Be roo

@Buki האם יש קבוצות חברתיות של המתנדבים? אני רוצה להציע להם על הדרך להצטרף למערך הסורקים. אני חלק מקבוצת הסורקים שעוזרת להחזיר כלבים אבודים הביתה. יש לנו סורק שבבים (70 שקלים בעלי), ומנהלי הקבוצה מתפעלים 20 קובוצות ווטסאפ לפי איזורים. היקף הפעילות שלנו לא גדול, ובטל בשישים לעומת ידידים, ותהיתי אולי יתאפשר שיתוף פעולה שיגדיל מאוד את הכיסוי שלנו (יש לנו איזורים שלא מכוסים כלל). בטוח שבקרב מתנדבי ידידים יש חובבי כלבים שישמחו להצטרף אלינו ולענות לסריקות על הדרך. אתה חושב שזה רלוונטי ובר ביצוע?

עבדתי בעבר במרפאה וטרינרית. קבלת קהל התחלקה בין הבוקר לאחה״צ. בין לבין היו מבצעים ניתוחים. לקוחה מתקשרת ומבקשת לשוחח עם הוטרינר. הסברתי לה שהוא בניתוח ואמרתי לה שאם מדובר במקרה חירום שתגיע למרפאה, אבל היא התעקשה לדבר איתו. גם כשהסברתי לה שהוא עם ידיים בתוך בטן של כלב... רק כששאלתי אותה אם היא היתה רוצה שאצמיד לוטרינר טלפון לאוזן בזמן שהוא מנתח את הכלב שלה היא ויתרה... יש אנשים שלא רואים שום דבר חוץ מאת עצמם, וזה ממש לא משנה אם זה הנושא הכי זוטר בעולם, הרצון שלהם הוא היחיד שקיים.

תקבע אתה מה השעה הסבירה עבורך. זה הרי תלוי בשגרת החיים של כל אחד. ומעבר לזה, תגובות לתלמידים, הורים וקולגות, רק במקרים דחופים.

היו מספר שרשורים בנושא, שווה לחפש. הנה שניים:

היות והתמרור מסובב, יש עילה סבירה לדרוש ביטול. מצד שני, מוצב שלט נוסף אחרי הפניה, אבל הוא מאוד קרוב, כך שרכב פונה יתקשה לראות אותו.. מצד שלישי, החץ הצהוב על הכביש היה צריך לרמוז לך לחפש תמרור כזה.

אתה צריך לבחון את המושג שמוגדר ״בית מורכב״ בחוק המקרקעין: https://www.kehilot.co.il/בית-מורכב/ יתכן שיש לכם אפשרות לבחור האם להתנהל יחד או לחוד. יש לזה יתרונות וחסרונות. גרתי 20 שנה בבית מורכב, כאשר ברור שזה קומפלקס אחד עם שטחים ומשאבים משותפים. לא היה אינטרס ספציפי לדיירי כניסה אחת מול אחרת, אז כמובן שהכל מנוהל יחד. אבל זה מסורבל לפעמים מבחינת אישורים וזכויות חתימה. לעומת זאת, הדירה הנוכחית היא בבניין שחולק חניון תת קרקעי עם בנין שכן, אבל השיתוף הוא ברמת השער לחניון ותו לא. אין דיירים של בנין אחד שחונים באיזור שתחת הבנין השני. הם מתחזקים בנפרד את הנקיון (צד אחד צבע את הרצפה, אחד החליף ציוד כיבוי). היה תיאום רק כשהחליטו להוסיף אופציה לפתיחת השער מאפליקציה. ואין שום צורך בניהול משותף מסורבל.

צודק (ככה זה שמנסים לענות מהר) הכוונה היתה שהמוסך רגיל לקבל את הכסף עבור תיקונים מסוג זה, כ-3 חודשים אחרי התיקון. ואפשר להגיע איתו להסכם (כתוב וחתום כמובן), שכאשר ישלם במזומן יקבל את הצ'ק שלו חזרה.

