Be roo

לא היה לי זמן לקרוא את כל פסק הדין, אבל יש שם תיאור של מקרה די איזוטרי שבו שתי חברות יורדות מאוטובוס ורוצות לחצות, אחת מחזיקה את השניה ביד, וזו משתוללת ומנסה להשתחרר. לא ברור מה היה מצבה הנפשי ואם צפירה היתה בכלל עוזרת. זה סביר לצפור כשחושדים שהולך רגל עומד לעשות משהו מסוכן אבל כאן מדובר על סיטואציה של מישהי שלא בטוח שהיתה במצב לתת את הדעת לאיפה היא נמצאת ומה היא עושה. מה שכן, אם ניתן היה להבחין בהתרחשות מהמשאית, היה על המורה לזהות את המקרה הבעייתי ולהורות לתלמיד להאט עוד יותר. בדיוק כמו שמזהים פעוט שהתחמק מהיד של אימו ומתחיל לרוץ. אולי יפנה לכביש, אולי לא, אבל הדבר הבטוח הוא להאט למקרה שכן. אם הולך הרגל כבר החל בחציה, אפשר רק לנחש איך יגיב לצפירה שמפתיעה אותו, כבר ראיתי הולכי רגל שזה רק גורם להם להחמיר את המצב, לקפוא באמצע הכביש, או להתחיל לרוץ רק כדי להפגע מרכב אחר.

המילה חשובה כי אתה מבין את המציאות הפוך. ההיתר לנכה הוא המקרה המיוחד, הוא הסייג. האיסור הוא המקרה הגורף, לכן אתה זה שצריך להוכיח שאין הפרעה לתנועה, במקום שבו הוגדרה שקיימת כזו בצורה קיצונית ולפיכך נקבע איזור קנס מוגדל. האדום לבן הוא תשובה לטענתך שלא ראית את התמרור, כי גם אם לא היה קיים תמרור, המקום אסור בחניה בגלל סימון הצבע.

לא תמיד מצלמים, ואין שום חובה כזו. אתה מבלבל היתר עם זכות. המקום אסור לחניה. יש החרגה לנכים במקרים מסויימים שאינם מוחלטים ופתוחים לדיון כמו השאלה האם יש הפרעה לתנועה. באיזור קנס מוגדל מן הסתם יש הפרעה לתנועה. במקרה שלך מצאת נישה שאולי מונעת אותה, אתה צריך לשכנע את הרשות שזה המקרה. אם התמרור מוצב בצורה שקשה לראות, אתה יכול לצלם סרטון ולהוסיף זאת כטיעון להתחשבות. מצד שני, סימון אדום לבן גם הוא אוסר חניה.

איזור קנס מוגדל מוגדר לרוב כאשר יש הפרעה קיצונית לתנועה ונטיה של רבים לצפצף על החוק כי נוחותם חשובה להם מהסיכוי לקנס. נראה שבמקרה הזה, זה אכן תקין לרוב הקטע מתוקף היותו מעבר לאמבולנסים, פרט לאותו מפרצון שאתה חנית בו, שיוצר כוך שמונע את ההפרעה. העדר התמרור בצילום הוא לא רלוונטי, התמרור קיים, וסביר שהוצב כחוק (הכוונה לתמרור שלפני הקטע, זה שאחריו אינו רלוונטי כלל למקרה, תמרור תקף ממקום הצבתו). אתה יכול לכתוב לעיריה, לצרף תמונה, להסביר שאתה מבין את החשיבות של אי הפרעה לתנועה באיזור בית חולים, אבל המפרצון שם יוצר מצב שמאפשר חניה ללא הפרעה באותה נקודה, וכבעל תג נכה אתה מבקש התחשבות.

זו לא שכבה, זה חלק מהעיצוב של הג׳קט

תודה על ההמלצות, אבל החיפוש הוא אחר נוחות יותר מאשר איכות. לוגיסטית כרגע בעייתי לי להגיע לכפר סבא לצורך הזה. אם לא תהיה שום המלצה באיזור המבוקש, אשקול, אבל יתכן ואהמר על מקום ללא המלצות עקב אילוצים אחרים.

