדת שלך ותבין למה אתה סופג את כל האש הזאת. וואו, גילית את אמריקה שהייתה בעיה בDSG. השאלה ששואלים כאן רבים וגם אני, היא מה האינטרס שלך להציף בעיה ישנה שטופלה על פי הספר, הלקוח לא שילם שקל, היבואן לקח על עצמו אחריות מלאה, הגיר עצמו מאז כבר זכה לגרסה משודרגת ואין איתו יותר בעיות ובנוסף אתה מביא ארגומנטים הזויים שמקומם בפקולטות למדעי ההתנהגות כמו "נתנו לו תחושה שזה לא טרוויאלי", "לא הרגיעו אותו" וכו'. מה רצית, שהוא יקבל עיסוי שמנים ארומטים כשהוא נכנס למוסך?! אפילו לא התווכחו איתו, אחרת היית ממהר לציין זאת. וכמו שהצגת אותו כעולה שאינו שולט בשפה אולי יכול להיות שהוא לא בדיוק הבין אותם, חשבת על זה?! אולי אמרו לו שהעלות של תיקון כזה היא 20 אלף אבל זה במסגרת האחריות?! לא יודע מאלו מניעים מסתוריים אתה פועל, וגם לא מאשים אותך חלילה בכאלה אבל בדיוק כמו שאתה מעביר ביקורת על יבואן, בתום לב לטענתך, תדע לקבל גם ביקורת כלפיך. לחברים כאן יש דיעות שונות ומגוונות. הירידה לרמה האישית היא לא לעניין.

זה לא עניין של גרידיות כמו של גילום עלויות. למערכת של יבואן יש הרבה יותר הוצאות מאשר לחנות וכדי לא להפסיד הם מגלמים את ההוצאות הרבות בתוך המחירים ולכן אצל יבואן תמיד יהיה יותר יקר. אם בשביל 20 שקל בן אדם מעדיף לנסוע במיוחד לקנות שמן, אז לפי דעתי הוא מפסיד בנסיעה והזמן את כל מה שהוא ניסה לחסוך.

זה מחיר מצוין. חברים שלי קנו לפני חצי שנה ביותר. אמנם עם כל התוספות ואני לא יודע מה כוללת ההצעה שלך, אבל זה ממש לא גבוה. הגולף היא מכונית אחרת בתפיסה. אין כאן עניין של פשרה כמו שאתה כותב.

ידידי תפריד בין "חרא של גיר" לאמינות עלובה. ה-DSG הוא הגיר הטוב, יעיל, חסכוני, חכם ונוח בעולם. מקווה שלא החמצתי כלום . אם נהגת בו ואני לא באמת יודע כמה אם בכלל, תאלץ להסכים איתי כי ככה גם חושב כל העולם, לפחות כל מי שמתנסה או התנסה בו. לגבי האמינות שלו זה משהו אחר ובאמת היתה בשנה שעברה בעיה עם הדגם של ה7 הילוכים שכנראה לא עמד בעומס החום במדינות כמו ישראל. תפקוד ואמינות זה שני דברים שונים ואל תבלבל ביניהם. בכל מקרה, היצרן מצא את הפתרון לבעיה, שידרג את המצמדים ובכל גיר שהתופעה קרתה הוחלף לו ובמקביל הורחבה האחריות -5 שנים. מאז שהיצרן הוציא את המצמדים המשופרים לא נשמעה אף תלונה על הגיר ככה שכנראה באמת מצאו את הפיתרון. זאת מערכת מאוד משוכללת עמוסה ברכיבים ומטבע הדברים, הסיכוי שלה לתקלות גבוה יותר. עובדה שלמדו ומצאו פתרון. כמי שנוסע הרבה הרבה עם הגיר הזה, אני רק יכול לאחל לך את אותו הדבר.

חברים קנו בהמלצתי יטי DSG עם כל התוספות במחיר הזה . יש להם גם שני ילדים פיצפונים (תאומים בני חצי שנה). מאושרים עד הגג מהקניה. מאוד מתאים להם לכל הצרכים. רוב הזמן הרכב אצל האישה אבל בעלה מתאהב בו גם לאט לאט ומסכים לרדת מהדיסקו שלו יותר ויותר כשהוא נוסע בעיר.

אולי פיצחת את השיטה?! אבל כמו שכתבו לך, למרבה הצער, אין סיבה למסיבה. בהתחלה יורד לאט, אחרי זה מתחיל לרוץ...

תתחדש. איזה שנה ?

כדאי באמת שתברר באלייד שזה הביטוח של צ'מפיון כי הדרישות שלהם מותאמות למכוניות שלהם ואין מצב ששם ידרשו ממך להתקין משהו שיכול לפגוע ברכב. כנראה שלא סתם אוסרים התקנה ומה יתן לך "שצ'מפיון יקפצו לך" וילך לך המחשב?!

