Caveman

אחלה ! יהיה נחמד מאוד לפגוש אותך שוב, והפעם ברכב אחר עכשיו יש עוד סיבה טובה להגיע רבותי :) גדעון.

אני בכיף אגיע ! אם תרצו (או שנחליט שכל הקטע של הכיבוד יהיה בתוקף), אני מוכן להביא גם כמה בקבוקי שתיה, הרי נדבר כ"כ הרבה שנצטרך לשתות משהו לא? אני אגיע עם הפיאט שלי [תמונות בחתימה], עם המערכת החביבה שלי. גדעון.

אני חושב שזה גם בגלל שהשוק דיי מוצף בפונטואים חמודים כאלה תקנו אותי אם אני טועה... גדעון.

תודה רבה על המידע, לכולם ובאמת עד היום באופנועי BMW יש גלגל הינע כזה כמו באופנוע של סבי? באמת שלא ידעתי, חשבתי שכולם היום משתמשים בשרשראות... אכן סבי אמר לי שהבחור שמכר לו את האופנוע היה אכן עולה חדש, ככה שזה דיי מתחבר. אני רואה אותו יפה ונוצץ, אההה גדעון.

רפי תודה רבה ! אני אקפוץ לאיל עם אבי יחד ונראה מה נוכל לעשות בנידון. ואני חושב באמת להתחיל לטפל ברכב במרכזי, נראה לי יהיה טוב לכולנו. שוב תודה גדעון.

אחלה, תודה רבה על ההסבר, אני מקווה לפתור את הבעיה בהקדם האפשרי. כמובן שאני אעדכן את הדיון לגבי הפתרון. אולי אני אנסה עכשיו למלא 98. זה לא נראה לי יזיק לפי מה שאמרו. ולא נראה לי שהדלק בתחנה לא בסדר, אנחנו מתדלקים כבר שנים בתחנה הזאת ועד היום הכל היה בסדר... גדעון.

תודה רבה ! אתה לא יודע כמה עזרת לי, עכשיו אני רק צריך באמת להתחיל לשפץ את האופנוע. מקווה לטוב. שוב תודה רבה רבה, גדעון.

אני מכיר את נוימן, אבא שלי והוא חברי ילדות בכל מקרה, איך יכול להיות שמחשב גורם לזה? הרי זה לא קורה כל הזמן, וזה רק כאשר הרכב עומד קצת... אני אבקש שאכן יבדקו לי את משאבת הדלק, אתה האדם השני ד"א שאומר לי שיכול להיות שזאת הבעיה. לגבי הדלק, אני מתדלק 95 מאז שהרכב אצלי. אולי דלק אחר יפתור את הבעיה? 98? כרגע יש לי רבע מיכל + קצת... שוב תודה גדעון.

תמונות נוספות:

שלום לכולם וערב טוב, לסבי יש (מאז שאני זוכר את עצמי) בחצר את האופנוע שאתם יכולים לראות בתמונות שצילמתי היום. לפי מה שהבנתי מסבי, האופנוע משנת 1957 בארץ. הוא הגיע ממזרח גרמניה לבחור מבאר שבע שמכר אותו לסבי בזמנו. כיום הוא במצב דיי גרוע וחסרים בו מלא דברים. כמו ספידומטר, פנסים, מושב נורמלי וכו'. אבל, תאמינו או לא, הוא עובד ונוסע כמו גדול. הבלמים גם עובדים. כמובן שאנחנו לא מעלים אותו על הכביש, אבל סיבוב קטן בחצר מידי כמה חודשים לא יכול להזיק . בכל מקרה, נסיתי לצלם כמה פרטים שיכולתי שאולי יוכלו להקל את הזיהוי. הבחנתי גם שיש לו דרייבשאפט ולא שרשרת כדי להניע את הגלגל האחורי. עוד לא יצא לי לראות דבר כזה באופנועים עד עכשיו האמת. אני מאוד אשמח ואודה לכם אם תוכלו לעזור לי לזהות באיזה אופנוע מדובר. לא הצלחתי ממש להבין מהסיפור של סבי באיזה חברה או דגם מדובר. אני יודע שהפורום הזה הוא לרכבי אספנות, אבל זהו אופנוע אספנות אם אכן הוא משנת 57, ולכן אני כותב כאן ולא בפורום האופנועים. אני רוצה מאוד לשפץ את האופנוע כמתנה מיוחדת לסבא שלי, ולכן מאוד חשוב לי לדעת כל מה שאפשר עליו. אם יש לכם מידע על איך מתנהל כל עניין של שיפוץ, אני מאוד אשמח אם תשתפו אותי. תודה רבה רבה גדולה מראש גדעון. כמה מהתמונות שצילמתי היום:

הפלאגים + חוטי ההצתה הוחלפו.... אולי יש כאן עוד משהו שגורם לזה? גדעון.

