GhostBuster

באגירה, Oh gawd, why?! מה זה הדבר הזה?!?!

תמיד יש את האופציה לקחת M550d... נכון שזו לא M5, אבל עם מעל 75 קג"מ והנעת 4 על 4, זה בהחלט יהיה מעניין.

במסמך הזה שלקחתי מאתר בנק הפועלים, רשום בסעיף 3 שלכל לקוח יש זכאות לפיצוי פעם אחת, על כל החשבונות אותם החזיק. אולי הבנתי לא נכון, אבל זה בעצם אומר שתאגידים כמו שאתה מתאר לא יהיו זכאים לפיצוי על כל חשבון אלא זיכוי אחד בלבד על כל החשבונות. האם הבנתי נכון?

DRL לא מסנוור? ועוד איך מסנוור. אמנם לא בכל רכב אבל בהחלט יצא לי להסתנוור מDRL. דוגמאות שאני זוכר - קיה ספורטאז', קיה סיד, מרצדס אי-קלאס (טרום מתיחת פנים).

ההשוואה שלך קצת בעייתית לדעתי. אתה יוצא מנקודת הנחה שרכב ישן (גם כן ישן, כולה 7-8 שנים על הכביש) יעשה תקלות. אני מסכים שברכב ישן הסיכוי לתקלות הוא גבוה יותר מברכב חדש, אבל זה עדיין לא אומר שיהיו כאלה. יש המון רכבים בשנתונים המדוברים שלא עושים תקלות כמעט בכלל כך שכל מה שיש לעשות זה טיפולים שוטפים (בדיוק כמו רכב חדש), דלק, ביטוח וכו'. כל הגורמים האלה הם זהים ברכב חדש וברכש ישן. הפקטור היחידי שיכול אולי להשתנות, וגם זה לא בהכרח נכון, זה צריכת הדלק. רכבים חדשים לאו דווקא חסכוניים יותר, ויש המון דוגמאות לכך.

בוצע, בהצלחה.

הוא היה מהחנונים שתמיד אומרים "אמת".

אתה אומר את זה בכזאת נחרצות, כאילו אתה יודע איזה רכב(ים) יש לכל אחד מחברי הפורום. אה ו...כנראה שלא הבנת שכולם פה ציניים.

הבעיה ב-ב.מ.וו המדוברת היא לא הקיט M, אלא מה שעשו לרכב מעבר לקיט. סמלים של M, מדבקות של M בכל מקום, ועוד כל מיני כאלה. הקיט M בהחלט מוסיף לרכב מבחינה אסטתית, אבל שום דבר מבחינת ביצועים.

לישראלים אסור להיכנס לכל שטח שמוגדר שטח A, ולחלק משטחי B. ישנם חלקים משטח B שלישראלים מותר להיכנס. העניין הזה מוסדר בצו של אלוף פיקוד מרכז. רק תיקון קטן. שטחי C אינם בשליטה משותפת אלא בשליטה ישראלית מלאה (אזרחית וביטחונית). שטחי B נמצאים בשליטה משותפת, חלק מהסמכויות הם של הצד הפלסטיני, וחלק של הצד הישראלי (הסמכות הבטחונית היא ישראלית, הסמכות האזרחית היא פלסטינית). שטחי A הם השטחים שנמצאים בשליטה פלסטינית מלאה, לרבות ביטחונית. עוד תיקון קטן, לכל רכב ציבורי (אוטובוס, מונית, רכב הסעות וכו') לוחית עם רקע ירוק וספרות בצבע לבן, לרכב פרטי לוחית עם רקע לבן וספרות בצבע ירוק, ולרכב ממשלתי לוחית עם רקע לבן וספרות בצבע אדום. תשמע זה חתיכת חידוש והייתי שמח אם היית יכול לברר איתו יותר על העניין, זה ממש מסקרן אותי. למיטב זכרוני משירותי הצבאי, לא רק שאסור לפלסטינים להיכנס עם רכבים בעלי לוחית פלסטינית לשטחי ישראל, אלא אפילו אסור להם לנהוג פה, גם אם בידיהם אישור כניסה חוקי לישראל והם מחזיקים ברישיון נהיגה פלסטיני. רכבים כאלה נכנסים כמו כל תייר שרוצה להיכנס עם רכבו לישראל. ההבדל הוא שאבו דאבי היא מדינה שמוכרת על ידי ישראל, בעוד שפלסטין אינה מדינה אז על כן מדינת ישראל גם לא מכירה בזה ולא מאפשרת (לפחות בתקופה שבה שירתתי בצבא) לרכבים עם לוחית פלסטינית להיכנס לישראל. התמונה ש-bmw ricer העלה היא אכן מראה חריג וממש מסקרן אותי לדעת האם הדברים השתנו או שמדובר בעבריין שמצא דרך להיכנס עם הרכב.

