Be roo

נקווה שאיחוד הנושאים לא יעשה בלאגן, אבל נראה לי חבל לפתוח שני שרשורים. 1. דרושה המלצה למצלמת ״אבטחה״. תפקידה בעיקר לתעד את חיות המחמד בתוך בית, אבל צריך שתדע לזהות כניסה של אדם למרחב (בשעות מוגדרות) ולהתחיל הקלטה. חשוב שתהיה קלה לתפעול. פחות משנה לי אם ההקלטות ישמרו בענן או על כרטיס, רק שיהיה נוח להגדיר ולצפות דרך אפליקציה בלי טרטור. הכוונה היא לקנות שתיים כאלה. 2. המלצה נוספת היא למתקין מערכות לרכב באיזור הרצליה/רמה״ש/צפון ת״א. צריך headunit חדש ולחווט מחדש את הרמקולים הקיימים (אולי להחליף חלק), וגם להתקין מצלמת דרך. בונוס ינתן למי שיתן המלצות לשני הסעיפים. תודות מראש ובדיעבד.

״פח עבה״ זה מושג שלא שמעתי הרבה מאוד זמן והוא חסר משמעות. גם אם היה לרכב מסויים פח עבה יותר, זה לא אומר שזה הופך אותו לבטוח יותר. לפעמים מה שנראה לנו אינטואיטיבית הגיוני, יצא הפוך כשבאים לבדוק אותו מדעית. מה שאת מאמינה בו הוא נכון, אבל לאדם מהישוב אין שום יכולת אמיתית להשוות או לדעת איזה רכב בטוח יותר מאחר. לכן עושים מבחנים ריסוק, שנותנים סטנדרט אחיד ומדעי למדידה. זה נכון שיש ביקורות על מבחני הריסוק, ויש להם את המגבלות שלהם, אבל זה לא אומר שאנחנו כצרכנים יכולים למצוא איזה פרמטר וללכת לפיו. אם כבר מדברים על פרמטרים של בטיחות, רכב גבוה אולי נוח יותר להכנסת הילדים, אבל עקב נקודת שיווי משקל גבוהה יותר, הוא מועד יותר להתהפכות. אז אם בטיחות חשובה לך כפרמטר עליון, תשקלי לוותר על הנוחות לטובתה. מעבר לכך, לצורך עזרה בבחירת רכב, תגדירי מה חשוב לך, מה התקציב, האם מדובר על חדש או משומש, ומבין האפשרויות תבחרי את זה עם ניקוד הבטיחות הכי גבוה. יש כמה זהים? קחי את זה שהכי יפה בעיניך או הכי זול או הכי זמין לאספקה, מה שחשוב לך...

החוק בארץ כיום לא מאפשר גרירה של רכב שלא באישור בעליו או רשות אכיפה מוסמכת. לפיכך לא ניתן להזמין גרר שיפנה רכב שחנה לך בחניה פרטית. כדי לאפשר זאת צריך לחוקק תקנות שיקבעו למי מותר, איזה הסמכה הוא צריך לעבור, ובאיזה תנאים, מה התיעוד שצריך להתבצע, איך הכספים מועברים, מה קורה אם יש נזק ועוד ועוד. זה אפשרי כמובן, אבל זה לא שמחר יכולה לקום חברה פרטית להציע את שירותיה בתחום.

