rolling_stony

לא מדבר על כיסוי, אלא על הבדיקה עצמה. ודרך אגב כל ההשוואה לאגרת רישוי ושווי מס לא נכונה. מכוני בדיקה זה שוק חופשי, לעומת מיסים שנקבעים על ידי המדינה ולא שוק חופשי. אתה ואני יכולים מחר להשקיע כסף ולהקים מכון בדיקה ולעשות מחיר אחיד לכולם, בוא נשבור את השוק.

יש בזה היגיון מסויים. איפה הבדיקה תהיה מורכבת יותר, ביונדאי I10 או במרצדס S קלאס? אני בכוונה לוקח את הקצוות, אבל באופן כללי רכב שהוא יקר יותר לרוב יהיו לו יותר פיצ'רים ומערכות מורכבות יותר, לכן גם הבדיקה יקרה יותר. גם לרכב 4 על 4 יש מחיר שונה מהסיבה הזאת.

יש מצב, יש רכבים כאלה - רכבים טובים אצל סוחרים, אבל אתה צריך לבדוק את הרכב ב 7 עיניים ולא לסמוך על מה שאומרים לך. לפעמים הסוחר בעצמו לא יודע מה ההיסטוריה של הרכב. צריך גם להבדיל בין "סוחרים" שהם חברות טרייד אין של יבואנים כמו אוטודיל וטרייד מוביל, ויש "סוחרי מדרכה" שמתחזים לאנשים פרטיים - מהם צריך להיזהר יותר.

מדובר על 2001 או 2011 (טעות כתיב)? יש הבדל גדול מאוד בין זה לזה.

הנה התשובה. אתה יודע את זה, תהיה בטוח שגם הם שם באלבר יודעים את זה. ולא יורידו הרבה במחיר, אם בכלל. אף אחד לא יודע בודאות אבל כנראה שעוד שנתיים - 3 הרכב יהיה מבוקש גם כן, ולא תהיה לך בעיה למכור במחיר טוב. זה תלוי גם כמה ק"מ אתה הולך לנסוע בשנתיים - 3 האלה.

בטיפול נכון אין סיבה שהמנוע לא יחזיק עוד כמה שנים טובות בלי בעיות מיוחדות. המנוע הזה לא ידוע כבעייתי. זה תלוי כמובן באיך הוא טופל עד עכשיו. אם יש היסטוריית טיפולים מסודרת, קרי לא דילגו על טיפולים - אז לא אמורה להיות בעיה. תן בראש בנס הרים עד הצ'לנצ'ר, תרד גם למערת הנטיפים, ונתראה בבר בהר.

תעדכן אם אתה מגלה שיש אפשרות. בדיוק לפני כמה ימים חשבתי על אוקטביה ידנית (כרגע עם פאביה ידנית, ומתחיל להיות צפוף). אמנם חשבתי בכיוון של רכב בן 3, וכל מה שמופיע ביד2 זה רכבי דיזל עם ק"מ בשמיים. אבל גם חדשה יכולה להיות אופציה.

כדאי שתתמקד קצת בגודל של הרכב שאתה צריך. פנדה זה רכב מיני, וולוו S60 זו משפחתית גדולה, ספינות אמריקאיות בטח עוד יותר גדולות, ובאמע יש סופר מיני ומשפחתיות. רכב ידני בא בחשבון? בכל מקרה רכב בתקציב הזה ובגיל הזה - חשוב מאוד איך תוחזק וטופל לאורך השנים, לכן חשוב למצוא אחד שמור ומטופל, שלא "עבר שואה" כמו שכתבת.

אם אתה חושב על היום שאחרי - תוציא את האטרז' מהרשימה. סביר שהיא תימכר בנזיד עדשים ביום שאחרי, כמו שנמכרים עכשיו אטרז' 2016 במחירים מגוחכים.

כמו ש VLAD כתב האתרים הם בעצם רק מתווכים. מנסיון של כמה חברים שביצעו את העסקה דרך האתרים האלה - הם אמינים. בכל מקרה אתה משלם להם רק את ה 400-500 שח, לא את כל הסכום.

לגבי האמינות של טורבו \ בלי טורבו, בתקציב הנתון זה זה לא פאביה 2013 עם מנוע 1400 סמ"ק מול פאביה 2013 עם מנוע TSI. צריך לקחת בחשבון שהדגם עם מנוע TSI עולה יותר, מה שבתקציב נתון - גורר ירידת שנתון של בערך שנתיים-שלוש. רכב ישן יותר בשנתיים-שלוש, על כל המשתמע. וגם מנוע TSI יחסית נדיר בשנתונים האלה. אבל תתחיל לחפש, אולי יתמזל מזלך ותמצא טורבו אטרקטיבית בתקציב.

