rolling_stony

רכשתי מהם רכב לפני שנה וחצי, בסה"כ הם היו בסדר גמור. לגבי ביצוע העסקה במקום - אם אתה רוצה את הרכב - מנהל מו"מ ומגיע למחיר שמקובל עליך - אתה חותם על חוזה, משלם מקדמה של 2000 ש"ח בכרטיס אשראי, ואז דואג לכל שאר העניינים. באתי וראיתי את הרכב בערב - לקראת סגירה, ראיתי שמתאים לי ואני מעוניין, הגעתי למחרת בפתיחה - 8 בבוקר, סיכמנו מחיר, לקחתי לבדיקה איפה שאני בחרתי, הבדיקה יצאה טובה, חתמנו חוזה עסקה ושלמתי מקדמה. למחרת העברתי את שאר התשלום והגעתי לקחת את הרכב. ממה שזכור לי המקדמה הזאת לא חוזרת אליך במידה ואתה מתחרט, אז כדאי להיות סגור על עצמך. מצד שני קח בחשבון שרכבים מבוקשים עם נתונים טובים לא יחכו שם הרבה זמן. ביום שבאתי לראות את הרכב - התקשרתי והיו 2 רכבים רלונטיים. עד שהגעתי לשם - כעבור כשעה - אחד כבר נמכר.

אתה מדבר כאן על רכב בן 15, ומישהו אמר לי פעם, כשהיה לי רכב בערך בגיל הזה, שאלה רכבים שאתה אומר תודה אם הוא נוסע. כל המספרים האלה - אין להם הרבה משמעות כי הם מדברים על רכב חדש, לא על מנוע עם בלאי של 15 שנה על הכביש. הביצועים יהיו תלויים מאוד בכמה נסע הרכב, איך נסעו עליו ובעיקר איך הוא טופל ותוחזק במשך השנים.

נתוני יצרן תמיד בדיוניים, מושגים בתנאי מעבדה ולא קשורים למציאות. השאלה מה הצריכה בפועל, ובאיזה תוואי היא מושגת - עירונית, פקקים, הרים, רגל כבדה על הגז וכו'. אתה יכול לבדוק גם מזדה 2. חסכונית היא לא תהיה אבל אמורה להיות אמינה. עוד אופציה: סוזוקי ספלאש. מבחינת צריכת דלק - גם סוויפט וגם מזדה 2 הן עם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית 4 הילוכים, וכלל אצבע אומר שתיבה כזו לא תיתן צריכת דלק נמוכה. צריכת דלק טובה יותר מקבלים עם תיבה ידנית\רובוטית\רציפה. חברים עם טויוטה יאריס עם גיר רציף מספרים על 15-16 ק"מ לליטר, ומספרים דומים מקבלים עם פולו\פביה עם תיבה רובוטית (DSG), וזו גם בערך הצריכת דלק שאני מקבל עם פביה ידנית. בכל המקרים - הנתונים מדודים בתדלוק, בנסיעה משולבת. תיבה רובוטית, בעיקר של קבוצת פולקסוואגן - ידועה לשימצה בשל בעיות אמינות, וגם לא כולם מסתדרים\אוהבים את התפעול (בעיקר עם זו תיבה רובוטית חד מצמדית). תיבה רציפה - לא כולם אוהבים את אופי הפעולה, וספציפית לגבי יאריס - גם היא מתומחרת מאוד גבוה בשוק היד2. תיבה ידנית - אין בעיות אמינות, מערכת פשוטה ולעניין, אבל צריך להעביר הילוכים לבד.

גם בברלינגו כפתור הצופר הוא על ידית האיתותים.

מזכיר לי את התהליך שעברתי לפני כשנה כשחיפשתי רכב. ככה זה כשנעולים על דגם מסויים שהוא לא כל כך נפוץ. ויש מודעות ספורות ביד2. ויש גם מגבלת תקציב. אומרים לך - סבלנות, בסוף תמצא, אבל אין לך את כל הזמן שבעולם לחפש ואתה צריך רכב! לדעתי - אין ברירה ואתה צריך להתחיל לקחת בחשבון עוד דגם שעונה על הצרכים, לחפש במקביל כמה דגמים. ככה הסיכוי למצוא רכב שמור וטוב בזמן סביר הרבה יותר גבוה.

