ג'וני בוי

חברות הביטוח גרועות יותר מהבנקים. הם מבטחים לא אותך אלא את עצמם. אנחנו חייבים ביטוח ואין טעם להמר על 3000 שקל ולהפסיד 80 אלף אבל תעשה סקר שוק מקיף, וכמו שאתה רואה פה בשרשור, זה לא מדע מדויק אלא יותר שוק פרוע. מה שכן, חוץ מהמחיר יש גם הבדלים בגישה של החברות השונות ויש כאלה שגם אם הן הכי זולות, לא מומלץ לבטח אצלן. מלבד מחיר, תנסה גם לקבל חוות דעת מניסיון לגבי אופן הטיפול עצמו בלקוח והנכונות לבוא לקראתו ולעזרתו כשצריך להפעיל את הפוליסה.

אתה צריך לעשות הפרדה ברורה בשני תחומים - ענף ההסעות וענף התיירות. אם אתה מסיע פועלים לעבודה אז היונדאי הוא בסדר, אבל להסיע תיירים, זה לא מכובד. אותו הדבר זה לגבי הרכב שאתה מחפש - אם הרכב שימש להסעות אז אני מציע לך להתרחק או לבדוק טוב טוב כי נהגי הסעות זה לא משהו להתפאר בו בלשון עדינה. אם הרכב היה אצל מדריך אשכול, למרות הק"מ הגבוה, אלה נהגים שנוהגים רגוע ורוב הקילומטרים נעשים מחוץ לעיר. מה גם שהם תמיד דואגים לרכב שלהם מבחינת טיפולים, חלפים וניקיון א' כי הוא מארח תיירים וב' כי זה כלי העבודה שלהם ולא יכולים להרשות לעצמם להיתקע בלעדיו.

בתקציב שלך את כבר יכולה לעשות מאמץ קטן וללכת על מיני חדשה. יש כיום מכוניות בקבוצה שנמכרות בין 55-60 אלף כמו האלטו, הסיאט מי וכו'.

וארבעת העצות הכי טובות שאני יכול לתת לך זה כן GTI באופן כללי כי מאוד תהנה מהרכב, אבל לא כזה שנמצא במגרש פרטי, בטח לא בנתניה ובוודאי שלא GTI. יש סיבה למה הרכב שם ולא יספרו לך אותה. אם אתה בכל זאת מתעקש, שמע למי שהציע לך לקחת אותה לרון לבדיקה

תקיש בגוגל כי נדמה לי שנתקלתי ממש לפני כמה ימים בחברה שמשכירה במיוחד כלי רכב לחתונות.

אין לך מה לחפש במוסכים של קרסו עם רכב שלא שלהם, אלא אם כן יש לך אחריות מהטרייד שלהם. ידוע הרי שמכוניות רנו לא רואות מוסך ולכן המכונאים שלהם חסרי ניסיון מינימלי אז אתה עוד רוצה שידעו לטפל במכוניות שלא שלהם?! גש לרון, סביר להניח שתצא ממנו עם תשובות ופתרון לבעיה

פונקציה של קיפול מראות היא מצוינת אם יש אפשרות. יש כל כך הרבה כולירות ובעיקר אופנועים או משאיות חלוקה שלא סופרים מראות ממטר ומורידים או פוגעים בהם. מי שחווה את המראה של מראה שבורה תלויה כמו גדם בגלל איזה נבלה אחד, יודע כמה הפיצ'ר הזה יעיל.

