Be roo

מה שמגיע לשופט זה מה שהתביעה מציגה כראיות, שהן התמונות המקוריות, על מסך דיגיטלי או הדפסה איכותית. אין טעם להטיל ספק באמינות מצלמות רמזור. הצלמה נדרכת שניה אחרי מופע האדום ומצלמת שתי תמונות כדי להוכיח תנועה. את השינוי במיקום הרכב ניתן לראות אפילו בתמונות הכהות של ההדפסה בדוח. שלם והפק לקח, כי טעית בחישוב ואתה אפילו לא מודע לכך.

משקל ויעילות. אתה הולך לרכב בשבילים עם ילד בן 5. אם אתה רוצה בולם אחורי כדי להרגיש כאילו אותה בספה בסלון בשביל כורכר, תגלה שאתה בעיקר רודף אחריו, אחרי שפתח עליך פער של 200 מטר. האנרגיה צריכה ללכת לאנשהו... אתה קונה רגשית. שזה סבבה, כסף שלך. אתה רק צריך לשאול את עצמך אם רוצה צעצוע או רוצה מוצר שיענה על הצרכים שלך בקניה חכמה.

בין שהנהג יתן פרטים ובין שלא, אחרי תאונה לקחת את הטלפון ולהפעיל צילום וידאו ולא לכבות עד שהארוע הסתיים. ככה אפשר מידית להרים את המכשיר ולתעד מספר רכב שבורח, או נהג שמגיב באלימות. 1. מאבטחים את האיזור, לוודא שלא יהיו עוד נפגעים (לפתוח דלתות בזהירות, להציב משולש על גג הרכבים כדי שיראה למרחוק (לא על הכביש איפה שלא רואים אותם עד השניה האחרונה)). 2. מוודאים שכולם בסדר. 3. פונים לתעד את כל הרכבים המעורבים, המספרים שלהם, המיקום שלהם אחד ביחס לשני וביחס לאיזור (נתיבים, כיוונים, תמרורים...), נקודות פגיעה והנזק שלהן. אם הנהגים המעורבים אומרים דברים, לנסות לוודא שהמכשיר קרוב מספיק להקליט. לא חסרים מקרים של נהגים שהודו במקום ואחרי זה שינוי גירסה. לא לדחוף להם את המכשיר לפרצוף, עדיף שלא ידעו שמדובר בהקלטת וידאו, לעשות כאילו מצלמים סטילס כשמתעדים את הרכבים. חשוב להזהר בשלב הזה, התנועה ממשיכה לעבור בסמוך, אנשים שוכחים ומתרכזים בצילום ולא תמיד שמים לב, והנהגים גם לא מרוכזים. 4. מפנים את הרכבים שאפשר הצידה כדי לצמצם את ההפרעה לתנועה. אחרים יצטרכו להמתין לגרר. 5. מצלמים את המסמכים של כולם (רשיון נהיגה, רשיון רכב, תעודת ביטוח) 6. ממשיכים בשגרת היום ומדווחים לביטוח.

אתה מערבב מושגים. הנקודות נרשמות לחובת הנהג רק אחרי שהדוח חלוט או הורשע במשפט. ספירת הנקודות היא מתאריך ביצוע העבירה. אלה שני דברים שונים. הדברים עובדים כך: אדם מקבל דוח, מבקש להשפט, כל עוד אין הרשעה, הנקודות לא נרשמות לו כלל. לאחר הרשעה סופית הם נרשמות לרעתו, והתקופה לגביה הן "תקפות" היא מיום העבירה. אם הוא לא עבר שום עבירה בתקופה הזו, אז אין להן משמעות, הן כבר לא רלוונטיות. אם הוא עבר עבירה נוספת, אז מרגע שהורשע, גם אם עברו יותר משנתיים, הנקודות האלה "יתעוררו" לחיים וילקחו בחשבון לחישוב סך הנקודות שהיו לו באותה תקופת צבירה, ויתכן שהוא יקבל זימון לאמצעי תיקון בגלל שעבר את הרף. אם הוא יבקש לערער, אז הכל יוקפא. הרישום הוא אחרי הרשעה סופית, יש פרק זמן מוגבל להגשת ערעור.

