Caveman

לא להסתכל עליו? בזמן נהיגה אני מסכים בהחלט. אבל נניח שהוא נכנס לרכב, לא נראה לי שיזיק אם תגיד שלום, צהריים טובים. ואם הוא יגיד לך בהצלחה, או כאשר תתחלף עם הבחור/ה השני/ה תגיד תודה או משהו כזה... זה לא כאילו אתה מחבק אותו או משהו שיהיה בהצלחה !

אצלי מותקנות Osram Cool Blue האור שהן נותנות (עלומת האור) על הכביש הוא לבן מאוד. כאשר רכב חולף מול עלומת האור יש ממש ממש מעט גוון כחול. כאשר מסתכלים על הפנס עצמו ולא על עלומת האור, זה נראה דיי רגיל עם נטייה ללבן. הסיבה היא שאצלי העדשות בפנסים גורמות לזה להראות ככה. *מצורפות תמונות של הבדלי התאורה ושל ההבדלים בין הנורות. באשר ללמה הם קוראים לזה Cool Blue אני לא יודע.אני ממליץ עליהם מאוד כי השיפור בתנאי התאורה הוא משמעותי ביותר (מנסיון כמובן). הייתי גם ממליץ על ה Osram SVS White, הן נותנות אור לבן לפי ההסבר (המאוד אדיב) של נציג המכירות בלדיקו (שאגב, אצלו מותקנות הנורות האלה ברכב). יהיה נחמד לראות מישהו מתקין את הנורות הלבנות.... טלפון ללדיקו יתן לך תשובות לכל השאלות, יש להם שירות מצויין שם. מקווה שזה עזר

לדעתי העצה הכי טובה היא: היה עצמך. אל תנסה להיות משהו שאתה לא. תנהג רגוע ותיקח את זה בקלות. תיישם את מה שלימד אותך המורה. למרות שקצת אדיבות כלפי הבוחן (שלום, צהריים טובים, בוקר טוב, תודה, בבקשה) לא תזיק לדעתי.

יצא לי לראות מנוע עובד ואת השסתומים זזים בזמן הפעולה. אבל את הבוכנות בזמן העבודה בתוך הצילינדרים עוד לא יצא לי לראות. תודה אז על הסרטונים ! מאוד מעניין לראות את המנוע שהוא עובד, אמנם לא בפעולה אמיתית, אבל עדיין לקבל מושג לגבי הפעולה של הבוכנות. מעניין איך זה במנוע 2 פעימות. אולי כדאי לבקר את האופנוע הישן של סבא ולראות מה קורה שם

האמת שזאת תיאוריה מאוד מעניינת, ככה אפשר לדעת אולי הדלק מהול במים או משהו כזה... שוב תודה על המידע

לתדלק הפוך, על זה לא חשבתי.... OrSe, תודה על המידע. חשבתי שזאת בעיה רק אצלי. עכשיו אני רגוע מה שעוד מפריע לי טיפה, זאת העובדה שאני רואה את אדי הדלק בזמן שהם יוצאים מהמיכל (בזמן התדלוק). בעיקר ביום השמש מצילה אותם על הפח של הרכב ורואים את זה מאוד בבירור. שלא יעבוד מישהו עם סיגריה ו....

כל פעם שאני מתדלק את הרכב שלי (פונטו 2001), אני נתקל בבעיה מעניינת. אני אנסה להסביר את עצמי עד כמה שאני יכול. בד"כ ברכבים אחרים עד כמה שאני יודע, התדלוק מתבצע כך: פותחים את המכסה של מיכל הדלק, מכניסים את ידית התדלוק (או המשפך, או איך שלא תקראו לזה) עד הסוף לתוך הצינור ונותנים למשאבה לתדלק. אצלי לא כך הדבר. אצלי אני צריך להכניס את ידית התדלוק ממש מעט אל תוך הצינור, ואז לתת למשאבה לתדלק (וגם במהירות הכי נמוכה). אם אני מכניס אותה יותר מידי, או שאני מתדלק במהירות גבוהה מידי, המשאבה לא נותנת לי לתדלק ואחרי כל שניה נעצרת. אמרו לי בתחנת דלק, שהתופעה נובעת בגלל שאין מקום לאוויר הכלוא במיכל לצאת ממנו כאשר הדלק נכנס פנימה, ולכן שאני מכניס את ידית התדלוק יותר מידי פנימה, האויר שעולה גורם למשאבה להעצר. לקחתי את ההסבר לתשומת ליבי, ואכן כאשר אני מכניס את הידית תדלוק מעט אל תוך הצינור, הכל עובד אחלה והמשאבה משקה לי את הרכב במשקה האנרגיה שהוא כל כך צריך הבעיה היא שזה דיי מעצבן.... רציתי לדעת האם גם אצלכם קיימת התופעה הזאת, אולי זוהי בעיה רק אצלי והצורה שבה אני מתדלק היא רק דרך להמנע מהבעיה במקום לתקנה. אני אודה לכם מאוד אם תעזרו לי בסוגיה המעניינת הזאת. גדעון ב.

