spidrman

אצלי בפנדה אם הרכב עמד בצל, גם ביום החם ביותר תוך דקה או שניים המזגן מקרר מעולה ושומר על הקור ברכב גם כשהוא נחשף לשמש. אם אני נכנס לרכב שעמד בשמש ביום חם (די נדיר אצלי,רוב הזמן חונה במקורה/מוצל) יש צורך בכחמש דקות להוצאת אוויר קר באמת ועוד חמש כדי לקרר את החלל לרמה נעימה. סך הכל למזגן אירופאי לרכב מיני הציון 9 מתוך 10.

המיי מודרנית וחסכונית מעט יותר אבל... הפנדה היא ממש רכב... ללא שום ספק (בעיניי ולא רק..) חווית הנסיעה בפנדה עדיפה (דור שלישי כמובן), המנוע גמיש הרבה יותר, פנים הרכב נאה ומעלה חיוך מול הפשטות המשמימה שבמיי. בפנדה 4 פתחי מיזוג (במיי 2 במרכז), גישה נוח למתגי ח"ח (במיי אין לנהג באמת גישה למתג חלון הנוסע). בזמנו התלבטתי בין השתיים, אחרי שקראתי בפורומים רבים חו"ל שיש (או בשעתו הייתה) בעייה עם הגירים הידניים ושיש קושי בהכנסה חלקה להילוך ראשון או רוורס, בחרתי בפנדה. שתיהן אמינות

לובינסקי באמת אינם היחידים..בתקופה שרכשתי את הפנדה שלי היה מחירה כחדשה 69,990 ש"ח ואחרי כשבועיים הוזילה סמל"ת ל-59,990 ש"ח... ביום אחד נמחקו 15% מערך רכבי..נשארתי בחיים...

היות והקקטוס היא אחת האופציות להחלפת רכבי בעתיד, הלכתי גם אני לסוכנות, ישבתי בה ואז חשבתי לעצמי שחובה להתקין חיישני חניה קדמיים.... לא משנה כמה הגבהתי את המושב, לא רואים היכן הרכב(מכסה המנוע) נגמר ויש תחושה שאת השמשה הקדמית היה צריך להתחיל "יותר נמוך", מעניין איך זה ביום יום והאם מתרגלים לזה?

כשהנערים הללו מתבגרים, הם ממלאים את טיסות הקזינו/בורדל לרומניה ובולגריה.חלקם עומד על כך שימכרו להם שוקולד.חלקם הופך להיות פעילים פוליטיים.מול הישגים מדהימים יש למדינתנו גם כישלונות נוראיים, לצערי, הכיוון לעתיד לא חיובי במיוחד.

לא ידוע על בעית אמינות אקוטית עם הגירים של המיי (או הסיטיגו/אפ) אבל פעולתו עוד פחות נעימה מזו של הפיאט, כל יחידת ההינע סבירה מבחינת אמינות, הרכב נוסע לא רע אך התחושה מאד "פשוטה".לא הייתי שולל 500 אחרת, הולך דווקא על מנוע ה-1200 שלו מוניטין ארוך שנים של אמינות רבה מאד, אפשר למצוא רכב שמור, כזה שהדשבורד שלו לא טוגן בשמש לאורך השנים, סה"כ מדובר ברכב מגניב למדי, חסכוני יחסית (המיי יותר חסכונית במעט), יציב ומהנה לנהיגה ובטוח.

דוד שמש.... ביום של 28 מעלות, המים יגיעו ליותר מכפול...

יפה מאד!מאז שנחשפתי לזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596681-mercedes-actorsדגמי המשאיות מושכים את ליבי ואני מחכה ליום בו ארכוש דגם או שניים להרכבה.