גם אותי מבאס שאין גיר ידני ושבלם החרום הפך להיות כפתור במקום ידית. אבל המחיר לא מבאס כי זה הרי באמת לא משנה אם זה 200 או 220 למי שקונה. אף אחד ברמות האלה לא קונה על השקל האחרון שלו. מסך ומערכת מוליטמדיה רגילה שהכנסתי לרכב של אשתי עכשיו עלה 9000 שקל, שום דבר מיוחד אין בו. אז עם כל הכבוד, להוסיף 20 או 30 אלף לגירסת ביצועים זה באמת לא כזה מחיר כבד לשלם. תכנסו לפורום אודיו ותראו אנשים שמכפילים את עלות הקנייה של הבייבי שלהם בשביל כמה באסים ודציבלים. כל אחד מה שעושה לו את זה. אנחנו תודה לאל כבר לא סטודנטים ויכולים להרשות לעצמנו ואני לא נכנס לארנק של אף גולש או יבואן. מה שמבאס אותי זה הקטנוניות של אנשים שמחכים לכל דגם מעט שונה שאיזה יבואן מעיז להביא רק כדי לרדת עליו. אנשים כאן לא מבינים מה המשמעות הכספית של יבוא בכמויות קטנות. זה אומר למשל להחזיק ולממן מערך שלם של מלאי חלפים בשביל כמה מכוניות, כמתחייב בחוק. ועדין יש יבואנים ספורים בלבד כמו צ'מפיון, לובינסקי וקרסו שתמיד דאגו לכל אורך השנים שיהיה להם בהיצע גם את הדגמים הספורטיביים למרות שזה בוודאות לא משתלם כלכלית ועושים את זה אולי לשם התדמית של המותג. אבל אותנו זה לא צריך להעסיק למה אלא להגיד תודה שמגיעות לארץ גם מכוניות כמו גולף GTI, פיז'ו 208GTI או מגאן RS. מבחינה אישית זה יותר מעניין מעדר הקורולות והמאזדות שמפוצצות פה את הכבישים. אני חושב שצריך להפסיק להוציא את המיץ ליבואנים שמעיזים. מי שלא רוצה או לא יכול שלא יקנה. גם אני מאוד חושק במזארטי אבל זה באמת מעל ליכולתי אבל RS או GTI אני כן יכול להרשות לעצמי וכשאני אלך לקנות אני אשב ואנהל משא ומתן לגיטימי על המחיר ועל תוספות ואחליט אם מתאים לי או לא, אבל בטח שאני לא אצעק ממרומי הפיאט פונטו המחופשת שלי שזה יקר בלי שאני בכלל יכול או מתכוון לקנות.

כמה שאני מקנא בכם. החיים שלכם דבש וקינמון. מגיעה מכונית עם כמעט 240 כוסים (כוחות סוסים) שדור אחרי דור במשך 40 שנים כמעט, היבואן טורח ומקפיד להביא אותו לארץ בניגוד ליבואנים אחרים שפעם כן ובעיקר פעמים לא, 6 או שבע שנים אחרי הדור הקודם ומה שמעסיק אותכם זה האם חיישני הרוורס הם מקוריים או בהתקנה מקומית. אתם רציניים?! אז מילא שלושת המשועממים הקבועים כאן שכבר הפכו את עצמם לבדיחה, אבל משאר החברים שמחשיבים את עצמם לחובבי מוטוריקה אמיתיים, אפשר היה לצפות לקצת יותר רצינות ותגובות ענייניות כשמגיע דור חדש של גולף GTI או כל רכב אחר מהסוג הזה. באמת זה מה שמעסיק אותכם, חיישני הרוורס?! תדברו על הבאסה ששמו בלם יד אלקטרוני או על זה שאין בינתיים גיר ידני אבל אם כשמרצדס מביאים מכונית עם 120 כוחות סוס ב200,000 שקל כולם נופלים על הברכיים וצוהלים מהתרגשות, אז לצערי הפורום הזה הולך ומאבד את הזהות ואת הלגיטימציה שלו כמשהו אמיתי שמתוכו הוא צמח והפך למה שהפך.