ומה קורה ברכבי האצ'באק? אצלי לדוגמא אין איפה לשים את הידים כדי לדחוף למעלה את המכסה של התא מטען...

לא רק שעשו מאמצים, גם דיי הצליחו...... אבל זה לא מסוכן שהמיכל דלק ממוקם כ"כ קרוב למנוע? חום וכד'...

אוקיי, נניח וזה יעבוד, ויכניסו את החלק של המהירות המופרזת. כמה מופרזת זה מופרזת? מה אם תופסים אותי על 59 לוקחים לי את הפיאט שלי? 65 אולי?

לדעתי גם הגריל הכסוף במיני כווץ מעט ברוחבו. אני חושב שהיא נראית באמת אחלה עכשיו, לא שהקודמת נראית לא טוב. היא הייתה ועדיין מכונית חמודה ביותר ! עוד מכונית נחמדה שכדאי לראות: Jeep Grand Cherokee SRT-8 6.1 HEMI V8 425 bhp אותו מנוע כמו בצ'ארג'ר, עכשיו ברכב המשפחתי הבא שלכם. ממש שרירים יש למכוניות האלה

וואי !!! המיני עכשיו עוד יותר חמודה ממקודם !!! והM Z4, אני מפחד רק לחשוב מה עשו לה..... מעבירה בי צמרמורת

נראה לי מאוד משונה שרכב כזה יסתובב לו בארצינו. נכון שיש אנשים שיש בכוכם (ובכיסם) להביא רכבים כאלה לארץ, אבל אני לא חושב.... אל תבינו אותי לא נכון, החברה שאני הכי אוהב היא אסטון.... עם זאת, תמיד יש פעם ראשונה.

אצלי דווקא אין בעיות מאז שהיא אצלי, אבל מרוב המוניטין שיצא לרכבים האלה אני מתבדח על זה הרבה ובקשר לנורה שהייתה נדלקת. יכול להיות שהרכב חשב שבגלל שאחד הצילינדרים לא פעל קשורה (בגלל שהפלג היה שבור כמו שאמרת) הוא התריע על זה בצורה של בעיה במע' הזרקה.... אני הייתי ניגש למוסך לבדוק מה קורה, בשביל השקט הנפשי....

אכן מדהימה. ככה צריכה להראות ב.מ.וו . אולי זה רק אני קצת שיכור ונראה לי שהוא הנמיך קצת יותר מידי מקדימה, ועכשיו אי אפשר לסובב את הגלגלים. זה בטח אני....

לך תדע.... הרי זה פיאט, כל נסיעה זאת הרפתקה

רעיון טוב, זה יכול מאוד להקל על בדיקת רשיונות וכו' ובכלל בזיהוי נהגים.... ואם זה פיתוח ישראלי אז בכל טוב כמה שאני מסכים איתך !!! מילים נוראיות ביותר

אני מניח שבאמצע הרכב, כנראה מתחת למושבים.... (נראה לי הכי הגיוני) היום עד כמה שאני יודע הם גם מתקינים את תיבת ההילוכים בצד ההפוכי למנוע כדי להוסיף לאיזון של הרכב יותר.

