GhostBuster

רק שמאז, שני הרכבים קיבלו דגמים חדשים לגמרי.

אפילו גוגל לא יודע מה עושים

בטח שצריך להתייחס ברצינות. יש אנשים שעושים המון כסף מלעשות ביד לאנשים אחרים.

אגב, יש עזרים אלקטרוניים שיכולים לעשות ביד באופן אוטומטי.

לגמרי. אי אפשר להסתבך איתם. אם הסתבכת איתם, אפשר לגמור עליך את ההלל.

מייק, שים לב שאם עשית ביד על רכב וניצחת, זה לא בהכרח אומר שגמרת. יש עוד לדאוג לשילוח וכאלה.

אף אחד לא אמר שהוא צריך להתכופף, אבל לפחות שיהיה קצת גמיש ויירד טיפה.

בתור נציג, אני ממש לא אוהב שעושים ביד מולי. אם אתה רציני ורוצה לקנות, אל תשחק אותה עם לעשות ביד. זה לא רציני.

ההיברידיות לא שוות לרכישה בייבוא אישי, בדיוק בגלל מה שרוברט סיפר. ברגע שמאבזרים את הרכב עם כל מה שמגיע במפרט הישראלי, הרכישה בייבוא אישי הופכת ללא כדאית. צריך גם לזכור שבייבוא אישי האחריות היא שנתיים (וגם מאבדים כמה חודשים מהאחריות עד שהרכב באמת עולה על הכביש בארץ) ולרכבים שנקנו בארץ יש 3 שנים אחריות.

מחזק את יוליאן. אני משתמש בכיסוי משקפיים הזה כבר מעל לשנתיים, מחזיק מעמד מעולה! אני לא משתמש בתושבות ואקום שלו כי אני לא אוהב את הסימנים שזה משאיר על השמשה, אז אפשר פשוט לדחוף את קצוות הכיסוי לרווח שבין השמשה הקדמית לגג, או לתפוס אותו באמצעות פתיחה של סוככי השמש של הרכב.

אפשר לפתוח את הדלתות הקדמיות ודלת הבגאז' תוך כדי נסיעה. כמו פתיחת מצנח ברכבי דראג בסוף המירוץ לא?

אבל בתגובה הקודמת כתבת שהיא תהיה אוטומטית. או שבגלל שלא כתבת "אוטומטית בלבד" זה לא תופס?

נו, אלפא.

אתה כמעט צודק. המגאן RS החדשה באמת תהיה בעלת מרכב 5 דלתות בלבד, ונכון לעכשיו באמת רק ידנית, אבל כל ההערכות בכל מקום אפשרי מדברות על זה שתוצע גם תיבה אוטומטית. מתוך הכתבה: בנוסף המגאן RS החדשה כנראה מקבלת מערכת היגוי לארבעת הגלגלים. לא הנעה, היגוי. מקור: http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018-renault-sport-m%C3%A9gane-previewed-new-video

חופ הים בחיפה

LG G5

יש מחירים הזויים ויש מחירים נורמליים. איך זה קשור לדיון? שואל ברצינות.