סיימת להשוות בין פמלה אנדרסון ללימור לבנת?! העיקר שעוד יומיים נגמר החופש

וואו, המצבר שלך מאפריל 1910... סתם. בן כמה הרכב, או כמה זמן הוא אצלך? שנתיים בעבודה קשה עד 4 שנים למצבר טוב שעובד ברגוע, הם זמן סביר לתוחלת חיים שלהם. כמו שתיארת זה נשמע בהחלט מצבר בערוב ימיו. אחריות עליהם נעה בין 12/18/ואף 24 חודשים, תלוי ביצרן ואתה אמור לדעת מתי קנית אותו אלא אם כן אתה יד שניה על הרכב. חדש זה עניין של מאות שקלים, תלוי בגודל וביצרן. יכול מניסיון רב שנים להמליץ על וורטה. נחשבים הכי אמינים ועמידים ויתקנו אותי פה אם אני טועה. מה שחשוב לפני שאתה מחליף זה לבדוק טעינה תקינה ושאין איזה צרכן חשמל אצלך שמקצר או פורק את המצבר אחרת לא עשית כלום בזה שתחליף מצבר והוא שוב ילך לך.

צא מזה מהר. זה להכניס ראש חולה למיטה גוססת. יעלה לך ים זמן, הוצאות ובעיות אחרי זה.

נראה איכותי וטוב אבל מנטרל את היכולת להשתמש בטלפון כמצלמה בנהיגה.

לצערי יש הגיון בכך שמדובר במערכת עזר וחובתו של הנהג היא להרגיש ולבדוק אם הוא נוהג על פנצ'ר. הייתה לי בעבר בעיה דומה עם מנוע באופנוע יפאני שנחשב מאוד מאוד אמין (ימאהה). נורת אזהרת שמן לא דלקה והלך מנוע ואיתו כמה אלפים טובים. לא היה עם מי לדבר כי הסבירו לי שם שחובת הנהג היא לבדוק את מפלס השמן ולמלא כשצריך. זה כמו שנהגים שנוסעים ב"אין כניסה" מאשימים את "וויז" כי ככה הוא הראה.

מרגש עד דמעות לקרוא את התגובה שלך וההתגייסות להגנת היבואן הכל כך נפלא הזה שנותן אחריות על פתיחת מנוע ב-3,000 ק"מ. הבעיה היא איך הייתה נראית תגובה שלך לתקלה דומה שנניח הייתה מתרחשת בפולקסווגן. שלושה עמודים על מנועים חדשים שהולכים ומוזר שלא רואים פה את אנשי הכפר נושאי הלפידים דוגמת יניב ולהקתו (שאתה נמנה עליהם בכל שרשור "צ'מפיוני") זועקים "חמס" ו"חוצפה" ו"לתבוע" ו"לא להתקרב למותג" וכו' וכו' ופה אתה כותב "מאכזב אבל אין הרבה מה לעשות". ובכן ידידי, יש מה לעשות ותתחילו בזה שתפסיקו להיות צבועים, לפחות אם אתם רוצים שיתייחסו אליכם ברצינות.

מצטרף להמלצה לגבי מאזדה 3. יש שפע במחיר הזה. לא סטייט אוף די ארט אבל עושה את העובדה ובהחלט אמינה.

הגעתי פעם לשימוע לפני פסילה בפני קצין משטרה עם הטיעון הזה "זאת הפרנסה שלי". הקצין אמר לי בצורה מאוד לקונית שהייתי צריך לחשוב על זה לפני שעשיתי את העבירה אם הרישיון כל כך חשוב לי. סתם לי את הפה כי ידעתי שהוא צודק.

עם כל הכבוד, איזה שרות בדיוק הוא עשה לציבור? והאם כשאתה אומר ציבור אתה מתכוון לכל שלושת הקונים של היגואר הזאת בארץ? מה, הם לא יודעים שהאוטו הזה מגיע למהירות של 200 קמ"ש וגם הרבה צפונה מכך? צריך עיתונאי רכב שיוכיח זאת? שהעיתונאים יבדקו מאזדה ויגידו אם היא מאובזרת או נוחה ולא יחשבו שהם קלרקסון באיזה שדה תעופה נידח וסטרילי. לפי דעתי מדובר בחוסר אחריות כי בכביש הזה שדווח שהוא נתפס מסתובבים חופשי גמלים וכניסה באחד כזה תגמר בתאונה מחרידה. עיתונאי רכב צריכים להוביל כאן תרבות נהיגה אמתית שדוגלת בנהיגה נכונה ואחראית בכביש הציבורי ולא להיפך וכשתהיה תרבות אז אולי גם יהיה כאן מסלול אחד או שניים.

