rolling_stony

איגניס קיבל 3 כוכבי בטיחות. ג׳ימני זה סיוט על כביש סלול. הייתרון הגדול שלו זה בשטח. האמת שבדקתי עכשיו ומזדה 2 וגם סוויפט קיבלו 4 כוכבי בטיחות... אבל צריך לבדוק יותר לעומק על מה איבדו ניקוד, הרבה פעמים בשנים האחרונות זה לא 5 בגלל מחסור במערכות בטיחות אקטיביות

מזדה 2, סוזוקי סוויפט. חוץ מ״ישיבה גבוהה״ עונות על כל הקריטריונים. לא עולה לי רכב עם תנוחת ישיבה גבוהה שעונה היטב על שאר הקריטריונים.

המחירון המשוכלל עם הקילומטרז׳ הוא 100,900 ש״ח. לא הורדה דרמטית, אבל יש פה אפקט פסיכולוגי של קילומטרז׳ גבוה יחסית עבור קונים ששמים 100 אלף שח על הרכב. לכן אצל קונים רבים הרכב שלך לא עובר את הסינון הראשוני, שמסננים באתר נניח עד 60 אלף ק״מ. אם אתה לא לחוץ - תמתין לקונה הנכון. אם אתה כן רוצה למכור מהר - תוריד מחיר, ל 101.

יש ביקוש לקיה נירו. אפילו ביקוש גבוה. יש גם ביקוש מצד יד2 לעלות את ההכנסות שלהם. אין קשר בין שני הדברים. היו טלפונים של קונים פוטנציאליים? מה הנתונים של הרכב? יד? קילומטראז׳? באיזה מחיר פרסמת?

רכב בן כמעט 20... אל תכנס לסיפור הזה. גם עם האמינות הגבוהה של טויוטה וזה שהדגם הזה מוצלח - הרכב הזה מאוד ישן, יש בלאי, והאחזקה צפויה להיות לא זולה. תוסיף עוד כמה אלפים ותחפש רכב חדש יותר (יחסית). להחזיק רכב זה לשלם על אגרת רישוי - טסט, ביטוח (חובה וצד ג), לפחות טיפול אחד בשנה, כבר הגעת ל 3-4 אלף שח לשנה, לפני תקלות והפתעות. אז אם כבר מחזיקים רכב, עדיף כזה שייקח אותך כמה שפחות למוסך. באיזור 10-15 אלף שח אתה יכול למצוא פורד פוקוס דור שני משנת 2010, שנחשבת לאמינה.

בנוסף לכל מה שכתבו לפניי, שזה רכב שלא מסתדר בשום דבר עם הדרישות שלך- בתקציב של עד 40 אלף אתה יכול למצוא רכב הרבה יותר חדש. פה אתה מדבר על רכב בן 14 בערך, שזה די הרבה שנים, וסיכוי גדול לבלאי לא קטן. חפש רכב קטן יותר, חסכוני יותר והוא יהיה גם ככל הנראה חדש יותר.

רק בשביל להרגיע אותך- ב 2019 עזרתי לחברה של אשתי לקנות רכב, היה לה בדיוק כמוך גטס מזדקנת, והיא חיפשה מזדה 2 או יונדאי i20, בת שנתיים -שלוש. אני מדבר על תקופה לפני הקורונה, לפני כל המשברים והשבבים, ועדיין היה קשה מאוד למצוא מזדה 2 עם נתונים טובים, הם נחטפו תוך שעות. גם יונדאי i20 היה לא קל למצוא (אלא אם זה רכב בן 3 שלא עבר אף טיפול ״כי לא נסע הרבה״ ואמרתי לה לא לגעת). בסופו של דבר היא קנתה i20 מכלמוביל טרייד, שילמה קצת יותר ממחיר השוק של אז אבל קיבלה רכב טוב עם היסטוריית טיפולים, הרכב עדיין אצלה, מרוצה. מה שאני בא להגיד - הדגמים האלה תמיד היו מבוקשים, גם לפני האטרף שיש עכשיו. תבדוק בכלמוביל טרייד, ובנוסף אולי תרחיב את החיפוש גם לדגמים נוספים כמו שאמר איש שמח.

