ג'וני בוי

תהנה. היחידה שלא בדקת כמו שאתה עצמך העדת היא זאת שקנית ודווקא בה כן היה סיכוי ליפול לעומת האחרות שבדקת והכרת. 30 שנות קבלת החלטות נשמע מצוין אבל יש הבדל בין החלטה אם ללבוש לגן חולצת משבצות או חלקה לבין מכונית ב-150,000 שקל. כמו שאמרתי, שמח שיצא לך טוב, לאחרים אני ממליץ לא לקנות "על עיוור".

אפשר למלא איתך לוטו? אם אתה יודע מה יהיה מצב שוק המשומשות בעוד חמש שנים, מה זה בשבילך לנחש כמה מספרים אקראיים?! אתה נשמע חסר ניסיון לחלוטין אז בא קבל עובדה כואבת - רכב זה לא השקעה או חיסכון - זאת הוצאה. ובחמש שנים הוא יאבד הרבה מערכו. יש מותגים שאחרי חמש שנים יותר יקר להחליף בהם מצבר מאשר את הרכב עצמו. רכב שאתה קונה היום במאה אלף יימכר בעוד חמש שנים בעשר או עשרים אלף ואני מקווה שעד אז סכומים כאלה לא יהוו עבורך שיקול. וגם זה בהנחה שבחמש השנים האלה לא תהיה פריצת דרך מדעית שתהפוך את מנועי השריפה לאבן שאין בה הופכין. תעשה נסיעות מבחן, תבחר מה שהכי נוח ומתאים לך ואל תחשוב מה יהיה עוד חמש שנים. מגיע לך ליהנות מהרכב שאתה משלם עליו במיטב כספך ולא רק להיות מודאג כל הזמן מירידת הערך שלו.

זה לא מצחיק. בעיני רוחי אני מדמיין שליח פיצה עם קטנוע מובי שעולה שקל תשעים נכנס בדלת של למבורגיני ואחרי זה צריך כל החיים לשלם על זה

לא תהיה לך שום בעיה בשום עליה גם בנסיעה רגועה, אבל ברור שאם תלחץ את הדוושה זה יבוא על חשבון צריכת הדלק. זה מנוע חביב מאוד מבחינת זמינות הכוח שלו.

מבחינת החשק אולי כן אבל מכל סיבה אחרת לא כדאי לך בשלב הזה. כמו שאמרו לך, ההחלפה הזאת תעלה לך כמה אלפים טובים אבל מעבר לכך, מה יהיה אחרי שתשדרג ל-1.8 ותחליט שאתה רוצה יותר חזק, תחליף לגולף GTI? הלאון תיתן לך יותר כוח וביצועים אבל גם למנוע של הגולף 1.4 יש הרבה מקום להנות ממנו ולעניות דעתי, עדין לא מיצית אותו. מציע לך להתאפק כרגע

אם IX אז את הדיזל. הבנזין עגלה לא חסכונית. הדיזל בדיוק ההיפך. אם הייתי הולך על האוטלנדר שטוב משניהם

אני שמח בשמחתך, אבל רוצה להקשות טיפה - ומה היה קורה חלילה עם היית מתבאס מהרכב?! כשמחפשים רכב שהוא קודם כל הנאה מנהיגה חייבים לנסות ולהתנסות בו קודם. מזלך שהתחברת לפורד אבל מה היה קורה אם לא?! נוסע ומתבאס? מוכר אחרי חודשיים ומנסה להסביר לקונים שהרכב לא משהו? מזל שהסתדר לך טוב, אבל אני חושב שזאת טעות לקנות ככה רכב בכל כך הרבה כסף.

אל תתפתה. מניסיון מר, תגרור.

רק לא גטס! לא הדגישו מספיק את צריכת הדלק הנוראית שלה. לצעירים זאת חתיכת הוצאה כספית.

נשמע לגמרי פיוז

שים בחוץ שאוספי מתכות ירוויחו. אצלך זה סתם יתפוס מקום ויעלה אבק. זה ג'אנטים ל-107, לא 208GTI. לא שווה את המאמץ בשביל כמה שקלים.

