ג'וני בוי

אתה בטוח שזה באמת מקרר עם מדחס וגז ורדיאטור וכל הגשטל או סתם תא מקורר כמו תאי כפפות שמקבלים את האוויר הקר מהמזגן?

סופרב קנו בגלל המחיר?! הכי טובה ,או אם להיות לארג', בין השלוש המובילות בקבוצה שלה בכל פרמטר של נוחות, כוח, איבזור, מרחב, ביצועים וכו', למעט יופי כמובן ובטח שלא הכי זולה כי אם להיפך. כנ"ל לגבי היטי, שנדמה לי היא שנייה ברכבי הפנאי אחרי הג'וק. ולאוקטביה לא היה שום יתרון במחיר אלא שהקהל גילה שהיא מאוד שימושית ונותנת תמורה מצוינת לכסף. העובדה שהיא שימשה את שני ציי הרכב הכי תובעניים במדינה (משטרה ומוניות) מאוד קידמה אותה.

יש לי כבר מעל שנה מתקן שהוא נראה כמו מהדק (או תנין של כבל מצברים). הבסיס הוא חצי כדור שנצמד מעולה ועוד לא נפל פעם אחת בכל החודשים הללו ולבסיס מחובר מעין קליפס שלחיצה עליו בשתי הצדדים פוערת את הלוע שלו, שמים את הנייד והוא תופס אותו. מאוד מוצלח מבחינת האחיזה. החסרונות - צריך שתי ידיים לשחרר, אחת לפתוח את הקליפס והשנייה להחזיק את הטלפון שלא ייפול. החיסרון השני הוא שאין זרוע. אמנם הקליפס מסתובב לכל הכיוונים אבל צמוד לבסיס. עלה משהו כמו 80 שקל.

כשיצא הראפיד כולם בכו שהיא דומה לאוקטביה. עכשיו כשיש אוקטביה חדשה אתם בוכים שהיא דומה לראפיד. קבלו מבזק חדשות - סקודה לא משתתפת בתחרות מלכת היופי באף דגם. ועדין יש לה כמה דגמים מאוד מעניינים ובעיקר שימושיים בתחומם ובגלל זה היא הגיעה למקום החמישי בטבלת המכירות וראשונה מבין המכירות לשוק הפרטי. הסופרב, היטי, האוקטביה וקצת הראפיד הן מכוניות מאוד מוצלחות ומצליחות בסיגמנטים שלהם ולא בכדי. מי שמכיר את האוקטביה יודע שהיא מכונית חסכונית עם מנוע זריז מאוד ותא מטען שהוא פשוט חצי טנדר. נכון שאם לוחצים את הגז אז החסכוניות נעלמת כלא הייתה אבל עדין מדובר ברכב משפחתי מאוד יעיל מכל הבחינות. עזבו אותכם מיופי. בשביל זה יש את האודי TT או הפיזו RCZ. הפיקנטו יפה? לא ממש אם להיות עדינים ועדין שימושית ויעילה מאוד ובגלל זה היא המכונית הנמכרת ביותר בישראל בחודש האחרון והמיני בכלל. אם לא הלכתם על מכונית פוזה, חפשו את השימושיות, היעילות, הבטיחות, החסכוניות, הנוחות וכו'. ה-911 היא אחת היפות בעיני ומה רבה הייתה האכזבה וחוסר הנוחות לנהוג בה בעיר כשחבר הגיע לביקור ארצה והביא איתו אחת כזאת.

לסיאט יש עדיפות בביצועים ובשימושיות (זריזות, כוח, דלק, תא מטען) לריו יש עדיפות באבזור ואחריות ארוכה יותר ותחושה. תחליט מה חשוב לך יותר. אגב, נדמה לי שפרסמו לא מזמן שהמחיר של הטולדו ירד קצת, אבל לא בטוח בכמה. תבדוק.

שוב חוזר הניגון. עולה משתמש חדש, זורק משהו לאוויר ונעלם. למרות שכולם שואלים, לא מוסר פרטים איזה רכב, איזה דגם, איזה שנה ואיזה מוסך אולי ההנהלה יכולה להפעיל איזה פילטר לגבי הודעות של משתמשים חדשים ולוודא שאכן מדובר בנושאים שיש בהם אמת לפני שמעלים אותם?!

