Be roo

ההגדרה לשומרי חוק היא לא שלי. נראה לי שתמצא אותה במילון. ולא, אין לי כוונה לטעון שיש מישהו שמעולם לא עבר על החוק. אנחנו מדברים בקונטקסט של רכיבה על אופניים וקורקינטים. אבל מה לעשות, והחוק מגביל את הכלים האלה ל-25 קמ"ש, ובמקרה של האופניים מוגדר כמנוע עזר, כזה שעובד ביחד עם הדיווש ומסייע להם. לפיכך, כל מי שהמנוע שלו עובד ללא דיווש, וממשיך לעבוד מעל 25 קמ"ש נוסע על כלי לא חוקי, ואינו שומר חוק. וגם לי יש עיניים, והן כמובן יודעות שרוב הכלים הפרטיים בארץ אינם חוקיים (השיתופיים כן). הן גם רואות שהרכובים גם לא שומרי חוק כשזה מגיע לחוקי תעבורה אחרים כמו ציות לתמרורים, תקנות ז"ק, וכו'. אבל הויכוח הוא לא על ציות לחוק אלא על זהירות. אפשר לעבור על החוק , ועדיין להיות רוכב זהיר. אם אתה מקפיד להאט בהתקרבות לצומת, נצמד לימין כדי שיוכלו לעקוף אותך בבטחה, לא רוכב עם אוזניות כדי להיות קשוב לסביבה, מרוכז בקטע שלפניך כדי לזהות בורות ומכשולים, זה שהאופניים שלך מגיעים ל-30 קמ"ש והמנוע לא מפסיק ב-25, או שביטלת את התלות בדיווש לא שם אותך אוטומטית בקבוצת סיכון. והויכוח הוא גם לא על סטטיסטיקה. האופניים שלי מוגבלים ל-25, הרכיבות שלי הן על שבילים יעודיים ב-90% מהזמן, באיזורים עם תנועה מועטה של רוכבים והולכי רגל, ולכן רמת הסיכון שלי נמוכה בהרבה ממי שרוכב על כלי מהיר יותר, על הכביש, באיזורים עם תנועה ערה. לפיכך הסיכון שלי נמוך בהרבה מזה של הרוכב הממוצע, ובהתאם המיגון שבחרתי. שכל אחד יבחר לעצמו את המיגון בהתאם לאופי הרכיבות שלו. כאמור, צריך להתאים את המיגון לאופי הרכיבה. אם אתה מגיע למהירות של טוסטוס, תתמגן כמו טוסטוס. רק שרוב האנשים שנוסעים על כלים לא חוקיים כאלה, בטח לא מבינים את הסכנה שזה ולא יתמגנו בהתאם. יש גידול מסויים בשימוש בקסדות מלאות, לדעתי בעיקר אצל הייטקיסטים שרוכבים לעבודה, לא אצל צעירים, סטודנטים ובטח לא אצל שליחים. אבל ביגוד ממוגן עדיין נדיר לראות.

אתה סותר את עצמך, אם הם לא מדוושים, הם לא שומרי חוק. וגם כשהם מגיעים למהירות גבוהה בהרבה משל אופניים רגליים מרחיק אותם מההגדרה הזו. אבל זה דיון אחר. הענין הוא יחסי. יש סקלה של סיכון וסקלה של מיגון. שכל אחד יחליט איפה הוא על שתיהן. עדיף שיהיה מתאם, אבל לחשוב שיש איזה מיגון מקסימלי אבסולוטי שהוא חובה תמיד זה פשוט לא נכון, מאותה סיבה שאין כלוב התהפכות וחגורת חמש נקודות במשפחתומטית.

לא ברור לי מה השוות. ביגוד בטיחות מוסיף לתחושת החום, זו עובדה. יש כאלה שאולי פחות רגישים מאחרים, אבל יש הבדל. אז כן, כשרכבתי עם טוסטוס, לא ויתרתי על מעיל ממוגן, מגיני ברכיים, כפפות וקסדה מלאה. אבל הסיכון בטוסטוס לא נמצא באותה סקלה עם אופניים חשמליים, בהנחה שמי שרוכב עליהם מבין שהוא עם אופניים ולא עם טוסטוס. מי שרוכב עם אופניים לא חוקיים שמגיעים למהירויות גבוהות, הרבה על הכביש, ומתנהל כמו שליח וולט ממוצע, אז כן, שיתמגן כמה שיותר ,אם כי זה כנראה לא יספיק לו. מי שרוכב בעיקר על שבילים, במהירות שלא גבוהה בהרבה מזו שמגיעים אופניים רגילים, ומבין שלפני סיבוב, צומת, מכשול צריך להאט, לגיטימי שיקל על עצמו.

אם האופניים חוקיים, אז כן מדוושים, אומנם בלי מאמץ, אבל עדיין באיזו מדינה אתה חי? מספיק לעמוד דקה ברמזור באוגוסט (גם בנובמבר מסתבר) כדי לנטוף זיעה.

