Be roo

כמו בכל סכסוך שכנים, לא הרבה. ניתן לפנות למפקח על הבתים המשותפים שהחלטתו מחייבת כמו בית משפט, ואי ציות יכול לגרור סנקציות כגון קנסות עקב בזיון בית משפט, אבל טרם שמעתי על מישהו שנכנס לכלא כי סרב לפנות אופניים מחדר המדרגות.

זה לא מדוייק. שימוש בשטח משותף לא מתיר לכל אחד לעשות בו ככל העולה על רוחו או למנוע מאחר שימוש בו. חניות משותפות מיועדות לכלל הדיירים בלי עדיפות בשיטת כל הקודם זוכה. אם בעל רכב משאיר שם רכב חונה לאורך שנים, בהחלט ניתן לטעון שהוא מונע מאחרים שימוש שווה והוגן בשטח משותף למטרה לה הוא נועד. אם כל הרכבים שייכים לאותו דייר, על אחת כמה וכמה ניתן לטעון שהוא זוכה לשימוש מועדף בשטח שאמור להיות מוקצה לכולם לשימוש שווה.

למיטב ידעתי זה הפוך. אין בעיה עם התקנה של מצלמה לתיעוד הכניסה שלך, גם אם היא תופסת מעט שטח ציבורי. בשטח ציבורי אין חדירה לפרטיות. כמו שכתבתי, הבעיה היא שזה שביל גישה רק לשני בתים, כלומר ניתן לעקוב מי מגיע לפות״ש ומי לשכן, ומעקב אחרי מי נכנס למי הביתה ומתי כן נחשב להפרה. כך למשל אין בעיה לצלם בלובי של בנין דירות שגם קולט חלק מהרחוב. הרחוב ציבורי, הלובי משותף למספר דירות ואיש לא יודע איזה מבקר מגיע אל איזו דירה.

אם שירות חשבו לכם, בטלו את הרכישה וחפשו יבואן עם שירות טוב. או שתבלעו את הצפרדע.

אין פה שחור ולבן. עקרונית המצלמה לא מכוונת לתוך שטח פרטי כך שאין הפרה בוטה של הפרטיות, אבל הוא יכול לטעון שבגלל שרק שניכם חולקים את שביל הגישה, ניתן להסיק בקלות מי מהאורחים מגיע אליו ועצם תיעוד הגעתם מהווה פגיעה. אין אפשרות התקנה לכיוון השער שלך בלבד? אבל בכלל לא הבנתי איך מצלמה אמורה למנוע מאנשים שטעו לצלצל בדלת הלא נכונה.

תבדוק אם זה לא מבטל את האחריות. אם אמא מוכנה, תדרשו לבטל את העסקה. אולי זה יעיר אותם, אבל אולי לא, צריך להיות מוכנים לממש את האיום.

אתה יכול לתבוע בלי קשר לחוק הטכנאים, אבל יש עוד הרבה דברים שניתן לעשות לפני שרצים לתבוע. צלם את הצינור עובר במיקום הקיים, שלח את התיעוד לחנות וליבואן ודרוש שישלחו מתקין שיבצע את העבודה. לא יסכימו? תוכל לבחור בין ביטול העסקה לתביעה עבור עלות ההתקנה המיותרת והזמן שבוזבז.

הפרטים לא ברורים כך שקשה לקבוע, אבל ממה שכן מסרת, אתה עברת נתיב שמאלה, הוא עבר נתיב ימינה. מכאן ששניכם אשמים בסטיה מנתיב נסיעה. האם האשמה היא 50:50 או לא, זה תלוי בפרטים הקטנים.

לפחות המקל היה נקי? דווקא אצלי לאחרונה עובד סביר, חוץ מאיזה פעם שנשלחתי לאיסוף מרוחקת יחסית, אבל עדיין באותו איזור חיוג אז אסור להתלונן. קרה לי פעמים שנקראתי לאסוף חבילה שלא ידעתי עליה. הגיעה מעטפה גדולה על שם דפוס ברעם. פתחתי, וחוץ מקרטון אפור ריק לא היה שם כלום. חידה. תכנתתי לפנות אליהם אבל זה לא היה ממש דחוף, ואז הגיע ה-7 באוקטובר ונראה לי שלחבר׳ה בברעם יש דברים חשובים יותר על הראש.

תהיה חייב להתפשר על משהו כי יש לך דרישות סותרות. כלי קל להעלות במדרגות ונוח לנסיעות ארוכות בכבישים משובשים לא הולך ביחד. תצטרך להתפשר על אחד מהם לגמרי או על שניהם באופן חלקי.