זו פירצה שנסגרה מזמן. פעם היה שווה לבקש להשפט ועד להרשעה הנקודות כבר לא בתוקף. ביצעו תיקון כך שאם צברת נקודות נוספות בנתיים, אז הן ״יעירו״ את הנקודות מההרשעה במשפט והן יהיו תקופות לחישובים של אמצעי תיקון ופסילות כאילו היו שם מאז ומעולם.

לא הבנתי מה אתה מנסה לומר. לרוב הילדים יש שני הורים, לפחות ללא מעט מהם יש לכל אחד רכב ושניהם מסיעים את הילד בהזדמנויות שונות ולפיכך יש צורך בתג לשניהם או ביכולת פשוט להעביר את התג מרכב לרכב בהחלטה של רגע. הצורך ברכב מיוחד תלוי במצבו הרפואי של הנכה, לא בגילו. ולא הבנתי איך זה קשור לדיון.

זה לשפוך את התינוק עם המים. זה יוצר קושי אמיתי למי שמסיעים נכה שתלוי לגמרי באחרים כמו ילד, קשיש וכו'. מספיק שמדובר בילד שצריך להוציא מהגן, וההורים מתחלפים בינהם בכל יום כדי ליצור בעיה אמיתית יומיומית למי שתלוי לגמרי באחרים. יש היום אפשרות להעביר תג מרכב לרכב דרך האתר הממשלתי. זה צריך להיות הרבה יותר פשוט, בלחיצת כפתור דרך הטלפון. כך שכל מי שמסיע נכה יוכל ברגע להעביר את התג לרכב שכרגע מסיע אותו. זה כמובן לא מונע לגמרי ניצול. אין דרך ריאלית למנוע זאת לגמרי לצערי, עם כל הכעס על הניצול.

תקנה מאוורר usb קטן ושים אותו בתוך המכונה אחרי שהיא מסיימת, יחד עם איזה קרש או משהו דומה שימנע מהדלת להסגר לגמרי זה אומנם נאמר בחצי בדיחה, אבל יש לי חדר אמבטיה שסובל מחוסר אוורור והלחות הורסת את הארון והדלת, ולכן הצבתי מאוורר קטן שמופעל אחרי המקלחת.

כאמור, כל הדברים הברורים מאליהם נבדקו ולא נמצאה בעיה. בכל מקרה, הבלמים הוחלפו ונראה שהבעיה נפתרה. (הם מרגישים קצת אחרת, אבל יתכן שפשוט יקח להם זמן ״להתיישב״ כמו שצריך, ננסה להמנע מבלימות חזקות בימים בקרובים). ההימור שלי הוא שהבולם הפגום ״מיסך״ את בעית הבלמים, ואולי אפילו גרם להם לעבוד לא אחיד.

אז למוסך אין מושג מה המקור לבעיה, בבדיקות שלהם הכל נראה תקין (אין חופש בגלגלים, משאבת בלם לא תפוסה) נראה שבצד שמאל חסר חלק במכלול של הבולם, רק שלמוסך אין מושג מהו ואם הוא רלוונטי לענין, זה נראה כמו חתיכת מתכת לכיסוי בלבד, אבל לך תדע. מסומן באדום בתמונה של צד ימין התקין. הוחלט בכל מקרה להחליף בלמים, כי ממילא נשארו להם חודשים ספורים ואנחנו נכנסים לחורף. אבל זה די מבאס לא לדעת אם הבעיה תיפתר או לא, וגם אם כן, למה לא הורגשה לפני החלפת הבולם.

אפשר למצוא קסדות MIPS גם בפחות מ-200 שקל, זה לא משהו שמייקר את הקסדה בצורה מורגשת.