אין ספק שאתה עילוי. אפילו אם ידברו כאן על מעברות ששוגרה לחלל אתה תדע לעשות את ההקשר לצ'מפיון. מעניין כמה וואגיות היו לך, כמה פעמים התנסת אתה עצמך בשרות שלהם כמה פעמים שמת אצלם כסף וכמה פעמים התעללו בך בשרות הלקוחות שלהם, הרסו לך את הרכב במוסכים שלהם ושלחו לך רוצחים שכירים הביתה שאתה ככה משמיץ אותם על ימין ועל שמאל עם ובלי קשר לשרשור ולדיון שמתנהלים בכל נושא. אנשים כמוך מוציאים את הטעם מהשתתפות בשיחות.

ממה אתה רוצה שהם ירוויחו?! זה עסק עם הוצאות גדולות מאוד של שטח גדול (מיסי גבוהים) ומימון מלאי שגם יקר מאוד. תוסיף לזה שוק משומשות רווי בעשרות אלפי מכוניות ותבין שמבחינה אוביקטיבית, הם חייבים להתנהל ככה אחרת יפשטו את הרגל. הם נותנים לך פיתרון להיפתר מהרכב. אם זה שווה לך טוב ואם לא אז לא. מסחר תקין ורגיל

ואתה ניסית?! כי אם כן לא היית מעלה בכלל את האופציה של הב.מ.וו שהיא פשוט עלובה בתצורה הזאת. גם מבחינת אבזור וגם מבחינת התנהגות וביצועים.

אם זאת הבחירה שלך אני מהמר שמעולם לא נהגת בה. עגלה זאת מחמאה בשבילה, אבל אם קונים אותך במסך מולטימדיה אז החיים של היצרנים קלים.

איזה מהם? כי טויוטה מחזיקים באליפות כמה שנים רצופות וזה לא בגלל ריקול אחד מן הסתם. ואם אתה מדבר על הסיפור המפורסם של דוושת התאוצה שנתפסה ונהרגו אנשים, אז איך בדיוק אתה רואה בזה התנכלות של הממשל בארה"ב לא הבנתי.

ועוד איך יש דבר כזה גריסה. רכב שהולך לגריטה נגרס. מה אתה חושב שעושים איתו, שימור בפורמלין?!

הגג זה של וובסטו, בדיוק כמו שתקבל אותו בכל מדינה אחרת. העובדה שמתקינים אותו בארץ לא ממעיטה מאיכותו וערכו, תרתי משמע. זה ספק רשמי של הקונצרן והוא מתקין גגות כאלה לעוד יבואנים בארץ. להגדרה ביזיון אין כאן שום מקום.

תקלות יש אצל כולם. הונדה פירסמו ,רק השבוע, שני ריקולים. לא אחד, שניים בשבוע אחד וזה על מכלולי בטיחות, לא איזה רעש בגיר. טויוטה צועדת בגאון כבר כמה שנים רצופות בראש מצעד הריקולים בעולם והגיר של הפוקוס מתפרק. השאלה איך מטפלים בזה. מניסיון אישי רב שנים, אתה יכול להיות שקט או דרוך בדיוק כמו אצל רוב היבואנים האחרים שתקנה מהם רכב. יש יבואן אחד או שניים שהם יותר קדושים מהאפיפיור אבל סה"כ כל השאר הם לכאן ולכאן ויש כאלה שמרוצים ויש כאלה שלו. חברה יכולה להשקיע המון מאמצים בשירות ואז אתה נופל על רכב לימון או על מכונאי ביום רע במיוחד שלו והכל נראה פתאום אחרת. ויש כמובן תוכים שחוזרים ומדקלמים דברי אחרים בלי להתנסות בכלל או לדעת על מה הם מדברים. וכדאי שתטפל בפזילה כי מסוכן לנהוג ככה.