אינני מתערב לאיש בשיקוליו, אני מודע לכך שחיים פעם אחת אבל אני גם חושב שהחיים מטלטלים אותנו לא פעם וצריך גם לשים משהו בצד לימי סגריר... לקחת הלוואה של 85,000 ש"ח (אם הבנתי נכון) או כל סכום דומה בשביל רכב, ועוד משומש... ולהשתעבד לשנים נראה לי מעט בעייתי. מה הלחץ? רכב קונים בכסף שיש ולא בכסף שאין, ממילא מדבר בהשקעה הגרועה ביותר שאדם עושה בחייו, לרכב ירידת ערך מטורפת, העלויות של אחזקתו נגזרות גם ממחירו ובשורה התחתונה מי שזקוק להלוואות גדולות, שיחסוך לדירה... (ולעוד דירה שיהיה מה לתת לילדים או ממה לחיות בפנסיה שלא תהיה לנו...). זו רק דעתי, כנראה שאני טועה נוכח שגשוגן של חברות המימון/ליסינג וההלואות הבנקאיות.

היו, ועוד איך היו. מה שכן, מאז עבר לא מעט זמן,,חלק מבעיות טופלו, נוהל הטיפול שונה ויש בסיס להנחה שהיום המצב טוב בהרבה (אין עדיין הרבה ניסיון עם המודלים החדשים). עם האחריות המורחבת הייתי די רגוע ולא זו הסיבה לפסול את הרכב כחדש

קצת מיותר וילדותי עניין הדיון על שיפורים "אחרי האחריות", רוב הסיכויים שאחרי האחריות הרכב כבר לא יהיה אצל פותח השרשור... מכוניות כאלו אינן מוחזקות לאורך זמן (אם כי דווקא ה-208 סבירה בהתנהלות יומיומית), קשה לי לראות את האדם שאחרי 3 או 4 שנים שהוא כבר מחזיק ברכב, ישקיע כסף רב בשיפורו ובמקרה של הפיג'ו, עם כל הכבוד לשיפורים והשינויים שעבר מנוע ה-THP ושאר המכלולים, חשוב מאד לשמור על האחריות וכדאי להשקיע את הכסף בהחלפה בחדשה במקום בשיפורים. כפי שכבר נאמר, מי שה-208 לא מתאימה לו כמקורית, עדיף לקנות משהו אחר

כמה אני מחכה למבחן רציני ואובייקטיבי בין קקטוס בנזין טורבו ידני לדאסטר בנזין טורבו.

התחשיב/דירוג שעשית מושקע ומרשים אבל מה באמת ערכו בחיים האמיתיים? לפי מה עשית תחשיב דלק? לפי נתוני יצרן? אם כן, שום קשר למציאות. לפי מה עשית תחשיב ירידת ערך? היכולת לנבא ערך שוק בעוד 3 או 5 שנים מוגבל למדי. מה שווה הדירוג לגביך? האם אתה רוצה לבלות 35,000 ק"מ בשנה, במשך 5 שנים בתוך מיצובישי אטראז'? אתה צריך רכב נוח, בטוח (נוסע המון..), חסכוני והתשובה נעוצה בנסיעת מבחן. תוסיף למשוואה פיאט טיפו החדשה.

והם גם די יקרים, שקלתי בשעתו לרכוש אחד... למה לא ללכת על משהו דומה לזה : http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=e-fridge&db52678=5351960 בשופרסל דיל ראיתי גם משהו דומה בכ-1100ש"ח. מקררי סטודנטים כאלו נמכרים בזול גם ביד 2 ואמינים למדי

האם אכן כך? היכן שמעת? בעיה ידועה?