עזוב את המידות והמספרים. לכל אחד יש את הפרופורציות שלו. שני אנשים יכולים להיות באותו גובה, ואחד עם רגליים ארוכות יותר על חשבון הטורסו והשני להפך, והסיכוי שאותו זוג ואותה מידה תתאים לשניהם הוא אפסי. אין תחליף ללעלות על כל זוג ופשוט לנסות. לפנות לזה כמה שעות אחר הצהריים ולנסות עוד ועוד זוגות. אם יש זוג שמרגיש טוב אבל לא מדוייק, אפשר לבקש מהחנות לבצע כיונונים שונים ולצאת לסיבוב נוסף כדי לראות אם יש שיפור. באופניים חדשים כל מעביר של חברה ידועה יעביר"כמו חמאה". סביר להניח שאצלך משהו קיבל מכה ולא יושב כמו שצריך. חלק מהבעיות ניתן לכוון (איזון גלגל, כיוון כבל מעביר) וחלק צריך להחליף חלק (אוזן שחטפה מכה). העברת הילוכים צריכה להתבצע תוך כדי דיווש רגיל קדימה, ללא כח. כלומר צריך לתכנן אותה מראש ולא להעביר באמצע עליה תלולה תחת מאמץ. איך לבדוק? אם אתה קונה חדש, אין צורך. אם אתה קונה משומש, תצטרך לקחת חבר שמבין באמת, כי כל אחד יכול להעביר הילוכים, אבל הרוב לא יזהו שבר בשילדה.

כל הקסדות שנמכרות בחנויות עומדות בתקן מבחינת יעודן. כל השאר זה ענין של נוחות שנובעת מ: 1. התאמה אישית, כל אחד והארגונומיה שלו 2. משקל (יותר קל, יותר נוח, יותר יקר) 3. אוורור (יותר חורים, פחות חם, יותר יקר) ויש גם כל מיני טכנולוגיות ופטנטים שהיצרנים מנסים לשווק כבטוחים יותר. נראה שיש לך נטיה להתלהב מפיצ'רים כאלה ואחרים, תזהר מכל מיני מוכרים שישתמשו בכל אלה לדחוף לך בכח קסדת פול פייס ב-1200 שקל. זה בערך תואם את הזוגות ב-8000 שרצית לקנות. בכפפות זה די בסיסי, ענין של נוחות בעיקר, כשה"פיצ'רים" הם אוורור לצד אחיזה, ואצבע שמתפעלת את הטלפון בלי צורך להוריד את הכפפה. אתה נכנס לתקופת החורף, אבל בהנחה שלא תתחילו ברכיבות במזג אויר קשוח, לדעתי להתחיל בכפפות חצי, זה לא שתאבד את הגריפ בדרופ חלקלק בגלל אצבעות רטובות, והן נוחות יותר. גם כפפות, ובטח קסדה חובה למדוד ולהתאים לך אישית. אני קניתי קסדה חדשה לפני כמה חודשים. קפצתי לאיזור חשמונאים בת"א ועברתי בין החנויות. לקח ביקור בכארבע חמש חנויות עש שמצאתי את זה שישבה לי "כמו כפפה" על הראש. אל תתפתה לקנות עד שלא ניסית כמה וכמה סוגים, לפעמים זה מרגיש "בסדר", ואז כשאתה מנסה את זאת שמתאימה אתה יודע ש"זה זה". עריכה: שכחתי, מבחינתי דיל ברייקר בקסדה זה ריפודים פריקים. האפשרות להוציא אותם אחרי כל רכיבה, לרחוץ עם מעט סבון ולהחזיר, היא הכרחית אצלי. אחרת הם מתחילים להסריח, ולרחוץ את כל הקסדה זה הרבה פחות נוח. ערכיה נוספת: לגבי בחירת אופניים, נראה שאתה מתכוונן כבר לדגם כזה או אחר מבחינת פיצ'רים ושוכח מה שכבר כתבו לך כמה, אופניים, בטח ברמה הזו, זה בעיקר ענין של התאמת הגאומטריה לנוחות שלך. אתה יכול להתלהב מזוג מסויים ולגלות שתנוחת הרכיבה לא מתאימה לך. זה מאוד אישי. כן, יש דברים שאפשר לכוון, במידה מסויימת. תעשה סיבוב על כמה זוגות, תרגיש איך גאומטריה שונה משפיע על התנוחה שלך. תלמד איך הגוף שלך מגיב, אל תתמקד בפיצ'רים.