אני אמור להגיד משהו? אני בסך הכל ביקשתי תמונה של התחת עריכה: למשתמש עידן82, מדובר על התחת *של הרכב* (אני יודע כבר מה רצית להגיב).

אוטובלוג העלו תמונות חדשות. http://www.autoblog.com/2015/08/30/2016-toyota-prius-spy-shots/ oh, the horror.

לפני שנים ספורות נחקק חוק בארץ שכל ספק של מכשיר סלולרי חייב למכור אותו כשהוא סים פרי, וכל מי שקנה מכשיר לפני החוק (שבעצם קנה מכשיר נעול) יכול לפתוח את המכשיר ללא עלות. השאלה היא האם השחרור נעילה החינמי תופס על מכשירים שנקנו בחו"ל או לא.

אני די בטוח שהוא התכוון לזה שהמחיר של הקופרה כבר ידוע לעומת זה שדי ברור לאיזה כיוון יילך המחיר של הג'וליה תלתן. אני בטוח שאתה יכול להסכים איתי שהיא לא תהיה בטווח המחיר של הקופרה.

משנה מאוד. אמנם חודשי העלייה רשומים בתנ"ך, אבל זה לא אומר שאנשים באמת מוכנים לחשב את זה למוכר בעת שבאים לקנות ממנו רכב. אגב, לפני מספר חודשים מר לוי יצחק ביטל את חודשי העלייה לרכבים משנת 2008. מה שאומר שאדם שקונה רכב ויודע שהוא הולך להחזיק אותו הרבה שנים, חודש העלייה הופך ללא רלוונטי. בשביל המתנה של שבועיים, לא הייתי מהסס לרגע ומבקש לקבל את הרכב בינואר. גם בשביל המתנה ארוכה יותר הייתי מחכה לינואר.

תתחדש! תפסיק לצלם רק את הפנים, רובנו אנשים של תחת!

וואו אלון! סחתיין על העבודה!