לפי כל הכתבות, לא יגיע לארץ ה-140 אלא רק 122. כמו שכולם כתבו וכל הכתבות מהארץ והעולם, מדובר כנראה בגולף הכי מוצלחת שפולקסווגן עשתה עד היום. ההבדלים מהדור הקודם מלבד השלדה החדשה הם במידות - הרכב ארוך, רחב ונמוך מהקודם משמע - יותר מרווח פנימי ויותר דינמיות. המנוע אותו מנוע אחרי שעבר שיפור ואמור להציג צריכת דלק משופרת אבל לא זאת הסיבה לקנות את הדגם החדש. מדברים שם על תא נוסעים באיכות של מכוניות פרימיום ושלל מערכות בידור ובטיחות מתקדמות, רק שעדין לא ברור מה יגיע כסטנדרט ועל מה ישלמו תוספת. ברור שהמסך קירבה 8'' לא יהיה בסטנדרט אלא בתוספת אבל ביוטיוב הראו איך זה עובד וזה מגניב, לא צריך לגעת אלא מספיק לקרב את האצבע למסך ועוד כל מיני פיצ'רים מגניבים ומערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטומטית לאחר תאונה כדי למנוע התנגשות שניה וכו'. בשלב הזה מוכרים את הדגם הנוכחי בהנחה של 5 אלפיות ועושה רושם שהמחיר ירד עוד ככל שיתקרב מועד הגעת הדור החדש לארץ. בוודאות מדובר בדגם טוב מהנוכחי מכל בחינה שהיא כך שהשאלה שצריכה לעניין אותך היא כמובן באיזה מחיר תצליח אם תתעקש, לקבל את הגולף 6. קח בחשבון גם ירידת ערך שלה ברגע שיש דור חדש.

מה כואב לאנשים לנסוע עם אורות גם ביום וגם בקיץ?! רואים אותם הרבה יותר טוב. אורות ערפל מותר להדליק בערפל או בגשם. כשהראות טובה וילדים מעצבנים מדליקים אורות ערפל זה מפריע מאוד לנהגים ממול אבל מה אכפת להם. בתוך העיר רכב פרטי לא חייב להדליק אורות, רק אופנועים מוניות משאיות אוטובוסים וכו'. בכל מקרה, המשטרה לא מתעסקת בשטויות האלה ולא רושמים על זה דוחו"ת. האכיפה היום מתמקדת רק בעבירות ביריונות ומרגישים את זה טוב. לא עוצרים היום על כל שטות. מקסימום יסמנו לכם להדליק. זה בעיקר בשבילכם.

לא מסכים איתך, ליבואנים בלי יוצא מהכלל יש אינטרס משותף למכור כמה שיותר מכוניות. אם יוזילו את המיסים על מכוניות הדיזל והם יוכלו למכור יותר למה שלא יהיה להם אכפת מזה?!

יותר מדי פרטים חסרים כאן - נהג ויהיה הכי קריזיונר שיש, לא עושה כזה סיפור מעיכוב תנועה. בטח זרקת מילה או תנועה או חתכת אותו בכוונה. וגם אם כן, אל תתרגש. מסחרית ישנה יש לו?! ממש בן למשפחת פשע מצליחה. זה ערס ממורמר ומתוסכל והיום הוא מוציא עצבים עליך, מחר על חתול ומחרתיים על אישתו. אלה מבינים רק שפה אחת אבל אם אתה לא בקטע, גש למשטרה, ספר את כל הסיפור ותגיש תלונה על איומים. אם אתה חושב שאתה תציע לו כסף על הדלת שלו והוא ירגע, אתה לא מכיר את הטיפוסים האלה. או שהם מאימים ומפחידים או שהם משתפנים כשמראים להם שהם אפסים. הוא ידרוך עליך בלי סוף ברגע שיזהה חולשה וזה יעלה לך הרבה כסף ועצבים. ברגע שהוא יצא אליך היית צריך להתקשר למשטרה ולדווח שאתה חייל ובן מיעוטים תוקף את הרכב שלך. היו יורדים לשם ימ"מ בחבלים ממסוק. אבל עשית את הכי גרוע וזה לא לדווח על התאונה שגרמת וכמו שאמרו לך, בעובדות היבשות אתה גרמת לתאונת פגע וברח וטיפוס כזה יחד עם החבר שלו יעידו שהם לא עשו כלום ואתה התפרעת על הכביש ופגעת להם בדלת וכשהם עצרו לראות מה קרה ולבקש את הפרטים שלך, אתה ניסית לדרוס אותם והרסת להם את הדלת וברחת. שתי מילים שלהם נגד מילה שלך ועוד לא אתה לא מכחיש שפגעת להם בדלת. או שתקפל את הזנב בין הרגליים ותשלם לו פיצוי על הדלת וגם תוספת שהוא בטח ידרוש או שתיגש למשטרה. אל תחכה שהסערה תגיע אליך הביתה כי אז תהיה במצב לא נעים.