הוא מוגבל, אבל לא מאוד מוגבל. מדובר על אנגלית ברמת שיחה יומיומית, וזה מה שדרוש לרוב האנשים, בטח כשמדברים על גיל יסודי. ולגבי הנכונות, כמו כל דבר, צריך להתאים את התוכן לצרכים, אין דין תוכנית ריאלטי מלאה בסלנג כדין אפוס היסטורי מהתקופה האליזבטנית. אבל גם צריך לזכור שבסופו של דבר, גם ללמוד סלנג זה חשוב, וכמו שילדים ששומעים בבית ״עשרה שקלים״ וברחוב ״עשר שקל״ לומדים להבין את ההבדל, כך גם באנגלית, יראו תוכנית כזו, ותוכנית אחרת ויבינו ששפה זה דבר מאוד דינמי. הצפיה בטלויזיה לא מנותקת ולא באה להחליף את שיעורי הדקדוק בבי״ס, אלא להשלים אותם. זה נכון גם לספרים. כל תוכן משתמש באוצר המילים של ההקשר והתרבות שלו. המטרה של רוב האנשים היא יכולת לנהל שיחה יומיומית בסיסית באנגלית. לא דיון פוליטי, או שיחה על מקורות היקום. גם אני, שיש לי אנגלית שוטפת לא אוכל לומר לך את השמות בגיאומטריה של כל סוגי המשולשים, אבל כן אוכל לתאר לך בצורה פשוטה לאיזה משולש התכוונתי. אז אנחנו חלוקים. קריאה ללא ספק תעשיר את השפה, היא בהחלט לא הכרחית להתנהלות יומיומית. שלא תבין, בהחלט כדאי מאוד לשלב קריאה, זה יכול רק לשפר ואני בהחלט בעד, אבל עובדה שהסתדרתי בלי.

טעויות מביכות ככל שיהיו לא הופכות את התרגום של הטקסט כולו לחסר קשר למציאות. זה עדיין משאיר 95% מהטקסט, שהוא ברמה יומיומית, לתקין, ובהחלט מעשיר את אוצר המילים, גם אם מידי פעם משהו מתפספס.

מגיע מטלויזיה וקריאה. לשם שיחה אפשר להסתפק בטלויזיה, תקבל אוצר מילים יומיומי יפה. אפשר לתרגל השואה לתרגום, ולמתקדמים יותר לנסות ״לנחש״ מה המילה לפי ההקשר. קריאה אכן משיגה אוצר מילים עשיר יותר, ובונוס נוסף של לדעת איך לאיית אותן (כאמור, אני קראתי פחות, וקורה לא פעם שיוצא לי להתקל במילה מוכרת אבל לוקח לי זמן לזהות אותה כי לא היה לי מושג שכך מאייתים אותה).

זו בהחלט בקשה לגיטימית. זה הבית שלך כרגע, ולא לרצות זרים שיסתובבו בו בלעדיך זה הגיוני לגמרי, וזמן ההודעה מראש לא רלוונטי לענין. תסביר לו שתשמח להתגמש מאוד בשעות, וגם אם יודיע שעתיים מראש, אם יתאים לך אז לא תסרב, אבל ענין הנוכחות שלך הוא תנאי שאתה לא מוכן להתגמש בו. ועוד דבר, היות והתקשורת בעייתית, לצעד כל אינטראקציה בינכם, אז עדיף בוואטסאפ או להקליט שיחות אם אתה יכול. כדי שתוכל להוכיח שהתגמשת ככל שיכולת.

תצטרך להוכיח שהוא היה יכול לעצור, ושאם היה עוצר הנזק היה קטן יותר. בשביל זה תצטרך מומחים שלא שווה להתעסק עם שכר הטרחה שלהם בשביל מקרה כזה.

נשמע שאתה מחפש להקשות על המשכיר מבלי שיבואו אליך בטענות. זה נקרא חוסר תום לב. אז אם אתה רוצה להתחכם, תגיד, ונפסיק להשקיע בלנסות לעזור. אם אתה רוצה להתנהל בצורה סבירה, פעל כמו אדם שאין לו אינטרס לקלקל לאחר, וכמו שאתה מנסה לתאם פגישה עם חבר ושניכם עסוקים, כל אחד מפרט את המגבלות שלו ומוצאים זמן שהוא יחסית נוח לשני הצדדים.