בהחלט יתכן שזה נועד למנוע את "גניבת" הפנייה שמאלה כמו שרבים רבים מבני עמנו אוהבים לעשות. לעמוד במסלול הפנוי שממשיך ישר ואז לחתוך לראש התור של הפניה. אם אכן כך, אז טוב שעושים את זה כי זאת אחת העבירות היותר מעצבנות שנהגים עושים. חוץ מזה שהשבוע הייתי עד לשוטר שמחליף לשתי נהגות גלגל בשיא החום על השוליים בירידה מאילון לרוקח. שתי הנשים (בנות חמישים פלוס בערך) ישבו בתוך הרכב הממוזג בזמן שהשוטר הזיע כמו סוס בחוץ להחליף להן את הגלגל. מאחר ועמדתי ברמזור שאלתי אותו אם זה חלק מהתפקיד שלו והוא אמר שבהחלט, גם כי זה מקום מסוכן ולכן הוא ביקש מהן שיישארו ברכב וגם כי חלק מהתפקיד שלו זה "מתן שרות לאזרח" כמו שהוא קרא לזה. אמרתי לו שכל הכבוד. באמת ראוי לציון. והוא אמר שזה שטויות ובניגוד למה שחושבים עליהם, הם הרבה פעמים עוזרים לנהגים שנתקעים בלי דלק למשל. כנראה שיש שוטרים ויש שוטרים.

מזמן לא נתנו כאלה עצות אחיטופל כאן בפורום כמו אלה שאתה נתת. מדובר בעבירה! על פי חוק, יש חובת גילוי לקונה על כל פרט שידוע לבעל הרכב. בית משפט יכול לבטל עיסקאה גם שנים אחרי שנעשתה במידה ומתברר שהמוכר העלים מידע מהקונה. חוץ מזה שאתה מעודד אותו לשקר ולהפיל בפח קונה תמים, אולי חבר פורום לצורך העניין.

ראשית עשו בדור הנוכחי הבדלה וה-CC הוא דגם בפני עצמו ולא גרסה של הפאסאט והרכב נקרא פשוט פולקסווגן CC. הבידול הזה היה מתבקש ואמנם לא יצא לי לנהוג בדור הנוכחי אבל בקודם כן, וזהו רכב פרימיום לכל דבר ולחלוטין לא "פאסאט משודרג". אני חושב שהם נכשלו במיתוג שלו וטוב שהחליטו להפריד אותו מהפאסאט כי מבחינת הרכב עצמו הוא נהדר, חזק ומאוד מפואר

מקריאה בפורום אתה תראה שעל כל מוסך מורשה כאן יש דעות חיוביות ושליליות ועל כל שרשור שנפתח בהשמצה על מוסך כזה או אחר יש גם שרשור אחר שמפרגנים לו, ככה שזה די מבלבל ואי אפשר לדעת אם התלונות מוצדקות או לא ומה באמת נכון. אישית גם לי היה ניסיון מוצלח עם פליקס, גם מבחינה מקצועית וגם מבחינת שרות והרגשה כללית.

מחזק את ספריאל. בדיוק בשביל זה אתה משלם פוליסת ביטוח. תפנה לסוכן שלך, תן לו את פרטי הרכב הפוגע ותעשה מה שהוא יגיד לך. אם יש השתתפות עצמית או לא, שחברת הביטוח תשבור את הראש מול הנהג הפוגע וחברת הביטוח שלו. אותך זה לא צריך לעניין והעיקר שהנזק הוא למכוניות בלבד ולא לגוף.

העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך היא לקבל פרטים ברורים מהרשויות המוסמכות במדינה כי מולם אתה תצטרך לעמוד כשתרד עם הרכב מהאונייה ולא תוכל להגיד להם "אבל בפורום מישהו אמר לי שזה בסדר". לא מעט מקרים כבר פורסמו על חשבוניות שהוצגו למכס בארץ ולא הוכרו על ידי הרשות. תעשה שיעורי בית טובים כי אישית אני מכיר מישהו שהביא רכב ביבוא אישי, הרכב נתקע בנמל שלושה חודשים ובסוף היה צריך להחזיר אותו לארצות הברית וכל הסיפור עלה לו הרבה יותר מהחיסכון במחיר שהוא קיווה להשיג שלא לדבר על עוגמת הנפש, הריצות, הוויכוחים מול אלף פקידים שתופסים עליך, המיילים והאישורים שהיה צריך לבקש שישלחו לו, הזמן והעצבים. אפשר להביא רכב ביבוא אישי, אבל כאמור, תעשה את זה כמו שצריך כדי שתהנה ולא תתבאס.

