rolling_stony

אין חיה כזאת, רכב "יוקרה" משנתונים 16-20 בתקציב הזה. אולי אם תכפיל את התקציב. גם סיוויק משנת 2016 לא תכנס בתקציב הזה. לדעתי אתה צריך לחשב מסלול מחדש.

סקרה מעניינת מאוד! שאלה - הקוד של הדגם המקורי היה Vaz2101 ודגם הסטיישן שלו 2102. לאחר מכן הופיעו 2103, 2104 - דגם סטיישן של 2105 2105 2106 - שחיצונית דומה יותר ל 2103 לעומת 2105 2107 שחיצונית דומה ל 2105 ולא ל 6 ו 2108 כבר הייתה ה"סמארה" עם הנעה קדמית, מרכב הצ'בק, רכב אחר לגמרי. אז השאלה - כל הדגמים שבאו לפני 2108 - האם אלה הן רק מתיחות פנים לדגם המקורי? או שהיה הבדל ושיפור משמעותי בשלב כלשהו? נ.ב לסבא שלי היה את ה 2101 מתחילת שנות ה 70 ואכן הדיבור היה שהאקזמפלרים מהשנים ההם היו באיכות גבוהה כי האיטלקים היו עדיין מעורבים בפס הייצור.

תתחיל מזה שתקרא את הפוסט הנעוץ של מה לבדוק בקניית רכב. לפני שתיפול, כי נשמע שאתה בדרך לשם. כלל אצבע - אל תאמין לכל הסיפורים "מקבל רכבים שאין להם בעיות". בעיקר אם מדובר על מגרש. ועוד יותר אם מדובר על מגרש קטן. תבדוק אם יש היסטוריית טיפולים. יש בדיקה בסיסית שאתה יכול לבצע לבד. במידה שאתה מחליט להתקדם - חובה לקחת את הרכב לבדיקה!! בדיקה מכנית ונזקי תאונות אם היו. בדיקה מטעמך, במקום שאתה בוחר. מכון בדיקה או מוסך שאתה מכיר וסומך עליו. חובה. ואם לא היה ברור - אל תאמין לשום מילה מהסיפורים, תבדוק הכל, בבדיקה מטעמך.

לגבי ביטוח - מניח שעל הקיה יש רק צד ג' ולא מקיף. ועדיין זו הוצאה שנתית לא קטנה עבור רכב לא הכרחי. אני הייתי מוכר את אחד הרכבים.

יש לך את כל הנתונים מול העיניים, מכאן והלאה זו החלטה שלך. נכון, נוח שיש רכב ספייר. אבל זה עולה לך כמה אלפי שח בשנה בהוצאות ביטוח + טסט. בנוסף הערך שלו לא יעלה ככל שיעבור הזמן. רק יירד. כמה ק"מ יש עליו עכשיו? כמה מציע לך עליו הבן אדם הרציני, פלוס מינוס?

תשובה פשוטה - הרבה אנשים לא יודעים בכלל מה זה רובוטי, מה זה חד מצמדי \ דו מצמדי , רציף, פלנטרי 4 הילוכים, פלנטרי 6 הילוכים- אין להם מושג בכל המונחים האלה. הם יודעים מה זה ידני והם יודעים מה זה אוטומטי. זהו. כל שאר המונחים לא מעניינים אותם. ואני אומר את זה מנסיון של כמה וכמה אנשים שניסיתי לעזור להם לבחור רכב ולא ממש היה עם מי לדבר. כולל חברה של אשתי שקנתה ניסן נוט חדשה אחרי רבע שעה בסוכנות כי התלהבה מהמראה ומהכיסאות האחוריים שזזים בנפרד קדימה ואחורה על מסילות. ועד היום לא יודעת מה זה גיר רציף. כולל עוד חברה של אשתי שניסיתי להסביר לה שיונדאי איי20 באה עם גיר מיושן של 4 הילוכים שמסרס את המנוע. "אבל זה אוטומט, מה אתה מדבר איתי על הילוכים??" ואח"כ מתלוננת שהרכב עגלה. כולל חבר שרצה גיפ וקנה דאסטר, ומה שעניין אותו בגיר זה שאין קלאץ' וזהו. בקיצור מתרגלים בסוף למה שיש וזהו.

50% מהמחירון של הרכב בעת הקניה - כלומר 50% מהמחירון שלו כחדש!!! לא מהמחירון שלו בן 3. הניסוח הוא טריקי, אבל לא רואה אופציה אחרת.

בתקציב הזה לא הייתי ננעל על דגם הסציפי אלא שם דגש על רכב שמור ומטופל, עם היסטוריה טובה. זה יכול להיות פוקוס דור2, לאנסר, אימפרזה, טידה, מזדה 3 או גם מזדה 2, אבל שמורה ומטופלת.

וזה בדיוק מה שפות"ש מחפש. אמינות ומחיר אטרקטיבי.

