Caveman

גם בארצות אחרות, אלה שרוצים להתחרות במסלולים משיגים לעצמם רכבים שמיועדים רק למסלול. זה שכאן מכריחים אותנו (עכשיו) לבחור בין השניים זה לא מעודד.

הBrera נראית כל כך טוב ! ממש שיחקו אותה הפעם. והיאריס הזאת רק גורמת לי לרצות יותר ויותר את הרכב הזה. זה כאילו מישהו לקח את הרגילה שהיא גם ככה חמודה כזאת, וסובב לה את כפתור המגניבות (חחח) עד למקסימום. זה מה שאני חושב על הרכב הזה לפחות והוא תמיד ישאר מגניב בעיניי. 140כ"ס אמרת?

אני רכשתי את ה KFC-6889ie של Kenwood 280 וואט (לא זוכר רמס) 9*6 אני לא מפסיק להנות מהם. אני ממליץ בחום... 450 ש"ח בנס-ציונה, כולל התקנה.

הקופה הקודמת של מזראטי הייתה ממש יפה, מעניין איך זאת תהיה שיורידו את הניילונים.. 612 מה? נשמע טוב? ואני גם בטוח שגם נוסע טוב. משוגעים האיטלקים האלה אני אומר לכם...

אני דווקא אוהב את העיצוב העתידני הספציפי הזה. הם בטח יעדנו אותו מעט לפני שיתחילו ליצר אותו, לא נראה לי שככה הוא יראה. אבל אם כן, זה יכול להיות ממש נחמד. בכלל כל ה"טרנד" הזה של המתיחות פנים של מאזדה, הוא ממש יפה.

אני חושב גם שהגרסה האוטו' במקרה הנ"ל טובה יותר מהידנית. עד כמה ששמעתי..

הקלאסיקות לעולם לא מתות. אני עם ה MK1. אני חושב שכולם כבר אמרו את הסיבות... מנוע, עיצוב, חידוש... לי עדיין יש כאן על המדף

לא הבנת אותי... אני לא מתכוון שמיבאים לארץ מכוניות זהות על חברות שונות. איך זה שיוצא להם עיצוב כל כך דומה? הוא כמעט זהה אפילו.... צריך להיות איזשהו הבדל בין המכוניות, אם כל החברות ייצרו מכוניות בעלות אותו עיצוב, מה יהיה הטעם בכל החברות? מוזר לי שככה זה

אני ממש לא מבין את סיטרואן. יצרו את ה C2 שהיא נראית דיי בסדר. אבל אמרו לא, צריך משהו יותר קטן. זאת התשובה? הC1? לא נראה לי. את הטויוטה אפשר עוד איכשהו לסבול, הצרפתיות האלה ממש ממש לא במקום. למה המכוניות הקטנות של היום צריכות להיות מעוצבות ככה? מה קרה לעיצוב השמרני? שימו לב למשהו מעניין ששמתי לב אליו, לדעתי יש איזשהו שיתוף פעולה בין פז'ו לסיטרואן. שימו לב שהC5 החדשה מזכירה את ה 407 ועכשיו ה C1 ממש דומה ל 107. מה הלאה? מזל שהC3 לא דומה ל 207. אני לא מדבר על זה שעכשיו הם מיוצרות באותו מפעל, כמו שכתוב בכתבה. יש כאן משהו אחר...

אני ממש מקנא בכל התוצאות שלכם. אצלי בפונטו שומעים אחלה, אבל לא ברמות כאלה. אולי אני אשפר קצת את המערכת בקרוב, כרגע זה העלות שעוצרת אותי. לאט לאט זה הכי בטוח לא? אני גם בעד מפגשים ללא מדידות תחרותיות, ככה יגיעו אנשים אבל לא יהיה המון כמו מה שהיה עכשיו, מה שלדעתי כן צריך להיות בתחרויות. אני אשמח להגיע אם יהיו מפגשים.

לאחרונה גם נכנסתי לתחום של מכוניות על שלט. רציתי לדעת אם תוכל לעזור לי מעט עם כמה שאלות? סליחה שאני קצת חורג מן הנושא של הדיון.

יודעים, חשבתי על רעיון. אני יושב לי לאכול את ארוחת הצהריים שלי, כן עכשיו, וחשבתי שפעם הבאה אולי תוכלו לארגן מישהו ש"ימנגל", ושכל ההכנסות ילכו למען טובת הפורום. נשמע נחמד לא? אני מוכרח להצטרף, היא אכן מאוד מאוד יפה, נראית שרירית משום מה, אבל זה ממש מתאים. ממש גרמת לי לרצות לקנות אחת אחרי שאני אמכור את הפיאט שלי.

הייתי יכול לנדב את הפיאט שלי אם זה היה עוזר. חבל שהייתי צריך לצאת מוקדם ולא נשארתי ממש עד הסוף...

אני ממש שמח שהגעתי. היו אחלה מכוניות ויותר חשוב, מערכות מכובדות ביותר . חבר שלי ואני דיברנו עם מישהו שעזר לו בנוגע לצ'ינג'ר לשברולט שלו. אין לי מושג מי זה אבל הוא הסביר לנו ממש יפה, תודה רבה. אני מקווה לשפר את המערכת שלי באוטו אחרי מה שראיתי כאן. מעניין מה היה קורה אם הייתי נרשם לבדיקה, אם היה לי 1 DB אני אני חושב שהייתי מרוצה ביותר ברכות לזוכים, וכל הכבוד לאוטופרט ואייל, היה ממש כיף ! אני מקווה להגיע לאירוע הבא ובתקווה להשתתף גם. אה כן כמעט שכחתי, הפיתות היו ממש אחלה וגם המלפפונים !

