GhostBuster

האם חדש היא האופציה היחידה? האם משומש בא בחשבון? אני שואל כי לא מזמן חבר טוב שלי גם רצה לקנות ג'יפון בתקציב של 120 אלף ש"ח, עם אופציה לעלות ל135 אלף ש"ח לטובת הספורטאז' 1.6. בעצתי, הוא ירד מהספורטאז', ורכש לעמו מאזדה CX-5 משומש משנת 2012, דגם פרימיום הבכיר בהיצע שהיה ב2012 (אין לי מושג איך רמות הגימור עובדות היום בCX-5 חדש). מבסוט עד השמיים. באתר של מאזדה רשום ש-CX-5 מתחיל מ166,500 ש"ח. שנת 2013 כבר ייכנס לתקציב, או אולי קצת מעבר, אבל לא בהרבה, לאחר בדיקה ביד2. אם משומש הוא אופציה, הייתי שוקל ברצינות את האופציה הזאת.

http://www.motorauthority.com/news/1024684_2016-tesla-model-x-makes-debut טסלה חשפו באופן רשמי את הקרוסאובר שלהם. קצת נתונים מהכתבה: מכיל 7 נוסעים. סוללה בקיבולת 90 קילו-וואט/שעה. יכולת גרירה של מעל 2200 קילו (5000 פאונד). הנעה כפולה. נכון למועד ההשקה ישנם 2 דגמים - 90D ו-P90D. 90D - טווח נסיעה של 411 ק"מ (257 מייל). P90D - טווח נסיעה של 400 ק"מ (250 מייל). ה-P90D מגיע עם מצב ה"Ludicrous Speed". זה אומר 3.2 שניות מעמידה ל60 מייל לשעה (כ-96 קמ"ש) ורבע מייל ב11.7 שניות. בג'יפון. אלה הם הדגמים הבכירים והיקרים בהיצע כרגע. ה-P90 יעלה לכם, במידה ואתם גרים בארה"ב - $133,200 (כ-522,500 ש"ח). ה-P90D מעט יקר יותר, ומחירו עומד על $143,200 (כ-561,500 ש"ח). ה-Model X אמור לעלות $5K יותר מה-Model S המקבילה, ולכן צפוי שיגיע גם Model X במחיר שמתקרב ל-$70K. טסלה אומרים שכבר יש בערך 30 אלף הזמנות. הדלתות האחוריות הם מסוג "פלקון" ונפתחות כלפי מעלה. מגניב ביותר. קצת תמונות: בקישור למעלה ניתן לראות תמונות נוספות. כל הכתוב לעיל כולל התמונות נלקח ישירות מהאתר אליו קישרתי בתחילת הפוסט, והקרדיט שייך להם.

PDR+ אכן מומלצים מאוד, יש עליהם לא מעט המלצות. לעולם לא יצא לי להשתמש בשירותיהם, אבל אני כן זוכר המלצות חמות על המקום, ולא מבן אדם אחד. המרחק מפ"ת לראשל"צ כזה גבוה שלא שווה לך לפחות לבדוק על המקום שבו בוצע התיקון בשרשור שקישרתי אליו? בכל מקרה, נראה לי שלא משנה לאיזה מהעסקים תלך, כנראה שתצא מרוצה. בהצלחה, ואל תשכח לחזור ולעדכן אותנו בבקשה!

לא. זה אומר שנקודת המוצא שלי היא שאם משהו זול מידי בהשוואה לשאר השוק של אותו מוצר, תידלק לי נורה אדומה ואבדוק את העניין יותר לעומק. לגבי קורה בפועל, כן, זה קורה. לראיה ניתן לראות מפעם לפעם כתבות על תחנות שנתפסו במהילת דלק. אכיפה? קיימת. הדוקה? הצחקת אותי. המקום היחיד שיש בו אכיפה הדוקה, לדעתי, היא כנגד מהירות מופרזת.

מישהו כבר אמר לי שהפיתרון טמון בתושבות המנוע. לגבי האאודי, לא יודע, לא נהגתי.

זאת לא מכה מעגלה, זאת הצלקת של הארי פוטר. וברצינות, תקרא את השרשור הזה. מכה הרבה יותר רצינית משלך, שלא נשאר ממנה זכר. יש גם המלצות על המקום שטיפל במכה במהלך השרשור. קריאה מהנה.