כתבתי הודעה אתמול מהסמארטפון, וכשניסיתי לערוך - נמחקה. אימפרזה תפורה לצרכים שלך. רכב אמין עם מחיר מצחיק ביד שניה. נסעתי על אימפרזה שכורה שנת 2016 לסופש באילת, היה על הרכב 105 אלף ק"מ. הבנתי שהחברת השכרה מחזיקה אותם מעבר לזמן והקילומטרז' המקובל בגלל 5 שנים אחריות. מניח שגם בגלל אמינות. נדיר שחברות השכרה מחזיקות רכב עם מעל 100K קמ. הרכב מרגיש נמרץ מאוד בזכות הגיר הרציף, אבל רועש כשלוחצים חזק על דוושת הגז. הרגיש נמרץ עד כדי כך שבדקתי ברשיון רכב האם קבלתי מנוע 1600 או 2000 סמ"ק. זה היה 1600 סמק. המושבים נוחים. די מרווח. הבגז' עם רצפה גבוהה ולא גדול כמו שהייתי מצפה למכונית בגודל כזה, אבל סביר. הסתכלתי על מחירי יד שניה שלו אחרי אותה הנסיעה והם היו מאוד אטרקטיביים. בשורה תחתונה -רכב אמין ללא מחלות ידועות, שניתן לקבל יחסית חדש במחיר אטרקטיבי. אם אתה יכול למשוך את התקציב עוד קצת ולהכניס בתקציב את הדגם 2017 אחרי המתיחת פנים - בכלל מצויין.

שכרתי מבלו סקאיי פיאט 500 ב 88 שח ליום.

אם הרכב טופל כמו שצריך ובזמן - רחוק מאוד מסוף הדרך. תבדוק היסטוריית טיפולים. יחד עם זאת, חשוב כמה ק"מ אתה הולך לנסוע בשנה. אם מעל הממוצע - הייתי מחפש רכב עם קילומטרז' נמוך יותר. אם פחות מהממוצע - אז אין בעיה.

תגדיר "קשה למכור". הכל שאלה של מחיר. זה קילומטרז' גבוה ואתה תצטרך לרדת במחיר. גם עכשיו תצטרך לרדת במחיר והרבה אנשים ייפסלו את הרכב מלכתחילה בגלל הקילומטרז' הנוכחי. כלכלית - הרכב שלך כבר ספג את הירידת ערך הגדולה שלו, וכדאי לך למשוך איתו כל עוד הוא משרת אותך נאמנה.

בשביל נסיעה ארוכה פעם בשבועיים - תבדוק אופציה לשכור רכב. 100 שח ליום, כולל 200 ק"מ. תשכור ליומיים, ככה שייכסה לך מבחינת הקילומטרז'. מדובר על 400 שח לחודש. כמובן תלוי איפה אתה גר, ואיפה יש לך סניף השכרה, אבל בגדול חבל שלם ביטוח + טסט + טיפול שנתי + בלאי צמיגים \ מצבר \ תקלות בשביל נסיעה פעם בשבועיים. וזה גם משאיר לך את הכסף של הקנייה בכיס.

אני מהמר שלא תקבל שום מסמך, זה טריק ידוע של אנשי מכירות במגרשים, כל רכב שיציעו לך יגידו "נהג יחיד". לא הבנתי מה זה "כשהרכב יהיה מוכן". המגרש הזה עושה לך שיטת מצליח בריבוע, מציעים לך רכב עם קילומטרז' גבוה ועבר של ליסינג, במחיר מחירון לא משוכלל. כאילו היה זה רכב פרטי עם 45 אלף ק"מ. כלומר גם בלי הורדה על הקילומטרז' וגם בלי הורדה על ליסינג (ולא משנה אם נהג יחיד או לא - יש הפחתה) הייתי מתרחק משם ומהר. ועוד דבר אחד - הדגם הזה בא עם מנוע אטמוספרי 1400 סמ"ק וגיר 4 הילוכים. אמנם שילוב אמין אבל גם שילוב שכבר די עבר מהעולם. הרכב מרווח (ייתרון) אבל כבד ועצל. הגיר 4 הילוכים מסרס אותו מאוד. קח בחשבון, אם ביצועים זה משהו שמשנה לך.

110 כ"ס - זה מנוע עם טורבו. 82 כ"ס - מנוע אטמוספרי. אכן ה 110 כ"ס מרגיש חזק יותר, וה 82 כ"ס עצל יותר, מאיץ יותר לאט. נסעתי על שניהם, הטורבו נותן את הקיק שלו שתורם מאוד להאצה ותחושת הזריזות

ככלל אצבע - החלפת מנוע מורידה מערך הרכב. קודם כל המנוע ה"חדש" הוא מפירוק ואף אחד לא יודע בדיוק כמה הוא עבר לפני שהושתל ברכב. בנוסף לכך, מוסך בארץ, טוב ככל שיהיה - בדרך יעשה התקנת מנוע (וכל הרכיבים שמתחברים אליו) לא באותה הרמה כמו במפעל של היצרן, במוסך לא משתמשים באותם הכלים ויש להם פחות נסיון בידיים מאשר לפועלי ייצור \ רובוטים שעושים את זה כל יום כל היום במפעל ההרכבה של הונדה. יש מוסכים שיעשו את זה טוב, אבל עדיין ככלל אצבע במפעל של היצרן - עושים את זה יותר טוב. בנוסף קשה להשוות את הבקרת איכות של מפעל היצרן לעומת הבקרת איכות של מוסך בארץ. בגלל שתי הסיבות הנ"ל - החלפת מנוע מפירוק מורידה מערך הרכב.

