GhostBuster

באיבו היה מפתח מתקפל אחד בלבד, ללא מתפח נוסף כלל. בבראבו יש שני מפתחות, אחד מתקפל ואחד רגיל.

איזון אכן מבוצע כאשר הגלגלים מפורקים, אתה כנראה מתכוון לכיוון פרונט שמבוצע כאשר הגלגלים מורכבים על הרכב. אגב, מומלץ מאוד לבצע כיוון פרונט לאחר החלפת צמיגים. חושי יודע לעשות גם את זה, והוא אפילו די טוב בזה.

הולי שיט! אחד הפרויקטים היותר מועילים שראיתי. אלוף! מכיר דרך לשכפל לוח אלקטרוני שקיים במפתח המתקפל המקורי? (יש מפתח אחד מתקפל ואחד רגיל, רוצה להפוך את הרגיל למתקפל.)

אכן. החלקים נראים בדיוק כמו שהיו לי בפונטו איבו שלי. הבעיה היא, שגם אותה קשה למצוא בפירוקיות. ניסיתי.

דודי, כשצריך לפרגן, מפרגנים. מגיע לך. sapancool, כן. חפש לפי סוג המכשיר באתר של דודי (http://www.handsfree.co.il), אם אין שם חפש באתר היצרן (http://www.brodit.com), ולאחר שמצאת, שלח הודעה לדודי, הוא כבר ידאג לך. כמו שאתה רואה, מדובר בנותן שירות מהמעלה הראשונה.

נקמניצ'י, הרי זה לא באמת משנה איך הסיפור היה מסתיים, בכל מקרה היה לך מה להגיד. לאף אחד לא היה מושג איך זה יתגלגל, ובגלל זה אור ואני באנו עם אשתו. גם בגלל שאני מכיר את המקום ואת האדון שמנהל אותו (יכול להיות שהוא גם הבעלים, אין לי מושג) אז אני חושב שזה רעיון טוב שהצטרפתי, שכן זה עוד מנוף לחץ על המקום. בדיוק בגלל שלא ידענו איך הוא יגיב (לעולם לא היה לי ניסיון כזה איתו, הוא תמיד היה 100 אחוז) אז כולנו באנו. יש מצב שבגלל שאמרתי בפניו שפשוט עדיף שיחזירו לו את הכסף ואני אשלח אותו למקום אחר אז הבחור התקפל, ויש מצב שפשוט באמת קרתה אי הבנה וטעות של אחד העובדים (כאמור המנהל לא נכח במקום בעסקה הראשונית) שתוקנה על ידי המנהל. מהניסיון שלי עם המקום וממה שראיתי כאשר היינו שם, אני נוטה להאמין שזאת הייתה אי הבנה שטופלה כראוי על ידי המקום, ולא שניסו להאכיל אותם לוקשים. את זה אני אומר מנוכחות במקום בזמן הדיבור עם המנהל ומהיכרות לא קצרה עם המקום ועם האדון המדובר. אני לא באמת יכול לדעת מה עבר לבן אדם בראש ותמיד יש את האופציה שהיה שם ניסיון לנוכלות שלא הצליח, אבל שוב, מהניסיון שלי עם המקום, לא כך הדבר. בכל מקרה, הכל בא על מקומו בשלום. את הכובע אתה צריך לאכול כי אמרת שאין סיכוי שהם יהיו מוכנים לקחת את הצמיגים בחזרה לאחר שנגעו בכביש, מה שהם כן עשו.

לגבי קופון, תצטרך לבקש מדודי. לא מכיר חשמלאים כי עשיתי את כל העבודה לבד, אבל זכורות לי המלצות על "אחים אזוגי" בעיר תחתית. אין לי ניסיון אישי איתם.

