GhostBuster

תקתוקים בהפניית הגה בדרך כלל נגרמים בעקבות צירייה שצריכה החלפה.

למי שרוצה גרסה כתובה: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3664267,00.html

האם כבר יש רכב אחר שרשום על שמו ונהנה מההנחה באגרת הרישוי? אם כן, אז אין אפשרות לקבל הנחה באגרת הרישוי על 2 רכבים.

אם הוא היה מנסה לעזור, מנסה לתת פיתרון אחר, או בכלל משהו בסגנון, ואז היה מציע לי את המוצר שלו, ניחא. התשובה שלו הסתכמה ב"אין לי כרגע, אבל אולי נצרוב לך תוכנה?". לשאלתך, אחרי שאמרתי לו שאני לא מעוניין, הוא המשיך לנסות, וכשאמרתי לו לא בפעם השנייה, הוא ויתר.

מצטרף להמלצה. ביצעתי שם את היישור קו לבראבו מיד לאחר הקניה, אנשים נחמדים, כיף לדבר איתם, מקצועיות, וכמו שנאמר פה - תמיד יש מה לראות שם.

כשהגעתי לשם על מנת לחפש צינור כלשהו לרכב, הוא אמר לי שאין לו כרגע כאלה, אבל מיד דאג להציע לי לצרוב תוכנה "שלהם" (לא ברור לי אם זה תוכנה מיצרן חיצוני שהוא "מייבא" לארץ או משהו שהם כותבים בעצמם). בהחלט מנסים לדחוף.

האם החתימה על הסכם סחר חופשי עם קנדה משנה משהו בתחום הרכב?

15 אינץ' יעלה בערך 1500-2000 ש"ח, תלוי ב"קולקציה" הסינית הנוכחית שתהיה אצל אותו מתקין. לפני כשנתיים התקנתי חישוקי מגנזיום בפונטו איבו (15 אינץ') בעלות של 1600 ש"ח, לאחר הנחה. לגבי מקום להתקנה, חכה לתגובות נוספות.

בוצע

אני מניח שאשתך בסדר, אחרת היית מציין זאת, אבל יהיה נחמד אם תוכל לאשר את הנושא. לגבי התיקון, אני מסכים עם דיסקו. זה בדיוק מה שהייתי עושה.

רומן די ענה לך כבר, אבל הוא גם שכח להוסיף רכבים כמו המאזדה 3 MPS והמאזדה 6 MPS. גרסאות עיתרות ביצועים לרכבים המשפחתיים הסטנדרטיים. בקיצור, לא חסר ליצרן הזה תרבות מוטורית ורכבים מעניינים. מספיק שתריץ חיפוש על הדגמים שרומן רשם בתגובתו ואני בתגובה הנוכחית ותקרא, מדובר ברכבים מאוד מעניינים. אגב, אין שום בעיה עם זה שאתה אוהב הונדה, גם זה יצרן עם המון היסטוריה, תרבות ורכבים מרטיטים. כל אחד ומה שעושה לו את זה.

רכב מגיע לנמל > עובר לבונדד של היבואן לאחסנה (לא תמיד, קורה שנשארים רכבים בנמלים) > ממתין לקונה המאושר > מישהו קנה את הרכב > הרכב עובר תהליך הכנה, *בבונדד*, כולל שחרור מהמכס ורישוי (במידה ויש התקנות לבצע כגון מיגון, מערכות שמע וכו', יכול להיות שהרכב יישלח למתקין חיצוני או שהם יבוצעו גם בבונדד, זה משתנה בין יבואן ליבואן)> עולה למובילית ונשלח למקום המסירה ללקוח > נמסר ללקוח. זה בערך התהליך. יכול להיות שינויים קלים בין יבואן ליבואן אבל זה בגדול. הסיפור הזה יכול לקחת יומיים ויכול לקחת גם שלושה שבועות, יש המון משתנים.

אבל למה אתה מפריע לבן אדם להעריץ את הרכב שלו ולרדת על כל השאר? דוד, אתה בן אדם רשע. מה זה משנה שלמאזדה יש תרבות מוטורית וגם כמה רכבים מעניינים מאוד, מאוד, מאוד? לא כתוב עליהם הונדה, אז הם גרועים!

צר לי, אין שום דבר מעוצב בפיקנטו משולשת דלתות, גם אם דחפו לה לדים, סאנרוף, חישוקי מגנזיום סיניים וקו אדום בגריל אה-לה-GTI. סתם גרסה מאובזרת ורמת גימור נוספת שהוסיף היבואן בארץ (רעיון שאגב עובד נפלא, רק חבל שקראו לה "ספורט". אני רואה יותר מידי ערסים יושבים ברכב הזה בפוזה מטורפת וזה קצת מצחיק). היא אינה קשורה למבחן הזה. לעיצוב של האדם לא התחברתי, אבל מצד שני גם ל500 לא התחברתי בהתחלה והיום היא פחות מגעילה אותי. אולי ככה יהיה לי גם עם האדם. אני צריך לנהוג על האדם ולהרגיש את הגיר שלה, מסקרן אותי.