אני לא טוען שום דבר לגבי טיבה של הטיפו, אפילו לא נהגתי עליה ולכן אני לא כל כך יכול לחוות עליה דעה, בסך הכל ציינתי שנראה שאתה ממש מתעקש לרדת עליה (ועל היבואן שלה במקרה הנוכחי) שזה מרגיש קצת כמו משיכה בקוקיות. התגובה הנוכחית שלך, המגננה שנכנסת אליה כשאני בסך הכל מנסה לנהל דיון פורה, אפילו מחזקת אצלי את התחושה הזאת. בוא נעזוב את זה רגע, ונתייחס לדברים יותר אמיתיים ופחות רגשיים. אתה כתבת: אז בוא נצרף גרף של שער היורו (באדיבות בנק ישראל): מהגרף ניתן לראות שב29/12/16 היורו היה בשיא מטורף של כ4.01 ש"ח, וכבר מספר ימים אחר כך קפץ כמו משוגע לכמעט 4.07 ש"ח! אם זה לא מספיק, באמצע ינואר הוא בכלל טיפס לכמעט 4.09 ש"ח, ומשם באמת התחיל ירידה, מה זה ירידה - נפילה חופשית, והגיע בסוף פברואר עד לשפל משוגע של כ3.8 ש"ח. ניתן לשים לב כי מאז הוא דווקא התחזק והיום עומד שוב על כ3.9 ש"ח לכל יורו אחד. אכן יורו נמוך מאוד, רק שהוא תנודתי ולא בדיוק נשאר במקום אחד, כך שקשה לסמוך עליו. לאחר מכן כתבת: איזה זמן היה לבצע הוזלות? חברה כלכלית שמטרתה להרוויח כסף, לא תשנה את מחיר המוצר שלה בסוף כל יום מסחר, בטח כשמדובר במוצר כל כך יקר, אבל אתה כרגיל בשלך, היבואנים חזירים, גונבים אותנו, כולם חארות. אם כבר, אז רכבים שהיבואן קנה בינואר, יעלו לך יותר מרכבים שהיבואן קנה במרץ, שכן בינואר היורו היה יקר יותר. אחרי זה המשכנו לירידה אישית: שמח שאתה אוהב רכבים איטלקים, גם אני. שמח שהיו לך אלפות-לנצ'יות-פיאטים, שמח שגם היו לך יותר (למרות שאין לך מושג מה היה לי בעבר, אבל נזרום) רק שאתה לא יכול לדעת מה יהיה לי בעתיד. בוא לא נקפוץ למסקנות בסדר? אחלה, יופי, תודה. ואז... הופה, הצלחנו לתת עקיצה ליבואן. אתה צודק, אין ספק! היבואן אמר דבר אחד ובסופו של דבר עשה הפוך. גם דלק מוטורס אמרו שלא יתנו הנחות על ב.מ.וו איך שהם קנו אותם, אז אמרו. גם צ'מפיון מוטורס אמרו שיביאו את הקופרה, ובאמת הביאו, רק שזה לקח איזה שנתיים יותר ממה שהם אמרו בהתחלה. אז אמרו. אפשר כמובן לתת עוד דוגמאות, אבל זה לא משנה, כי אתה אוהב לרדת ספציפית על סמל"ת. לבריאות. אין לי חיבה לאף יבואן זה או אחר למרות שאני עובד אצל אחד כזה. חברות מנסות דברים על מנת להרוויח יותר. מאחל לך להיות מנכ"ל או יו"ר של חברה כזאת ולעשות בדיוק את אותם דברים.

למרות שמה שרומן כתב נכון ב100 אחוז, בוא נתעלם מזה לרגע, ולו לשם הדיון. סליחה רומן (לכאורה, ט.ל.ח, לא אמרתי בלבד וכו'). יוסי, לפי הכתבה שנתת פה, הרוב המוחלט של הרכבים התייקר, למעט 3 דגמים ספציפיים? אז יש מעט מאוד רכבים שמחירם ירד, יותר רכבים שמחירם עלה, אבל היה הכי חשוב לציין שסמל"ת העלו את המחיר טיפו ואף מיהרו לעשות זאת. אני מתחיל לקבל את התחושה שדווקא ממש אהבת את הרכב הזה כשנהגת עליו, ואתה פשוט מסרב להודות בזה, אז החלטת לרדת עליו בכל הזדמנות אפשרית. משהו בסגנון של למשוך לילדה בקוקיות, גרסת קארספורום 2017. גם התגובה המצוטטת שלך נוטפת התנשאות (למרות שקשה להבין טון דיבור בכתיבה אבל זו תחושתי) כאשר בפועל היא רחוקה מלתמוך בטענותיך. אגב, אני ביקשתי הוכחות בשיא הרצינות שכן אני לא שמעתי על הוזלות כלל ולחלוטין הייתי מסכים איתך במידה והיית מספק הוכחות כאלה, אך לא כך הדבר.

לא מעניין מה הנציגים אומרים ולמה הם מתייחסים. אני בכוונה מפריד בין מחירון יבואן רשמי לבין מחירי שוק/מחירי מבצע וכו'. אשמח לדוגמאות עם הוכחות ולא סתם. ברצינות.

וואו, פשוט וואו. בא לי ללכת להתכרבל בפינה ולבכות עד שאמות ממה שקוראים בשרשור הזה. איזה התנהלות פח זבל, פשוט לא יאומן. שלומי, חבר טוב שלי קיבל דרישה לתשלום חוב מרשות השידור, לא הסכים איתה, הופ חשבון עוקל. הסיפור טופל רק לאחר שעו"ד נכנס לתמונה. שיהיה בהצלחה.

לדעתי את ההורדה הזאת ניתן לייחס לכניסתה של ה308GTI לשוק.

כי הרכבים שנמצאים בסוכנויות ה-0 ק"מ כבר שוחררו ממכס ועלו לכביש, שינויי מיסים לא יכולים להשפיע עליהם. למען האמת, לא ראיתי ייבואנים שהורידו מחירים, כן ראיתי יבואנים שלא העלו, אבל הורידו? אשמח שתאיר את עיניי, ברצינות. למען הסר ספק, אני לא מדבר על הורדה בצורה של מבצעים והנחות, אלא הורדה רשמית של מחירון החברה. יש הבדל.

וגם לב.מ.וו יש, גם בארץ.

נסה את "חיפה רדיו" בעיר התחתית בחיפה. מקום מאוד מקצועי עם מחירים טובים. מניסיון.