א. ליסינג נהג פרטי - מה זה אומר? קח בחשבון שזה בד"כ מילים יפות של סוכני מכירות שאין להם כיסוי. אלא אם הוצג לך איזשהו מסמך - תתייחס לרכב כיוצא ליסינג לכל דבר ועניין. 17 נהגים שונים נהגו על הרכב, והתייחסו אליו בהתאם. לכן אל תתן לפרט הזה שום שממעות. פשוט תבדוק את הרכב ומצבו בבדיקה מטעמך. ב. איזה שנה הרכב? מה המחירון שלו בשיכלול כל הנתונים? כולל הק"מ הדי גבוה, ומקוריות ליסינג. ג. שים לב שהאחריות מלאה "חורים", ממש לא הכל מכוסה בה, מוגבלת ל 25 אלף ק"מ (שזה בערך שנה וחצי בנסועה ממוצעת) ועוד ועוד. ובסה"כ זה הגיוני, אי אפשר לתת אחריות מלאה לרכב שעבר 110 אלף ק"מ. מצד שני עדיין יש ייתרון לקבל איזשהי אחריות למכלולים העיקריים. בכל מקרה זה לא שכל תקלה אפשרית מכוסה באחריות, קח בחשבון. כמה ק"מ אתה מתכוון לנסוע בשנה? אם מעט אז אין בעיה - הקילומטרז' ייתאזן עם הזמן. כמה זמן מתכוון להחזיק את הרכב? ראית את הרכב? נראה שמור? נסעת עליו, אפילו סיבוב קצר? המחיר הגיוני, בשיכלול על הפרטים?

קקטוס זו אפשרות מעניינת, אבל למצוא אחת שמורה בתקציב של 30K זה נשמע לי מאתגר

פאביה ידנית עם מנוע 1400 - עונה על כל הדרישות שלך. חסכונית, אמינה, מנוע ותיק ומוכח, גיר ידני - אין תקלות. נוחה יותר מריו ו i20. בגז' מספיק גדול גם לעגלה עם אמבטיה + ציוד נוסף. ובשלב מאוחר יותר גם טיולון + ציוד. עושה אצלנו 14 ק"מ לליטר במשולב מדוד במשאבה, כולל פקקים בנסיעות יומיות ר"ג - ת"א. אנחנו זוג + 1, עם הפאביה עוד מלפני שנולדה הילדה. גם כן הייתי בחיפוש אחרי i20 או ריו ידנית, אבל אחרי 5 שנים עם הפאביה- לא מצטער.

רוצה רגע להתעכב על הנקודה הזאת - אם ברשיון רכב בסעיף מקוריות רשום "חברה" - זה רכב חברה. נקודה. "נהג פרטי" \ "נהג יחיד"- זה בד"כ מילים ללא כיסוי שאנשי מכירות משתמשים בהם כדי לרכך את עצם היותו של הרכב - רכב חברה. אלא אם הוצג לך איזשהו מסמך רשמי, קח בחשבון שזה רכב חברה לכל דבר, על כל המשתמע, סיכוי גבוה שכמה נהגים נסעו עליו. כשתרצה למכור אותו- זה יהיה לא קל בגלל העובדה הזו.

יש את מממ בני ברק - מול קניון אילון. אין לי נסיון אישי איתם בבדיקה לפני קניה, אבל כל שנה מעביר שם טסט. כשקניתי רכב שם באיזור - לקחתי את הרכב דווקא ל מממ בהרצליה, הם היו בסדר גמור, מקצועיים מאוד.

תודה, הזמנתי ממקס מצברים, בדרך אליי (יותר נכון לאבא שלי), נקווה לטוב.

תודה, באמת בדקתי את השוק הזה ודיבוריות קבועות איכותיות די נעלמו מן העולם, בגלל מערכות המולטימדיה שקיימות כבר כסטנדרט די הרבה שנים. פשוט היה לי זכרון מרכב חברה שהיה לי עם דיבורית BT מאוד איכותית, ושירתה אותי יפה במשך 3 שנים, אבל זה היה רכב שקבלתי בשנת.... 2012. המערכת רדיו דיסק המקורית שיש בסקודה המדוברת היא די איכותית ונוחה ולא ממהר להחליף אותה. בינתיים קניתי דיבורית ניידת שמתלבשת על הסכך שמש ב180 ש"ח, והיא עושה עבודה לא רעה בכלל. מקווה שתחזיק מעמד. תודה לכולם!

נצל"ש - יש מישהו מומלץ כמו איציק מצברים שעובד באיזור נתניה? הרגע התקשרתי לאיציק מצברים והם לא מגיעים לנתניה. תודה