תודה רבה לא הגדרתי תקציב כי הדרישות שלי מאוד פשוטות למצלמה די בסיסית. אין צורך בצילום איכותי בתאורה חלשה או במיגון למזג אויר ופונקציות מורכבות כאלה או אחרות, אז ההנחה היא שטווח המחירים די שווה לכל נפש. המצלמה שאתה מתאר עד לענין המשלוח לארץ. כמו שאין לי רצון להתעסק עם הגדרות מורכבות, אוותר על התעסקות עם הזמנה מחו"ל, אבל תודה על ההשקעה, ההודעה שלך מיקדה לי את החיפוש ואנסה למצוא משהו שעונה בדיוק על הדרישות האלה.

עיקול ומשכון הם דברים שונים. במשכון הבעלים בוחר להעמיד את הרכב בערבות כנגד הלוואה או חוב. עיקול הוא תפיסת רכוש ע״י מי שאינו הבעלים כנגד חוב של בעל הרכב כחלק מצו הוצאה לפועל. אז משכון יכול להסתיים בעיקול, אם בעל הרכב לא יעמוד בהסכם, אבל לא כל עיקול מתחיל במשכון. לגבי בירורים, מצאתי את זה: https://www.law-guide.org/איפה-בודקים-עיקול-על-רכב/

לקבל החזר של כספי ביטוח לוקח זמן, גם במקרה האופטימי ביותר שבו יש פרטים, הנהג מודה ומורה לביטוח שלו לשלם. אם אתה רוצה להמתין עם התיקון עד לקבל הסכום, זו זכותך, אבל במקרה שלך אתה לוקח סיכון שהענין יגרר (כי אצלך זה לא המקרה האופטימי), יגיע החורף והנזילה תהפוך לבעיה.

איפה הרכב חונה? בחניה פרטית? לפי החוק אסור לרכב לחנות בשטח ציבורי ללא טסט בתוקף. זה לא נאכף לעיתים קרובות, ואם כן, אז אחרי זמן רב ולרוב רק אם מישהו מתלונן.

בהנחה שאתה לא ישן בכוך, אין בעית חמצן בשינה בחדר סגור עם מזגן מבחינה בריאותית. אפשר להעדיף אויר מבחוץ, אבל זה ענין אישי, וזה פוגע ביעילות המיזוג. אפשר לאוורר את החדר בשעות שהוא לא בשימוש. גם הטפרטורה היא ענין אישי, יש פינגווינים שישמחו ל-20 מעלות ואחרים יקפאו מתחת ל-25. לי אישית נוח ב-24 עם שמיכה קלה.

תודה על המידע. אכן לא צריך שום הגנה ממז אויר וגם עדשה עוקבת. לא ציינתי שכרגע יש מצלמה פשוטה של שיומי, היא בת כ-4 שנים ובעבר היתה מקליטה בזיהוי תנועה וניתן היה לצפות בסרטונים באפליקציה, אבל אז הם שינו מדיניות שמירה, ומשום מה שמירה על כרטיס זכרון לא עובדת, או שהתקלקלה או שמשהו בהגדרות לא ברור, לכן החיפוש אחרי משהו פשוט להתקנה (מקור כח, אפליקציה, הגדרת חשבון וזהו).

תודה רבה, אבל רעננה וכבר סבא פחות רלוונטי. אפשר גם באיזור התעשיה בני ברק.

הצורך הבסיסי של רוב האנשים הוא בבנית מצגות, אלא בתקשורת יומיומית עם אנשי המקום. וגם במצגות, יש רמות שונות. אין דין מצגת למשקיעים פוטנציאלים או לדירקטוריון, כדין מצגת לקולגות שגם ככה רובם לא דוברי אנגלית שפת אם. בראשונה אתה רוצה להרשים, ואוצר מילים עשיר הוא בהחלט הכרחי, בשניה כל מה שחשוב הוא שיבינו את כוונתך. רואים את זה בהייטק הישראלי כל הזמן. לרוב הקולגות שלי יש אנגלית פחות טובה משלי, ומסתדרים, גם עם אוצר מילים מוגבל וטעויות דקדוק. אנחנו עובדים עם דוברי שפות שונות, ולאף אחד לא אכפת מאוצר המילים שלך, להפך, אם תבחר מילים בשפה גבוהה, לא בטוח שכולם יבינו. אבל כשמגיע מייל מהמנכ״ל אתה רואה את הרהיטות.