כמו שאמרו מעליי יש מה לקנות, יש מכוניות באספקה כמעט מיידית. עזרתי בחודשים האחרונים לכמה אנשים לרכוש רכב חדש (וקניתי בעצמי רכב משומש), קיה, יונדאי, מאזדה - חלק היו במלאי (אם מתפשרים על צבע), חלק - זמן אספקה של חודש - חודשיים. כולם (שלושתם) כבר קיבלו את הרכבים. בסוכנות של סקודה - זמני אספקה מאווווד ארוכים. זה כן. מה שכן - קשה מאוד לקבל הנחות, לדעתי היבואנים וגם חברות ליסינג רואים במצב ״סיבה למסיבה״. יבואן מסויים ניסה למכור לחברה שלי רכב הדגמה (לא תצוגה - הדגמה!! שנסע כמה אלפים בודדים והיה בערך חצי שנה על הכביש) שהיא תהיה יד שניה - 01, במחיר של רכב חדש מינוס 5 אלף שח. למה הנחה כל כך נמוכה? כי זה במיידי, במקום להמתין חודשיים. חברות ליסינג מציעות רכבים במחירון משוכלל + 10 אלף שח...

ה״מחאה״ האישית שלי - לפחות פעם בשבוע מגיע לעבודה על אופניים, 25 ק״מ דרך שדות ושבילים. גם עושה טוב לנשמה.

האמת שקשה לדעת ממה שרשום פה את מצבו האמיתי של הרכב. רוב הדברים פה זה כסתח כללי כמו ״רעש ממערכת תזמון שסתומים״. איך יצאה הבדיקת קומפרסיה? השאלה זה רק האם ״תושבות מנוע פגומות״ זה גם כסתח? או שצריך להחליף אותם בהקדם? או שיש בלאי אבל יכולים לסחוב עוד כמה שנים? כנל לגבי מערכת קירור \ חימום פנימי. בסהכ אין פה משהו קיצוני שצועק ״לא לגעת״. הייתי עובר במוסך שאתה סומך עליו שיגיד מה המצב תכלס ומה צריך לתקן ולסדר בטווח הזמן הקרוב.

אסטרה - המנוע 1400 טורבו שלו נוטה למות מוקדם מדי, וזה דגם שלא מצטיין באמינות, בלשון המעטה. פיז׳ו 2008 די צפופה מבפנים, זו בעצם סופר מיני מוגבהת, היא לא באמת בגודל של משפחתית. לגבי אמינות - תחפש את השרשורים שהיו פה לגבי המנוע 1200 טורבו של פיז׳ו \ סיטרואן. בתקציב שלך ולדרישות שלך - תבדוק קיה פורטה \ סיד, יונדאי i30 או i35, לא חסכוניות במיוחד (וגם לא זללניות קיצוניות) אבל אמינות. חסכוניות יותר - סקודה ראפיד \ אוקטביה, אבל תבדוק את הנושא של הגיר הרובוטי שלהן.

מצד אחד הרכב שלך עלה בשווי שלו, מצד שני - כל השוק עלה, גם הרכב שתקנה עלה במחיר. עד 40 אלף שח - מעריך אתה צריך לרדת בשנתון לאיזור ה 2015- 2014, ואולי גם לרדת ברמת הרכב. ויש לזה השלכות גם על אמינות. אין קסמים. אם אתה רוצה רכב חסכוני זה עוד יותר בעייתי כי היברידיות בנתנונים האלה הם בד״כ עם קילומטרז׳ בשמיים. תבדוק יונדאי איי30, קיה סיד - בגזרת המכוניות הלא גדולות מדי אבל גם לא קטנות, או הונדה ג׳ז היברידית בגזרת החסכונית, תראה איזה שנתון ייכנס לך בתקציב, תחשוב אם כדאי לך.

הבגז' של מזדה 3 סדאן די קטן ולא פרקטי - רצפה גבוהה. בשילוב עם מושב אחורי צפוף יחסית - פסלתי אותה על הסף (זוג + 2 ). תבדוק את קורולה, אלנטרה, משמעותית יותר מרווחות.

אופרייט ליס - יאמר לזכותם - מטפלים בהרבה רכבים במוסכי יבואן. קניתי לא מזמן יונדאי אלנטרה שהייתה של אופרייט, והוצאתי דרך מוסך מורשה כלמוביל את ההיסטוריה, טופלה במוסך מורשה כלמוביל כמו שעון. וכמה המחירון אחרי שמכניסים את כל הפרטים? אחרי הורדת הליסינג, יד שניה וקלומטרז' אני מעריך שהמחירון המשוכלל הוא קרוב למה שהמוכר מבקש.

