Caveman

ירדה לטימיון היא לא, כי יש הכנסות מכובדות מהמצלמות, הגיוני גם. זה הכי מדאיג לדעתי: "מעבר לכך, קובעת ההצעה כי גם מקרים בהם שוטרים כלל לא ראו את העבירה מתבצעת יכולים להעניק שלילה מנהלתית של שלושה חודשים לנהגים"

בסופו של דבר, בתור רוכב אופניים יומי עם זוג חשמלי וזוג רגיל, זו שאלה של צורת שימוש לדעתי. אני חושב שאם מקפידים על זה, הכל בסדר סה"כ. ככה אני רוכב: איפה שאפשר, על השביל המסומן - לפי הכיוון שמסומן גם, מה שהרבה לא עושים כי לא בזובי שלהם. אם לא, על הכביש. באבן גבירול בתל-אביב למשל זה סיוט, אבל אין ברירה כי האופציה של לרכוב על הכביש מסוכנת מידי לטעמי. לעולם לא בכבישים בינעירוניים כי למרות שמותר לי, אני מת מפחד. כשעל הכביש, משתדל מאוד לא ברחובות עמוסים - לוקח את השקטים המקבילים. רוכב בחלק הימני של הנתיב, לא צמוד לשול/מדרכה - מיישם את מה שנקרא Claim the lane, כי בצורה כזו אני שומר על החוק וגם מונע מצבים לא נעימים של רכבים שעוקפים אותי בתוך הנתיב (אל דאגה, מעכב את התנועה אני ממש לא), או כאלה שחושבים שכשהם פותחים את הדלת אני לא חשוב מספיק לשים לב אליו. מסמן עם היד כשמשנה כיוון לעקיפה או פניה. שמאלה רק בשיטת קופנהגן. תאורה מלאה גם ביום. תמיד הרכב מקבל את זכות הקדימה מבחינתי. אני חולף על פני רכב מימין רק כשהוא בעצירה מוחלטת בצומת, וכשאני במהירות אפסית, כדי לא להיכנס לו לשטח המת אם יפנה ימינה פתאום. אם אני מגיע לצומת ואני לא יכול להתקדם במהירות אפסית אל קו העצירה כמו שעושים רוכבים הדו"ג, אני פשוט נעצר אחרי הרכב שלפני, ממש כמו רכב אחר. מן הסתם אני נתקל בנהגים שלא מעניין אותם שאני שם, וצופרים ואפילו מנסים בכוח לדרוס אותי או להוריד אותי מהכביש, אבל הרוב המפתיע מבין את זה. וכל עוד אני נותן לרכבים את ה"כבוד" המגיע להם, אני מסתדר. אין סיבה לשלול אופניים (חשמליים או רגילים). זה כלי תחבורה נהדר. כל מה שצריך זה רק לאכוף ולהתנהג בהתאם.

אין רכב לנסיעות מבחן כרגע.

אוווווו כמה שזה נראה כואב. לנהגת אגב, שלום בסופו של דבר. http://www.carthrottle.com/this-lady-miraculously-survived-after-ploughing-into-a-lorry-and-then-getting-smashed-by-another/

בתקציב שלך, לדעתי, זנב קשיח מתוצרת טובה, במידה שמתאימה לך כמובן. ממליץ בחום לבדוק את היצע היד שניה של הרשתות הגדולות (מצמן/רוזן). אתה מקבל אופניים שעברו יישור קו, עם אחריות של כמה חודשים. הייתי נותן המלצה יותר ספציפית, אבל בשנים האחרונות לא יצא לי ממש להיות מעורב בהיצע הדגמים בסגנון הזה.

בהחלט אין מה לעשות עם הסרטון (מבחינת אכיפה), חוץ מלשתף, ולשמוח שזה הסתיים בזה. אגב, בנתיב השמאלי בכביש החוצה עמד רכב. כלומר, הרכב שחצה אותי הגיע מהנתיב הימני, ובשמאלי שלו עמד הרכב. אני תוהה איך הרכב והרמזור האדום כמובן לא רמזו לו לעצור...

בדרך לאזכרה בבית העלמין העירוני. אם לא הייתי משתהה עם השילוב לראשון, ומתחיל בנסיעה שתי שניות מוקדם יותר, יש מצב שהייתם רואים את הסרטון בכתבה בטמקא

זו רמת איבזור. כמעט כל יצרן מציע דבר כזה היום. זה דיי נחמד אם המחיר לא גבוה במיוחד. יש אנשים שלא רוצים רכב ספורטיבי, אבל כן נהנים מהעיצוב והאבזור.

אוסף הסרטונים שלי מאתמול: הגבירו את הווליום

אוקיי, סליחה, לא מכיר את האיזור. עדיין, לא הופך את זה ללגיטימי. זו עדיין עבירת תנועה דיי חמורה. שוב, שמתווספת להתנהגות בריונית של שני הנהגים.

