ג'וני בוי

אם אתה מדבר על תא מטען אז תוסיף לרשימה את האוקטביה שיש לה את התא הכי גדול ובהפרש עצום מכל השאר. תא ענק מעל 500 ליטר ומאוד נוח מבחינת ההטענה בו. גם המנוע שלה 1.2 TSI חסכוני ונמרץ אם כי היא נחותה קצת מבחינת האבזור מאלו שציינת.

זה לא ריקול אלא קמפיין יזום של היבואן והיצרן ככה שאתה לא חייב לבצע את זה אבל למה שתוותר על זה? מציעים לך חלק שהתגלה כבעייתי בחלק מהמכוניות בחלק חדש ומשודרג פלוס הרחבת האחריות. זה טוב בשבילך.

אתה אמיתי או רציני?! ראשית לא נראה לי שאנשי מכירות בסוכנות רכב יודעים או אמורים לדעת ממה מורכב המחיר ומה אחוז המיסים השונים בו. זה לא מידע שהוא רלוונטי עבורם ויש לכל יבואן מחירון לגבי מחיר עם ובלי מע"מ, לדיפלומטים, עולים חדשים וכו'. הם לא יכולים לקחת את ההטבה לעולים או לנכים ו"להתחלק" בה עם הלקוח או לא להעביר את כולה לזכאי. זאת עבירה פלילית שעלולה לעלות ליבואן בהרבה כסף ככה שלא נשמע הגיוני מה שאתה טוען.

הציעו לך כאן לנסות לפרסם ביד2. מבחינה כלכלית להחליף רכב חדש בחדש זה הפסד כספי. אם תצליח למכור אותו בפרטי, תוכל לצמצם קצת את הנזק, בטרייד בכל מקרה אתה תינזק משמעותית. בהצלחה.

מתנצל מראש על שלא קראתי את כל השירשור ואם אני חוזר על משהו שכבר נכתב, כאמור מתנצל ולעצם העניין, אני לא חושב שלא אוהבים כאן מיצובישי. בשנים האחרונות פשוט לא היה להם כל כך מה למכור. בשנות התשעים היא היתה להיט להזכירך עם הלאנסר שהייתה "המאזדה 3" של אותה תקופה. האיבו עשתה רעש אבל לא נמכרה במספרים גדולים ומה שכן הלך זה המגנום המסחרי והפאג'רו שרכב על גלי ההצלחה מהדאקאר. לאחרונה דווקא מיצובישי פורחת מחדש בעיקר בזכות האאוטלנדר החדש והספייס סטאר. כשיהיה להם ליין מלא בכל הקטגוריות, סביר להניח שהם יעלו עוד במספרים.

שרשורים כאלה מצחיקים אותי. תגידו, אתם חיים בקולחוז רוסי במאה הקודמת?! שמעתם על מושגים כמו שוק חופשי, תחרות, מיתוג וכו'?! אף אחד לא מכריח אף אחד לקנות משהו שהוא לא רוצה. כישראלים כולנו אוהבים תמיד לעשות חשבונות לאחרים. יש לכל יבואן את השיקולים שלו וגם את האילוצים שלו. אומר פה אחד שהוא היה מעדיף את הגולף אבל הסיד יותר זולה ובאמת מרגישה כמו גולף. גם אביבס זה מזכיר את אדידס, אז כל אחד עושה לעצמו את השיקול אם מה בא לו את המקור או משהו שמזכיר לו את זה. יש לי קוראנית בבית ויש לי גרמניה בבית (וגם פולניה ) ולא יעזור כלום, יש הבדלים באיכות ואת הקוראנית אנחנו מקבלים מהעבודה ואומרים תודה אבל את הגרמנייה קונים מכספנו. אין מה להיכנס שוב לוויכוח מזרח מערב ואמינות ותדמית וכו', יש יבואן "יפאני" שמראש החליט שהמכוניות שלו יהיו יקרות יותר כחלק ממיתוג ואסטרטגיה. המכוניות שלו במקרה הטוב שוות אם לא נחותות מהמתחרות ועדין הוא מוכר במספרים יפים למרות שהוא יקר בהרבה. מכאן ועד לכתוב שהתמחור של יבואן כזה או אחר הם הזויים או לקרוא לו גנב זה לא לעניין ופרובינציאלי.