שלא יובן לא נכון, ההמלצה שלי היא לא להגיע למשפט. אי אפשר לדעת מה יפסוק השופט, אבל מעיון בפסיקות אחרות, פיצוי ללא הוכחת נזק הוא קטן ולא שווה את הטרחה. יהיה הרבה יותר יעיל לפתור את הענין מול הספק עם הצעות לפתרון, מתוך תקווה שהוא יבין שגם לו לא כדאי להגיע למשפט.

הציטוט מתחת לקישור הזה לא מופיע בפסק הדין (או שאולי הוא מופיע בגרסה המלאה שאין לי קישור אליה ולא אוכל להתייחס) לא ברור מה ניסית לומר בציטוט הזה. אין פה ענין של ספירת ימי עסקים בחישוב הפיצוי, אלא בחישוב אספקה. הוא מתיחס לעובדה שהספק מראש התריע על זמן אספקה מאוחר בשל החגים, מה שלא נעשה במקרה של פות"ש. גם פה, הציטוט לא מופיע בקישור, אין לי גישה לגרסה המלאה. אז לא אוכל להתייחס אלא לציטוט. אתה מתעלם באלגנטיות שהשופט מציין שתי סיבות ספציפיות להחלטתו לא לפצות על ההפרש במחיר. הראשוןנה כי לא הוכח שקנה מוצר דומה, ושתיים כי קנה אותו לפני ביטול העסקה. כאמור, שופט מחליט בכל מקרה לגופו, בהתאם לנסיבות, לפיכך נסיון לקבוע באופן מוחלט מה שופט יפסוק הוא חסר בסיס. שופט פועל לפי אמות מידע משפטיות. אכפת לו לא לא, זה לא הענין. יש דברים שקל לכמת ויש כאלה שלא, אז לא אומר שמתעלמים מהם. הנה כמה ציטוטים משופטים לגבי הפעלת שיקול דעת משפטי לגבי נזק וסבל: "דומני כי איחור של שבועיים בהתקנת חלק אחד מהמוצר כולו הנו מינורי" - אומנם כאן הוא קובע שהוא מינורי, אבל בהחלט לא ניתן לומר שלא אכפת לו, הרי התייחס, מכאן שאכפת. עוד התייחסות לסבל של תובעת: "התובעת עתרה גם לפיצוי בשל עגמת נפש בשל 2,000 ש"ח. אני סבור שאכן נגרמה לתובעת עגמת נפש ובכל מקרה היא זכאית לפיצוי בשל הטרדה שהייתה מנת חלקה בשל איכותו הירודה של המוצר שסופק לה והצורך לעסוק זמן רב בניסיונות לתקנו ולהחליפו. לאור כך אני סבור שהתובעת זכאית לפיצוי בשל טרדה ועגמת נפש בסך של 2,000 ש"ח. אינני סבור שיש לקזז סכום כלשהו בשל העובדה שהתובעת "נהנתה" מהסלון עד היום."- לא בדיוק חוסר אכפתיות. עד כאן שתי דוגמאות שמפריכות את הטענה הגורפת שלשופטים לא אכפת והם חסרי אמפתיה. ועכשיו לענין ספירת הימים: התיחסות לספירה קלנדרית, לא לימי עבודה: "בנסיבות האמורות ניתן לקבוע כי כאשר ספקה חברת אלוני את מערכת הסאונה כעבור חודש ושלושה שבועות מהמועד המשוער אליו התחייבה הרי הפרה את החוזה עם התובע." - זו אמירה כללית שלא מתייחסת לחישוב הפיצוי, אבל אמשיך לחפש. ועל הדרך התייחסות לחובת הספק לקחח בחשבון שיקולים שידועים לו מנסיונו (נושא שעלה בהודעת אחרת שלי, ודרך אגב מתייחס גם הוא לתאריך קלנדרי, לא לימי עבודה): "פועל סופקה מערכת הסאונה ביום 12.6.00 באיחור של למעלה מחודש וחצי לעומת