המילה תיאום לבדה שמה את השוכר ביתרון, הוא יכול לסרב לכל האפשרויות ולהגיד שלא מתאים לו. ולכן הוכנס גם המושג סביר, כי גם למשכיר יש זכויות. הענין הוא שסביר זה משהו מאוד נזיל, לך הגיוני 9-9, אבל אם למשל המשכיר עובד במשמרות? או שסתם יש לו עבודה בשעות לא שגרתיות? אז חוזרים שוב לענין התיאום. נקודה שולית. אם הזמן שהמשכיר הציע מתאים לך, לאמשנה אם זה בהתראה של יום או שבוע. מתאים לך תאורטית אבל הבית מבולגן ולא נוח לך, אז תגיד שלא מתאים ותציע זמן אחר. הסיבה לחוסר ההתאמה לא רלוונטית, בין שאתה לא בבית, או צריך התראה ארוכה יותר.

למה לחפש? לוחצים על האייקון של החץ בפינה השמאלית העליונה של תיבת הציטוט ומגיעים להודעה הרלוונטית.

לתבוע.

הנסיון שלי הפוך, אבל צריך לזכור שבלי תרגול כל לימוד יורד לטמיון. אי אפשר לצפות שלימוד חוקי הדקדוק בבית הספר יתן לך אנגלית טובה בלי להתנסות בדיבור, הקשבה וקריאה. בזמני התחילו ללמוד אנגלית בכיתה ד'. שנה לפני כן הייתי בחוג, ואחרי זה רק מה שנלמד בכיתה. ויש לי אנגלית טובה, לא שפת אם, אבל שוטפת ונכונה דקדוקית ברובה (ברמת היומיום). חלק מזה מזכרון טוב גם לאוצר מילים וגם לחוקי הדקדוק שלמדתי בבי"ס. אבל חלק גדול מחשיפה. פעם לא היו מדובבים סרטי ילדים, אז ראיתי הכל באנגלית, הקשבתי, השוותי לכתוביות בעברית ולמדתי. ניצלתי חופשות בחו"ל לדיבור יומיומי. דווקא לקרוא פחות הקפדתי וקצב הקריאה שלי איטי יחסית. עד היום אני עולה על טעויות תרגום, דברים שהולכים לאיבוד, פתגמים שעוותו, רפרסנים שפוספסו, כי לא נגמלתי מההשוואה של הדיאלוג לכתוביות.

על נזק, גם אם נגרם מהזנחה ניתן לתבוע, ודאי כשמדובר בפעולה אקטיבית של סגירת מערכת השקיה, אבל לא רק. ולהבא, להכניס לחוזה, כדי למנוע את הענין מראש. ולענין התיאום, עדיף כמובן לנסח מראש את הסעיף כדי שלא יהיה עמום כל כך, כי סביר משתנה מאדם לאדם, אבל אף פעם אי אפשר לחשוב על כל האופציות מראש. כדאי להציע למשכיר מספר אופציות, לתת לו טווח ימים ושעות שמתאים לכם. לא סביר ששוכר יצטרך לקחת חופש או לאחר לעבודה לשם כך, אבל זה תלוי במקום עבודה, יש אנשים שאין להם בעיה לגיע לעבודה ב-10, לאחרים אסור לאחר דקה. ולכן הפתרון הוא תקשורת. אם רק עונים בשלילה, זה יוצר אנטגוניזם, אבל לומר "אין לי אפשרות בזמן שהצעת, אני צריך להיות בעבודה, אבל אפשר בערב/מוקדם יותר/בשישי/בשלישי אני יוצא מוקדם מהעבודה..."

לפני שנים עבדתי בתמיכה של מקלדות קומפי לילדים. הלקוחות היו ילדים קטנים שעוד לא יודעים אנגלית או ההורים שלהם שלא יודעים לתפעל את המחשב. לך תסביר להם איך פותחים לעריכה את AUTOEXEC.BAT או את CONFIG.SYS... הפתרון היה לאיית לילדים את האותיות עבריות על המקלדת. בזמנו יכולתי לאיית את זה בשליפה אם הערת אותי ב-4 בבוקר. למעוניינים: שואםקסקב.נשא בםמכןע.דטד

אין לי מושג איך הוגדר באבל, אבל הוא ללא ספק היה זעיר, וללא ספק הותר לו לנסוע בנת״צ שלא הוגדר לקווי שירות בלבד.