כמו בכל קסדה, המשקל הוא פונקציה של מחיר. תוכל לקבל קסדה מלאה קלה אם אתה מוכן להוציא 800 ש״ח וצפונה. אני שקלתי לעבור לקסדה מלאה אבל נשארתי עם רגילה. איזורי הרכיבה שלי לא עמוסים, האופניים שלי חוקיים (מוגבלים ל-25 קמ״ש), ואני מאלה שלוקחים (לרוב) מרווחי בטחון. אז כן, זה פחות בטוח, אבל גם 10 קמ״ש יותר בטוח מ-20.

תודה על העיצות, אבל אין צורך במידע בענייני תביעות וביטוח. השאלות שלי הן בכוונה טכניות בלבד.

תודה על המידע. הם קיבלו המלצה על איש מקצוע, בתקווה שאכן יאתר מחר את הבעיה. יש לי מעט הבנה בתחום, אז אין לי הרבה מידע. בפעם האחרונה אנשי הביובית חתכו את הצינור המשותף בדיוק ב"ברך" שממנה הוא יורד ור. לאורך תקרת החניון לשני כיוונים. מתוך הנחה שהבעיה בכיפוף. יצאו משם מגבונים, אבל לא הרבה לדעתי (בבנין אחר שגרתי פה שלפו בעבר שני שקי זבל גדולים). לא הצליחו למצוא שרטוטים של צנרת הביוב של הבנין, כל שידוע זה שמהפיצול לכיוון אחד מגיעים לפתח ניקוז שנמצא ליד גינת הנוי של הבנין, ושם הכל בסדר. בצד השני לא ברור איפה הפתח. לתחושתי שם הבעיה, כי הוא ממשיך לכיוון של גינת נוי נוספת של הבנין שלנו וצמודה לה עוד אחת של בנין סמוך. יש שם לא מעט עצים גדולים, ולהערכתי שם תהיה הבעיה. אבל זה ניחוש של הדיוט.

יש למישהו המלצה על איש מקצוע טוב והגון בתל אביב? כזה שמגיע בשעה שמתאמים איתו (ולא אומר "עוד שעה אצלך" ומגיע אחרי 3 שעות), שעושה עבודה איכותית (הצינור שנחתך בחניון הוחלף בשלושה חלקי פלסטיק שנראה שבקושי מחזיקים), ושיש לו את הציוד למצוא את הסתימה בצינורות ארוכים עד לחיבור עם העיריה (שנבדק כבר מהצד של מי אביבים).

🤦‍♂️

תודה לכולם. הביובית עזבה כרגע, נקווה שבכל זאת ביום ראשון המצלמה תצליח לאתר את הבעיה. להערכתי יש נקודה שבה התיישב משהו שהתקשח ומצר את הקוטר ויוצר סתימה חלקית קבועה. אבל זה סתם ניחוש.

לא ריאלי. זה לא ריח, זה הצפה. היא כרגע עומדת ומשגיחה שבכל פעם שדייר מזרים מים היא גורפת אותם לדלי כדי לצמצם את ההצפה לחדר המקלחת והשינה, ולא את כל הדירה. כבר נגרמו נזקים לחדר השינה, לא ניתן להעביר ככה סוף שבוע שלם.

אז אם עכשיו תבוא ביובית, מחר הסיב לא ימצא כלום ויצטרכן לחכות לסתימה הבאה, ששוב תהיה בסוף שבוע. איך פותרים את המעגל?

צילום עם סיב אופטי? אם עכשיו הביובית תפתח חלק (כי סיב בטח יגיע רק בראשון) , הצילום מחר עדיין יהיה יעיל לגלות את המיקום המועד לפורענות?

אצל השכנה בדירת הגן עולה הסיוב כבר פעם חמישית בחודש האחרון. ביובית היתה כמה פעמים וחזר שוב. לפני שבועיים םתחו חלק מהצינור המשותף בחניון ויצא לא מעט ג'יפה, (כולל מגבונים, אבל לא המון). עכשיו חזר שוב (תמיד בסופש). איך פותרים אחת ולתמיד? סיב אופטי? רובוט? עד לאן צריך להגיע? חייבים להשאיר את הסתימה לצורך הגילוי ולא להזמין ביובית חירום?

1. לא ברור על מה מבוססת הטענה הזו. לכל מה שאדם אומר או עושה יש משמעות. העובדה שהוא יכול לטעון שפעל תחת לחץ לא מרוקנת את המשמעות באופן אוטומטי. אנשים אכן נלחצים, חלקם פשוט לא יודע את החוק ולא מבין שהצד השני אשם (אולי חלקית), אבל מפה ועד ל"אין משמעות" המרחק גדול. 2. לעיתים קרובות אדם לא מסתפק בלהודות באשמה או להתנצל, אלא גם מפרט את הנסיבות. או מישהו מוקלט אחרי תאונה אומרת "סליחה לא שמתי לב", הוא יתקשה בהמשך לשנות את טענתו ולומר שהנהג השני נסע לאחור ופגע בו. ואנצל את ההזדמנות לחזור על ההמלצה, בכל מקרה של תאונה או מפגש עם שוטר בכביש, להפעיל הקלטת וידאו בסלולרי ולתעד את הסיטואציה (דברי נהגים, מיקום רכבים, מיקום פגיעות, מסמכים מזהים, תמונה רחבה של המקום...)