אז הייתי היום עם אור ואשתו בפנצ'רייה המדוברת. התחושות של אור הם גם התחושות שלי. היה כאן פאק מקצועי אבל לא נוכלות. אני מכיר את המקום המדובר, לא יום ולא יומיים, מדובר באנשים נחמדים מאוד. מעולם לא שמעתי עליהם טענה אחת. אחרי שיצאנו מהפנצ'ריה דיברנו קצת ואמרתי לו שאין דבר כזה עסק שלא טועה, כי הרי בסופו של דבר עסק מורכב מאנשים ואנשים אינם רובוטים. המקום נמדד בהתנהלות שלו לאחר שהטעות קרתה. בסופו של דבר, אחרי שהוצגו לו (לפנצ'ריה) כל הפרטים המדוברים, הוא לא התווכח ואמר שיהיה בקשר עם אשתו של אור עוד היום. אני עדיין אמשיך להמליץ לאנשים להגיע למקום המדובר, וכמו בכל עסק בתחום הצמיגים, אמשיך להסביר לאנשים לבדוק את שם הצמיג ותאריך הייצור. שום דבר לא השתנה בהתנהלות (שלי לפחות) בעקבות המקרה הזה.

כעיקרון, כל חשמלאי רכב יודע לעשות את זה, זה נורא פשוט. אני עשיתי לבד, אצל חשמלאי זה יעלה בערך 100 שקלים להערכתי.

גם אני הכרתי אותם לאחר שהוא הציג אותם בשרשור על המתקנים לפלאפון, אבל כשבדקתי כמה הם עולים ירדתי מזה כי הם נורא יקרים. במקרה הנ"ל יצא לי לקבל אותם ללא עלות, ועכשיו אין ספק שבעתיד אני אשקיע את הסכום הזה אם וכאשר אחליף רכב. אני פשוט לא רואה דרך שבה אני אוכל לחזור למתקן רגיל שנתפס עם ואקום או משהו בסגנון. זה כמו לעבור מ56K לADSL. אי אפשר לחזור אחורה.

אני לא יודע אם הייתי מצליח להישאר רגוע אם סוכנת ביטוח של נהג שפגע בי מאחור הייתה מדברת אליי ככה. מה שבטוח, הייתי מתלונן עליה בכל מקום אפשרי.

או שפשוט לא רואים את החתימה של הצלם, כי באמת קשה לשים לב אליה. ועדיין, אם הייתי משתמש בתמונה של צלם, גם אם יש את החתימה שלו על התמונה, הייתי נותן קרדיט. בטח ובטח כאשר קשה לשים לב לחתימה, כמו בתמונה שצירפת. קצת פרגון, לא יקרה שום דבר לאף אחד.

תוקן, תודה. העיקר עברתי על זה איזה 5 פעמים לפני שפרסמתי. אגב, היא באמת שמנה. כשמסתכלים מאחורה רואים שיש לה תחת עצום! לפעמים אנחנו קוראים לה "פרה".

מוזמנים לקרוא סקירה שלי על תושבת לטלפון של ברודיט.