התשובה בעקרון לשאלתך היא כן, אם העברת ההילוכים נעשית באופן אוטומטי (גיר רובוטי, רציף וכו') ללא התערבות שלך אז אתה יכול לנהוג על הרכב. אבל באמת מומלץ לך לעשות ישר על ידני אם אין לך מגבלה פיסית. זה יותר מהנה לנהיגה. זה יותר חסכוני בצריכת הדלק. יותר זול בתיקון. פותח בפניך אפשרויות בחירה רבות ובנוסף, יחסוך לך בעתיד את ההסבה שוודאי תרצה לעשות לגיר ידני עם הזמן.

צ'מפיון התחילו בקמפיין יזום שלהם להחלפת המצמדים ועדכון תוכנה במקביל להארכת האחריות על הגיר לחמש שנים או 150,000. שידרגו את המערכת בערך מאמצע 2012 ובחלוף שנה ויותר לא חושב שהייתה בפורום אפילו תלונה אחת על הדור החדש אז אם מציעים לך שדרוג שפותר מראש בעיה שעלולה להיווצר, מה הפחד הגדול?! לך תחליף ותיסע בראש שקט. גם יהיה לך יותר קל למכור את הרכב עם המצמדים המשופרים כי זאת בוודאי שאלה שתעלה בבוא היום מקונה פוטנציאלי כשתרצה למכור.

לא הבנתי איך צמיגים קשורים לאמינות

תגיע איתם להסדר. לבנק אין מה לעשות עם המכונית שאצלך והם ישמחו לסגור את העסקה מולך. ככה לפחות ההיגיון שלי חושב. מצד שני, הם בטח ינסו להלחיץ אותך ולגרום לך לשלם כמה שיותר. מצדך, לפחות בשלב הראשון, אל תראה להם שאתה מתרגש. לא פשעת ולא גנבת ומי שאיבד לקוח זה הם ולא אתה ומי שפשט את הרגל זה לקוח שלהם ולא אתה. תנהל מולם משא ומתן איך לסגור את העסקה כי אחרת הם ייקחו את הרכב (על פי חוק למעשה הוא שלהם) וימכרו אותו דרך מפרק / כונס נכסים ואז סביר להניח שיקבלו עליו הרבה פחות. אם אתה יכול לשלם את היתרה טוב ואם לא תציע להם שימשיכו הם לתת לך מימון וככה הם מרוויחים לקוח ולא מפסידים כסף. בהצלחה ויהיה מעניין אם תעדכן לגבי התפתחויות.

כל זמן שכל הגורמים הרשמיים קרי בית משפט, משרד התחבורה, חברות הביטוח וכו' יכירו במחירון של לוי יצחק שום יד2 לא יוכל לשמש לו אלטרנטיבה אמיתית. אפשר לבזבז את הזמן בויכוחים כמה שרוצים אבל לוי יצחק הוא המחירון הרשמי במדינת ישראל הלכה למעשה. ברור שהוא לא מחייב אף אחד בשוק הפרטי אבל כאשר חברת ביטוח צריכה לפצות בעל רכב או בית משפט פוסק נזק או פיצויים, הם הולכים רק על פי לוי יצחק. עבור השוק הפרטי המחירון לא מחייב אף אחד וברור שהוא לא מדויק כי לא מדובר במדע ויש מיליון ואחד גורמים משנים אבל הוא וצר איזשהו בסיס שהעסקאות נעשות מעליו או מתחתיו אבל זה לא רציני לבוא למוכר ולהגיד לו שאתה משלם לפי יד2 כי הוא יצחק (תרתי משמע) לך בפנים. פעם גם היה מחירון אלטרנטיבי של שמאי בשם אפרים מוהר, "אוטו" הוציאו מחירון אלטרנטיבי וגם "הגה". עובדה שאף אחד לא הצליח לערער את ההגמוניה השליטה. הבעיה במחירונים שאף פעם הם לא יוכלו לרצות את שני הצדדים (מוכר וקונה) ובכל מחירון, אחד מהם פגע ולכן אין טעם לנסות וליצור עוד ועוד מחירונים שרק יעשו עוד בלגאן ובלבול.