כל מוסך יודע שקבלת כספים במקרי תאונה לוקחת זמן ולרוב מה שעושים זה שנותנים צ׳ק דחוי ל-90 יום, שמבוטל ברגע שמגיע התשלום מהביטוח. במקרה שלך אין ביטוח, אבל אפשר להשתמש באותו עקרון. תציע להם צ׳ק דחוי, ובנתיים תוכל להשיג את הכסף. תסביר לבעל הרכב שאתה מנסה למצוא פתרון ושכדאי לו להתגמש, כי אם המטרה שלו היא לא להוציא שקל, תביעה תעלה יותר, גם אם בסוף יקבל הכל בחזרה זה לא יחזיר לו את הזמן האבוד. כמובן שיש לסכם הכל בכתב, סכומים, תאריכים, וכו׳.

רוב האנשים לא מתפרצים לכביש אחרי שמישהו ניסה למנוע את זה מהם פיזית. נהגים צריכים ללמוד לזהות מצבים עם פוטנציאל לבעיה. לפי מה שכן קראתי, המורה והתלמיד שמו לב לסיטואציה של הולכות הרגל, רק לא הפנימו את פוטנציאל הסכנה. ולא ממש קריטי אם זו אחריות התלמיד או המורה, זה ענין משפטי, לא תעבורתי. ברגע שמי שאחראי על הרכב מזהה סיטואציה לא שגרתית ליד הכביש, הוא צריך להיות דרוך ולצפות בעיה. לפי העדות המורה אכן הורה לתלמיד להאט, מספר פעמים, אבל הולכת הרגל התפרצה בשלב מאוחר מאוד. הוא לא העריך נכון שיש שם בעיה של אדם נסער, והניח שאם ראו אותו לא יחצו.

תתאר את המקרה בכתב, קצר וברור (לשני בני הזוג תג נכה ורכב אחד, שניהם נסעו ברכב באותו יום, לצורך טיפול רפואי של אחד מהם. צרף תיעוד של הטיפול). בקש התחשבות למרות שבירוקרטית הטעות היתה שלך.

לא היה לי זמן לקרוא את כל פסק הדין, אבל יש שם תיאור של מקרה די איזוטרי שבו שתי חברות יורדות מאוטובוס ורוצות לחצות, אחת מחזיקה את השניה ביד, וזו משתוללת ומנסה להשתחרר. לא ברור מה היה מצבה הנפשי ואם צפירה היתה בכלל עוזרת. זה סביר לצפור כשחושדים שהולך רגל עומד לעשות משהו מסוכן אבל כאן מדובר על סיטואציה של מישהי שלא בטוח שהיתה במצב לתת את הדעת לאיפה היא נמצאת ומה היא עושה. מה שכן, אם ניתן היה להבחין בהתרחשות מהמשאית, היה על המורה לזהות את המקרה הבעייתי ולהורות לתלמיד להאט עוד יותר. בדיוק כמו שמזהים פעוט שהתחמק מהיד של אימו ומתחיל לרוץ. אולי יפנה לכביש, אולי לא, אבל הדבר הבטוח הוא להאט למקרה שכן. אם הולך הרגל כבר החל בחציה, אפשר רק לנחש איך יגיב לצפירה שמפתיעה אותו, כבר ראיתי הולכי רגל שזה רק גורם להם להחמיר את המצב, לקפוא באמצע הכביש, או להתחיל לרוץ רק כדי להפגע מרכב אחר.

המילה חשובה כי אתה מבין את המציאות הפוך. ההיתר לנכה הוא המקרה המיוחד, הוא הסייג. האיסור הוא המקרה הגורף, לכן אתה זה שצריך להוכיח שאין הפרעה לתנועה, במקום שבו הוגדרה שקיימת כזו בצורה קיצונית ולפיכך נקבע איזור קנס מוגדל. האדום לבן הוא תשובה לטענתך שלא ראית את התמרור, כי גם אם לא היה קיים תמרור, המקום אסור בחניה בגלל סימון הצבע.