למיטב הבנתי, אוטובוס זעיר הוא מקרה פרטי של אוטובוס, אז אם לא פרטו, זה כולל את כל הכלים המוגדרים כאוטובוס. יש, ככתוב, יש אוטובוס שירות (כלומר קו רשמי של תחב״צ), ויש אוטובוס פרטי. למשל, בעבר פעלו בת״א רכבי נסיעה שיתופית של bubble, זה היה פרוייקט משותף עם ״דן״ ועירית ת״א. לרכבים הנ״ל היה מותר לנסוע בנת״צ אלא אם הוא סומן לאוטובוס שירות בלבד. כי לא מדובר בקו שירות.

אנחנו חלוקים. צומת הוא מקום מסוכן, חניה בתחומו יוצרת הגבלות בשדה הראיה לכיוונים שונים, בין שמדובר בחניה בגובה הכביש, ועל אחת כמה וכמה על אי תנועה בנוי. אם מדובר במפרדה ארוכה לאורך כביש שבו התנועה איטית, אפשר אולי לטעון שההפרעה מינימלית. כשמדברים על הפרעה צריך גם להביא בחשבון את פעולת החניה עצמה והיציאה ממנה. רכב שפתאום מאט באמצע הכביש ומתחיל לטפס על שטח הפרדה יוצר הפרעה ומבלבל נהגים בעצם הפעולה הלא שגרתית.

https://www.kolzchut.org.il/he/חניה_בבתי_חולים

בשני המקרים מדובר על אי תנועה בנוי. חוק חנית נכים לא מסייג חניה על אי תנועה, אבל אם הוא נמצא בתחום 12 מטר מצומת, אז זה אסור מתוקף הסייג הזה. לטעמי בחלק גדול מהמקרים חניה כזו גורמת לסיכון ממשי לתנועה, אבל כל מקרה לגופו.

תלוי במסומן על התמרור: סומנה צלמית רכבת קלה - לרכבת מקומית; סומנה צלמית אוטובוס בצבע צהוב - לאוטובוס הנוסע בקו שירות; סומנה צלמית אוטובוס בצבע לבן - לכל אוטובוס; סומנה צלמית מונית - לכל מונית; סומנה ספרה בצירוף הסימון "+" - לרכב המסיע לפחות מספר נוסעים, לרבות הנהג, הנקוב בתמרור;

לפי התקנות גם לרוכב על אופניים לא חשמליים אסור לרכב על המדרכה (כשמדובר ברוכב מעל גיל 16). בעירית תל אביב, אם מדובר ברחוב שאינו ממותן תנועה (כלומר מהירות מותרת מעל 30 קמ״ש), אין אכיפה של פקחים (אבל תתכן אכיפת משטרה) אבל זה לא אומר שניתן להשליך את ההגבלות מאופניים לקורקינט או סקייטבורד. החוק לא מתייחס לענין, לא בתקנות ולא בחוקי עזר, ולא ברור מה יקרה אם הענין יגיע לבית המשפט. לדעתי האישית, היום והחוק לא מתייחס, וברוב המקרים אלא כלים הרבה פחות מהירים מאופניים, לא ניתן להכיל עליהם את תקנות האופניים.

מה זה בדיקה לנוסע? את מתכוון לחידוש רשיון נהיגה שמצריך אישור רפואי? רשיון נהיגה שלא בתוקף מעל שנה מחייב רישוי מחדש.

ומה בדיוק הוא יכול לעשות עם המידע הזה? סטטיסטי׳ה של איפה כל השכנים שלך מבוטחים? אין פה פוטנציאל לפגיעה אמיתית בבעל הרכב. פריצת אבטחה? אולי... רצינית? לא ממש.

נדמה לי שבצרפת, לרכב מימין ז״ק גם במקרה זה, אצלינו זה תקף רק בצמתים.