סופסוף התפניתי לכתוב סקירה קצרה אודות המוצר. מי שעוקב אחרי השרשור, יודע שקיבלתי מדודי (דיטק) תושבת ברודיט ועריסת פרוקליפ במתנה במסגרת תחרות זיהוי דשבורד שדודי קיים כאן בשרשור. במסגרת התחרות הוצע מוצר מסוים, אך לאחר התכתבות עם דודי בה"פ ובקשה שלי לקבלת מוצר אחר (ויקר יותר משמעותית, כמעט פי 4!) מהמוצר אותו הוא הציע בתחרות, דודי שלח לי את המוצר שרציתי, ללא עלות נוספת כלל, למרות שכמובן הצעתי לשאת בעלות ההפרש. לא רק זה, דודי גם ייעץ לי לגבי התושבת שאותה ביקשתי, וידא אם יש נהג נוסף ברכב עם מכשיר אחר ומצא לי את הפיתרון המושלם! אז בראש ובראשונה, אני רוצה לציין את היחס של דודי. אין מילים לתאר את השירות והיחס, ועוד ללקוח שמקבל את המוצר בחינם! אז דודי, סחתיין! תודה רבה וכן ירבו נותני שירות כמוך במדינת ישראל. לעניינינו. הרכב שלי הינו פיאט בראבו 2011 והסמארטפון הינו גלקסי 4 (חברה שלי עם גלקסי 3, התושבת מתאימה לשני המכשירים). קיבלתי את הערכה שדודי שלח, יחד עם מדבקת קארספורום. ככה זה נראה: פתחתי את כל האריזות על מנת להתרשם מאיכות החומר וההרכבה, ובאמת קיבלתי את הרושם שהמוצר עשוי מחומר חזק ועמיד, פלסטיק קשיח שלא מתעקם או מתקפל. ככה זה נראה לאחר הפתיחה: בערכה יש חוברת עם הסבר קצר כיצד להרכיב את כל העניין הזה, באמת נוחה לקריאה וכל אדם יכול לבצע את זה לבד. ניגשתי לרכב, ביצעתי את ההרכבה לפי ההוראות (5 דקות) ומיקמתי את הטלפון על מנת לכוון את הזווית הרצויה לי. לאחר הכיוון (5 דקות), מוציאים את הטלפון, מחזקים את התושבת באמצעות מברג פיליפס, ו...זהו בערך. הכל מורכב במקומו, התושבת לא זזה לשום מקום, הטלפון מחליק ישר לתוך השקע טעינה שלו ללא שום תזוזה או כיוון מצד הנהג. הכל פשוט עובד. גאוני. ככה זה נראה לאחר ההרכבה (שלקחה בדיוק 10 דקות): למי שתוהה איפה כבל הטעינה שרואים בתמונות, אז אני החלטתי להעביר אותו מאחורי הקונסולה ולחבר אותו לממיר מתח עם שקעי USB שהתקנתי בלוח הפיוזים. אני פשוט שונא כבלים גלויים ברכב. כמובן שלא כל אחד חייב לעשות את זה ומספיק לחבר את כבל הטעינה לשקע המצת ברכב. קלות התפעול של הדבר הזה היא לא פחות ממדהימה בעיניי. הכנסה והוצאה של המכשיר מתבצעת ביד אחת, כמעט באופן עיוור. התושבת יושבת כל כך חזק ברכב שהיא פשוט לא זזה ולו מילימטר אחד בזמן הכנסה והוצאה של המכשיר. הכי חשוב בעיניי זה שמחבר הטעינה יושב בצורה כל כך מדויקת בעריסה, שכאשר מכניסים את המכשיר, הוא פשוט מחליק ישר לתוך המחבר. מישהו שם ישב וחישב בדיוק איך צריך לייצר את הדבר הזה, ולא התפשר על כלום. אני כבר יודע שיש אנשים שדואגים שמא פתח המיזוג נחסם, אז אני נוסע ככה כבר לא מעט זמן, ולא הרגשתי בשום הבדל מבחינת המזגן. אני עדיין מתחיל לקפוא מקור כשהמזגן דולק ועל הדרך גם הטלפון מקבל קירור נדרש בימים החמים (בלוטות' מחובר, ווייז, טעינה. כל אלה גורמים למכשיר להתחמם יותר מגחלים במנגל). לסיכום, החלקים אינם זולים, אבל זה פשוט כמה עשרות רמות מעל כל מתקן אחר שקיים לטלפון ברכב. אי אפשר להשוות את הברודיט לשום מתקן אחר, הוא פשוט בליגה משלו. חברה שלי אפילו אמרה לי שאני יכול לשכוח מלהחליף את הסמארטפון, כי אז נצטרך תושבת אחרת שלא תתאים למכשיר שלה כנראה והיא לא מוכנה לוותר על זה. יש ברודיט כמעט לכל רכב, ברוב הרכבים גם ניתן להתקין בשני מקומות שונים ברכב, כל אחד והעדפותיו. החיסרון היחיד שיש לעריסה הזאת, זה שהיא לא אוניברסלית. במידה והחלפתם מכשיר, כנראה שתצטרכו להחליף גם את העריסה. אולי פה המקום להציע לדודי רעיון קטן - טרייד אין לעריסות. אדם שקנה ממך עריסה לטלפון והחליף מכשיר, פשוט יחליף את העריסה לאחת שמתאימה לו, בתוספת תשלום במקום רכישה של עריסה חדשה. ככה גם אתה תוכל להציע עריסות משומשות במחיר מוזל. לא יודע אם זה באמת יילך, אבל זה סתם רעיון שעלה לי לראש, לשיקולך. מוזמנים להיכנס לאתר של דודי (www.handsfree.co.il) ולמצוא את התושבת שמתאימה לכם לפי הרכב והמכשיר. אופציה נוספת היא להיכנס לאתר היצרן (www.brodit.com) ולחפש שם. לאחר שמצאתם, תפנו לדודי והוא כבר ימצא לכם פיתרון. מוזמנים לשאול שאלות, אשתדל לענות על הכל.