לא תמיד מצלמים, ואין שום חובה כזו. אתה מבלבל היתר עם זכות. המקום אסור לחניה. יש החרגה לנכים במקרים מסויימים שאינם מוחלטים ופתוחים לדיון כמו השאלה האם יש הפרעה לתנועה. באיזור קנס מוגדל מן הסתם יש הפרעה לתנועה. במקרה שלך מצאת נישה שאולי מונעת אותה, אתה צריך לשכנע את הרשות שזה המקרה. אם התמרור מוצב בצורה שקשה לראות, אתה יכול לצלם סרטון ולהוסיף זאת כטיעון להתחשבות. מצד שני, סימון אדום לבן גם הוא אוסר חניה.

איזור קנס מוגדל מוגדר לרוב כאשר יש הפרעה קיצונית לתנועה ונטיה של רבים לצפצף על החוק כי נוחותם חשובה להם מהסיכוי לקנס. נראה שבמקרה הזה, זה אכן תקין לרוב הקטע מתוקף היותו מעבר לאמבולנסים, פרט לאותו מפרצון שאתה חנית בו, שיוצר כוך שמונע את ההפרעה. העדר התמרור בצילום הוא לא רלוונטי, התמרור קיים, וסביר שהוצב כחוק (הכוונה לתמרור שלפני הקטע, זה שאחריו אינו רלוונטי כלל למקרה, תמרור תקף ממקום הצבתו). אתה יכול לכתוב לעיריה, לצרף תמונה, להסביר שאתה מבין את החשיבות של אי הפרעה לתנועה באיזור בית חולים, אבל המפרצון שם יוצר מצב שמאפשר חניה ללא הפרעה באותה נקודה, וכבעל תג נכה אתה מבקש התחשבות.

זו לא שכבה, זה חלק מהעיצוב של הג׳קט

תודה על ההמלצות, אבל החיפוש הוא אחר נוחות יותר מאשר איכות. לוגיסטית כרגע בעייתי לי להגיע לכפר סבא לצורך הזה. אם לא תהיה שום המלצה באיזור המבוקש, אשקול, אבל יתכן ואהמר על מקום ללא המלצות עקב אילוצים אחרים.

תודה רבה לא הגדרתי תקציב כי הדרישות שלי מאוד פשוטות למצלמה די בסיסית. אין צורך בצילום איכותי בתאורה חלשה או במיגון למזג אויר ופונקציות מורכבות כאלה או אחרות, אז ההנחה היא שטווח המחירים די שווה לכל נפש. המצלמה שאתה מתאר עד לענין המשלוח לארץ. כמו שאין לי רצון להתעסק עם הגדרות מורכבות, אוותר על התעסקות עם הזמנה מחו"ל, אבל תודה על ההשקעה, ההודעה שלך מיקדה לי את החיפוש ואנסה למצוא משהו שעונה בדיוק על הדרישות האלה.

עיקול ומשכון הם דברים שונים. במשכון הבעלים בוחר להעמיד את הרכב בערבות כנגד הלוואה או חוב. עיקול הוא תפיסת רכוש ע״י מי שאינו הבעלים כנגד חוב של בעל הרכב כחלק מצו הוצאה לפועל. אז משכון יכול להסתיים בעיקול, אם בעל הרכב לא יעמוד בהסכם, אבל לא כל עיקול מתחיל במשכון. לגבי בירורים, מצאתי את זה: https://www.law-guide.org/איפה-בודקים-עיקול-על-רכב/

לקבל החזר של כספי ביטוח לוקח זמן, גם במקרה האופטימי ביותר שבו יש פרטים, הנהג מודה ומורה לביטוח שלו לשלם. אם אתה רוצה להמתין עם התיקון עד לקבל הסכום, זו זכותך, אבל במקרה שלך אתה לוקח סיכון שהענין יגרר (כי אצלך זה לא המקרה האופטימי), יגיע החורף והנזילה תהפוך לבעיה.