לא הבנתי למה אנשים אומרים שהמחיר הזוי. הגיוני לחלוטין. בגלל שזאת פיז'ו אז הם צריכים למכור אותה בעשרים פחות מהמתחרים?! יש להם לפי כל הכתבות מחו"ל קלף טוב ביד שאולי יחזיר עטרה ליושנה למי שעוד זוכר את ימי ה-205 GTI העליזות.

אני מציע / ממליץ להנהלת האתר לשקול לאמץ את השיטה כמו בשידורים חיים בטלוויזיה שיש דיליי של כמה שניות כדי שיספיקו לעצור את השידור לפני שרואים אותו הצופים בבית וזה במקרה של אסון חלילה, או תמונות פוגעניות. אנשים כאן מעלים לא פעם השמצות והכפשות נגד יבואנים, מוסכים ושאר נותני שירותים ולפעמים מתברר שלא כצעקתה אבל הנזק לאותו גוף כבר נגרם. אם זה מוצדק אז נהדר אבל במקרה של חוסר תום לב או צדק יכול להיגרם גם נזק בלתי הפיך, הסיפור נכתב ועכשיו לך תוכיח שאין לך אחות. יבוא יום ומישהו יתבע על זה ואפילו את האתר אפשר לתבוע במקרים קיצוניים ולכן אני מציע לשקול שבכל מקרה שבו מתלוננים / משמיצים גוף מסחרי (יבואנים, מוסכים, חנויות אביזרים וכו') או אדם מסוים (מדריך נהיגה מתקדמת, מורה נהיגה, מכונאי וכו'), חובה גם לספק הוכחות ומנהלי האתר יחליטו אם יש עילה לפרסם את הפוסט, לסייג אותו, לערוך את הכותרת, לבקש תגובה מהצד המוזכר וכו'. לזרוק בוץ כל אחד יכול ואני חושב שבאתר כזה שהוא מוביל ומכובד כל כך מבחינה מקצועית ותרבותית, מן הראוי ליצור חסמים ופילטרים מעבר לאזהרות על שימוש בשפה לא נאותה. אשמח להתייחסות של החברים והאחראיים אם זה מקובל ואפשרי. למען הסר ספק, מדובר על רעיון באופן כללי ולא ספציפי לשרשור זה. את דעתי לגבי המקרה הזה הבעתי - אין לי ספק שהמכונית של פותח השרשור אכן ניזוקה אבל גם לא הצלחתי יחד עם שאר חברי הפורום לקבל הוכחה להיקף הנזק או לאשמה של מישהו.

בתקווה שיחלים במהרה ותזכו לעוד הרבה רכיבות משותפות ביחד.

אף אחד כאן לא טוען שהבחור "שתל זנב של לטאה" אבל מתקבל רושם שהעניין נופח על ידו מעבר לכל פרופורציה בעיקר לנוכח העובדה שבפתיחת השירשור האיש כתב "תודה לצ'מפיון ששרפו לי את האוטו ואת הגינה בבית" אבל מסרב להעלות תמונות שיוכיחו זאת וכל מה שהוא העלה זה קצת פלסטיקה שהותכה במנוע. שירד מהעץ הגבוה שהוא טיפס עליו (בהנחה שהעץ לא נשרף, זה חומר מאוד דליק) וישב איתם, שיתקנו לו את האוטו שיוציא מהם איזה פיצוי על עוגמת הנפש ורצון טוב ויסגור עניין. אישית עד שאני לא רואה תמונות שיוכיחו את מה שהוא תיאר, אני חושב שהאיש מכניס את עצמו לבעיה במקום לפתור אותה.

יש לי תחושה שיש עכשיו גל של התקנות "בובה" של העמודים הכתומים האלה. פתאום הן צצות בכל מיני צמתים בערים וכמו העמוד הזה שתקעו באמצע המדרכה בפארק רעננה שחוץ מלהפריע הוא לא באמת מצלם, נראה לי שזה יותר להתראה סטייל הניידות מקרטון בזמנו. חוץ מזה שאני לא צופה תוחלת חיים ארוכה למצלמת מהירות בבת ים.