הכרתי פעם בחור גבוה ואפילו כבד ממך שרכב על אופני מיני. הוא היה נראה כמו דוב בקרקס. אבל מה שחשוב שהרכיבה שלו היתה 2 ק"מ בקושי, במישור סלול ונוח. אתה מדבר על נסיעה הרבה יותר ארוכה ובתנאים פחות טובים כך שלדעתי אתה תסבול די מהר עם אופניים כאלה.

אצלי ב-3 השנים האחרונות הסתפקו בשליחה במייל

אתה לא היחיד. סיימנו את מבחן השליטה במגרש בחולון, התארגנו לצאת בשיירת ברווזים, אני בסוף. רק שלפני הרמזור שמוציא מהמתחם היתה משאית שעשתה תמרון ברוורס. שני התלמידים לפני עוד עברו מאחוריה, אני קיבלת החלטה שזה כבר קרוב מידי ועצרתי לחכות, והם בנתיים קיבלו ירוק ועברו. הנחתי שיחכו לי בנקודת המפגש שהטסטר קבע, אבל הם לא היו שם. תהיתי אם לצאת לחפש אותם, אבל לא היה לי מושג לאן נסעו אז חיכיתי. אחרי כמה דקות הם באו ממול והטסטר סימן לי לפרסס ולחזור איתם. הנחתי שעשיתי טעות פטאלית ופסלו אותי. מסתבר שהוא אהב את זה שלא תימרנתי מאחורי המשאית עם מרווח בטיחות קטן והעביר אותי על סמך טסט שלמעשה כלל מבחן שליטה ונסיעה של 50 מטר.

שטח הבנין הוא לא של הקבלן או של הדיירים, הוא גם במקור שטח ציבורי, רק שהיום מקצים לבנין מגורים שטחים נוספים מעבר לזה שתופס הבנין לצורך תשתיות של אינטרס ציבורי. גם חניה זה אינטרס ציבורי, אבל גם גישה לשירותי כבאות. אבל אין לזה קשר לבניינים חדשים או ישנים פרט לעובדה שאם היה ולקחו מפריע לנו מנטלית יותר מאשר אם לקחו מהתחלה. אבל התוצאה זהה, רחבות כיבוי הן תמיד על חשבון שטח שהיה יכול להיות מנוצל למשהו אחר. האם הרחבות מחוייבות מציאות? אין לי מושג בכבאות אז קטונתי. אז עכשיו רשות הכבאות אשמה? לפי מה קבעת שהלכו על הפתרון הקל? אז עיתונאי דה מרקר העלה שאלות, הוא בדק אם ענו עליהן? אפשר להיות בטוחים שלפחות על חלק ממש. לא, רק עצם ההצעה הזו מוכיחה שאין לו מושג: ״האם, למשל, הרשויות שקלו הצטיידות מסיבית בכבאיות צרות ומותאמות לתנאי השטח המורכבים ברחבי העיר? נכון, יש לכך עלויות ניכרות, אך יש לצפות שהממשלה תאשר תקציב מיוחד לצורך כך ותשתתף בסבסוד הפרויקטים, בהיבט זה לפחות, כמי שהתוותה את האינטרס הלאומי עוד ב–2005.״ בחלק משירותי הכבאות משתמשים כבאיות משנות ה-70 שמזמן היו צריכות לצאת משירות, אז תקציבים ל״הצטיידות מאסיבית״?! לפני כשנה איימו לסגור את מוקד 102. אולי זה היה רק איום כדי להזיז דברים, אבל לחשוב שאין בעיה מחר להרים כמה מליונים ולקנות כבאיות חדשות זו התממות של מי שרק רואה את הנקודה שכואבת לו ומחפש מישהו לפרוק עליו את התסכול.

רחבת חניה היא לא סתם שטח, ביחס אליה מתקינים ברזי כיבוי, סתם לקחת שטח זה לא מספיק ולכן לא עושים זאת. ואם עדיין לא הובן, זה לא משנה אם זה בנין ישן שאחרי תמא נשארו לו פחות חניות, או בנין חדש שנבנה ויש לו פחות חניות ממה שיכלו להיות, עדיין נשארים עם פחות חניות בשטח. ושכחתי קודם: גם מספר החניות שהקבלן צריך לספק קובעת הרשות, ואם תרצה לחייב אותו לתת אותן לציבור, זה מה שהוא יעשה. לא חסרים בניינים בהם חלק מהחניות מוקצה לאורחים. והציניות יוצאת מעצמה כשמנהלים דיון על נחיצות של רחבת כיבוי לעומת הצורך במקומות חניה, ומעלים טיעונים לא רלוונטים על רווח של קבלנים.

