ג'וני בוי

לא נראה לי שזאת הסיבה. הרי מה ההבדל בין נשלף לקבוע אם ממילא שניהם ממוקמים באותו מקום? זה נראה לי יותר מסוג ההחלטות התמוהות שאף אחד לא יודע על מה ולמה תקעו אותם

לגבי מערכת הניווט שחסרה לך, אני חושב שבעידן הWAZE זה פשוט בזבוז להוציא על זה אקסטרה כסף. זה כמו לקנות היום MP3. אם המולטימדיה ממילא מגיעה עם ניווט מובנה אז טוב, אבל אם לא, הסמרטפון מספיק טוב, מה גם שהוויז טוב בהרבה לדעתי מIGO

אני רוצה להתקין וו גרירה באיזה ג'יפ וחשבתי על וו נשלף אבל אז המתקין אמר לי שמופיע ברישיון החרגה שצריך כל פעם לפרק אותו כשלא גוררים איתו. 1. מישהו יכול לדעת או להבין מה הסיבה לתנאי הזה? 2.מישהו חושב שמשטרה מקפידה על זה, כי לא נראה לי שאני הולך כל פעם לפרק להרכיב את זה

אם אנשים לא היו מוכנים למכור את החברים והשכנים שלהם בשביל כמה מאות שקלים, מחירי הביטוח של כל המכוניות היו מוזלים משמעותית. הרכב עצמו בכלל ובמחיר הזה נשמע כמו עסקה משתלמת. חסר לו קצת אבזור אבל אלה קומפוננטים שתוכל להשלים לבד כמו מולטימדיה וכו'. איך הוא מזדקן זה בעיקר תלוי בך, ראיתי פורשה 2009 שהזניחו אותה ונראית בת 15 וטלבו (כן, טלבו) אי שם משנות השמונים כשהיא מלוקקת. איכות החומרים במכוניות האירופאיות לרוב הרבה יותר גבוהה מהיפניות והמושג "לא מזדקנות בכבוד" שייך שנות התשעים.

רק שתדע שה"חרך המצומצם של 2.5 ס"מ" כמו שאתה קורא לו בזלזול, יעיל מאד בסירקולציה של האוויר בתא הנוסעים.

אני לא מזלזל ב-500 שקל ומסכים שדין פרוטה כדין מאה אבל דיברתי על ההבדל בין להיות חכם ובין להיות צודק. אם שווה לבן אדם לבזבז חודשיים של חפירות בשל 500 שקל אז שיבושם לו. העניין בר, שאתה אומר שהם היו צריכים להודות בטעות שלהם ולהחזיר לך את הכסף. למה אתה לא מודה בטעות שלך וזהו? הרי אתה חתמת להם על ההסכם. פעם הבאה אל תחתום אם אתה לא רוצה להיות מחויב. הם עמדו בהסכם, אתה לא. למה אתה חושב שהם טעו מבחינה חוקית (מעבר לשיקול הגיוני שכאן אני בהחלט מסכים איתך). מה היה קורה למשל אם היית מבקש לממש את ההסכם והם היו מתנערים ומתכחשים לחתימה שלהם? אני עדין בדעה שאפילו ואתה משוכנע שהצדק לצדך, הזמן והעצבים שאתה משקיע בזה לא שווים 500 שקל. מבחינתך הם הפסידו אותך כלקוח וזה נראה לי שווה יותר מ-500 שקלים.

מניסיון אישי, פליקס או המרכזי. לא התנסתי בשאר כך שאין לי דיעה חיובית או שלילית לגב שאר המוזכרים פה.

נראה לי שצ'מפיון לא יוותרו על זכותם לגבות דמי ביטול על ההזמנה שלך שעליה חתמת - ותתקן אותי אם אני טועה. העניין הוא שדי, חאלס, הרגת אותנו עם ה500 שקלים האלה. לא יודע במה אתה עובד וכמה אתה מרוויח וגם לא עניני אבל אתה כבר חודשיים מסתובב סביב ה500 שקלים האלה. ואתה עוד רוצה להוציא להם מכתב מעורך דין על 500 שקל?! נראה לי שאתה קצת מאבד פרופורציות - אבל זכותך - שיהיה.

אני מנסה להבין את ההתלהבות שלך או מטרתה אבל זה הסגמנט שמוכר הכי מעט מכוניות. יבואן שרוצה להצליח צריך שהיו לו להיטי או דגמים מוצלחים במכוניות הקטנות (מיני וסופר) והמשפחתיות קומפקטיות. מכוניות המנהלים ירדו מגדולתן והן מפסידות את הלקוחות לטובת הג'יפונים העירוניים מצד אחד או למנהלים פרימיום מצד שני.

איך אפשר לציין באותו משפט את טויטה עם אמינות?! רק אתמול התפרסמה כתבה שטויוטה "זכתה" פעם חמישית ברציפות בתואר "אלופת הריקולים".

השאלה מה התקציב? אם אתה רוצה להישאר בסביבה של פולקסווגן אז יש לך את הסיאט אלהומברה אבל היא בסביבות ה-200,000 שקל. אם אתה בכיוון של 7 מקומות "רגיל" אז השוק מלא באופציות כמעט של כל המותגים

כמו שקודמי הציעו לך, או שתרד בשנתון או שתעלה בתקציב. משפחתית קומפקטית לא תתאים לשלושה מבוגרים מאחור באופן קבוע. אם זה לנסיעה יומית של כמה קילומטרים לעבודה ובשאר הזמן זה למשפחה אז בסדר, אבל לנסוע מרחקים עם שלושה מבוגרים מאחורה תצטרך ללכת על משפחתית גדולה / מנהלים.