איפה הרכב חונה? בחניה פרטית? לפי החוק אסור לרכב לחנות בשטח ציבורי ללא טסט בתוקף. זה לא נאכף לעיתים קרובות, ואם כן, אז אחרי זמן רב ולרוב רק אם מישהו מתלונן.

בהנחה שאתה לא ישן בכוך, אין בעית חמצן בשינה בחדר סגור עם מזגן מבחינה בריאותית. אפשר להעדיף אויר מבחוץ, אבל זה ענין אישי, וזה פוגע ביעילות המיזוג. אפשר לאוורר את החדר בשעות שהוא לא בשימוש. גם הטפרטורה היא ענין אישי, יש פינגווינים שישמחו ל-20 מעלות ואחרים יקפאו מתחת ל-25. לי אישית נוח ב-24 עם שמיכה קלה.

תודה על המידע. אכן לא צריך שום הגנה ממז אויר וגם עדשה עוקבת. לא ציינתי שכרגע יש מצלמה פשוטה של שיומי, היא בת כ-4 שנים ובעבר היתה מקליטה בזיהוי תנועה וניתן היה לצפות בסרטונים באפליקציה, אבל אז הם שינו מדיניות שמירה, ומשום מה שמירה על כרטיס זכרון לא עובדת, או שהתקלקלה או שמשהו בהגדרות לא ברור, לכן החיפוש אחרי משהו פשוט להתקנה (מקור כח, אפליקציה, הגדרת חשבון וזהו).

תודה רבה, אבל רעננה וכבר סבא פחות רלוונטי. אפשר גם באיזור התעשיה בני ברק.

הצורך הבסיסי של רוב האנשים הוא בבנית מצגות, אלא בתקשורת יומיומית עם אנשי המקום. וגם במצגות, יש רמות שונות. אין דין מצגת למשקיעים פוטנציאלים או לדירקטוריון, כדין מצגת לקולגות שגם ככה רובם לא דוברי אנגלית שפת אם. בראשונה אתה רוצה להרשים, ואוצר מילים עשיר הוא בהחלט הכרחי, בשניה כל מה שחשוב הוא שיבינו את כוונתך. רואים את זה בהייטק הישראלי כל הזמן. לרוב הקולגות שלי יש אנגלית פחות טובה משלי, ומסתדרים, גם עם אוצר מילים מוגבל וטעויות דקדוק. אנחנו עובדים עם דוברי שפות שונות, ולאף אחד לא אכפת מאוצר המילים שלך, להפך, אם תבחר מילים בשפה גבוהה, לא בטוח שכולם יבינו. אבל כשמגיע מייל מהמנכ״ל אתה רואה את הרהיטות.

נקווה שאיחוד הנושאים לא יעשה בלאגן, אבל נראה לי חבל לפתוח שני שרשורים. 1. דרושה המלצה למצלמת ״אבטחה״. תפקידה בעיקר לתעד את חיות המחמד בתוך בית, אבל צריך שתדע לזהות כניסה של אדם למרחב (בשעות מוגדרות) ולהתחיל הקלטה. חשוב שתהיה קלה לתפעול. פחות משנה לי אם ההקלטות ישמרו בענן או על כרטיס, רק שיהיה נוח להגדיר ולצפות דרך אפליקציה בלי טרטור. הכוונה היא לקנות שתיים כאלה. 2. המלצה נוספת היא למתקין מערכות לרכב באיזור הרצליה/רמה״ש/צפון ת״א. צריך headunit חדש ולחווט מחדש את הרמקולים הקיימים (אולי להחליף חלק), וגם להתקין מצלמת דרך. בונוס ינתן למי שיתן המלצות לשני הסעיפים. תודות מראש ובדיעבד.