המועד המשוער הנקוב. הנתבעת לא נתנה הסבר לפער זמנים זה אשר על פניו נראה בלתי סביר. משהתחייבה הנתבעת לתאריך אספקה משוער ונקבה ביום 25.4.00 מותר להניח כי איחור (או הקדמה) של ימים ספורים, עד סוף חודש אפריל או תחילת חודש מאי, סביר. אמנם נכון שתהליך היבוא אינו בשליטתה של חברת אלוני ולכן לא יכולה היתה להתחייב למועד אספקה מדויק, עם זאת, בעת שהעריכה את המועד המשוער היה עליה להביא בחשבון כל אותם מרכיבים של תהליך היבוא לרבות עיכובים אפשריים בדרך." - על אחת כמה וכמה כשמדובר בחגים ידועים מראש. לגבי פיצוי ללא הוכחת נזק, אכן מצאתי שמדובר במספר מקרים מוגדרים, ונראה שאיחור אספקה לא מפורט בהם, אבל אתר משפטי שקישרתי אליו מוגדר יותר טוען שכן (אותו פיצוי של 5%), אבל לא ברור על מה הוא מסתמך. אמשיך לחפש. עריכה: הנה פסק דין שמתייחס לנקודות שחלקן רלוונטיות למקרה זה https://www.fridmanwork.com/lawmix1675.html "מקובלת עליי טענת הנתבעת לפיה, זמן אספקת המוצר הינו זמן אספקה משוער התלוי בספק. יחד עם זאת שוכנעתי כי, לתובעת נמסר המועד לאספקת המקרר עד ליום 9.6.12 ולא עד 60 ימי עסקים כנטען" ימי עסקים הם ספירה שרלוונטית לבית העסק כדי לחשב כמה ימי עבודה דרושים לו להכנת המוצר. מה שמעניין את הלקוח הוא תאריך האספקה, ואם זה מה שסוכם, זה מה שקובע. "יוצא אפוא כי, קיבלה את המקרר שהזמינה בחלוף למעלה מחודש ימים ממועד האספקה, זמן שאינו סביר בעיניי, אף אם המועד הינו משוער." התייחסות לזמן קלנדרי, כי מה שחשוב זה כמה זמן סבל הלקוח מהאיחור באספקה, לא בכמה ימי עסקים איחר הספק. "התובעת לא צירפה מסמך כלשהו המעיד על גובה הנזק שנגרם לה בעת שנאלצה לזרוק לפח מוצרים שהתקלקלו בתקופה שבה התעכבה האספקה, כאשר רוב הנזק שנגרם לתובעת, כפי שהעידה בתה, נגרם בשל עוגמת נפש וטרחה. אשר על כן, אני פוסק לתובעת פיצוי כספי בשל האיחור באספקת המקרר על דרך האומדנה בסך של 1,000 ₪." התייחסות לפיצוי ללא הוכחת נזק.

אשמח לאסמכתא.

אנצל את השרשור הזה להמליץ שוב על אלי קרמן בכל מה שקשור לכיוון פרונט. כאמור, זה ביקור שני שלי אצלו, ממוקם באיזור התעשיה של בני ברק. מדובר על איש מקצוע "של פעם", הנדסאי רכב, שחי את המקצוע. כבר שנתיים שהוא עובד לבד, כי לא מוצא עובדים שהוא מוכן לחתום על העבודה שלהם. מבחינתו זה ענין של חיים ומוות והוא לא יקח סיכון על מישהו שהוא לא סומך. באחד הפוסטים בפורום מישהו כתב שהוא לא היה נחמד אליו. אלי הוא היה יותר מאדיב בשתי הפעמים, הקשיב, הסביר, המליץ. בלי לחפש להכניס עוד עלויות סתם. ביקש שאכניס ליומן תזכורת לבוא לביקורת בעוד חצי שנה, ללא עלות. לא נתקלים לעיתים קרובות בשירות כזה.