לדעתי - מי שמתכנן לנסוע הרבה ק"מ - רכב בתקציב כזה, בגיל כזה וק"מ בהתאום - זה מתכון טוב להרבה תקלות, ביקורים במוסכים והוצאות על תיקונים. עם גיר אוט' - על אחת כמה וכמה. יש לי נסיון עם 2 צרפתיות דיזל בגילאים כאלה וק"מ כזה (שתיהן ידניות, רכבי חברה) - המנוע היה אמין מאוד אבל חוץ מהמנוע עצמו היו המון תקלות מסביב, והוצאות בהתאם. הייתי בודק את האפשרות להעלות את התקציב ולחפש רכב צעיר יותר.

ברור שיש ירידת ערך וכו', ועושים פה השוואות בין העלות של לקנות רכב חדש ולשאת בירידת ערך או לשלם את הירידת ערך בתשלומים. אבל אני שואל תכלס - הרי בעוד 3 שנים צריך שוב לגלגל איזו עסקת מימון כזו או אחרת, כי אז לא יהיו גם ה 20 אלף ש"ח ביד. לא יודע מה מצבו של xena וכל אחד יעשה מה שהוא רוצה, אבל באופן כללי ולמי שרוצה לחסוך ומשכנע את עצמו שעסקת ליסינג תחסוך לו כסף לעומת ירידת ערך של קניית רכב חדש - בסופו של דבר משלה את עצמו ומשתעבד להלוואות. חובות. לדעתי, מבחינה כלכלית - אם אתה רוצה לחסוך - תעשה מאמץ נוסף למצוא רכב משומש בן 3-4, ב 60-70 אלף (עם הלוואה מהבנק למשל). ככה אתה יכול להשתמש בו נניח 3 שנים, אחרי 3 שנים למכור בסדר גודל של 35 אלף ש"ח - ירידת הערך היא חצי לעומת רכב חדש מהניילונים. וככה יש לך סכום ביד להתקדם למכונית הבאה. לא רוצה להיות הורס שמחות ושוב כל אחד עושה מה שהוא חושב לנכון, אבל לדעתי האישית (ונראה שאני בדעת מיעוט) -באופן כללי- כשרוצים לחסוך - להכנס להלוואות גדולות זו לא הדרך. יש פה שיקולים נוספים, עובד מדינה או עובד בבנק עם קביעות ומשכורת שעולה כל שנה על טייס אוטומטי יכול לקחת עסקאות ליסינג מעכשיו ועד הפנסיה כי אי אפשר לפטר אותו אבל מי שעובד בשוק הפרטי ומחר יכול להיות מפוטר זה סיפור אחר, כמו שאמרתי כל אחד יעשה את שיקוליו, רק אומר את דעתי.

אני רק שאלה - בפן הכלכלי, לא המוטורי -חשבת על מה קורה אחרי ה 3 שנים? שמת עכשיו את ה20 אלף שיש לך ביד, אתה משלם 1000 ומשהו ש"ח כל חודש, ובסוף ה 3 שנים נשאר עם... כלום.

נשמע כמו רכב חברה במובן הרע של המושג. גם לי קרה מקרה דומה עם רכב שהביאו מסניף אחר, על הנייר נראה יופי יופי אבל כשהגיע הרכב וראיתי בעיניים - חשכו העיניים. בחלק הפנימי הקדמי - הקונסולה ודיפוני הדלתות - נראה טוב או שגם יש שריטות וחריטות? זה תכלס האיזור שאתה הכי נחשף אליו ברכב. תמיד מול העיניים.