למיטב ידיעתי, במידה ועליך לבצע את הריקול, אתה תקבל מכתב ממשרד התחבורה. בהחלט יכול להיות שעדיין לא סיימו לגבש רשימה של כל הרכבים שצריכים לבצע את הריקול ולכן זה לא מופיע באתר. עריכה: לחילופין, יכול להיות שהרשימה כבר מוכנה, ובאמת רק האתר עדיין לא מעודכן.

וואו צחקתי הרבה יותר מידי מהתגובה הזאת. +1

רגע רגע, בוא נתחיל ממה *אתה* מחפש ברכב. האם חיסכון ואמינות הם בראש סדר העדיפויות? הנאה מנהיגה לא חשובה כלל? כמה אנשים נוסעים איתך ביום-יום? לספסל האחורי יהיה משמעות כלשהיא אצלך? אולי אתה צריך את הרכב עם תא המטען הגדול יותר? אתה לא צריך לענות לי על השאלות כי הם לא קונקרטיות אלא סתם דוגמאות שעלו לי בראש מקריאה של השרשור. בקיצור, בוא תגיד לנו מה חשוב לך ברכב, בהתאם לאופי הנסיעות שלך. אני מאמין שאחרי זה יהיה הרבה יותר קל לייעץ לך.

קראת את כל ההודעה שלי לפני שהגבת? כנראה שלא. כי אז היית רואה שכתבתי: חיכיתי שיבוא הראשון ויגיד שהיבואן (ואני בכוונה לא כותב "דלק", כי זה נכון לגבי כל יבואן בארץ) מתמחר גבוה וגוזר על הצרכנים קופון שמן. זה נורא פשוט - המחיר גבוה (לדעת מומחי הפורום) ואנשים עדיין קונים בהמוניהם (הכוונה כמובן לכל כלי רכב במדינת ישראל שעולות כנגדו טענות על תמחור גבוה), אז כנראה שלדעתו של הלקוח המחיר בסדר לתמורה שהוא מקבל. כמובן שברגע שמישהו מחברי הפורום הנכבדים יחליט להפוך ליבואן רכב ולייבא באופן סדיר רכבים לישראל, הוא יותר ממוזמן לפרסם מחירים שוברי שוק ולחלק רכבים בחינם לכל אחד שטוען שהמחיר גבוה. לא יודע למה, אבל יש לי הרגשה שאותו אחד יעשה הכל על מנת למקסם רווחים ולא בדיוק יהיה מלכ"ר. סתם מין תחושה כזאת.