גם רכב בן 10 שלא עבר שום תאונה (קיים אבל נדיר מאוד), גם טופל במוסך מורשה אבל אין תיעוד, גם "עבר בתוך המשפחה" - נשמע לי יותר מדי סיפורים שהקשר בינם לבין המציאות הוא מקרי עד לא קיים. תבדוק ותוודא הכל בשבע עיניים. אם טופל במוסך מורשה - תתקשר לכל מוסך של צ'מפיון ותשאל (לפי מספר רכב) מתי עבר טיפול אחרון, וזה שלפניו..... בלי קשר - לגבי היד- אתה תהיה היד השישית, יהיה לך מאוד קשה למכור אותו במידה ותרצה למכור. קח בחשבון. עריכה - כן מאמין שהרכב לא רואה מוסך, מנסיון. יש לי בבית פאביה ידנית 2012 עם אותו המנוע והגיר, כבר 7 שנים אצלנו, היה הרכב העיקרי, לאחרונה עבר להיות רכב שני. רכב פשוט ואמין מאוד. אבל ממה שאני יודע על המחירון של הפאביה - בהתחשב ביד חמישית - המחיר של 19 אלף נשמע לי קצת גבוה.

במידה והרכב מתאים לך, ונראה לך, זו שאלה מאיזה מחירון ההנחה? לוי יצחק ״יבש״? לוי יצחק משוכלל עם הליסינג והקילומטרז׳? או 15% הנחה ממחירון ״שקר כלשהו״ של חברת הליסינג?

הייתי בערך באותו החיפוש כמוך לפני חצי שנה, עם תקציב דומה. זוג + 2, ורציתי מקסימום אמינות, העדפתי להמנע מגירים רובוטיים. הייתי רגע לפני קנייה של סוזוקי קרוסאובר, אבל אז גיליתי על הבעיה של הגיר הרציף, יש קבוצה בפייסבוק עם עשרות מקרים, מבחינתי לא בשביל זה קונים סוזוקי. וקרוסאובר טורבו עם הגיר הפלנטארי לא הייתה בתקציב. בעקבות המלצה פה בפורום חיפשתי גם מזדה 6 סטיישן אבל לא היה משהו רלוונטי בהיצע בלוחות. i30 וסיד לא רציתי בגלל הגיר הרובוטי, מה שגם שיצא לי לנהוג לא מעט בסיד סטיישן של חבר והיא פשוט לא הייתה לי נוחה. בסוף קניתי אלנטרה. הבגז׳ שלה לא קטן, הוא די גדול, אבל הוא לא כל כך נוח בגלל שיש לו פתח טעינה לא גדול, והבגז׳ הוא עמוק. אז כשנוסעים כל המשפחה זה דורש קצת תיכנון, דברים שצריך שיהיו נגישים צריך לשים בסוף, תיקים שפחות צריכים בדרך - לדחוף עמוק פנימה בסה״כ אפשר להסתדר לא רע עם הבגז׳ הזה. מה שכן הפתיע אותי מאוד באלנטרה זה הנוחות שלה והבידוד רעשים. הרכב שקט מאוד גם במהירויות של 120 ו 130 קמ״ש, נוח גם מבחינת המושבים וגם מבחינת השיכוך, פשוט תענוג לנסיעות ארוכות. וגם קצרות. יצא לי לנסוע הרבה בסיד, קורולה, אוקטביה, מזדה 3 - האלנטרה נוחה ושקטה משמעותית מכל אלה. אם אתה מוצא בתקציב אחת מ 2018 ומעלה אז היא מגיעה עם מערכות בטיחות מקוריות. צריכת דלק מדודה במשאבה בין 12.5 ל 13 קמ לליטר.

הבי4 שבתמונה נראית מוזנחת, ובלי קשר - זה גם רכב מאוד בזבזני בדלק ולא בדיוק מתכון טוב לאחזקה זולה. כמו שאמרו לפני - עדיף אימפרזה, לנסר, פורד פוקוס דור 2 לפני הגיר הרובוטי, ניסן טידה, יונדאי גטס. הכי חשוב - לחפש רכב שמור, מטופל, מתוחזק כמו שצריך.