נראה שהעולם הזה איבד קצת את שפיותו עם כל העניין "השיתופי". האם מישהו מוכן שתבוא אשתו של השכן בשברולט אווא שלה ותסיע אותו לנתב"ג? האם אנחנו באמת רוצים לסכן ענף שמחוייב לציבור, שמפעיל תחנות וקווים סדירים, שניתן להתקשר בכל שעה ולקבל הסעה לכל מקום ברכב חדש עם נהג מקצועי ולסמוך על מובטל חסר ישע כזה או אחר שהחליט להרוויח כמה ג'ובות מהגרוטאה שלו מתי שבא לו? תחבורה ציבורית זו לא תחבורה שמופעלת ע"י הציבור, זו תחבורה שצריכה לעמוד לרשות הציבור-בכל שעה, בכל מקום ועם מחוייבות לשירות ורצון לקבל מוניטין כלומר מונית/תחנת מוניות מסחרית. גטטקי זו תחרות בתוך עולם המוניות ואמורה להיטיב עם הציבור, "מוניות פרטיות" ה סיור אח. אגב, מה עם קבלות, חבונות, תשלום מס? שאלות ביטוחיות? מעניין איך ייוש כ הסיפור הזה, אם בכלל . .

חיסכון רב יותר וזיהום אוויר מופחת בתיבה הרציפה אני עוד יכול להבין אבל איך נתוני ההאצה בתיבה רציפה וידנית הם זהים לחלוטין?אומנם מאז ימי סדרה 3 של וולוו לא נהגתי במכונית עם תיבה רציפה ואנו מדברים על תיבות פרה היסטוריות אבל ממה שאני קורא, התיבות הללו מעט אנמיות וקצב עליית המהירות מתון למדי, האם לא כך?

בתקציב שנרשם אין בעיה למצוא גם שנת 2013 שמורה, יד ראשונה פרטית עם קילומטרז שפוי

אנחנו עשינו דוקטורט בעניין עמידות לחתולים וככל שהדברים נוגעים לבדים למיניהם המסקנה היא כי יש להמנע מבד מחוספס או בעל טקסטורה גסה ולהימנע מעור. גם אנו לא אוהבים עור, מאד לא פרקטי מה גם שאנו צמחונים מטעמי מצפון... הפתרון הטוב ביותר הוא תפירת כיסוי מבד עבה או רכישת סלון זול במיוחד שלא כואב להחליפו. אנחנו תפרנו לסלון החדש כיסויים תואמים שמתלבשים עליו אחד לאחד . לפני הסלון הנוכחי היה לנו סלון מבד מיקרופייבר של אמריקן קומפורט, סה"כ החתולים היו די אדישים אליו (וזה טוב), עמידותו לשחיקה, לכלוך ושריטות גבוהה מאד וקל לנקותו, בשורה התחתונה מיקרופייבר חלק/חלק-קטיפתי זה הפתרון הטוב אם לא משתמשים בכיסוי. שטיחי כניסה של פעם, עמודי גירוד מצופים חבל וגזע עץ קטן מסיטים מעט את תשומת הלב החתולית אליהם ורוב החתולים מעדיפים להשחיז ציפורניים עליהם. הפעולה אגב חיונית להם, טבעית מאד ולא נעשית מתוך "רוע" או התנהגות שאיננה נורמלית.

לי יש פנדה 2014, אני מאד מרוצה, כרכב ידני הפנדה מצטיינת במיוחד בגלל תפעול טוב מאד יחסית לקטיגוריה של הגיר והמצמד, גם מערכת הסיוע לזינוק בעליה מעולה. תא הנוסעים משרה אוירה נעימה והוא הכי פחות "פשוט" או קודר משאר המתחרות ברמת המחיר. האמינות של הפנדה הידנית מוכחת לאורך שנים, הרכב מתמרן מצוין בעיר והנסיעה עמו מחוץ לעיר נעימה ויחסית גם נינוחה, בוודאי יותר משאר מכוניות המיני משולשות הצילנדר בנפח ליטר, המנוע יחסית גמיש, המזגן מצוין והחסכון בדלק כמקובל בקטיגוריה (של מעל ל-1000 סמ"ק). הפנדה מגיעה בשתי רמות אבזור, הבסיסית-בסיסית אבל בהחלט מספיקה ל"משתמש הממוצע". לבעלי רכב מסוים יש נטיה לא פעם "להתאהב" ברכבם ולתת חוות דעת מעט משוחדת, אולי גם אני חוטא בכך אבל אני באמת מאמין שהפנדה היא החבילה הטובה ואם לא הטובה, הנחמדה היותר בקטיגוריה שכל כולה פשרות. כחיפאי שכל יום עולה מהעיר התחתית לכרמל, חבל לי שאין פנדה עם עןד 20 כ"ס ועוד 8 קג"מ ואם הייתה כזו, מחר הייתי קונה.