מיני JCW אוטומטית עולה בארץ הקודש 259,000 ש"ח. בדקת כמה היא עולה בחו"ל לפני שכתבת את התגובה שלך? אותה מיני JCW אוטומטית עולה באנגליה (ארץ המוצא והייצור, ומשם גם מביאים את הרכבים לארץ) - 21,500 ליש"ט. זה אחרי שהורדתי מהמחיר המוצג באתר האנגלי את ה20% מס שמשלמים על רכב באנגליה, כי היבואן לא אמור לשלם אותו, אלא הוא משלם את המס בארץ. תכפיל את זה ב-5.92 שקל לליש"ט (שער יציג נכון לכתיבת שורות אלו) - 127,280 ש"ח. תכפיל את זה ב2 (המיסוי על רכב בארץ הוא מעל 100%, הרבה מעל, אבל לא נתקטנן) - 254,560 ש"ח. כל זה כמובן לפני עלויות שילוח, ביטוח וכו'. הסכום הזה הוא גם לפני רווח של היבואן, כי צריך גם להרוויח, אף אחד לא עובד לשם שמיים. לא לשכוח שיש גם הוצאות - משכורות, אחזקה וכו' ובטח עוד שכחתי כמה דברים. כמובן שהסכום גם לא מתאר את ההנחה שהיבואן מקבל מהיצרן, אבל ברכב מהסוג הזה, שנמכר בכמויות קטנות, כנראה שההנחה איננה גדולה. בקיצור, כפי שאפשר לראות, המחיר לא מונפץ משום מקום ולא גבוה סתם. אחרי שכל זה נכתב, אני אוסיף ואומר שזה לא רלוונטי. בפורום הנכבד שלנו אנשים תמיד מתלוננים על מחיר גבוה, מאשימים את היבואנים, את המדינה, את שר התחבורה, את משרד האוצר, את הפלאפל בשכונה, את הקבצן בצומת ואת הנכד של השכנים, אבל עדיין קונים כמו גדולים ושוברים שיאי מכירות. אז כנראה שהמחיר לא גבוה, או שהוא לא גבוה כמו שהרוב חושבים שהוא.

אם הבנתי את התגובה שלך נכון (ואני מתנצל מראש אם לא), אז אתה צודק, הקופר S לא יכולה להימכר בכמויות של הגולף, כי היא נמכרת יותר מהגולף. לפי דו"ח משרד התחבורה שמפורסם פה פעם בחודש על ידי אחד המשתמשים (קישור), שמתייחס לחודשים ינואר-מאי 2015, נמכרו 52 גולף GTI, ו69 קופר S.

כמה פעמים צריך לכתוב שאני מדבר על הדגם העתידי ולא על הנוכחי? כנראה ש5 פעמים לא מספיק. שים לב שהכל כתוב בצורת עתיד.

שוגי, כל מה שאמרת לגבי אבזור נכון לדגם בחו"ל, השאלה מה יגיע לארץ. אסף, אין ספק לגבי המחיר הזול של הוולוו, אבל עיצוב זה עניין של טעם ונתוני מכירות לא משקרים. עמישראל מעדיף את הגרמניות.

ליתר דיוק רק תיקון קטן, האוטומטית תעלה 259 אלף ש"ח.

נתוני מכירות גלובאליים - ב.מ.וו, אודי, מרצדס - 2014 נתוני מכירות ארה"ב - ב.מ.וו, אודי, מרצדס - 2014 משום מה, לא מצאתי נתונים ספציפיים לאירופה. כשאני מדבר על צפי לשינוי בקטגוריה, אני מדבר על מדינת ישראל. עמישראל כבר הוכיח שהוא אוהב את התוצרת של VAG, והA4 החדשה כנראה תמשיך את המסורת הזאת, למרות הירידה שנרשמה לאחרונה במכירות של צ'מפיון. אני כמובן מתכוון לקטגורית הפרמיום סדאן. אודי הייתה שחקן די חלש שם לאחרונה עם הA4 הזקנה, והA3 סדאן שנגסה לה במכירות, אבל לדעתי כל זה ישתנה כאשר הA4 תגיע לארץ הקודש. שוב, הלוואי ואני טועה, אבל זו דעתי.