עברו כמה חודשים, חוזר לעדכן - (הרכב לא שלי, אני רק עוזר לבן אדם עם הבנה אפסית במכוניות) בעל הרכב עובד בחברה מאוד גדולה במשק. במקרה הוא דיבר על הנושא עם הקצין רכב של החברה, קצין הרכב היה די בשוק מהסיפור, הפעיל גורמים נוספים שדיברו עם מנהל המוסך, ופתאום קרה נס! לא צריך להחליף את הגלגלת!!! אפשר להחליף רק את הרצועה!! המחיר ירד מ 7000 שח רק על חלקים לפני עבודה ומעמ - ל 700 שח כולל הכל!! אמרו שיחליפו רק את הרצועה ונראה אם הרעש חוזר. הוחלפה הרצועה, עברו מאז כ 3 חודשים, הרכב נוסע פיקס. זהו, מכאן והלאה שכל אחד יסיק את המסקנות שלו מהסיפור.

הפאביה החדשה קיבלה הרבה שבחים בביקורות בחו"ל. מתי היא צריכה להגיע לארץ זה כדאי שתשאל את הקרוב שלך הבכיר בצ'מפיון. פעם אחרונה שהייתי בסוכנות סקודה - והייתי כמה פעמים - לאנשי מכירות לא היה מושג מתי צפויה להגיע הפאביה החדשה, מה יהיו המחירים - כלום. מאז כבר קניתי רכב אחר. עברו כמה חודשים, אולי עכשיו הם כן יודעים.

מאזדה 3 די צפופה במושב האחורי, לא חושב שתתאים ל 3 בנים (תלוי בגיל ובגודל). קורולה משמעותית יותר מרווחת, אכן אהובה על תושבי הפזורה, תבדוק עם סוכן הביטוח שלך מה עלויות הביטוח. תבדוק את יונדאי איוניק (אם נכנסת בתקציב), אלנטרה - שתיהן מרווחות ונוחות, על פניו עונות לכל הדרישות.

חוזר לעדכן - סובארו B4 ירדה מהפרק פשוט כי לא היה אף אקזמפלר עם נתונים טובים בלוחות, ובתקציב המבוקש. מאזדה 6 סטיישן - ביום בו @במבליקכתב על זה היו 2 מעניינות בלוחות, אבל כשהתפניתי באמת לנסוע ולראות - כעבור יומיים בדיוק - נעלמו השניים המעניינים מהלוח. לגבי שאר ההמלצות שעלו פה - מאזדה CX5 - בתקציב הנתון הייתי צריך לרדת לשנתון 2012\2013, לא מעוניין. סקודה אוקטביה - הרבה ייתרונות אבל מפחד מהאמינות. הפאביה שלי ידנית ועם מנוע אטמוספרי, חיה אחרת לגמרי. מה גם שיצא לי לנסוע בפאביה DSG של חבר והרעידות בתנועה עירונית ממש לא עשו לי את זה. פזלתי גם לכיוון ג'טה שאפשר למצוא במחירים אטרקטיביים אבל ירדתי מזה מאותן הסיבות. ראיתי קורולה, פחות אהבתי את סביבת הנהג, וגם הספציפית שראיתי לא הייתה אטרקטיבית. מזדה 3 - על הנייר אופציה מעולה ומומלצת. יש אחת כזאת האצ'בק שנת 2017 מנוע 2000 סמק לחבר טוב שיצא לי לנסוע איתו לא מעט. הרכב מרגיש מאוד נוקשה, קשיח, בתור נוסע הרכב לא כל כך נוח. בתור נהג הבנתי שמאוד מהנה לנהיגה. בשילוב העובדה שכמעט בלתי אפשרי למצוא אחת טובה והמחירים יחסית גבוהים, ירדתי מהר מאוד מהאופציה הזאת. אקצר ואגש לעניין - המכונית שנבחרה ונרכשה היא אלנטרה, שנת 2016, הדגם של 2016 - 2018, עם מנוע 1600 וגיר פלנטרי. 90K על הקילומטרז'. נכנסה בתקציב עם קצת עודף, כולל יישור קו קטן במוסך מומחה ליונדאי. אהבתי מאוד את סביבת הנהג, את נוחות הכיסאות, את המרחב לנוסעים מאחורה. הבגאז' די גדול אבל פתח טעינה קטן ולא הכי נוח, וזה בעצם החסרון הכי גדול של הרכב הזה. יצא לי כבר להכניס אופניים (עם פירוק גלגל קדמי) עם מושבים מקופלים אבל זה דורש תימרון מסויים, כי הפתח בין הבגז' לתא נוסעים הוא מוגבל. הדבר שהכי הפתיע ברכב הזה הוא הבידוד רעשים והנוחות. הרכב שקט מאוד, גם במהירויות לא חוקיות בעליל. אין שום רעשי רוח, רעש המנוע מינימלי, נוסע פשוט חלק. נוח מאוד בסה"כ. הרבה יותר נוח ומרווח יחסית למזדה 3 של החבר. מרגיש מאוד זריז בתנועה עירונית, והאמת שגם בכבישים מהירים לא חסר לו כח. לא חזק בצורה יוצאת דופן אבל גם לא מרגיש חלש. צריכת דלק ממוצעת לפי המחשב - 12.5 ק"מ לליטר. במשאבה עוד לא בדקתי. בקיצור בינתיים נהנה מאוד כל נסיעה. גם כל שאר המשפחה.