תשמע, אותו מנוע נמצא גם במיני קופר, אמנם הוא לא רועד הרבה, אבל יש שם רעידות קלות בעצירה מלאה, שנעלמות שנייה אחרי העצירה. לגבי רכבי חסכנים, וואלה יש מצב שאתה צודק. מצד שני גם לאאודי יש עכשיו מנוע משולש צילינדרים לא?

נהגתי אתמול בBMW 318 החדשה, עם המנוע משולש הצילינדרים. נהיגה קצרה, קצת עיקולים, עליות, וקו ישר. חוץ מזה שהמנוע החדש רועש יותר בסל"ד גבוה לעומת הישן, והצליל פחות נעים (שגם ככה לא היה משהו עוד במנוע הקודם) לא הרגשתי הבדלים. מה שהכי הפתיע אותי זה שאין רעידות. בכלל. דבר שכל כך אופייני למנועים משולשי צילינדרים, והחבר'ה בBMW הצליחו להתגבר אליו. מעבר לזה שממש מעניין אותי לדעת איך הם עשו את זה, זה בהחלט מרשים.

אתה יודע, אחת הדרכים למכור דלק בזול היא למהול אותו. לא תמיד זול זה הכי טוב.

למיטב ידיעתי כן ניתן להעביר בעלות, אך לא ניתן לעשות טסט. עריכה: מחיפוש זריז בגוגל שהוביל לאתר משרד התחבורה, עושה רושם שאכן לא ניתן להעביר בעלות או לעשות טסט, אך נראה כי זה רק במידה ועברו 6 חודשים מיום הוצאת הקריאה לתיקון. בודאות ביצעתי העברת בעלות על רכב שנקרא לריקול והוא טרם בוצע, כנראה שהעברת הבעלות בוצעה בטרם עברו 6 חודשים מיום הקריאה. קישור למתעניינים

מסכים עם איתמר במאת האחוזים. כמו שנכתב כאן, אין קשר לשם שרשום על השלט בכניסה לתחנה. יש גם תחנות בזיכיון, לא כל תחנות הדלק בארץ הם בבעלות החברה. לזכיין, שהוא איש פרטי, יכול להיות תחנה של דלק, של סונול, של פז, ושל כל מותג אחר. הזכיין יכול להיות איש ישר והגון שמוכר דלק שאינו מהול בכלום במחיר נמוך והוא גם יכול להיות נוכל רמאי שימכור בזול אבל חצי מהדלק מהול בפיפי של לפרקונים. ראיתי שכתבת שאתה מפחד לתדלק באזור לב המפרץ, אז אני יכול להעיד על תחנת סונול הטכני (או סונול קוקה-קולה, כל אחד קורא לה בשם אחר), שהיא בין הזולות בארץ, שהדלק ברמה גבוהה. אני מתדלק שם קבוע כבר 4 שנים בערך, מגוון רכבים, מעולם לא היו לי בעיות. לא בצריכת הדלק, לא גמגומים של המנוע, כלום.

נראה כי בארץ מדובר בכ11 אלף רכבים, צ'מפיון הפסיקה שיווק של הרכבים אשר נוגעים לפרשה. http://www.mako.co.il/news-money/consumer-q3_2015/Article-d3f22861e4e1051004.htm?sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=1898243326

ממי/מאיפה שמעת? אתה יכול אולי לבקש מאותו מקור לספק יותר מידע לגבי העניין הזה? עריכה: סנטורים ובכירים אחרים בארה"ב זועמים על פולקסוואגן ומבקשים ממשרד המשפטים להכניס ליצרן הגרמני את כל האלמנט, כולל העמדה לדין אזרחי ופלילי של בכירים בחברה. מוזמנים לקרוא.

320 אלף שקל לאבארת'? לא יודע, נשמע לי הרבה יותר מידי. אבל היי, זה סמל"ת, הכל יכול להיות.