כחלק מאינטרס לאומי גדול דוחפים לתוכניות שיגדילו את מספר הידרות ואת הבטיחות שלהן, וזה כולל לחייב את הפרוייקטים לעמוד בתקנות חדשות. מה זה משנה אם זה בנין חדש עם רחבה או ישן? כך או כך זה שטח של הרשות שהיה יכול לשמש לחניה והיא החליטה להקצות אותו לקבלן ולחייב אותו לבנות מבנה שעומד בתקנות החדשות. באופן מפתיע, לא מייצרים רחבות כיבוי למבנים ישנים קיימים, חשבו להוסיף אותן באויר, אבל זה לא הצליח. וכן, לדירות ישנות מגיע להשרף, בעיקר אם גרים בהן קבלנים שמעיזים להרוויח כסף מהעבודה שלהם.

שאני אבין, הטענה היא שצריך לוותר על הרחבות, דבר שיקשה על צוותי הכיבוי במקרה שריפה, כדי להוסיף עוד כמה מקומות חניה? זה נכון שרכוש פרטי עלול להפגע בעת ארוע שריפה, כולל רכבים שחנו כחוק. לא ברור איך זה קשור? הרחבה לא נועדה למנוע נזק לרכבים, היא נועדה להקל על צוותי הכיבוי. אין לי הבנה גדולה באתגרי כיבוי שרפות בבניינים מגורים וסביר להניח שמי שמבין יכול להתדיין על דקויות, אבל מישהו פה חושב שסתם הוסיפו תקן לרחבות והן חלק מכל בנין חדש שנבנה כי לנציב הכבאות יש איזה שגעון גדלות בלצמצם מקומות חניה?

למיטב ידעתי, לא מתייתר. הבעיה היא לא גישת הכבאית (הרכב עם מיכל המים), אלא זוית גישה למנוף. הענין הוא ששריפות זה דבר נדיר יחסית, אז אנשים מרשים לעצמם לחנות, כי הסיכוי שבדיוק תהיה שריפה נדיר. אבל אם תתרחש, הם עלולים למצוא את הרכב שלהם חבוט וזרוק בצד אחרי שנגרר/נדחף בכח כדי לפנות מקום.

יש שלל שרשורים בפורום מה לעשות כשדוח לא מגיע ורצים לטעון התיישנות.

אולי, אם אתה מוכן למאבק משפטי שיכול להיות ארוך ולא בטוח שתנצח בו. יש הגיון לטיעון לפיו על פי המוסכמות חניה בתשלום מסומנת בכחול-לבן, ולכן העדר הסימון מטעה. לא ידוע לי על פסיקות בנושא, ואם אין, תצטרך להיות פורץ דרך.

למה ההתחשבנות בסוף החודש בעייתית? בהנחה שאתה משלם הכל באשראי זה לא יורד ממך מיד ומתאזן עם המשכורת סמוך לתאריך החיוב.

לפחות בזמנו זה גם הופיע בספרי התיאוריה, פשוט נוח לאנשים לשכוח מה שלא מתאים להם... כמו שרוכב האופנוע שפגשתי בשביל להולכי רגל שכח שאסור לו לנסוע שם והתעקש שאם אין שלט יעודי שאוסר עליו כניסה, אז מותר לו. כמו נהגים שעושים פרסה כשעל הרמזור מסומן רק חץ ישר, או נהגות שלא מבינות מה לא בסדר בלהתאפר תוך כדי נהיגה. העובדה עבירה מסויימת בקושי נאכפת (אי שמירה על השמאל, איתות, שתי ידיים על ההגה) לא אומרת שהיא מייתרת את התקנה ושאין לה חשיבות, אלא רק שלמערכת אין מספיק משאבים והיא נאלצת להתמקד בחלק מהעבירות. נהגים מנצלים את זה כהיתר להתעלם, ובהמשך לשכוח בכל מקיומן ואז להאשים את כל העולם ואישתו חוץ מאשר את עצמם.

גם אני לא, אבל אני בספק שאם קיים היתר כזה הוא מתיר למנוע סכנה אחת ע״י סכנה אחרת. להנחיות תכנון חניונים יש מטרה, שלכולם יהיה שימוש נוח בחניה, העובדה שהחניה היא שטח שלך לא אומרת שאתה יכול לעשות בו כרצונך אם זה מונע מאחר לעשות שימוש בשטח שלו.

כמו שקשור איתור מכשיר שמיעה שאבד לילד. אלה אנשים שמוכנים לעשות לא מעט כדי לעזור לאנשים במצוקה, חלקם ודאי ישמחו לעזור גם לכלבים אם רק ידעו על האפשרות. רוב האנשים בכלל לא מודעים שלסרוק שבב לכלב זה לרוב ענין פשוט ושעלות המכשיר היא זניחה.

אתה צריך לטעון שהרשות האחראית נהגה ברשלנות. והם יכולים לטעון שהם אינם יכולים להסיר כל מפגע בזמן אפס. לא כל נזק הוא אחריות הרשות, היות ויתכן שהצמיג הגיע לשם דקה לפני שעברת ולא היתה להם שום דרך לפנות אותו בזמן.