נקווה שאיחוד הנושאים לא יעשה בלאגן, אבל נראה לי חבל לפתוח שני שרשורים. 1. דרושה המלצה למצלמת ״אבטחה״. תפקידה בעיקר לתעד את חיות המחמד בתוך בית, אבל צריך שתדע לזהות כניסה של אדם למרחב (בשעות מוגדרות) ולהתחיל הקלטה. חשוב שתהיה קלה לתפעול. פחות משנה לי אם ההקלטות ישמרו בענן או על כרטיס, רק שיהיה נוח להגדיר ולצפות דרך אפליקציה בלי טרטור. הכוונה היא לקנות שתיים כאלה. 2. המלצה נוספת היא למתקין מערכות לרכב באיזור הרצליה/רמה״ש/צפון ת״א. צריך headunit חדש ולחווט מחדש את הרמקולים הקיימים (אולי להחליף חלק), וגם להתקין מצלמת דרך. בונוס ינתן למי שיתן המלצות לשני הסעיפים. תודות מראש ובדיעבד.

״פח עבה״ זה מושג שלא שמעתי הרבה מאוד זמן והוא חסר משמעות. גם אם היה לרכב מסויים פח עבה יותר, זה לא אומר שזה הופך אותו לבטוח יותר. לפעמים מה שנראה לנו אינטואיטיבית הגיוני, יצא הפוך כשבאים לבדוק אותו מדעית. מה שאת מאמינה בו הוא נכון, אבל לאדם מהישוב אין שום יכולת אמיתית להשוות או לדעת איזה רכב בטוח יותר מאחר. לכן עושים מבחנים ריסוק, שנותנים סטנדרט אחיד ומדעי למדידה. זה נכון שיש ביקורות על מבחני הריסוק, ויש להם את המגבלות שלהם, אבל זה לא אומר שאנחנו כצרכנים יכולים למצוא איזה פרמטר וללכת לפיו. אם כבר מדברים על פרמטרים של בטיחות, רכב גבוה אולי נוח יותר להכנסת הילדים, אבל עקב נקודת שיווי משקל גבוהה יותר, הוא מועד יותר להתהפכות. אז אם בטיחות חשובה לך כפרמטר עליון, תשקלי לוותר על הנוחות לטובתה. מעבר לכך, לצורך עזרה בבחירת רכב, תגדירי מה חשוב לך, מה התקציב, האם מדובר על חדש או משומש, ומבין האפשרויות תבחרי את זה עם ניקוד הבטיחות הכי גבוה. יש כמה זהים? קחי את זה שהכי יפה בעיניך או הכי זול או הכי זמין לאספקה, מה שחשוב לך...

החוק בארץ כיום לא מאפשר גרירה של רכב שלא באישור בעליו או רשות אכיפה מוסמכת. לפיכך לא ניתן להזמין גרר שיפנה רכב שחנה לך בחניה פרטית. כדי לאפשר זאת צריך לחוקק תקנות שיקבעו למי מותר, איזה הסמכה הוא צריך לעבור, ובאיזה תנאים, מה התיעוד שצריך להתבצע, איך הכספים מועברים, מה קורה אם יש נזק ועוד ועוד. זה אפשרי כמובן, אבל זה לא שמחר יכולה לקום חברה פרטית להציע את שירותיה בתחום.

הוא מוגבל, אבל לא מאוד מוגבל. מדובר על אנגלית ברמת שיחה יומיומית, וזה מה שדרוש לרוב האנשים, בטח כשמדברים על גיל יסודי. ולגבי הנכונות, כמו כל דבר, צריך להתאים את התוכן לצרכים, אין דין תוכנית ריאלטי מלאה בסלנג כדין אפוס היסטורי מהתקופה האליזבטנית. אבל גם צריך לזכור שבסופו של דבר, גם ללמוד סלנג זה חשוב, וכמו שילדים ששומעים בבית ״עשרה שקלים״ וברחוב ״עשר שקל״ לומדים להבין את ההבדל, כך גם באנגלית, יראו תוכנית כזו, ותוכנית אחרת ויבינו ששפה זה דבר מאוד דינמי. הצפיה בטלויזיה לא מנותקת ולא באה להחליף את שיעורי הדקדוק בבי״ס, אלא להשלים אותם. זה נכון גם לספרים. כל תוכן משתמש באוצר המילים של ההקשר והתרבות שלו. המטרה של רוב האנשים היא יכולת לנהל שיחה יומיומית בסיסית באנגלית. לא דיון פוליטי, או שיחה על מקורות היקום. גם אני, שיש לי אנגלית שוטפת לא אוכל לומר לך את השמות בגיאומטריה של כל סוגי המשולשים, אבל כן אוכל לתאר לך בצורה פשוטה לאיזה משולש התכוונתי. אז אנחנו חלוקים. קריאה ללא ספק תעשיר את השפה, היא בהחלט לא הכרחית להתנהלות יומיומית. שלא תבין, בהחלט כדאי מאוד לשלב קריאה, זה יכול רק לשפר ואני בהחלט בעד, אבל עובדה שהסתדרתי בלי.