מת על הכתיבה שלך, ואני לא סולח לך על המחסור בתמונות, בטח עם יכולות הצילום שלך. שמח שאתה נהנה עם הרכב, הוא בהחלט מכונה כיפית לנהיגה. אגב, למיטב זכרוני, בפונטו שלי (כמובן עם מנוע וגיר אחרים) משקל של 1040 ק"ג היה משקל רטוב ועם 90% דלק במיכל. יש מצב שאצלך זה 1040 ק"ג יבש בעקבות תוספת משקל של המנוע, אבל מצד שני גיר ידני שוקל פחות מרובוטי. שווה לבדוק שוב בספר הרכב. לגבי הפיגיבק, תמיד שמח לעזור. מה שתצטרך, מתי שתצטרך. עריכה: מצ"ב תמונה של הדף הרלוונטי מספר הרכב. לא הצלחתי להבין מה המשקל הנכון בגלל המספר שרשום בסוגריים שמתאר את אותו דבר שרשום בכותרת (לא ידוע לי על גרסת 1.4 מולטיאייר ללא טורבו).

ספריאל, תפסיק להפריע לאנשים לרדת על מדינת ישראל! מה נסגר איתך? תהיה בשקט ותתחיל לדקלם - אנחנו מדינה מתקדמת, אנחנו מדינה מתקדמת, אנחנו מדינה מתקדמת.

דווקא הניסיון שלי עם מ.מ.מ היה מצוין עד עכשיו, גם בתור קונה וגם בתור מוכר. ממליץ גם על קומפיוטסט בצ'ק-פוסט. אגב, אתה קונה מאדם פרטי או ממגרש/סוחר?

היא חדשה, איך אפשר לדעת לגבי האמינות שלה? אמינות זה מדד שנמדד לאורך שנים.

לא זוכר אצל מי זה, אבל כתוב שם "מדינה מפותחת אינה מדינה בה העניים נוסעים ברכב חדש, אלא העשירים/נבחרי הציבור נוסעים בתחבורה ציבורית" או משהו כזה.

עזבו את היטלר, תראו את זה! http://www.carthrottle.com/post/going-sideways-in-a-110yearold-land-speed-record-car-is-the-manliest-way-to-drift/

לא. חזקה מידי ולא עומדת בהגדרות של "קוואדרוסייקל".

לא יכול להיות שיגדירו קטגוריה חדשה ששמה יהיה כמתבקש - קוואדרוסייקל, ותתומחר במחיר גבוה יותר? הרי הרכב משמעותית פחות בטיחותי (למיטב זכרוני) מרכבי מיני/סופר-מיני, משמע בתאונת צד למשל, הנהג ייפגע קשה יותר מאשר אם היה נוהג ברכב אחר, ועל כן חברת הבטיוח תתמחר את הפוליסה במחיר גבוה יותר. לגבי צד ג', כנראה שבאמת לא יהיה הבדל, אבל לגבי מקיף, הכל שאלה של תמחור החלפים. למשל, אם קורת הצד הזאת שקוראים לה "דלת" ברכבים מהסוג הזה תהיה יקרה או לא, מאוד יכול להשפיע על מחירי הביטוח המקיף.

http://cars.walla.co.il/item/2873306 מה אתם אומרים? כמה יעלו רכבים כאלה בארץ? אם הם יעלו 40K ש"ח למשל, עמישראל יקנה או שיעדיף להוסיף עוד כ-20K ולקנות רכב מקטגוריית המיני? מישהו פה חושב שהוא יכול לאפיין את הלקוח שיעדיף רכב כזה על פני מיני/סופר-מיני משומשת? מעניין אם בארץ יהיו להם הגבלות שימוש כגון נסיעה בעיר בלבד או שיוכלו לנוע בחופשיות מעבר לגבולות העיר. בנוסף מסקרן לדעת כיצד חברות הביטוח יתמחרו את הפוליסות לרכבים כאלה, שכן זכור לי שהם ממש לא בטיחותיים.

העולם היה מתפוצץ.

והנה בוואלה פרסמו כתבה המתבססת על נתוני מכון JD POWER המוכר בנוגע לאיכות רכבי קיה. בתחילת הפסקה הרביעית ניתן לקרוא למה קיה עדיין מתקשה להגיע לטופ - התשובה היא יונדאי, המתחרה מבית. http://cars.walla.co.il/item/2872182