אני מנסה להבין מה הרעיון בסרטון. לפי סדר האירועים, אתה עובר לנתיב השמאלי תוך כדי השתלבות בפניה ימינה, כי הוא חסום חלקית. היונדאי זולג לנתיב שלך, צפרת, לגיטימי. אתה מהבהב לקורסה כמו מה שנראה מיד לאחר שהרמזור מתחלף. מה קרה ללהמתין עוד שניה-שתיים? בהתמזגות הנתיבים ממה שאני מבין, נסעתם במקביל, אתה והיונדאי ממקודם. מניח שהוא נדחף לך כי צפרת לו? קשה לדעת למה עשה זאת. נהג היונדאי בלם בצורה דרסטית, תוך כדי שאתה מהבהב לו. אתה חוצה קו לבן (!) לנתיב הנגדי כדי מה, לעקוף? לצעוק עליו? להוריד אותו מהכביש? נהג היונדאי שוב בולם בצורה דרסטית, ואתה מהבהב לו. ואז אתה יוצא מהרכב וניגש אליו. אני אניח שלא שאלת אותו אם הוא יכול להלוות לך קצת סוכר. לפי איך שאני רואה את זה, שניכם ביריונים ומקומכם לא על הכביש. הקללות הן הדבר האחרון שאתה צריך להתנצל עליו.

לגיטימי, אבל בעצם תרמת למצב שבו נתיב נגדי נחסם על ידי רכב עומד, וממשיך להיחסם כאשר הנהג מתחיל לנסוע עליו בכיוון ההפוך. אז מה שקורה כאן זה שכולם על האיקס שלך, ונגרם מצב בעייתי בכביש- גם בגללך, וגם בגלל נהגים אחרים שלא איפשרו לרכב לפניו, ולו להשתלב- העיקר שאתה מרגיש שחינכת אותו. אז גם לא חינכת אותו, וגם במחווה פשוטה של "מה אכפת לי עכשיו מלחנך אותו, שישתלב ודי", יכולת לחסוך את כל המצב הזה, ואת הזמן המבוזבז שלנו בצפייה בעוד חלק משעמם בסרטון. זה גם היה תורם לך להרגשה הטובה, תאמין לי. אל תבין אותי לא נכון, אם המצב היה הפוך, כלומר שהוא מנסה להידחף מיציאה בחלק הימני של הכביש, קרי, אל תוך הנתיב שלך מבלי לחסום נתיב אחר, מוצדק יהיה לא לתת לו להיכנס כי אתה לא חייב. סביר שגם אני הייתי נוהג ככה, אם הייתי רואה שהוא לא ממתין בסבלנות כמה שניות וישר מנסה להידחף.

תרבות, עזוב נהיגה רגע, תרבות, מתחילה בזה שכשאתה רואה את הבחור יוצא מהחניה, תן לו להשתלב. ברור שאתה לא חייב, והחוק לצידך, אבל תן לו. הוא ירגיש טוב, ואולי אם מספיק אנשים יעניקו לו את המחווה הנחמדה הזאת, הוא יתחיל גם לנהוג כך. היום בבוקר בדיוק הייתי במצב הזה. הגעתי לצומת, אני חייב שמאלה (ימינה לוקח אותי לכניסה לחניון בסופו של דבר, אין אפשרות לפרסה, קו לבן), וכמובן פקוק ואני לא יכול להשתלב מבלי להידחף. עמדתי, עם איתות וחיכיתי, כי מה לעשות, זה מה יש. אבל אז אחד הנהגים סימן לי שאכנס כשמגיע תורו לחלוף על פני. ויודע מה, הייתי מחכה גם דקות ארוכות אם זה לא היה קורה. אבל היה מישהו נחמד ונתן לי להשתלב. ככה נוהגים.

מנקודת מבטו של הרוכב

לא יודע לגבי הבעיה שאתה חווה, אבל אני תמיד משתמש בDB של אירופה. זה גם כתוב באתר שלהם שישראל נכללת שם.

תתחדש ! ברוך הבא לפאמיליה ! צבע נהדר בחרת

אייל, התמונה של המיורה, שווה כניסה לשרשור לבדה.

האמת? אני כבר המון זמן לא מוריד משחקים. פשוט קונה בSTEAM, או מחכה שיהיה עליהם מבצע, ואז קונה. אבל מה שניקו כתב.

BackBlaze, Carbonite גם מוכרים. אין לי ממש ניסיון איתם, אבל בכל מאמר השוואה שקראתי, הם עולים כאופציות הטובות יחד עם קראשפלאן.

Bar72, תתקין CRASHPLAN. המסלול החינמי שלהם מאפשר לך לגבות מה שתרצה מהמחשב, באיזה לוח זמנים שתרצה, לתיקיות מקומיות, או ברשת הפנימית, או למחשב אחר ברשת האינטרנט. המסלולים בתשלום הם רק עבור גיבוי בשרתים שלהם. אתה יכול לכוון את הגיבוי לספריה של ה GD, או ל DB, על המחשב שלך, והופ, יש לך גיבוי בענן גם.

יפה, אלגנטית, אבל לא עיצוב של למבורגיני, לא חומר לפוסטר על הקיר.

אפשר על פי גודל ווותק וכד', זה בסדר. אבל כדאי לקחת מקדמי בטיחות משלך. כמו שכתב falou, גיבויים כפולים. לדעתי גיבוי קשיח הוא חובה. כוננים ניידים עתירי נפח זולים היום, ואתה יכול גם למקם אותו במשרד (במקום עבודתך) ולגבות אליו מרחוק. שני עננים לא יודע אם הייתי עושה, אבל זה בהחלט צעד נבון אם יש כוח להתעסק עם זה.

כן אה... זה מה שחשבתי לעצמי כשהשתמשתי בשירות השני הכי טוב של גוגל, Reader. ואז יום אחד הם החליטו להרוג אותו. לכן, בלי קשר, תמיד מומלץ שיהיה גיבוי קשיח גם איפשהו של הכל.

ה500, וברור יותר, הקטנוע שחוצה את הצומת באדום מלא.

שניים באדום.