בתקציב שאתה מדבר עליו - Keep it simple תחזור לפאביה עם מנוע 1400 סמ"ק, פשוט, אמין, בלי טורבו, חסכוני, סוס עבודה. פחות חזק מהטורבו, אבל מספיק חזק כדי לעלות כל עלייה, בעיקר אם מדובר על אדם אחד ברכב. גם בסה"כ רכב מוצלח, נוח ונעים. יש לי כזאת שנת 2012, 6 שנים אצלי, עם 160,000 ק"מ, רק טיפולים שוטפים עד עכשיו (חמסה חמסה). טיפולים די זולים במוסך רון - מומחה של קבוצת וולקסוואגן. חוץ מטיפול 120 אלף, אז מחליפים טיימינג.... וזו הוצאה גדולה אבל זה רק פעם ב..... קניתי אותה כשהיינו זוג בלי ילדים, עכשיו עם ילדה, חשבנו שנחליף אחרי 3 שנים אבל מחזיקים אותה כבר 6 שנים פשוט כי היא עושה את העבודה ואין סיבה להחליף.

אם אתה לא צריך להסיע משפחה שלמה -תעשה לעצמך טובה ותקנה מכונית קטנה יותר אבל חדשה יותר. יונדאי גטס, או i20 מהשנים הראשונות שלה, מזדה 2 - משנתון יותר גבוה. מישהו בעבודה שלי מכר לא מזמן מזדה 2 שנת 2011 במצב מצויין בסביבות 16 אלף שח. הגולף שאתה מדבר עליה בת כמעט 14 וסיכוי גבוה שתוציא המון כסף על תיקונים שונים.

תודה, וסליחה על הבילבול בפורום...

היי, מדובר על ניסן נוט שנת 2015. לרכב היו בעיות במיזוג מלכתחילה, המזגן היה חלש ולא באמת קירר. היבואן בתקופת האחריות פתר חלקית את הבעיה, אבל המזגן אף פעם לא באמת קירר, ועכשיו לא מקרר בכלל. מחפש המלצה למומחה שיאבחן את הבעיה וייתן הצעת מחיר לתיקון, שיהיה אמין ומקצועי. באיזור תל אביב - הרצליה והסביבה. תודה מראש.

במידה ואתה עדיין מתלבט בין שתי האופציות, ובאופן כללי - הפרמטרים שאתה מסתכל עליהם הם הפחות חשובים. האחריות מלאה בחורים, זה לא מה שצריך להכריע. מה שחשוב זה ההיסטוריה של הרכב, תאונות, תקלות, איפה טופל, האם עבר טיפולים בזמן או ש"דילגו" על טיפולים. ראית את שני הרכבים? חשוב גם לראות את הרכב בפועל. לא רק במחשב של האיש מכירות. קניתי רכבים גם מליסינג וגם מהשכרה, ובדיעבד אלה היו קניות מוצלחות, אבל צריך לחפש בפינצטה. יש רכבים במצב אללא יסטור ששום השבחה לא תעזור, ויש רכבים די שמורים. כמובן לא לוותר על בדיקה, אבל הרבה פעמים רק ממראה עיניים וצפייה בהיסטוריה אתה מבין שאין מה להתקדם.

ממש ככה. הבעיה שהאינסטינקט הזה כל כך חזק אצלי שגם כשאני מגיע לחברים באיזורים עם הרבה חניה - לא מצליח לעשות את הסוייץ'. רואה חניה בדרך וחונה, ואז מגיע ורואה מלא חניה בדיוק מול הבית. גם בגפן.