באמת שווה לך את הטרחה הזאת כשמדובר במוצר שעולה 15-20 שקל לשני ליטר?!

זה בדיוק מה שאמרתי ואתה מחזק את דברי גם אם לא ממש התכוונת לכך. אם עד שהגיעו מכבי אש לא נשרף כלום מעבר להתכה של קצת פלסטיקה, כנראה שבאמת הדיווחים היו טיפה מוגזמים. אף אחד לא מטיל ספק שהיה ככל הנראה קצר שגרם להתכה אבל אם זאת הייתה שריפה, הרכב היה נדלק ומתכלה בדקות ספורות ולמכבי אש לא היה נותר מה לעשות. כולם שמחים שזה לא קרה אבל אילו ואילו ואילו ואילו זה מזכיר את הסיפור של היהודי בגולה שהלך לברך ברכת הגומל בבית כנסת. שאלו אותו על מה הוא מברך והוא ענה שהיום הוא ניצל בנס ממוות אכזרי. שאלו אותו איך זה קרה ואז הוא סיפר שבבוקר כשעבר ליד הנהר ראה את אשתו מכבסת את הבגדים וחובטת באבן גדולה על החולצה שהייתה על הסלע. "תחשבו מה היה קורה לו אני הייתי בתוך החולצה באותו זמן" אמר היהודי. אם האוטו היה נשרף ואם הבית היה נדלק ואם זה היה עובר לשכנים ואז כל הבלוק היה נשרף ומשם כל העיר והלכה לנו המדינה. די אנשים, קרה מה שקרה לא נעים אבל יכול היה להיות גרוע הרבה יותר, צריך לשמור על פרופורציות ותנו לצ'מפיון לסדר לבחור את הרכב במקום לחמם אותו סתם.

חביבי, בוא בבקשה תשאיר את הילדים שלי בצד. הם לא אשמים שהרכב שלך נשרף, אז תירגע. חוץ מזה שבכלל לא עניתי לך אלא לזה שהציע להעלות את זה לטלפון האדום בYNET והסברתי לו שעם כל הכבוד, זה לא כזה אישיו לחדשות וכל יום מכונית עולה באש ופלסטיק שרוף במנוע לא ממש יעניין אותם. אבל אם כבר אנחנו מדברים, אז אני בהחלט מבין את הלחץ שהיית בו ואש זה דבר מלחיץ אבל מהתיאור שלך בהתחלה חשבתי שכל האוטו נשרף. עכשיו אתה אומר שרק פלסטיק במנוע ועובדה שמכבי אש עד שהגיעו לא קרה כלום לאוטו אז כנראה שזאת לא באמת הייתה שריפה כזאת גדולה כמו שתיארת בהתחלה וכתבת דברים מתוך סערת רגשות שאני בהחלט יכול להבין אותה. שלום הבית והמשפחה הם קודם כל, וטוב שבסופו של יום, מדובר על נזק שיצטרכו לפצות אותך עליו. אבל כמו שאמרתי לבחור, אני לא בטוח שלצאת למתקפה תקשורתית עליהם לפני שתשב איתם ותשמע מה עמדתם זה הדבר הנכון לעשות. לי בזמנו היה פגם ביצור (מום מולד אני קורא לזה) בוואגית (בורה) והרכב ניזוק כתוצאה מכך. פניתי לשרות הלקוחות שלהם וקבעו איתי פגישה במוסך פליקס שם טיפלתי והם אלה שעלו על הבעיה. לפגישה באתי כולי דרוך להפוך עליהם את השולחן והנה מגיע מנהל השרות הארצי בכבודו ובעצמו, התנצל על מה שקרה והציע לי כמה אופציות לפתרון ושאני אבחר מה מתאים לי. כל הרוח יצאה לי מהמפרשים ומאז למעשה הם קנו אותי כי בניגוד למה שכמה כותבים פה, לי בפעם היחידה שבאמת הייתי צריך אותם, הם נתנו לי בדיוק את מה שמצופה מהם. שוב מבלי להטיל שמץ של ספק בך או באירוע, אני מציע לך שכמובן תתעד את הכל דוח מכבי אש, שמאי וכו' אבל שב קודם איתם, יכול להיות שזה יסתדר גם בלי מלחמה כי שם אתה יודע שאף אחד לא מנצח. שיהיה לך בהצלחה ורק בריאות.