נראה כמו רכב מוזנח. מאוד מוזנח. רעש מהמנוע - זה נשמע כמו כסת"ח רגיל. תושבות מנוע, תושבות תיבת הילוכים, ניזלות שמן, נזילות מים, בולמי זעזועים פגומים, גומיות פגומות, חדירת מים לתא מטען - נשמע שיש פה השקעה גדולה שצריך לעשות ברכב. לגבי סעיף מערכת היגוי - הם תמיד כותבים "לתקן זויות היגוי". אבל חופש במערת היגוי - בעיה. חדירת מים לפנס... הייתי יורד מהרכב הזה. מה אמר לך הבוחן לגבי הרג'קטים? לפעמים הם כותבים על תושבות מנוע פגומות אבל הבוחן אומר שהן תואמות את הגיל והקילומטרז' של הרכב. או שהוא אומר - פגומות וצריך להחליף. כנ"ל לגבי בולמי זעזועים.

קניתי אתמול רכב אחרי לא מעט חיפושים. רכב משפחתי, לא ג'יפון. קודם כל חייב להגיד שרוב הרכבים שראיתי - ביקשו עליהם מעל המחירון, ולפעמים הרבה מעל המחירון. ובלא מעט מקרים הרכב נמכר בזמן קצר מאוד. כל הנושא של מעל מחירון \ מתחת למחירון הוא מאוד טריקי כאשר מדובר על רכבים יוצאים ליסינג (ובדגמים מסויימים זה רוב האקזמפלרים). באפליקציה של לוי יצחק, כאשר רוצים לדעת מחירון משוכלל יש בין השאר את האפשרויות הבאות: 1. ליסינג מימוני החכרה לאדם פרטי 2. ליסינג מימוני לחברה 3. חברת ליסינג שימוש חברה, עמותות ואגודות שיתופיות למיניהן 4. ליסינג תפעולי בשימוש אדם פרטי 5. קניה ישירה מחברת ליסינג תפעולי (כאן זה כבר יותר פשוט מכיוון שמדובר על קניה ישירה לחברת ליסינג) 6. נהג יחיד בליסינג תפעולי, חברה, חברת השכרה ומוסדות וגופים אחרים ויש עוד כמה קטגוריות שמדברות על 0 ק"מ אבל זה סיפור אחר. עכשיו אני בא לקנות רכב שהוא יד 2, עם מקוריות "החכרה". אין לי דרך לדעת איזה סוג החכרה זה היה. מימוני? אדם פרטי? חברה? נהג יחיד? בכל מקרה בקנייה מחברת ליסינג יגידו לך שהרכב שאתה מתעניין בו היה בליסינג מימוני, ולפעמים גם יגידו שנהג יחיד. אני לא קונה את זה. אז אני מהמחמירים ולוקח את האפשרות של 3 - חברת ליסינג שימוש חברה, עמותות ואגודות שיתופיות למיניהן. אז אם אני לוקח את המחירון המשוכלל עם הורדה של אפשרות 3, וקילומטרז' וחודש עלייה לכביש - חברות הליסינג רוצות מחיר שהוא כ 10 אלף מעל המחירון המשוכלל. לפעמים גם 12. זה נתון למו"מ ומניח שבסגירה אפשר להוריד כמה אלפים, ועדיין זה יוצא הרבה מעל המחירון. גם הרבה אנשים פרטיים מבקשים מעל, ומקבלים מעל.

הסטיישן רעיון מצויין, ממש תפור על הצרכים שלי. ואם יותר קצר מה 6 הרגילה אז בכלל מעולה. בודק את הכיוון הזה. תודה!