טויוטה ספייס ורסו - ישיבה גבוהה, כניסה ויציאה מאוד נוחים. בגז' גדול מאוד (בשביל רכב באורך של סופר מיני), גם מרחב פנים לנוסעים נדיב. ניצול מצויין של מקום. לא יודע מחיר עכשיו אבל בסוף 2015 נכמר בסביבות 104 אלף על הכביש עם מולטימדיה, מצלמת רוורס וכו'.

אתה אומר שאתה מחפש רכב מרווח וחסכוני. לידיעתך - הפיקנטו לא מרווחת וגם לא חסכונית. לדעתי - לך צעד אחורה, תגיד מה הצרכים שלך ומה התקציב. וכמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב.

יש (להערכתי) עשרות אלפי סיריון על כבישי הארץ, לא מאמין שתהיה בעיית חלפים בעשור בקרוב. רכב מוצלח, אופציה מעולה.

שור81 - חושב שאתה צודק - בזמנו חפשתי רכב 0 ק"מ ובחברות ליסינג הציעו לי רכב ש"עלה לכביש" וקיבל רשיון רכב לפני 4-5 חודשים. כנראה שזה מה שקרה, הסוכן מכירות אין לו מושג שיצא דגם משודרג. אבל זה שלא חוזרים לבן אדם, לא נותנים הסברים ומנפנפים אותו- זה גועל נפש.

שאלה - כל העלים שבתמונה - זה יצא מהפילטר שיושב ליד השימשה הקדמית ומושך אוויר מבחוץ? או מהפילטר שנמצא בתוך הרכב ומושך אוויר מפנים הרכב? (נראה לי פחות סביר)

מסכים לגמרי, תאורטית אפשר להגיד שכביש עוקף קריות אפשר לנהוג שם במהירות XXX, נהגתי שם הרבה פעמים בשעות שונות. תכלס - נהיגה במהירות כזאת זו סכנה, בכל כביש בארץ, ולו רק בגלל שמהר מאוד תפגוש רכב נוסע על 100 או 110 קמ"ש בנתיב השמאלי, שאולי ייבהל \ ייזגזג או ייזגזג בלי קשר והוא לא ייראה אותך מגיע במהירות כזאת. ותאונה במהירויות האלה - עדיף לא לדעת.

מה זה רכב באנקר? קח בחשבון שכלכלית לקנות רכב חדש ולשלם XXX שקלים כל חודש במשך כמה שנים זה לא המהלך הכי חסכוני. בטח לא לסטודנט תפרן. וכמו שאמר bencl - הפיקנטו לא חסכונית בדלק יחסית לרכב מיני. בעיקר לא האוטומטית. אתה מחפש ידנית או אוטומטית? אם ידנית באה בחשבון - תשקול את פיאט פנדה, בתקציב שלך אתה יכול להכנס שנת 2012, אולי 2013 עם מתיחה מאוד קטנה, ולא מצטרך לשלם כל חודש סכום נכבד לחברת מימון \ ליסינג.

הגולף הוא לא בקטגוריה של "רכב קטן", וגם המחיר שלו רחוק ממחירי רכבים קטנים.לפחות לא בארץ.

קניתי רכב מאוטודיל בני ברק לפני כשנה, בסה"כ יצאתי מרוצה. אבל כל רכב לגופו. מו"מ על המחיר, לקחתי לבדיקה במקום שבחרתי, בדקתי היסטוריית טיפולים במוסך בו טופל הרכב וקדימה לדרך. לא הייתי מוותר על אף אחד מהשלבים בדרך. עצה שלי - לא להסתמך על אחריות, בד"כ אחריות לרכבי יד2 מלאה בחורים והמון סעיפים מה לא כלול באחריות, תבדוק את הרכב בצורה יסודית ותקווה שלא תזדקק לאחריות.

סיוויק רכב עם הרבה ייתרונות אבל 2010 לא נכנסת בתקציב של עד 50 אלף. אולי אולי 2009.