תודה אוראל, אני כנראה אלך לכיוון של המרכזי. ובכל זאת מה הכתובת של המוסך בראשון? אם אפשר. בכל מקרה הייתי רוצה לדעת אם מישהו יודע ממה נובעת הבעיה. שוב תודה רבה רבה, גדעון.

הבנתי, אם כך אז גם אני חושב שכדאי לצלם ולברר בעיריה למה זה ככה... כמו שאמרת, 1000 ש"ח לא הולכים ברגל. גדעון.

שהרמזור התחלף לאדום, היא הייתה כבר בתוך הצומת? או עדיין מחוצה לו? אני חושב שזה משנה, תקנו אותי אם אני טועה. גדעון.

עם הבננה 0.46 ? לא היה עליה גם מתקון, איך בדיוק תטיס אותה אצלי במיני יש מנוע 15 ד"א.... גדעון.

אני אגיע בשמחה אם יהיה עוד מפגש אחד, והפעם אני אביא את המיני גדעון.

גם אני חושב שהם נראים נחמד מאוד, המחיר קצת מוגזם אולי.... אבל הם עדיין נראים טוב גדעון.

צהריים טובים, זה אולי יהיה קצת סיפור ארוך, אבל אני באמת צריך את עזרתכם בנושא אז ככה: ברשותי פיאט פונטו 16V שנת 2001, שאני אוהב מאוד. ברכב מצוי גיר אוטומטי רציף כמו בכל שאר גרסאות ה ELX של הפונטו. הבעיה שהתחילה לפני כמה שבועות היא שכאשר אני מגיע לרכב לאחר שעמד בערך כשעה או אפילו פחות, ואני מעביר את ההילוכים הבאים: P->D, P->R, D->R R->D, במטר הראשון של הנסיעה, תוך כדי לחיצה קלה ביותר על דוושת הגז (כדי להתקדם כמובן), ישנה נפילת טורים מה800-750 סל"ד שבד"כ הרכב עומד עליהם במצב עמידה לכמעט 0. קרו גם מקרים שהרכב כבה, כנראה בגלל הנפילה (אני מניח). בנוסף הייתה בעיה של נפילת טורים כאשר הייתי עוצר למצב של עמידה מלאה, מ50 קמ"ש עקב תמרור עצור או רמזור נניח. יש לציין שזוהי התקלה הראשונה שיש לרכב והוא לא ביקר במוסכים, אלא רק לצורכי טיפולים שיגרתיים + פעם אחת בגלל דפיקה קלה מקדימה. אז הנה מתחיל לו שבוע חדש, ואני מתגלגל לי בבוקר למוסך ליליאן באיזור התעשיה ברחובות (ליד יוחננוף ומכון הרישוי) בפעם השלישית בנוגע לבעיה. בפעם הראשונה שהייתי שם, בדקו את הרכב, ולאחר שהמחשב לא הראה על שום בעיה, הוחלפו חוטי ההצתה והפלאגים בחדשים. הבעיה לא נפתרה. בפעם השניה שהגעתי למוסך (שהייתה ביום רביעי האחרון) שוב נבדק הרכב, והפעם הבדיקה כללה את הדברים הבאים: 1. מערכת הזרקת דלק כולל המזרקים, 2. פילטר אוויר - עבר ניקוי יסודי באותו יום, 3. המצערת - גם עברה ניקוי מפיח באותו יום. לאחר מכן, כמו תמיד, יצאתי עם איש המקצוע הראשי (אם אפשר לקרוא לו ככה) לסיבוב קצר כדי לבדוק שאכן תוקנה הבעיה. ,כפי שציינתי מקודם הבעיה הייתה כאשר מעבירים הילוכים שהרכב בעמידה ועמד לבערך שעה. כמובן שהכל טוב ויפה גם בביקור השני, שילמתי וחזרתי הביתה שמח שהבעיה נפתרה (או כך חשבתי). הטיפול אכן פתר את הבעיה שהייתה כאשר עוצרים עצירה מלאה, ואת התופעה שהרכב היה כבה כתוצאה מנפילת הטורים. אבל, יום למחרת שוב חזרה התופעה של נפילת הטורים כאשר מעבירים בין ההילוכים. מכיוון ולא היה לי זמן עד סוף השבוע לחזור אליהם למוסך, המתנתי עד היום. היום נבדק הרכב שוב ביסודיות, ולא נמצא פיתרון לבעיה בפעם השלישית. התירוץ שקיבלתי הפעם, הוא שככה זה בתיבות הילוכים רציפות, וש"צריך לתת למחשב כמה דקות להתאפס". לגבי המוסך, אני לא ממליץ לאף אחד שיש לו פונטו או כל רכב אחר של פיאט/דייהטסו ללכת ולהפקיר (כך ממש במילים אלו) את רכבו היקר במוסך הנ"ל. השירות לא הכי אדיב בעולם, וכך גם התשלומים. לדוגמא, הם גובים 250 ש"ח כל פעם שהם מחברים את הרכב למחשב לצורך בדיקה דיאגנוסטית, אפילו אם לא מבוצעים תיקונים. דבר שלא קיים במוסכים אחרים עד כמה שאני יודע (אצל הורי בוולוו ובניסאן לא, וגם בסקודה לפי דבריו של RS). כמובן שהכסף ששילמתי עבור הבדיקות הוחזר לי במלואו בגלל עצבים (לצערי הרב ביותר). בנוסף, בפעם השניה שהרכב היה אצלהם בטיפול, הם ניסו לגבות ממני 35 שקלים על תוסף דלק שלא הוכנס לאוטו (נשארתי עם הרכב במשך כל הטיפול וראיתי בדיוק מה הם עושים לו). היום ד"א לא שילמתי אגורה. אני כבר הגעתי למסקנה שאותי לא יראו במוסך לילאן יותר לעולם, לא עם הפיאט היקרה שלי עכשיו, ולא עם אף פיאט אחרת שאולי תהיה לי. אני אשמח אם כן, אם תוכלו לכוון אותי (לאור מה שכתבתי שכבר בוצע ברכב), למקור אחר שאולי גורם לבעיה המוזרה הזאת. בנוסף אני אשמח עוד יותר אם תוכלו להמליץ לי על מוסכים מורשים של פיאט באיזור שלי (רחובות,נס-ציונה,ראשון,ת"א....), אולי המרכזי (אין לי מושג איפה הם יושבים), על מנת שאני אוכל לטפל ברכבי האהוב אני מודה לכולם קודם כל שהקדשתם מזמנכם לקרוא את הסיפור הארוך שלי , וגם לאלה שיוכלו לעזור לי. המשך יום נעים, גדעון.