הוא שאמרתי..במחירים מופחתים (ואני חושב שעכשיו יש כאלו בגלל חגיגות 10 שנים) המסעדה שווה ביקור.במחיר המלא? אני בספק רב.

שלומי היקר, לצערי הרב אתה טועה, הגישה הישראלית הפוכה, הגבר הישראלי קונה לאשתו "ג'יפ" גדול עליה בכמה מידות ונותן לה ל"השתפשף" על המכוניות שלי. אני מאד מתרגש מהשריטות והשפשופים שגורמות לרכבי נשות ישראל (ותמיד אלה נשים שמשאירות חותמן על רכבי, אחת כזו ב"פיקאסו" 7 מקומות גם כיסחה אותי לגמרי כשרכבתי כחוק על קטנוע) אינני רוצה לפתוח דיון על נהיגת נשים אך היות ואשתו של אחר לא יקרה לי כמו אשתי, שיקנה לה סמארט ושתסכן אותי ואת אשתי כמה שפחות.

כמבן שעל טעם אין מה להתווכח ובכל זאת הקביעה לעיל נראית לי היסחפות של ממש. השירות בויוינו מצוין (גם ברפאלו), המקום מעוצב יפה אבל המטבח לא מתקרב (לדעתי! וגם לדעת רבים אחרים) לרפאלו. אגב, ב"הנמל 24" יש כעת תפריטים מוזלים, כבר לא בשיאה אבל עדיין קלאסית ובמחיר הנכון אפשר ליהנות שם.

מצטרף למה שנאמר מעלי. אני בעלים של פנדה ומאד מרוצה, בקטגוריה הזו כל המכוניות הן מכוניות של פשרה, ההתלבטות בין הפנדה לסנדרו נכונה, בגלל שאתם זוג צעיר הייתי מבצע את מבחן העגלה ובודק האם תא המטען והמושב האחורי מתאימים לצרכים.אם הפנדה מספיק מרווחת, הייתי הולך עליה, היא מרגישה איכותית יותר מהסנדרו,שקטה יותר, סביבת הנהג והנוסעים נעימה יותר, אמינותה מוכחת לאורך שנים, עלויות אחזקתה שפויות והגיר הידני שלה כמו גם המערכת למניעת התדרדרות בעליה, פועלים ומתופעלים מצוין.אם לאו, הסנדרו נותנת תמורה מעולה לכסף אם כי הרכב מרגיש מעט זול אבל האמת, מתרגלים מהר מאד

הלכתי על זה:ב2009 קניתי אוקטביה 1600 בת שנה ו-4 חודשים עם 14000 ק"מ שהייתה אצלי עד 2014 ואפס תקלות.ב-2014 קניתי פנדה בת 5 חודשים ו-10,000 ק"מ, היום יש לה 25,000 ק"מ ואפס תקלות.ב-ספטמבר 2015 קניתי לאשתי פיאט 500 בת 5 חודשים עם 8500 ק"מ, הרכב מתוק ומושלם.על כולן שילמתי פחות מחדש, ההפרש היה לא מבוטל.כולן פרטיות, כולן היו במצב מושלם, אף אחת מהן לא לקחתי לבדיקה.אני מניח שבעוד כשנה אחפש קקטוס או דאסטר שמורות בנות שנה... אני גם די בטוח שאמצא ודי בטוח שאשלם כ-30% פחות ממחיר חדש.