לדעתי עצם העובדה שהוא מגניב מספיקה אחד הרכבים שהשאירו עלי את חותמם בצורה עמוקה ביותר. (לצד החיובי כמובן.....)

http://www.onicam.com/MachVEvolution05/DSC00226.JPG מישהו מוכן קצת לעזור לי? אני רוצה VOLK כאלה בבקשה ליום הולדת http://www.onicam.com/MachVEvolution05/DSC00227.JPG ואני לא יודע מה איתכם, אבל זה הרכב הכי מגניב בעולם !!! אחלה תמונות, תודה רבה רבה

כן, לי קורה הרבה שעוצרים אותי בעיר לבדיקה, ואז מנסים להלביש עלי כל מיני סיפורים. בעיקר שאני נוהג בג'יפ של אבי ולא בפיאט שלי. פעם אחת זה הגיע לשאלה של "למה לא אותתי מספיק?", ואפילו ל"מה אתה נוהג באוטו הזה, הוא לא גדול מידי בשבילך שלך?" ולגבי המקרה עם המשאית והקרייזלר. אם חלילה וחס הרכב היה בולם, ועוד יותר חלילה וחס הייתם "נפגשים", אני חושב שאם היית "נפגש" איתו מאחורה בדיוק היה קשה להוכיח שהרכב התפרץ לנתיב שלך ובלם. אבל לדעתי אם היית נפגש איתו מהצד, כלומר שהוואן היה חצי בנתיב שלך וחצי בנתיב השני (בזמן המעבר), היה קל יותר להוכיח. תודה לאל ששום דבר לא קרה, ולא צריך להוכיח כלום....

לגבי נורות לפנסים הראשיים. יש לשים לב שהנורות הן הלוגן, או אם אתם רוצים קצת להשקיע "מעט" יותר כסף, לכו על זינון.לגבי ההלוגן, יש לשים לב שההספק של הנורות הוא 55W. מבדיקה שעשיתי בעקבות הקניה של הלדים וההלוגן, ראיתי שיש סוגי נורות שאכן נותנות אור כחול בהיר יפה, אבל הן 70W, מה שאומר שהן לא תקניות, וכאלה אנחנו לא רוצים על הרכב שלנו (לפחות אני לא ). לכן, כל עוד אתם מתקינים את הנורות בעלות ההספק של 50W, אין לכם מה לדאוג מבחינת תיקניות. יש לשים לב גם לסוג הנורה (גודלה) H7, H4 או H3 (ברוב המקרים רשום בספר של הרכב את סוגי הנורות). יום נעים

אכן זה מאוד מסוכן לנסוע בסרק למשך זמן ממשוך מטעמי בטיחות כמובן. וכן גם אני קראתי פעם שאם משאירים את הרכב בהילוך במקומות שבהן בד"כ מכניסים לסרק, מתבזבז פחות דלק. הכוונה למצבים כגון: גלישה לכיכר או לצומת או התקדמות בפקק לפרקי זמן של כמה שניות. אותם מצבים שלא רוצים לתת לרכב "לגמגם" מעט. מאותה הסיבה בדיוק של העניין של תערובת של אוויר ודלק. כרגע אני לא ממש דואג לזה, ה1.3 שלי מטפל בכל העניין של חיסכון... 1/12

לדעתי 7000 ש"ח זה יקר מידי. אצלי בפיאט (2001) אני משלם בסביבות ה 4500 עד כמה שאני זוכר, וזה עוד אמור לרדת בעוד כמה חודשים. תנסה לברר בעוד סוכנויות ביטוח או אולי עם הסוכן הנוכחי, יכול להיות שחלה כאן טעות וגובים מכם סתם כסף... (זה קורה הרבה בארץ שלנו לצערי)

אני גם חושב שהמלווה זה דבר טוב, טוב כל עוד לא מגזימים. אצלי לדוגמא, אבא שלי מאוד עזר לי במתן עצות שעד היום אני מיישם ואני חושב שהן מאוד עזרו לי. ובתקופת המלווה ההורים שלי כל הזמן גררו אותי לאוטו גם מתי שלא ממש רציתי לנהוג. עד היום אני מודה להם על זה. וחוץ מזה, אם חיכיתם 17 שנים עד שתוכלו לנהוג בצורה חוקית, מה יקרה אם תחכו עוד 2/3 חודשים עד שתנהגו לבד? למה לכם להרוס את זה אם תתפסו ע"י שוטר וילקח מכם הדבר שלו חיכיתם 17 שנים?