מקווה שתמצא מה שאתה מחפש כי לפי מה שכתבת, עשית סלט מוטורי אחד גדול. רק אלוהים יודע איך אתה מגיע מפיזו 206 2004 למחשבות על CX5 חדשה כשבדרך יש פיאסטה שהיא סופר מיני, אחרי זה אתה נותן סקירה של כל קטגורית הפנא קומפקטיות ואז שו חוזר לג'יפון עירוני כמו יונדאי IX35. אמרת מזגן מפוצל, סבבה, ברוב המכוניות ברמת הגימור הגבוהה תוכל לקבל את זה כיום. אבל מה התקציב?

ב-YNET רכב, מתפרסמות תוצאות של מבחני ריסוק שנערכו בארה"ב (מכון IIHS) למכוניות קטנות. התוצאות על הפנים, רוב המכנות קיבלו ציון "עלוב", מקצתן "גבולי" ורק שתיים - שברולט ספארק ומזדה 2 קיבלו ציון "עובר" שגם הוא לא משהו להתפאר בו. עד כד כך המכוניות הקטנות מסכנות?

מה זה "דורש עליה 40,000"? הוא חטף אותה? הוא מאיים עליך? הוא בסך הכל מבקש מחיר מסוים ואתה יכול להציע לו מה שמתאים לך. לדרוש הוא יכול עד מחר. מי שקובע את המחיר זה מי שמוכן לשלם.

לא מכיר טרייד שהיה נותן לך מחירון או קרוב לזה בלי קשר לפגיעה או תקלה כאלה או אחרים. השוק מוצף במכוניות משומשות, יש המון רכבי ליסינג וציי רכב שנפלטים לשוק והרבה רכבי ליסינג 0 ק"מ וכשיש כל כך הרבה היצע, המחירים יורדים. אם היית הולך למגרש פרטי גם את מה שקיבלת לא היו נותנים לך. לעומת ההפסד הכספי, תנסה להעריך מה היה הסיכוי שלך למכור את הרכב לבד ולהבין שלא היית מצליח למכור אותו לאף אדם פרטי אחרי שהיה יוצא מבדיקה. מקסימום היית מקבל הצעות מסוחרי רכב שהיו מציעים לך 50-60 אלף. עברתי את זה עם שתי מכוניות, אחת במצב מכאני ירוד שכל מה שעניין אותי זה שמישהו ייקח אותה ולא משנה באיזה מחיר (בא סוחר, שילם חצי מהמחירון ואמרתי תודה) והשנייה חסרת שוק לחלוטין שפשוט הייתי צריך לקבל החלטה אם לתת לה להירקב בחצר או לתת אותה למישהו בחצי מחיר.

כל שישי היכל נוקיה אחה"צ - בעיקר ענתיקות. חוויה.

תומך ולו רק מהסיבה שאם תיקח משהו שהאישה לא רצתה, כל תקלה הכי קטנה אתה תשמע "אמרתי לך". לא שווה.

"לא קונה" את זה. במגרשים "שוחטים" את המחיר למי שמוכר להם רכב, ככה שמי שמוכר להם ומוכן להפסיד הרבה הרבה כסף יודע שאין לו סיכוי למכור את הרכב בדרך רגילה. יש יותר מדי סיפורי זוועות של אנשים שאכלו אותה ממגרשים ומסוחרים. לעומת זאת, ממגרשים של חברות ציי רכב, השכרה וליסינג בהחלט אפשר לרכוש כי שם מקבלים היסטורית טיפולים מסודרת, בדיקה ותיקון ריג'קטים ובדרך כלל גם אחריות לתקופה של כמה חודשים. מקווה שלא תתבדה מהקניה המוצלחת שאתה מתאר.

בסופו של דבר כולם מוזילים ועושים מבצעים לאורך השנה בהתאם לחיסול מלאים, צורך בתזרים מזומנים, הגעת דגמים חדשים, עמידה ביעדים, 12 חודש וכו' וכו' . אין כאן שום דבר חדש. טוב שהמחירים יורדים, נקודה.

כל מה שאתה מזכיר אלא רכבי נישה שפונים לקהל מאוד מצומצם ולכן המספרים הם בהתאם. עבור רוב הציבור, מכונית היא כלי תעבורה להגיע מהבית לעבודה ובחזרה. בישראל מעוטת הכבישים המלהיבים וירודת התרבות המוטורית אין מקום לקניית מכוניות שאפשר להנות מהן באמת בסופי שבוע בלי שתככב באיזה מצלמת מהירות. אין פה מסלולים בכלל, בטח שלא כאלה שפתוחים לקהל לימי מסלול ולכן כל רכב כמו גולף GTI או st שנמכר הוא הצלחה נטו.

פשוט עלבון בעיני וזלזול בקוראים שלהם.

ולעובדה שאוטו ו-YNET היו שתי המדיות היחידות שהוזמנו להשקה העולמית בסיביר אין שום קשר...

ה-2008 הרבה יותר גדולה ומרווחת מהג'וק. המחיר ההתחלתי שלה הוא 100,000 ומשם הוא עולה בהתאם לרמה והגרסה. אין אותה מספיק זמן כדי שאנשים יוכלו לחוות דעה מניסיון אבל בכתבות שהתפרסמו היא קיבלה חוות דעת חיוביות מאוד. מה יותר פשוט מאשר להיכנס לסוכנות של פיג'ו ולהזמין נסיעת מבחן או לכל הפחות להתרשם ממנה פיסית ולשמוע מה מציעים בתקציב שלכם?!

חם או קר, מד הטמפרטורה לא מראה על שעה אז נא לא לקרוא לזה שעון חום. סליחה אבל הייתי חייב.