1. אז אם ניידת עומדת לאכיפת מהירות בקטע מסויים ביום ראשון. ולמחרת הבחנת יבניידת עוברת במקום ולא נעמדת לאכיפת מהירות, זו אכיפה בררנית? 2. ונניח וכן, כמה זמן תצטרך לעמוד שם כדי להוכיח שמדי פעם פקח עובר שם וכן נותן דוחות, ובפעמים אחרות לא? זו הצעה שלא ניתנת ליישום.

בשום מקום לא כתוב שמטרת הפורום היא לעזור לגולשים לבטל כל דוח באשר הוא. רוב המגיבים ענו לו שבמקרה הזה ככל הנראה אין מה לעשות. זה היעוץ שהם בחרו לתת לפי נסיונם. אתה נתת הצעה לא ראלית ושמבוססת על טענה שלא רלוונטית למקרה והגיבו לך על זה. במקום להודות בטעות, עברת לתקוף את המגיבים על איזו אוזלת יד דמיונית.

ודאי שכן. תושבים מתלוננים על רכבים שחונים בצורה אסורה, והמוקד שולח פקח. ויכול להיות שסתם בדיוק נגמרה לו המשמרת.

1. את זה לא ציינת בהודעה הקודמת 2. כמה זמן צריך לארוב לו כדי לראות אותו עובר במקום 3. מה הסיכוי שאם אכן יהיה במקום לא יתן דוחות 4. נניח והגיע למקום ולא נתן דוחות לשום רכב כי הונחה כרגע לתעדף עבירה אחרת או נקרא למקום אחר. איך זה שונה מלטעון לאכיפה בררנית של כל שוטר על כל עבירה רק כי אתה רואה כל העת ניידות שלא אוכפות באותו רגע את אותה עבירה?

זו לא ההגדרה לאכיפה בררנית. אכיפה בררנית זה כשפקח מגיע למקום ונותן דחוחת רק לחלק מהרכבים. אין דרישה בחוק שהפקח יגיע לכל מקום בכל יום ושעה לאכיפה 24/7.

כבר שמעתי על מקרים בהם נטען שפקח ״הלביש יציאה״ (לא מתצאתי תיאור טוב יותר) של כלב אחר על בעלים חף מפשע (ומריח)

הם לא עונים בטלפון הזה? 035670700 אז אולי מכתב רשום? הם הגישו דוח השנה, אז יש פעילות.

זו לא הסיבה לדעתי. זה נכון שיכול להיות חבר צוות שמרוויח יותר מראש הצוות, ועדיין, זה לא ההסבר. אם מישהו רוצה לנהל צוות מחסן כדי לקבל את תוספת השכר, והגישה של ולהשיג את המטרה הזו היא לא להכשיר אנשים חדשים שמגיעים כי אולי הם יתפסו את מקומו, הוא מוכיח שהוא לא ראוי לתפקיד.

ברור שזה קורה, כי כשהמעסיק יודע שהעובדים שיש לו עכשיו הם אנשי ״ראש קטן״, שיתנהלו כמו אותם שלושה שתארתי, כשהוא מזהה עובד עם יכולת ומוטיבציה הוא ירצה לנצל אותו.הבעיה היא שזה לא מתקבל יפה ע״י הצוות, שלא מבין שאף אחד מהם לא נבחר לנהל בדיוק מאותה סיבה שהם ישימו מקלות בגלגלים לבחור החדש. זה לא שבהייטק אין קנאה או מישהו שחשב שאחר קודם על חשבונו, או אפילו אנשים שלא משתפים פעולה כדי לשמור ידע אצלם, אבל לקבל חבר צוות שקודם למנהל זה משהו שבשגרה. רק בשנה האחרונה זה קרה בסביבתי הקרובה 3 פעמים. אף אחד לא סופר פז״ם או מחשב אם ראש הצוות שלו צעיר ממנו.

זה כנראה מאוד תלוי תחום. בעולם ההייטק אף אחד לא ירים גבה כאשר קולגה מקודם לראש צוות ומתחיל לנהל אותו. זה קורה כל הזמן. אבל בתחומים אחרים, שבהעדר מילה אחרת אקרא להם ״עממיים״ יותר, יותר סיכוי שזה יגרום לסיכוי. לפני שבועיים יצא לי לשמוע 3 גברים מדברים בינהם על איך הם לא יעזרו לחפוף את הבחור החדש במחסן כי מחר יגידו לו לנהל אותם, ומה פתאום שהילד הזה יגיד לי מה לעשות ומצידי שיפטרו אותי. כמו בצבא, שחיילים מתמרדים מול המפקד כי ״למה מה קרה, הוא כולה התגייס חודשיים לפני״. אף אחד מהם לא חשב לרגע למה לא הציעו להם את הניהול, שאולי הגישה הילדותית הזו היא הסיבה...