לא יודע איזה מערכת תשים, אני רק יכול להמליץ לך להקפיד על התקנה מקצועית כי היו כאן לא מעט שרשורים של התקנות חיישני רוורס שנגמרו בבעיות חשמל קשות.

זה באמת שווה את כל המאמץ והסיכון בשבירה של חלקים אחרים? נראה שניתוח מוח יותר פשוט מזה. ג'יזס.

היונדאי I10 הרבה יותר "מכונית" מהאלטו.

זה נשמע סביר למכונית הזאת. לא מהמנועים החסכונים שבסביבה. אם תתאמץ ותצליח לשפר אולי בשניים שלושה ק"מ לליטר, לא יותר.

מבין השלוש שציינת היונדאי I20 הכי איכותית אבל צריכת דלק לא להיט. תבדקו את המיצובישי ספייס-סטאר.

רוב מכוניות המיני נמכרות היום באזור ה-60,000 שקל ככה שאתה בהחלט יכול לקנות חדשה במחיר הזה. הפיקנטו היא הכי נמכרת אמנם אבל דווקא לא הכי חסכונית לפי נתונים אמיתיים שחברים העלו פה. תחפש בשרשורים קודמים. יש היצע גדול מאוד בקבוצה הזאת ומאחר ובכולן ישנה התפשרות כזאת או אחרת בגלל אילוצי גודל ומחיר, מומלץ לך לבדוק אישית ופיזית אותן כדי לראות מה הכי נוח ומתאים לך.

גם אני מציע לך לפנות לשרות של צ'מפיון ולראות מה עמדתם כי מהמוסך הזה לא נראה לי שתבוא לך הישועה. אם באמת יגלו שהיה צ'יפ אז הבעיה שלך שזה יפתור אותם מהאחריות אבל אתה תוכל לתבוע החזר כספי מהמוכר כי מי ששם את הצ'יפ במקרה שאכן שמו (הרוכש הראשון או השני) חייב לגלות זאת לקונה ואם הוא לא גילה פרט כל כך מהותי בית משפט יכול להורות על ביטול העסקה ופיצוי. בהצלחה.

הוא באמת אחד המכוערים. אם כבר שיבדוק את הפיזו 2008 החדשה. אותה תצורה אבל נראיית ונשמעת הרבה יותר טוב וגם זולה בהרבה.

היונדאי במקרה הזה עדיפה בהרבה על הניסאן מבחינת המנוע מרחב פנימי ותא מטען

מהכרות ארוכה עם המנוע הזה - הוא זריז חזק וחסכוני. כשלוחצים את הדוושה הוא מגיב מצוין אבל צריכת הדלק עולה בהתאם. בנסיעה רגועה הצריכה מעולה. בנהיגה אגרסיבית הוא עושה 1:12 בערך. בנהיגה רגילה הוא עושה בקלות 1:16 מהכרות ארוכה עם התגובות של דורשט - עדיף שתתעלם. בעולם שלו קיים רק רנו.

בין הA3 לGTI הביצועים בכל פרמטר של הנאה מנהיגה, תגובות מנוע, התנהגות כביש וכו' נוטים בבירור לגולף. התפרסם לפני כמה ימים מבחן השוואתי במאקו (נדמה לי) שהשווה בין הGTI, ST ומאגן. הגולף לקחה. כרכב ספורטיבי שמתאים גם לחיי היום יום היא החבילה הכי שלמה שיש.

האמר H1

אמנם נשמע כאילו פותח השירשור מרוצה עד הגג אבל נראה לי שצריכת הדלק היא פשוט לא לעניין. כל הכבוד על האמינות ושהרכב מניע כל בוקר אחרי שנתיים אבל תכלס, במכוניות מיני עושים הרבה מאוד פשרות בכל פרמטר כמו נוחות, אבזור בטיחות מרחב וכו' וכו' כשהסיבות העיקריות לקניה שלהם היא צריכת דלק נמוכה וחניה קלה. אז מה עשינו בזה אם המכונית גם לא חסכונית?! עדיף כבר היה לקנות סופר מיני שלפחות תהיה מרווחת יותר ועם תא מטען שלא מצריך קיפול מושבים כל פעם שרוצים להכניס שקית מצרכים מאחורה