Caveman

פנסי ערפל מכוונים נמוך מאוד, וקיימים כדי לעזור לך לראות בתנאי ערפל. תאורת יום לא מכוונת נמוך, וקיימת כדי לעזור לך להיראות ולבלוט במהלך היום.

מאוחר בלילה? תמרור עצור? מה זה בכלל? אחר כך גם סתם נעמוד באמצע הנתיב ונעכב רכב שרוצה לפנות ימינה. פרסמתי גם בדף של אור ירוק + משטרת ישראל.

אף אחת לא נראית יותר טוב מהשניה. כולן מכוערות בצורתן הן.

שמח לקרוא שאתה מרוצה. לטעמי, זו הגרסה הטובה ביותר של המיטו. מהיכן הסברה שמערכות המולטיאייר "נופלות כמו זבובים"? כנ"ל לגבי העניין עם מערכת התגבור החשמלי בהגה.

צבע שחור לא ממש מושך תשומת לב. אולי סתם היה נדמה לך, או שבעצם אלו החישוקי סטייל ״אוטו דיפו״ שמותקנים על הרכב, שגרמו לכמה להסיט מבטם. או שבעצם אתה רוצה שיסתכלו עליך, וזו נבואה שמגשימה את עצמה. מוכרח לציין שעבר הרבה זמן מאז שנהנתי לקרוא ביקרות טובה כל כך לסרט, אההמ סליחה, לנסיעת מבחן. סחטיין.

צומת מחורבן. יצא לי לא מעט לפקוד אותו, בנתיב להמשך ישר. המון ממשיכים ישר מהנתיב השמאלי. האמת לרוב ישנה ניידת מיד אחרי הצומת שדואגת לטפל באותם חכמולוגים. במיוחד מעצבן מצב שקורה שם לא מעט, שהמשך הצומת לא פנוי, ונאלצים לעצור גם בירוק, ואז אותם חכמולוגים מגיעים מהנתיב השמאלי ונכנסים לצומת.

*פיהוק גדול*

אין טעו בתמימות חביבי. גילית את זה באמצע הכיכר פתאום? חוקית מותר לך להשתלב לנתיב הימני (פס לא רציף)? האם אתה יכול? כלומר, האם הנתיב הימני פנוי? אם לא לאחת מהשאלות, המשך מסביב לכיכר, החלף נתיב, ואז כשתגיע שוב ליציאה תהיה בנתיב הנכון. אם כן לכל השאלות, השתלב וצא מהכיכר. לעצור באמצע הנתיב ולבקש שיתנו לך להשתלב זה גם לא מי יודע מה. כי אתה חוסם נתיב. עוד יותר מזה, שים לב שבסרטון לפני הכיכר ישנו סימון חצים על הכביש ברור מאוד. ובכל מקרה, אם הנהג לא שם לב שהוא בנתיב הלא נכון, עובר נתיב, בלי לאותת, תוך כדי שהוא חותך רכב בנתיב שאליו הוא עובר, זו ממש לא תמימות, זה חוסר אכפתיות מוחלט.

צר לי, אבל אני עדיין חולק על דבריך. נקבע נתיב לתחבורה ציבורית, אין לבעל רכב פרטי מה לחפש שם. נקודה. להוציא את המקרים של פניה ימינה למשל. אם זה היה נכון לקבוע שהנתיב הספציפי הזה צריך להיות מוגבל, או לא, זה כבר דיון אחר. אבל ברגע שזה נקבע בחוק, צודק או לא, לא אני כנהג אקבע את זה ברגע שאני נמצא פיזית במקום. לגבי הדו"ג, האמת, גם כאן העניין לא ממש ברור לי. או שתאפשרו לדו"ג לנסוע בשוליים, או שלא (ע"י עדכון הסעיף בחוק). זה שנוח לרוכבים שמעלימים להם עין על הנסיעה בשוליים, לא הופך את הפעולה לחוקית או נכונה. מאלצים את הרוכבים לזגזג? למה הם צריכים לזגזג ולא לנסוע כחוק בנתיב, ולבצע עקיפות בצורה מסודרת? כי הם יכולים להיכנס בין הרכבים? כי הם יכולים לעקוף מימין? זה מה שגורם לסיכון הרוכבים והנהגים והעלאת רמת התאונות, לא האילוץ כביכול שאתה מדבר עליו. לגבי החניה על המדרכה, כל עוד הכלי לא חוסם אותה, אני מסכים איתך לגמרי, אין באמת סיבה שיהיה על הכביש.

הנהגים לא אשמים? מה, הם לא מודעים לזה שהם מבצעים עבירה? האוטו נוהג לבדו ללא התערבות הנהג?

אז מה בעצם אתה אומר? שיש לאפשר לכולם להשתמש בנתיב שהוגדר כנתיב תחבורה ציבורית בלבד בשעות מסוימות, בניגוד לחוק?

כל ה20 שניות פה, 20 שניות שם שבהן התנועה נעצרת כדי לאפשר לרכב לעבור לשול הימני מצטברים ומוסיפים לעומס. אבל מה נעשה, זו הדרך לעצור את הרכב, זה עיכוב שצריך לקרות על מנת שתבוצע האכיפה בצורה בטוחה לנהגים ולשוטרים.