כל שנה מתקתקים ילד, יפה. לא כתבת אם חדש ב-70 אלף מה שבעייתי במחיר הזה לדרישות שלך או משומש.

ברור שכל הוזלה מבורכת אבל הקאשקאי רכב צפוף ובמחיר הזה עדיף היטי. (מי שכתב שהיטי מתחרה בג'וק זאת שטות וחבל להרחיב בכלל). בזמנו אישתי שקלה בין טוסון לקאשקאי ובחנו את שניהם והניסאן נפל בגלל המרחב הפנימי וגם השם הלא טוב של השרות והיבואן. בגלל זה העדפנו ללכת על היונדאי וטוב שכך כי לכולמוביל יש שרות מעולה. בכל מקרה, מתקרב מועד ההחלפה של רכב שלה והפעם זה כנראה יהיה באמת היטי. יותר ויותר חברים מצטיידים בו ומדווחים כי טוב. אם היא תסכים לידני, מה שאני בספק, בכלל יהיה מצוין גם לי. כך או כך, טוב שמוכרים ידניות בארץ וככל שימכרו יותר, עוד יבואנים יסכימו להביא גרסאות כאלה וככל שההזמנות יהיו גדולות יותר, גם המחירים שיקבלו מהיצרנים בחו"ל יהיו אטרקטיבים יותר התוצאה תהיה הנאה מנהיגה, חזרה לשורשים וכמובן פחות צריכת דלק וזיהום אוויר.

וארטה נחשבים לטובים במיוחד. אם אתה מעונין לחזק את הכלכלה הישראלית לך על וולטה. תסתכל כמה אמפר המצבר המקורי. 3.5 שנים למצבר זה בדיוק בטווח ונורמלי לחלוטין. יש כאלה שבשימוש חריג הולכים גם אחרי 2 ושמורים במיוחד מגיעים ל-4. נורות זה עוד לא רכב מתפרק, אל תייצר לעצמך פניקה.

עד 2011 התגלו תקלות במצמדים הכפולים (DSG), היצרן הוציא מאז גירסה משופרת שלהם והרחיבו את האחריות ל-5 שנים או 150,000 ק"מ. מאז שמרכיבים את המצמדים החדשים כבר לא שומעים על בעיות מהם.

היא נראיית מגניבה הטוויזי ובטח שהיא שימושית באירופה. בישראל הרבה פחות. בערים הגדולות והעמוסות של אירופה כמו רומא פריז לונדון וכו', מכוניות כאלו נהנות מהטבות רבות ולכן יש לזה ביקוש. בישראל היא אולי מתאימה למקומות סגורים גדולים כמו נמלים שדות תעופה וכו'. לא רואה אותה (לצערי) מסתדרת בכביש הציבורי

הלקסוס IS250 עולה כמו מרצדס ונראיית כמו מאזדה 6. לך על זה ועל הדרך תפוצץ גם את השכנים צרי העין שלך.

ברור שצריך להישאר ראלים וב-60 אלף לא מקבלים אבזור של 160 אלף. אבל המכונית הזאת ודומותיה לא נועדו לנקר עיניים אלא להתאים לסביבה העירונית עם מינימום של בעיות חניה וזיהום אוויר. אגב, יהיה מעניין אם תעלה לפה תמונה של חמישה מבוגרים בפיקנטו...

למען האמת, כשקראתי את הכותרת לפני שנכנסתי למלל חשבתי שקיבלת הצעה על חמש או שש. לא נשמע לי מופרך 3 וגם אם תמצא משהו בכמה מאות שקלים פחות, לפעמים עדיף לשלם קצת יותר אצל חברה או סוכן טובים שעומדים מאחוריך ברגע האמת ולא מערכת מיתוג אוטומטית ששולחת אותך לחפש את החברים שלך.

אין ספק שהמדיניות של הממשלות לאורך השנים נועדה לחלוב את הציבור ואין לזה קשר לזיהום. יש הרי מליון מפעלי תעשיה בארץ שמזהמים פי כמה וכמה ולהגיד שהדיזל הוא הרעה החולה של איכות הסביבה שלנו זאת זריעת חול בעיניים. המדינה פשוט לא מוכנה להפסיד הכנסות מהדלק וגם אם ימציאו מנוע שעובד על אוויר פקידי האוצר ימצאו דרך למסות את זה. גם אם הבלומושיין יקר, אני מעדיף לשלם עוד 20,000 שקל בקניה ולא להיכנס לתחנת דלק כל שלושה ימים אלא פעם בשבועיים. המכונית נועדה לשמש אותנו ובמקום זה אנשים מוצאים את עצמם כל היום עושים שיקולים וחישובים אם לנסוע או לא לנסוע. זה מבאס. הגיע הזמן שיבואני הרכב יתאגדו ויובילו מהלך להוזלת מחירי הדיזל