טעויות מביכות ככל שיהיו לא הופכות את התרגום של הטקסט כולו לחסר קשר למציאות. זה עדיין משאיר 95% מהטקסט, שהוא ברמה יומיומית, לתקין, ובהחלט מעשיר את אוצר המילים, גם אם מידי פעם משהו מתפספס.

מגיע מטלויזיה וקריאה. לשם שיחה אפשר להסתפק בטלויזיה, תקבל אוצר מילים יומיומי יפה. אפשר לתרגל השואה לתרגום, ולמתקדמים יותר לנסות ״לנחש״ מה המילה לפי ההקשר. קריאה אכן משיגה אוצר מילים עשיר יותר, ובונוס נוסף של לדעת איך לאיית אותן (כאמור, אני קראתי פחות, וקורה לא פעם שיוצא לי להתקל במילה מוכרת אבל לוקח לי זמן לזהות אותה כי לא היה לי מושג שכך מאייתים אותה).

זו בהחלט בקשה לגיטימית. זה הבית שלך כרגע, ולא לרצות זרים שיסתובבו בו בלעדיך זה הגיוני לגמרי, וזמן ההודעה מראש לא רלוונטי לענין. תסביר לו שתשמח להתגמש מאוד בשעות, וגם אם יודיע שעתיים מראש, אם יתאים לך אז לא תסרב, אבל ענין הנוכחות שלך הוא תנאי שאתה לא מוכן להתגמש בו. ועוד דבר, היות והתקשורת בעייתית, לצעד כל אינטראקציה בינכם, אז עדיף בוואטסאפ או להקליט שיחות אם אתה יכול. כדי שתוכל להוכיח שהתגמשת ככל שיכולת.

תצטרך להוכיח שהוא היה יכול לעצור, ושאם היה עוצר הנזק היה קטן יותר. בשביל זה תצטרך מומחים שלא שווה להתעסק עם שכר הטרחה שלהם בשביל מקרה כזה.

נשמע שאתה מחפש להקשות על המשכיר מבלי שיבואו אליך בטענות. זה נקרא חוסר תום לב. אז אם אתה רוצה להתחכם, תגיד, ונפסיק להשקיע בלנסות לעזור. אם אתה רוצה להתנהל בצורה סבירה, פעל כמו אדם שאין לו אינטרס לקלקל לאחר, וכמו שאתה מנסה לתאם פגישה עם חבר ושניכם עסוקים, כל אחד מפרט את המגבלות שלו ומוצאים זמן שהוא יחסית נוח לשני הצדדים.

המילה תיאום לבדה שמה את השוכר ביתרון, הוא יכול לסרב לכל האפשרויות ולהגיד שלא מתאים לו. ולכן הוכנס גם המושג סביר, כי גם למשכיר יש זכויות. הענין הוא שסביר זה משהו מאוד נזיל, לך הגיוני 9-9, אבל אם למשל המשכיר עובד במשמרות? או שסתם יש לו עבודה בשעות לא שגרתיות? אז חוזרים שוב לענין התיאום. נקודה שולית. אם הזמן שהמשכיר הציע מתאים לך, לאמשנה אם זה בהתראה של יום או שבוע. מתאים לך תאורטית אבל הבית מבולגן ולא נוח לך, אז תגיד שלא מתאים ותציע זמן אחר. הסיבה לחוסר ההתאמה לא רלוונטית, בין שאתה לא בבית, או צריך התראה ארוכה יותר.

למה לחפש? לוחצים על האייקון של החץ בפינה השמאלית העליונה של תיבת הציטוט ומגיעים להודעה הרלוונטית.