יש לציין שהגרסה החדשה נראית מעט יותר טוב מהקודמת (דעתי האישית), למרות שלדעתי עדיין יש מקום לשיפור גדול ביותר. המכונית עברה עכשיו משלב של מכוערת למעט דוחה, אני חושב שזו התקדמות. אני עדיין לא אקנה ב.מ.וו אם הם ימשיכו להראות כמו שהם עכשיו

הצלחתי לשכנע חבר שלי להגיע ואולי גם להשתתף בתחרות. סוף סוף נראה כמה המיתקון שלו באמת שווה אני דרך אגב מגיע עם הפונטו והספיידרמן על החלון

לא חסרים לו ציטוטים אה? יש אמת בדבריו לפחות

E30 בכל יום ובכל מצב. בזכותה יש לנו את מה שיש לנו היום, קלאסיקה כמו שקלאסיקה צריכה להיות. לדעתי אין בה שום דבר לא טוב. מכל צד, מכל נתון, ומכל צורה היא נראית, נשמעת, ומספקת את כל הנחוץ.

אני כל כך, כל כך מסכים איתך בעניין הביואיק והקורולה. אולי כדאי שאני אשים תזכורת לשכנים שלי שיש להם ביואיק כזאת: "למכור, ומהר !" אני חושב שהמכונית שהכי הכי הגעילה אותי (בארץ) היא היאריס וורסו. למה, אבל למה לקחת יאריס שהיא מכונית דיי מגניבה וחמודה, ולהפוך אותה למשהו כל כך מוזר בעל פרופורציות מעוותות?

אני הולך רחוק עם זה אז למה לא Aston Martin V8 Vantage על כל גרסאותיה http://www.vaizdas.lt/vaizdas/vaizdas/data/media/8/Aston_Martin_V8_Vantage_LeMans_99-001.jpg TVR Sagaris ובכלל TVR בכללי http://media5.motorcities.com/04DTD591251718A.jpeg המוסטאנג עד שנת 73 שכולנו כבר מכירים http://bradbarnett.net/mustangs/wallpaper/64-73/1969Mach1Blue.jpg Ferrari F40 http://www.anything-auto.net/CARS/Ferrari/1991_F40/91f40_10.jpg ואחרונה חביבה http://digilander.libero.it/Logiko2031/Dodge%20Viper%20GTS%20Final%20Edition.jpg ה GTS אלו 5 המכוניות האהובת עלי ביותר, שכל אחת מביאה את העיצוב המדהים שלה

אני לא יודע מה איתכם, אבל הדלוריאן הזאת ממש מגניבה. אחת המכוניות האהובה עלי ביותר. רק למה היא כאילו פתוחה ככה מאחורה ללא שום פשנלים של הגוף?

אני מגיע בעיקר כדי לצפות. רק רציתי לדעת אם צריך להגיע יותר מוקדם מ13:30 ? אני לא חושב שהזוג קנווד שלי מספיק כדי להתמודד עם הדברים שהולכים להיות שם ולכן אני לא אכנס לתחרות אני מקווה ללמוד גם על הנושא של המערכות מהאירוע. כל הכבוד לכם שאתם מרימים דבר כזה, המשיכו כך

שלום לכולם, שמי גדעון, בן 19 ממש בקרוב. אני מתגורר לי בנס-ציונה (החור המשעמם הזה ליד ראשון ). כרגע אני לומד י"ג במסגרת עתודה טכנולוגית ובקרוב בסמ"ח ! אממ מה עוד, תחביבים? תכנות וכל מה שקשור לזה מפאת המסלול שבחרתי. מכוניות כמובן, ספורט, טלוויזיה כמו כולם אני מניח. אוהב להאזין לכל סוגי המוסיקה, כל שיר יפה יתקבל בברכה... נכנסתי לא מזמן לתחום של מכוניות על שלט ואני מקווה להמשיך בזה עוד הרבה זמן. כרגע יש לי מיני קופר של ROBBE (שאתם רואים בסימלון) שבתאוריה ולפי נתונים יבשים אמורה להגיע ל 100. טכנית לא ממש יצא לי לבדוק אז אני לא בטוח, וגם לא הצלחתי למצוא משטח מספיק ארוך וישר כדי איכשהו למצות את כל הכח של הממזר הקטן הזה. אני גם חובב טיסנים למרות שאין לי אחד אבל עדיין... יצא לי לנהוג על לא מעט רכבים מאז שהוצאתי רשיון נהיגה. העיקריים זה וולוו 940 שעושה 0-100 ב 24 שניות, מדוד ומתועד אם מישהו רוצה לראות. אני חושב שהיא מחזיקה את התואר של הרכב האיטי בעולם. וטראנו 2001 שעד היום יוצא לי לנהוג עליו בטיולים של המשפחה, רכב נהדר. כרגע אני הבעלים של פונטו 2001 16V שאני מאוד מאוד אוהב. זהו הרכב הפרטי הראשון שלי ואני נהנה מכל רגע שאני נוהג בו. הרכב הבא אני מקווה יהיה יותר ספורטיבי, בכל זאת חייבים להתחיל ממשהו... זהו אני מניח