פותח השרשור - נראה שאנחנו שכנים. ונראה שיש פה עוד כמה חברים מהשכונה. הקניון שאתה מדבר עליו זה קניון ביאליק? אני גר כאן מאז 2011 וגם אז כבר הייתה מצוקת חניה. בהתחלה הייתי עם רכב חברה, וויתרתי על הרכב. חלק מהיופי באיזור הזה שאתה קרוב להכל, כמה דקות על אופניים אתה ברמת החייל או בבורסה, קצת יותר ואתה במרכז ת"א. בין שני צירי תנועה מרכזיים - זבוטינסקי ואבא הילל, על שניהם יש המון קווי אוטובוס. לים נוסע עם הבת שלי על אופניים (רגילים, לא חשמליים) דרך הפארק, לפעמים גם אשתי מצטרפת על אופניים שלה. מגיעים לחופים יפים ודי ריקים כי.... אין לשם גישה עם רכב. בנוסף לקושי למצוא חנייה ליד הבית גם קשה מאוד להחזיק פה "רכב שווה" כי בגלל צפיפות החניה -כל הזמן מנשקים ומשפשפים לך את הרכב. כרגע יש לנו רכב אחד במשפחה, סופר מיני, שיהיה אפשר להכנס לחניות צפופות, שבעיקר אשתי נוסעת בו. היו לי מחשבות על קניית רכב מעניין אבל זה רק אם אני שוכר חניה פרטית. בינתיים דחיתי את זה, משקיע בדברים אחרים. אם אתה לא יכול לוותר על רכב, יש כמה אופציות - -לשכור חניה פרטית. יש לא מעט חניות כאלה שמשכירים בבניינים עם חניה פרטית. -קניון ביאליק כמו שכתבת, -באיזור של הכניסה לפארק ברחוב רוקח, יש המון חניה בערב \ לילה, אפילו באפור. כמה דקות הליכה, אבל בלי הצורך לעשות סיבובים ולחפש....

החשש שלך מוצדק. מזדה 2 נשמעת תפורה למה שאת צריך. לא הצלחתי למצוא מתי יגיע הדגם המחודש, מציע שתקפוץ לסוכנות מזדה הקרובה לביתך.

הדיון פה סטה מהנושא. אם מזדה 2 מתאימה לך פיקס בגודל - לדעתי אין סיבה ללכת על רכב גדול יותר כמו פוקוס \ קורולה וכו', מה שגם יצריך ממך להוציא עוד 20-30K שח. בעיר יהיה לך יותר נוח עם חניה, בנוסף שסביר גם ששאר ההוצאות לאורך השנים יהיו נמוכות יותר (אגרת רישוי, ביטוח), אמנם לא בפער גדול אבל במצטבר ב12 שנה מדובר על סכום לא מבוטל. מזדה 2 הייתה עד עכשיו אחת הסופר מיני הטובות בקטגוריה, בעיקר אם מוציאים מחוץ למשוואה את משפחת VAG עם גיר DSG. תמתין למתיחת פנים, תעשה נסיעת מבחן, ותמשיך משם.

גם המגרשים לא נותנים לך בד"כ שום אחריות, אלא אם הרכב עדין באחריות יצרן. ואם כן נותנים - אז זו אחריות מלאה בחורים. קניתי רכב בן כמעט 3 מאוטו דיל, האחריות היחידה שהייתה זה הכמה חודשים שנותרו עד 3 שנים על הכביש - אחריות יצרן. בלי קשר זו הייתה קנייה טובה. דרך אגב אוטודיל מוכרים הרבה רכבים פרטיים מטרייד אין. בשוק הפרטי אתה צריך "לעבוד" יותר קשה, להשקיע יותר זמן ואנרגיה. לנסוע לכל מיני מקומות שלאו דווקא קרובים אליך, לקבוע עם אנשים מתי מתאים לו ומתי לא מתאים לו, כל אחד עם השגעונות שלו. הסוכן באוטודיל מחכה לך כל היום, כל עוד הרכב לא נמכר. בשוק הפרטי אתה גם תגלה לא מעט רמאים וסוחרים סמויים, צריך מאוד להיזהר ולהיות ערני. אם יש לך את הזמן - לך על זה. בשוק הפרטי גם בד"כ תקבל מחיר טוב יותר על אותו הרכב. מגרשים כמו אוטודיל צריכים לשלם משכורות לעובדים, דמי שכירות וגם להרוויח.

אלה חוקי הפורמט. לדוגמא כמו שקיה בישראל היו מוכרים (אולי עדיין) רכבים לחברות ליסינג עם 3 שנים אחריות, וללקוחות פרטיים עם אחריות מורחבת ל 7 שנים. אותו רכב בדיוק. למה? כי זה ההסכם, אלה התנאים. אותו כנ"ל עם JOMASHOP, אלה התנאים. כנראה יצרנים מוכרים להם במחירים נמוכים יותר, אבל בתנאים אחרים שלא כוללים אחריות כמו שמקבלים אצל משווק מורשה. אתה מוזמן לקרוא בהרחבה כאן - https://help.jomashop.com/articles/4683-do-you-give-a-warranty-with-the-watch שים לב שהם תמיד כותבים: Jomashop.com will service every brand name watch sold on our website....... כלומר הם נותנים אחריות והם בלבד, הם יתקנו את השעון במידה ותהיה בעייה, לא אף אחד אחר.