עם לאון 1.8 הוא היה מוציא את אותו הסכום על החלפת מנוע/גיר/טיימינג

קודם כל, ברוך הבא לפורום. ברשותך, אתייחס לכמה דברים. טרם כניסה לעולם השיפורים, הייתי ממליץ לך לרכוש את הרכב שאתה רוצה, לנהוג עליו מספר חודשים, לצאת לאיזה טיול נהיגה או שניים, ורק אז להתחיל לשפר. למה? כי אחרי שנוסעים על הרכב בכל מיני מצבים מתחילים להבין מה רוצים לשפר. לא כולם משפרים אותו דבר. חלק מהאנשים רוצים רק כוח כוח ועוד כוח, לאחרים חשובה דווקא ההתנהגות, יש אנשים שמעניין אותם רק המראה של הרכב ועוד המון סוגים של משפרים. בגלל זה, לדעתי לפחות, עדיף לנהוג כפי שכתבתי. מבחינת טסט, תוכנה זה לא שיפור שניתן לעלות עליו בטסט, אבל שאר הדברים הם די בעייתיים. רוב האנשים שאני מכיר עם רכבים משופרים ברמה של כישלון בטסט, עוברים את הטסט באמצעות מישהו שהם מכירים ומעביר אותם את הטסט. למען הסר ספק, הרכבים אמנם משופרים, אבל מתוחזקים ברמה הרבה יותר גבוהה ממה שנהוג בארץ, לא מדובר ברכבים שבורים. כתבת שאתה חייל, האם אתה מודע לעלויות של כל הדברים שאתה מדבר עליהם? רכישה של הרכב זה דבר אחד, ובוא נגיד שעם תחזוקה שוטפת (שמנים, פילטרים, בלמים וכו') אפשר להסתדר (למרות שרכבים משופרים בדרך כלל דורשים תחזוקה יותר רצינית מרכבים שאינם משופרים, לפחות בכל מה שקשור למרווח בין הטיפולים), אבל שיפורים זה עסק יקר. רק תוכנה יכולה לנוע באזור ה2000-2500 ש"ח, שלא לדבר על דברים אחרים כמו סעפות וכו' שכבר יכולים להגיע גם לסכומים של 5 ספרות. נשמע שאתה מחפש דווקא רכב שכבר שופר, שזה אמנם מוריד את ההוצאות על השיפורים עצמם, אבל מחיר הרכישה יהיה יקר יותר. גם יש המון אנשים שמשפרים אך לא מתחזקים את הרכב כפי שרכב משופר צריך להיות מתוחזק. זה לא כלל שכל רכב משופר דורש תחזוקה רצינית יותר, אבל זה מקובל (כתלות ברמת השיפור של הרכב). לגבי הכתיבה שלך, נסה לפסק את מה שאתה כותב, זה יקל על הקוראים להבין מה אתה רוצה וכפועל יוצא מכך גם יוכלו לעזור לך יותר. זה לא בא להעליב, אלא כביקורת בונה. אנא קח זאת בהבנה. דבר אחרון, נושא השרשור מתאים יותר לפורום שיפורים שנמצא קצת מתחת לפורום הכללי בו פתחת את הנושא. יש שם אנשים עם המון ידע ולא כולם קוראים בפורום הכללי. זה לא אומר שאתה צריך לפתוח נושא חדש גם שם, אלא פשוט לדעת לפעם הבאה. ושוב, ברוך הבא לפורום והמון בהצלחה.

X5 בגרסת 7 מקומות מגיע עם מתלי אוויר מאחורה לטובת המשקל הנוסף והנוסעים שיישבו מאחור. שמתי לב שלא התייחסתי לסקירה עצמה, אז רק רציתי לציין שהכי אהבתי את "מבחן האישה". ללא ספק, ואני מדבר בשיא הרצינות, אחד הפרמטרים החשובים ביותר ברכישה של רכב כזה.

בגזרת ההשוואה לרכב בעל 7 מקומות, ניתן גם להשוות לב.מ.וו X5.

אלא אם מישהו הזיז את ראשל"צ ובת-ים, לא נראה לי שהם קרובות לירושלים.

נסה לשאול מספר נהגי מוניות. בדרך כלל הם יודעים איפה יש סולר זול ולא מהול, מהסיבה הפשוטה שהם לא יכולים להסתכן ברכב מושבת בעקבות דלק באיכות גרועה.

כמו שאמרו פה, זכותך שיתקנו לך את הרכב ללא עלות. אני רואה שגם קיבלת רכב חילופי שזה כבר טוב. לעניין הפיצוי וכו', אמנם זה לא כתוב בשום מקום, אבל אני חושב שהיבואן בהחלט צריך לתת איזה פיצוי נחמד על תקלה שמתרחשת כל כך קרוב למועד מסירת הרכב.

תתחדש! אהבתי את הג'אנט. המון רכב בלא הרבה כסף (באופן יחסי כמובן). ולנטיין, צ'יטה וכו' כבר הותקנו?