אין שחיקה לא אחידה ולחץ האויר תקין. בוצע כיוון פרונט (אצל אלי קרמן באיזור התעשיה של בני ברק, פעם שניה שאני שם, ללא ספק איש מקצוע שקשה למצוא היום). הבעיה לא נפתרה, ובדיקת בלמים שהוא עשה עם מכשור שיש לו, הראתה בלימה לא אחידה בין הצדדים. למה זה לא הורגש לפני החלפת הבולמים? אין לי מושג, אולי הבולמים הבלויים חיפו על חזור האיזון. הוחלט כרגע לא לנסוע עם הרכב בחג, ולחזור למוסך בהמשך השבוע.

ספק מקצועי שנותן זמן אספקה צריך להביא בחשבון תקופת חגים, ואם הוא לא בטוח שיוכל לספק בתאריך מסויים, שיציין זאת במפורש. פות"ש אכן היה תמים, אולי חסר נסיון, אבל לספק יש נסיון והוא זה שצריך לתת זמן אספקה סביר, שלוקח בחשבון דברים צפויים וידועים מראש כמו חגים. אין לי מושג מה יפסוק שופט, אבל לקובע חד משמעית שלא יתן פיצוי או כן יתן, זה קצת מוגזם לפורום לא מקצועי.

אתה מערבב מושגים. אין פה חוסר תום לב, הם לא תכננו מראש לאחר באספקה כדי להונות אותך. לדעתי, כשסופרים איחור, צריך לספור ימים קלנדרים, לא ימי עבודה. ספירת ימי עבודה רלוונטית לביצוע העבודה והאספקה. אבל כשמאחרים ללקוח, זה לא משנה שלא עובדים בסופ"ש או בחג, הוא ללא המוצר בימים שציפה שיהיה. לא הצלחתי למצוא איך זה מוגדר בחוק, או איך פוסקים בתי המשפט, אבל זה טיעון לגיטימי. במקרים מסויימים הזכות לפיצוי על פי חוק הגנת הצרכן היא ללא הוכחת נזק, על עצם הפרת החוזה. על פי מה קבעת את זה? זה ממש לא בטוח. אם אדם צריך להשתמש במוצר שלא קיבל ונאלץ למצוא פתרון חלופי שעולה לו כסף, בהחלט יתכן שיקבל פיצוי על ההוצאות שנגרמו לו. מה שכן, מוטלת עליו חובה לצמצם את הנזק, הוא לא יכול להזמין סלון יקר פי 10 ולצפות לפיצוי. זה גם לא אומר שהוא יקבל פיצוי מלא על ההפרש, אם הוא הזמין יקר יותר, הוא גם קיבל ויהנה ממוצר יקר יותר. מצד שני, לא ניתן לצפות ממנו "להתכלב" עם מחצלות וכסאות פלסטיק. @doesnotmatter נראה שאתה רוצה בכח ללכת לתביעה כי אתה חושב שתקבל איזה פיצוי שווה. כאמור, הפיצוי הקבוע בחוק הוא 5% מעלות המוצר על כל שבוע איחור. אם תקנה סלון יקר יתר, אולי יתנו לך קצת יותר (וגם זה לא בטוח). אתה תתעסק עם תביעות ומסמכים והופעות בבית משפט בשביל סכום לא גדול. האם ניסית לדבר איתם כמו שהצעתי? לראות אם בתוספת כסף הם יכולים למצוא נהג? אם יסכימו, זה הפתרון הכי פשוט וכולם מנצחים. למה לא לבדוק? ביטול עסקה וקנית סלון אחר יעלו לך בסופו של דבר. גם אם תקבל חלק חזרה. לא חבל?