חבל שאתה סתם נותן לו עיצות שיכולות להזיק לו. יש לך מושג כמה מכוניות נשרפות ביום?! תתפלא לשמוע שאין יום שמכונית לא עולה באש. טוב שלא הגזמת עם המייל האדום של YNET. אולי בכלל עדיף ברייקינג ניוז בכל ערוצי הטלוויזיה. חברות שמתחילים להתקוטט איתם דרך התקשורת נכנסות למגננה ותאמין לי שיש להם יותר כסף ומשאבים לנהל מולו מלחמה לעומת זה שאם הוא יושב מולם ומנסים להגיע להסדר הם מגלים הרבה יותר רצון טוב ופתיחות בהנחה שבאמת זה נגרם באשמתם. אם באמת יוכח שהרכב נשרף כתוצאה מהטיפול של הטכנאי אין מצב שלא יפצו אותו אבל אם הוא יתחיל להכפיש אותם בתקשורת ויגרום להם נזק זה רק יגרום להם להיות פחות קואופרטיבים. כמו שאמרו פה אנשים, לפני שכל הכפר יוצא עם לפידים וקילשונים לצוד את הכופרים ולהעלות אותם באש, כדאי לשמוע ולראות יותר פרטים כמו תמונות של המכונית השרופה ושל האוטו מבחוץ ושל הגינה כי לפי דעתי יש קצת פער בין איך שזה נשמע מהתיאור שלו ובין זה שהנציגה אומרת שיש נזק של חמישה אחוז.

לא "החליטו לספוג את העלייה" ולא נעליים. בעקבות החלשות היין, נוצר להם מזה זמן רווח גדול מהתמחור שנעשה לפי השער הגבוה והם לא התאימו את המחירים (כמו יבואנים רבים אחרים אגב, זה לא שהם לבד), עכשיו הם מנצלים את עליית המחירים כדי לעשות תרגיל רדוד ושקוף ביחסי ציבור. אם הם ויבואנים אחרים של מותגים מהמזרח הרחוק היו מוזילים את המחירים בהתאם לתנודות של שערי המטבע אפשר היה לברך על כך, אבל בתכלס הם השאירו לעצמם את הרווח במקום לגלגל אל הלקוחות את ההוזלה שנוצרה. אל תתלהב ישר מכל הודעת יח"צ שאתה נתקל בה.

זה כמו לשבת במסעדה ולהגיד לעצמך "איך הגנבים האלה לוקחים 60 שקל על מנה פסטה, כולה עולה להם חמישה שקלים למאה גרם, עוד שקל העגבניות ברוטב. על מה עוד 54 שקל, על המים הרותחים?!". אנחנו מסרבים להבין שלמוסך גדול יש הוצאות שמגולמות במחיר הסופי כמו עובדים שלא "מכניסים כסף" (פקידות, מנקות, מחסנאים וכו'), ארנונה יקרה על מיקום מרכזי וכו' וכו'. אף אחד לא צריך להפסיד או לעבוד לשם שמיים והבדל של 200 שקלים בין מורשה שמשתמש בחלפים מקוריים לבין לא מורשה שמשתמש בחלפים תחליפים, שווה לאנשים את המחיר, בדיוק כמו שיש כאלה שמעדיפים לחסוך את זה ובהחלט לגיטימי. אנחנו חיים בשוק חופשי ותחרותי וכל בעל עסק או מוסך לצורך העניין עושה לעצמו את שיקולי התמחור. לנו הצרכנים נותר להחליט אצל מי נשים את כספנו. לא מכריחים אף אחד לשום דבר מלבד שמירה ומילוי אחרי הוראות יצרן שגם זה בהחלט לגיטימי בעיני.

אין ספק שלקבל היום משפחתית חדשה אוטומטית במחיר של 108 אלף זאת בהחלט בשורה מרעננת.