קודם כל הרבה הרבה מזל טוב אני בטוח שאתה מתרגש לרגל הפתיחה, ואני מאחל לך הרבה בהצלחה ! אני מקווה שיצא לי לתדלק אצלך למרות שאני מתגורר לי דיי רחוק. בכל זאת שיהיה בהצלחה ושוב מזל טוב ! גדעון.

אולי אנחנו יוצרים כאן היסטוריה? יום יבוא ובכול סוף שבוע חברי הפורום הנחמדים שיצא לי להכיר (וגם אלה שלא יצא לי להכיר יותר לעומק) יפגשו שם בסופרלנד וישוחחו על הא ודה.... נשמע נחמד לא? לי בכל אופן אין בעיה להגיע גם בשבת, אם תהיה אותה הענות, או אפילו יותר אז למה לא? גדעון.

נפל עליה עץ? לא ראיתי סימנים בפח על המכסה מנוע.... (אני מניח שלשם הייתה הכוונה כי שם היו הרבה עלים וכד') גדעון.

נכון, צודק. מעניין מי אמר לו שאנחנו נפגשים כדי למכור מכוניות.... בכל מקרה כנראה שהוא הלך בגלל שהוא לא מצא משהו למכירה גדעון.

הוא שאל אותנו מה אנחנו עושים וכו'. נשאר לכמה דקות ונסע. מעניין באמת למה הוא הגיע.... גדעון.

איזה יופי של איחוד משפחתי סוף סוף יוצא לי לראות את הפיאט של אחיך המדוברת כ"כ גדעון.

הכי טוב ללא פגוש, ככה אפשר להכנס בחניה יותר בקלות האוטו נראה אחלה גדעון.