פחות רלוונטי במקרה שלו, יכלו לספק אתמול. החנות מודה שהבעיה היא שאין להם ״קו חלוקה״ לאיזור שלו. כנראה לא שווה להם לשלוח נהג בשביל לקוח אחד. זה משהו שהם ידעו מראש, בלי קשר לאיזה יום זה נופל. (שלא לדבר על זה שכשמדברים על זמני אספקה, רצוי לפתוח לוח שנה ולבדוק חגים). הכל פתיר בכסף.

לא פורט מה כלול בהזמנה, ואם יש צורך בהרכבה. מן הסתם הם לא אחראים על הובלה שלא שלהם, עליו למצוא מוביל שיקח אחריות על ההובלה. הוא יציע, ונראה מה התשובה.

אחלה רעיון. אם לא יסכימו למצוא נהג בעצמם, מתוך הבנה שעדיף להם על פני פיצוי, תשאל אותם אם אתה יכול לשלוח נהג מטעמך. אם יסכימו, מצויין, תוסיף את העלות שלו לתביעת הפיצוי (אל תאמר להם את זה כמובן, ודאג להקליט את השיחה, וכאמור, סכם הכל במייל).

בהעדר חוזה, מה שכתוב על החשבונית זה התיעוד היחיד, ואם לא כתוב שם משוער, זה לצידכם. בעיקר לאור העובדה שמראש יש שם טווח מסויים של ימים, זה כבר כולל "משוער" מעצם הגדרת הטווח. מה גם שהגדרה נזילה כמו "משוער" לא תחזיק מים בבית משפט. אם זה משוער, בכמה זמן מותר לאחר? לפיכך לדעתי בכל הקשור לאי עמידה בסיכום, הצדק איתכם. ועכשיו לדרכי הפעולה האפשריות, הכל תלוי במה אתם רוצים להשיג. על פי חוק הגנת הצרכן אתה זכאי לבטל את העסקה או שמגיע לכם פיצוי. כמה? לא ברור, לא התעמקתי, אבל פה כתוב 5% מעלות מוצר לכל שבוע איחור עד 50%. יתכן פיצוי גבוה יותר אם יוכח נזק רלוונטי. https://businesspedia.co.il/consumer-protection-law-delay-in-delivery/ https://www.mishpati.co.il/forum/136/55 אבל נשמע שמה שחשוב לכם זה שיהיה לכם סלון כמה שיותר מוקדם, והיות והסלון קיים והבעיה היא רק במשלוח, הענין פתיר בכסף. הרי בסכום מתאים הם ימצאו נהג. והכל ענין של כמה מנוף יש לך להפעיל. לפיכך חשב כמה הם 5% מעלות הסלון, תכפיל ב-1.5 ותסביר לחנות שכנראה יהיה להם זול יותר לשלם קצת יותר לנהג מאשר להתחיל בהתעסקות מולך בתביעה. הם עלולים לנסות ללחוץ עליך לבטל את העסקה, כי מה אכפת להם. אבל הבחירה כיצד לפעול היא שלכם, וככה יש לך את המנוף של עלות הפיצוי. דאג לתעד הכל בכתב, אתה בטח תדבר איתם בטלפון בגלל הדחיפות, אבל אתה חייב גם לשלוח מייל שמפרט את הכל. להבא, כשמשהו קריטי לך, דאג לתעד את ההתחייבות, ולהוסיף פירוט פיצוי במקרה של הפרה. וכשמדובר בזמני אספקה, בטח של מוצר כמו ריהוט, קח באפר בכל מה שקשור לעמידה בזמנים.

לאור סוף השבוע, לא עשיתי עדיין, והנחתי שדי ברור שלא. הכוונה לבולמים? אין לי איך לבדוק. יבוצע. תודה לכולם.