שופרסל זה מועדון לקוחות שמציע דילים בזכות כוח הקנייה הגדול של מספר החברים שבו. למועדון כזה, כמו ל"חבר" וכו' שמייצגים מאות אלפי חברים, יש יכולת להוריד ספקים למחירים אטרקטיביים. זה לא שהמכונית עומדת על מדף בין הפירות והירקות כמו שזה נשמע ממה שאתה כותב. הנחה של 11,000 שקל היית שמח לקבל בכל מקום על כל מוצר ולא משנה מי נותן לך אותו.

הטולדו האוטומטית ב-109, ולא 117. תתעדכן.

ידידי היקר, אתה נהג מסוכן לסביבה ובעיקר לעצמך אם אתה מעז לכתוב שאתה האחרון שצריך קורס נהיגה. כולם צריכים קורסים וללמוד ולהתנסות כמה שיותר כל הזמן. "מכל מלמדי השכלתי" אמרו חכמים מאתנו. רק על השטות שכתבת שאתה לא יודע אם 40 בכיכר זה נורמלי ועל זה שאתה לא יודע אם אובדן האחיזה היה גרוע או לא, מראה שחסר לך הרבה הרבה ידע וניסיון. זאת לא בושה. אף אחד לא נולד עם ניסיון, זה דבר שרוכשים אותו. יש בארץ מספיק מדריכים מנוסים ושטחים סטרילים בהם תוכל להכיר וללמוד על היכולות שלך ושל הרכב ולנהוג בהתאם בכביש הציבורי. אתה לא צריך להיפגע וככל שתבין את העצות שנותנים לך כאן מכל הלב, כן ייטב לך ולסובבים אותך על הכביש. אגב, לא מזמן השתתפתי בקורס רכיבת כביש מתקדמת בבית ספר "אופנוען מאומן". השתתף איתנו בקורס אחד הרוכבים היותר טובים, מנוסים, ותיקים, מוכשרים ומפורסמים שיש במדינה הזאת. פשוט בא ללמוד עוד משהו ולתרגל. אם הוא "מרשה" לעצמו ללמוד מאחרים, אני מניח שגם אתה יכול להרשות את זה לעצמך בלי לראות בכך פחיתות כבוד. רד מהאולימפוס, הצנע לכת ותלמד לנהוג נכון ואז גם תהנה מהנהיגה מהרכב שלך ובעיקר תחזור כל יום הביתה בשלום. מקווה שתראה במה שכתבתי ביקורת בונה ועצה מידיד.

הטולדו ב-104, ה-301 105. תכלס, מתחילים לקבל כאן משפחתיות במחיר שפוי. מי שירצה לשדרג לכל מיני פינוקים בתא הנוסעים שיקפוץ מדרגה לכיוון האוקטביהקורולהמאזדה, אבל מי שמחפש מחיר נורמלי בלי ציפיות בשמיים אז זו בהחלט בשורה הקטגוריה המתפתחת הזאת.

בקיה זאת פעם ראשונה שהם יוצאים עם מצמד כפול ולכן עוד מוקדם לדעת אם יש בו בעיות. בפורד פוקוס למשל יש עם המצמד הכפול שלהם בעיות שעדין לא נפתרו. ב-DSG מצד אחד היו הרבה בעיות (בדגם7) אבל מצד שני הם פתרו אותן אז השאלה שלך צריכה להיות בין משהו שעדין לא הוכיח את עצמו (לכאן או לכאן) לבין משהו בשל שעבר את שלב מחלות הילדות.

גם הקליאו זאת לא בדיוק גורסת אספלט. ספורטיבי יכול להיות גם רק במראה כמו הוולוסטר או באבזור כמו באיביזה. כשמישהו כותב ספורטיבי זה לא בהכרח שהוא מתכוון לשבור את השיא הטרי של פיג'ו ולואב בפיקס. אנשים בדרך כלל לא יכולים להגשים את החלומות המוטורים שלהם ולא לכל אחד יש כסף כשהוא משתחרר מהצבא לקנות GTI. אז גם מראה מחודד או אבזור סטייל דוושות מתכת עושים לפעמים את ההבדל ובעיקר את ההרגשה. לא צריך סתם לקטול.

אני רק שאלה מתוך סקרנות - על איזה רכב אנחנו מדברים?