לדעתי אתה תצטרך או להתפשר על אחד הסעיפים או להעלות את התקציב. אם אתה מתפשר על גיר 6 הילוכים - יש אופציות כמו מיצובישי למסר או סובארו B3 (לא יודע איך הבטיחות שלהם). אם אתה מתפשר על סעיף הליסינג אז כנראה שתמצא פורטה בתקציב הזה, אבל שים לב - הפורטה קיבלה גיר 6 הילוכים רק החל מ2011. עריכה: או אם להתייחס באופן ממוקד לשאלה שלך - לא מצליח לחשוב על דגם שעונה על כל הדרישות.

לפי הדרישות שלך, והדברים שמפריעים לך ב107, אתה צריך סופר מיני. כל מיני אחרת לא תהיה באמת שידרוג. בשביל סופר מיני אוטומטית בתקציב הזה - אתה צריך לרדת בשנתון, ל 2010- 2009 במקרה הטוב. אם אתה עובר מוכן לעבור לידנית - יש סיכוי להישאר באותו השנתון כמו ה 107. לקליאו מנסיון קצר אין בידוד רעשים מי יודע מה(אבל כנראה יותר טוב מ 107), והיא מרגישה חלשה עם מנוע 1200. אם אתה רוצה באמת שדרוג מבחינת בידוד רעשים, נוחות, ותחושה של "רכב אמיתי" ולא רכב שחסכו עליו, ובכל זאת להישאר קרוב ל 40 אלף ש"ח לשנת 2012 צריכת דלק משולבת של 1:15 ואמינות די גבוהה - ממליץ לך לקרוא את זה: http://cars.walla.co.il/item/1860301 (למי שאין כח להיכנס לקישור - סקודה פביה ידנית 1400)

אתה מחפש אוטומטית או ידנית? איביזה או פביה - לא הייתי קונה אוטומטית בגלל הגיר DSG שנוטה לעשות בעיות, תעשה חיפוש. בתור ידנית - אחת מהן יכולה להיות אופציה טובה. לפאביה מרחב פנים טוב יותר בגלל מבנה "קופסתי" יותר. עוד אופציה שכדאי לך לבדוק - בין אם ידנית ובין אם אוטומטית - קיה ריו. מה התקציב שלך?

כשאתה אומר שאלא איכפת לך לרדת ל 1997 - ידוע לך שלרכב בשנתונים האלה צריך לעשות טסט פעמיים בשנה + אישור בלמים ממוסך, כן? תמתח את התקציב ל10 - 12 אלף וסטטיסטית תרוויח הרבה שקט נפשי, ורכב יותר בטיחותי. אל תתמקד בידני בלבד - זה מגביל אותך מאוד (מאוד!!) מבחינת הדגמים הרלוונטיים. המלצה שלי - חפש מזדה דמיו, 2002-3, סוס עבודה פשוט ואמין. תקף לגבי כל דגם - חפש אחת עם היסטיריית טיפולים, שטופלה בזמן ובלי לעגל פינות.

לא יודע למה אתה מתכוון ב"מקום אמין", בכל מגרש רכב - גם של חברות ליסינג גדולות - צריך לבדוק את הרכב בצורה יסודית בבדיקה מטעמך. בכל אופן חברות גדולות לא ממש מתעסקות ברכבים של 20 אלף ש"ח, לרוב הם מוכרים רכבים בסכום כפול ומעלה, במקרה הזה כנראה שכדאי שתחפש מיד פרטית. כך או אחרת - אתה חייב לבוא בגישת "כבדהו וחשדהו", ולא לסמוך בעיניים עצומות על סיפורים שמספרים לך סוכני מכירות.

אמרת שאתה מחפש חסכונית, לחבר בעבודה הייתה ריו מהשנתונים האלה (עד 2011 כולל - לא הריו הנוכחית), אאל"ט הדגם הזה היה קיים רק עם תיבה אוטומטית, הייתה רחוקה מאוד מלהיות חסכונית. הוא דיווח על 1:10 בנסיעה רגועה. אז כמו שאמרו לפני - סופר מיני ידנית.