לא התייחסתי לעניין שעצירת הרכבים גורמת לעיכובים. זה נכון, אבל נדרש בהיעדר אכיפה אלקטרונית. לא התייחסתי גם לעניין של התרת הנסיעה לדו"ג בנתיב הזה, או בנת"צ בכלל, שזה נושא לדיון אחר. לא התייחסתי גם להאם קיום הנתיב בכלל הוא נכון או לא. התייחסתי רק לדעה של: "היי, הנתיב תכלס לא היה זמין לכלל כבר הרבה מאוד זמן, אבל בגלל שחלק מהנהגים מצפצפים על החוק, זה הפריע קצת או בכלל לא. עכשיו, כשאוכפים את ההגבלה פתאום, העבריינים לא יכולים להיות עבריינים, ובגלל זה יש פקק גדול יותר"

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4691945,00.html אני מנסה להבין, קודם לכן, חלק מהנהגים החליטו להיות עבריינים, ולנסוע בנת"צ. אני מניח שרובנו מצקצקים בכל פעם שאנחנו רואים רכב שמבצע את העבירה הזאת, ומייחלים לניידת בהמשך הדרך שתדאג לאכוף את החוק. כעת, כאשר מתבצעת אכיפה נכונה ומבורכת, מתלוננים שכמות הנתיבים צומצמה? הרי מראש לא היו שם 3 נתיבים בשעות המועדות לפורענות. איפה המכשול כאן? קודם לכן עברתם על החוק, יצרתם נתיב חדש ועקפתם אנשים אחרים בתור, עכשיו אתם מתלוננים כשאוכפים את העבירה? מקומם את הנהגים שנתיב התחבורה הציבורית פנוי? הרי זו המטרה שלו. מפתיע את הנהגים שמתבצעת אכיפה? זו בדיוק המטרה, לתפוס את העבריינים על חם. זה באמת מדהים בעיניי. נ.ב. ברור לי לחלוטין שמדובר כאן בדעתם של הכתבים, אבל הקונספט הוא מה שמפתיע אותי.

אם הפונטו הייתה טעות מבחינתם, שמחתי לטעות ככה במשך 4 שנים וקצת, ואשמח לטעות עם תוצרים נוספים שלהם בעתיד.

אני חושב שמעבר לטעם המר בפה שעולה מן השתלשלות האירועים, חשוב להבין האם בתקופה שבין סיום החוזה, לבין קבלת הרכב החדש והחזרת הקודם, שולם סכום כלשהו לאלבר. כלומר, האם ברגע שהסתיים החוזה, התחילו לשלם על החוזה החדש, בזמן שהרכב הקודם היה ברשותם.

אתה מכוון נמוך מידי ידידי. http://www.amazon.com/LEGO-10030-Star-Destroyer/dp/B0009F3DXM שים לב, לא מדובר בסט החדש, שהוא האמת עדיף משמעותית מבחינת משחקיות ופירוט.

בהחלט.

בתור רוכב, אני נתקל בכל כך הרבה מקרים כאלה כל יום. שני הצדדים צריכים לשים טוב טוב לב.

אני אזהר בדברי, כי כאן כבר קצת קטונתי, אבל אני סמוך ובטוח שגם עם המצב הזה הרכב יודע להתמודד. אני בספק אם הנוזל יתחמם עד כדי טמפ' שתגרום נזק למשהו. גם אם אעמוד חצי שעה בצורה הזו, בקיץ (גיר פלנטרי) שורה תחתונה. כל עוד לא "חונים" אין סיבה לצאת מD. להוציא כמובן מצבים שמצריכים הילוך ספציפי, כאשר נדרשת בלימת מנוע למשל. בכל גיר אוטומטי, לא משנה מה סוגו. חונים - עמידה ממושכת, יותר מעצירה ברמזור/פקק. למשל, כאשר ממתינים למישהו בצד הדרך / במפרץ חניה / חניון וכד'

על איזה מאבקי כוחות אתה מדבר? האוטו מתוכנן לעבוד כך. גיר פלנטרי מצוייד בממיר מומנט. גיר רובוטי מצוייד ברובוט שידאג להפריד את המצמד בשבילך. אין שום מאבקים בין כוחות שפוגעים בתקינות הרכב. אתה לא יודע לעצור בצורה חלקה כאשר אתה בD? כנראה שיש לך עוד מה ללמוד מבחינת נהיגה. מה שאתה עושה לא נכון, ומסוכן. תשאירו את הגיר בD ותנו לטכנולוגיה ולנוחות שאתם אוהבים וששילמתם עליה לעשות את העבודה שלה.

בCVT יש גם ממיר מומנט אאל"ט. ובכל זאת, לא רואה סיבה לעשות את זה. למה מפריע לך שאורות הבלם נשארים דלוקים?

להעביר לניוטרל בנסיעה (במיוחד בירידה) זה מסוכן, לא חוקי, וממש לא חוסך בדלק אלא להיפך.

אם יש לך רכב עם גיר רובוטי, אתה תגמור את המצמד(ים) מהר מאוד. מה כל כך מסובך בללחוץ על דוושת הבלם בעמידה ברמזור? כך האוטו מתוכנן לעבוד, אל תנסו להמציא את הגלגל מחדש.

מבין, מסכים. מציק שחותכים דרך התחנה את הפקק, מרגיז שמשתמשים בנתיב הכניסה כדי להידחף, לא חוקי שנוסעים על השוליים. אבל אשאל שוב, בהנחה והכניסה לתחנה נעשית בצורה חוקית, המעבר בתוכה נעשה בצורה חוקית, והיציאה וההשתלבות נעשות בצורה חוקית, כל זאת כדי לעקוף חלק קטן מאוד מהפקק, איפה העבירה כאן?