לא משנה כמה תכתוב את זה, זה לא יעזור. זה כמו הסכסוך הישראלי-פלסטיזי. אתה יכול להציג מליון הוכחות למה אתה צודק, בעיני כולם אתה עדיין לא בסדר. ולעניין השרשור, לא משנה לי כל כך מאיפה הם לקחו את העיצוב, וגם אם הם "העתיקו" ממאזדה (גם כן העתקה, הפלטפורמה משותפת, ההעתקה מופיעה עוד בחוזה שת"פ בין היצרניות) זה עדיין לא חשוב. הרכב, לפחות בתמונות, נראה לא רע, אם כי לא התחברתי במאת האחוזים. אאלץ לחכות לתמונות רשמיות.

כן, אפשר.

וואו, מלא זמן לא צחקתי ככה מתגובה בפורום. חן, +1!

סה"כ הרכב נראה לא רע בכלל. הוא לא יפה אבל גם ממש לא מכוער. הפנים נראה בסדר גמור, סוג של שילוב בין קיה ליונדאי, לטעמי. יחידות ההנעה מודרניות יחסית. אם יגיע לארץ ויקבל מחיר דרומית לאטראז', יש לו סיכוי.

אני מבקש, פיקנטו זבורד!

בתמונה ספרתי לפחות 5 (6 אם מחשיבים את המורצ'ליאגו שמופיעה פעמיים) רכבים שלמיטב ידיעתי לעולם לא יובאו לארץ (יבווא סדיר או אישי).

ה-X3 של ב.מ.וו נבדק ונמצא שמזהם פי 11 מהמותר: http://www.motorauthority.com/news/1100191_dirty-diesel-scandal-expands-bmw-x3-also-reportedly-over-limits מהכתבה: לעומת זאת: לקונצרן פולקסוואגן כבר יש מנכ"ל חדש, מנכ"ל פורשה: http://www.autoblog.com/2015/09/24/volkswagen-names-matthias-muller-ceo/ ובאותה נשימה, 3 בכירים בחברה כנראה מפוטרים: http://www.autoblog.com/2015/09/24/horn-hackenburg-hatz-fired-vw-diesel-scandal/

חפרתי קצת על אנרון, ושמתי לב לנתון אחד חשוב - לאנרון היו כ20 אלף עובדים, בעוד שלפולקסוואגן יש כמעט 200 אלף. פי 10. אני מסכים איתך שאף אחד לא ימהר לחלץ עבריינים, אבל תסכים איתי שאף ממשל לא רוצה להיות הגורם לקריסתה של אימפריה כזאת ולשלוח למעגל האבטלה כמעט 200 אלף איש. אגב, אתה ברצינות חושב שגם עם כל הבלאגן הזה, הפלילי והכלכלי, פולקסוואגן תיפול? אני שואל ברצינות. teyal, לא הבנת, לא משנה.

לא כזה משנה מה הם מנסים למכור, הם מצליחים. כאשר ה-X6 הראשון יצא, אי שם ב2008, העיתונות העולמית צחקה ולגלגה. 7 שנים ו250 אלף יחידות אחר כך, הX6 כבר בדורו השני, הכוכב הכסוף כבר שחרר מתחרה, ושר הטבעות גם בדרך לנסות את מזלו בקטגוריה. אולי אתה לא מבין מה הם מנסים למכור (ולמען האמת, גם אני הייתי לוקח X5 ולא X6) אבל המספרים מדברים בעד עצמם.

מסכים! חרא רכב! אל תקנו בראבו, רכב גרוע שלא שווה שקל!

לדעתי אך אחד לא יסגור שום בסטה. אם לא ינוהל נכון, יעופו כמה ראשים (גם זה לא בטוח) אבל החברה תמשיך להתקיים מסיבה אחת בלבד - זה קונצרן ענק שאם כולו או מקצתו ייסגר, המון אנשים יאבדו את מקום עבודתם. הממשל הגרמני לא ייתן לזה לקרות, וכנראה שגם האמריקאי לא ישמח שזה יקרה. כמו שקרה עם GM ב2008 - היו על סף פשיטת רגל, אם היו פושטים אז עזרות אלפי אזרחים אמריקאיים היו נשארים בלי עבודה, הממשל התערב ונתן הלוואה של כמה מיליארדים כמעט ללא ריבית והציל את GM. היום הם כבר בבלאגן אחר אבל את ההלוואה הם כבר החזירו. בטוח שלא טכנולוגית DEW?