דבר חשוב שכל חברת שעוני היוקרה מוכרת זה מסורת והיסטוריה. אומגה וגם רולקס ייצרו שעוני קוורץ בתקופות שונות, אומגה אפילו ייצרו שעונים דיגיטליים שונים - וזה כמעט הפיל אותם. רולקס כבר הרבה שנים לא מייצרים קוורץ בכלל, אומגה מייצרים חלק מאוד קטן מהדגמים בקוורץ. בעבר (לפני 50 שנה) אומגה ורולקס היו באותו ה LEVEL. ההיצמדות של רולקס למסורת זו אחת הסיבות שהמותג נמצא כבר הרבה שנים מעל אומגה. יש הרבה דגמים של רולקס עם קו עיצובי שכמעט ולא משתנה עשרות שנים למשל הסאבמרינר, וגם הדייג'אסט. לגבי הפוסט המקורי - המחירים באימפרס זה מה שנקרא "לפני מו"מ". כשאתה בא לקנות - יש הרבה מה לדבר על המחיר. מניסיון. ועדיין אני מעדיף לקנות במקום של אנשים שחיים את התחום כמו כלטיים או אסטרל, ולא בסניף רשת בקניון שהרבה פעמים העובדים שם לא באמת יודעים מה הם מוכרים ולא יודעים לענות על שאלות פשוטות. כאשר קונים שעון אצל משווק מורשה, לא חשוב איפה - אתה מקבל אחריות שאתה יכול לממש אצל כל משווק מורשה בכל העולם. חלק מהאתרים שהוזכרו פה, כמו JOMASHOP - הם לא "משווק מורשה", אלא זה "שוק אפור". שעונים מקוריים, חדשים, במחירים מאוד אטרקטיביים, אבל בלי אחריות יצרן אלא רק אחריות של החנות. יש בעיה - תשלח את השעון לחנות בניו יורק. מנסיון חלק חשוב לפני הקנייה זה לנסות את השעון על היד. הרבה פעמים מה שנראה מדהים בתמונות וסרטונים - פשוט לא עובד על היד. וגם להיפך. קבוצות חובבי שעונים מלאים בשעונים למכירה שאנשים הזמינו באינטרנט כי אהבו אותו בתמונות אבל מהר מאוד הבינו שלא מתחברים אליו. קנייה של שעונים כאלה יד2 זה בד"כ עסקה טובה כי מצד אחד מקבלים בד"כ פריט שמור שחטף את הירידת ערך הגדולה שלו ועדיין יעבוד עוד הרבה שנים. ומצד שני אם אחרי תקופה נמאס לך - אפשר למכור בערך באותו המחיר שקנית. היה לי סימאסטר שקניתי יד2 ואחרי 3 שנים מכרתי אותו בדיוק במחיר שקניתי. בשורה התחתונה - זה תחום ל"משוגעים", רוב החברים שלי לא מבינים מה יש לשלם סכום של 5 ספרות על שעון, ועוד לקנות כמה שעונים כאלה. מהצד השני יש את המשוגעים הכבדים שקונים עוד ועוד שעונים, וכל יום עונדים שעון אחר. מי שאוהב ויודע להעריך את כל הפרטים הקטנים, הגימור, הפאזות, החומרים, העיצוב של הקייס, עיצוב של הלוח עם הרבה מחשבה מאחוריו, אפילו פרטים קטנים בצמיד (שעולה לבדו כמה אלפי שח) כמו הסוגר ו micro adjustment - נהנה מאוד לענוד שעון כזה. זה סוג של יצירת אומנות. גם עצם הרעיון שהשעון הזה בנוי ככה שהוא ימשיך לעבוד הרבה אחרינו, בניגוד לרוב המוצרים הטכנולוגיים שאנחנו קונים היום ויודעים שזמנו קצוב. המשוגעים הם במיעוט - ראיתי כתבה שב2019 אפל מכרו יותר שעונים מכל תעשיית השעונים השוייצרית ביחד. ועדיין יש מספיק משוגעים להחזיק את התעשייה הזאת.

אוטו סנטר וחברת השכרה הרץ הם באותה הבעלות. אוויס לא קשורים לאוטו סנטר.

לא לוותר על בדיקה מטעמך במקום שאתה בוחר. בנוסף, מנסיון אישי, מקומות טרייד אין אמינים אפילו עודדו אותי לקחת את הרכב לבדיקה מטעמי, איפה שארצה. מאוד מפתיע מה שאתה מתאר.