עכשיו הכל ברור - כמה כבר בני 38 יש במודיעין... זה מישהו מוכר מהעיתונאים?

ודבר נוסף, לאחר שקראתי שוב את מה שכתבת - המכון עלה על הנזילה וכתב את זה. אם הבוחן שעבר איתך על הטופס ואמר לך שזה לא רציני ועלות תיקון היא כ-200 גם כתב את זה, תוכל לתבוע את האחריות מהמכון. הבעיה היא שאני מניח שהוא לא כתב את זה ולכן לא תוכל לבוא בטענות למכון למרות שהם הטעו אותך. היה נכון יותר (וזאת חוכמה שלאחר מעשה), אם אתה לא בטוח לגבי תוצאות בדיקה, לקחת את הרכב לפני הקניה למוסך כמו רון או מורשה וששם יתנו לך הערכת מצב מקצועית ומחיר. מניח ש400 שקל בדיקה עדיפים על תיקון במקרה הזה של 2000 שקלים.

קודם כל, בדרך כלל במוסכי יבואנים יש אחריות על עבודות וחלפים. זאת לא "אחריות על אחריות" כמו שאנשים קוראים לזה כאן אלא כל מוסך שמכבד את עצמו נותן אחריות על עבודה שהוא מבצע ועל החלקים שהוא מחליף, השאלה מה משך האחריות. שנית, בדיקה בכל מקום כמעט עולה כסף. אם אתה ניגש לרופא לבדיקה אתה לא משלם על זה כסף? אם בא טכנאי אליך הביתה לבדוק את הטלוויזיה או מכונת הכביסה הוא לא לוקח כסף?! הרכב שלך תופס מקום ומכונאי וליפט למשך זמן מסוים ויש לזה עלות, לא?! יש מוסכים שכדי למשוך לקוחות, מציעים את הבדיקה בחינם מתוך תקווה וסיכוי סביר שאחרי הבדיקה כבר תשאיר את הרכב אצלם לביצוע העבודה. זה גימיק שיווקי שנועד למשוך לקוחות שבהחלט משתלם גם לצרכן וגם למוסך במקרים בהם אין אחריות. לפי דעתי אם יתברר שזה משהו שנובע מהעבודה שלהם, לא צריך לחייב אותך על הבדיקה, אבל את זה יוכלו לדעת רק בדיעבד. יהיה מעניין לשמוע את נציג פליקס בפורום מה הוא אומר.

סיפור מוזר ואני בספק אם הוא באמת קרה. גם המקור המפוקפק, "עיתון שכונתי" לא תורם לתחושת האמינות. יותר נראה שמישהו כאן כנראה ניפח סיפור סתם בשביל ידיעה בעיתון. הרי לכל מוסך יש אחריות על המכוניות שבשטחו אלא אם כן מדובר במוסך חאפר ואז מי שמטפל שם באמת מגיע לו שיגנבו לו את האוטו. זה בדרך כלל עדיף מהטיפול שהוא יקבל.

מאוד פשוט. תתקשר לשרות הלקוחות של צ'מפיון עם מספר הרכב ויגידו לך אם הוא נכלל בקמפיין. בכל מקרה, כל הגירים האלה קיבלו הארכת אחריות אוטומטית ואתה פשוט צריך לבקש מכתב אחריות מורחב. הם נותנים אותו בלי בעיה.

זה ככה צריך להיות. פנס אחד. לא לדאוג.

לא קונים מסוחרים! למה יש עדין אנשים שזה לא ברור להם?! הכמה אלפים שאתה חוסך לכאורה יכולים לעלות לך הרבה יותר. ברור שהוא מבטיח לך שהאוטו פיקס. מה רצית שיגיד "האוטו יחסית בסדר חוץ מסדק בבלוק, גיר גמור, תאונת שלדה, רדיאטור עם חור, צמיגים שחוקים, משועבד לשוק אפור ומשאבת מים מקולקלת אבל הי, אתה מקבל אותו ב14 אלף פחות. תגיד תודה"