rolling_stony

הרבה כסף לרכב שעוד רגע יהיה בן 7. מצד שני, בנוסף לעובדה שקורולה זה תמיד רכב מבוקש ששומר על מחיר גבוה כמשומש, עכשיו זו תקופה מטורפת בשוק. אני מחפש על אש קטנה, היו רכבים שביקשו עליהם מחירים מאוד גבוהים, הרבה אלפים מעל המחירון, על משפחתית סטנדרטית, ואחרי יום - יומיים נעלמו מהלוח.

http://clubsx4.com/forum/archive/index.php/t-6593.html http://www.suzukiproblems.com/cvt/ https://www.carcomplaints.com/news/2018/suzuki-kizashi-sx4-recalled-cvt-problems.shtml קח בחשבון שהשם "קרוסאובר" קיים רק בישראל. ברוב המקומות קוראים לה SX4 / SX4 s cross

אם זה המצב אז כן יש הגיון בהחלפה. בסה"כ פאביה זה רכב מוצלח ואמין. די נוח וגם די מרווח יחסית לסופר מיני. היה פעם לפני שנים "חביב הפורום". קניתי אותה בסוף 2014, התכנון היה להחזיק אותה 3 שנים, והיא עדיין אצלנו, פשוט כי היא עושה את העבודה.

הפערים בצריכת דלק לא משמעותיים, קשה לי להגיד לך אם השיפור בביצועים יהיה משמעותי כי לא נהגתי בפנדה. מה שכן - אם הפנדה שלך שמורה ובמצב טוב - לא הייתי מחליף אותה בפאביה מאותה השנה. לא קל למצוא רכב בן 10 שמור ומטופל כמו שצריך. אני הייתי מחכה שתהיה אפשרות לשידרוג יותר משמעותי, לרכב יותר צעיר, ואולי עם טורבו.

יש לי פאביה ידנית 1400 סמ"ק שנת 2012. צריכת דלק משולבת - 15 קמ לליטר, אם נוסעים הרבה בפקקים זה יורד ל 14 \ 13.5 ק"מ לליטר במקרה קיצוני. לא חזקה במיוחד, אבל גם לא עגלה גמורה. אם עובדים נכון עם ההילוכים אפשר לקבל תאוצה לא רעה. אבל אם אתה מחפש כח - פאביה טורבו זה הכיוון. וגם קפיצה במחיר. אמינות טובה. מוזמן לעשות חיפוש, דובר עליה הרבה בפורום. מוזמן גם לשאול אם יש שאלות ספציפיות.

חיישני רוורס עולים בערך 200 שקל בימינו. מה שחשוב באמת זה למצוא רכב שמור, מטופל, בלי תאונות רציניות. יש כאלה בחברות השכרה, ויש גם רכבים לא לגעת במקל. מנסיון. תמצא את הרכב השמור והמטופל, זו המתנה הכי גדולה. לא לוותר על בדיקה מטעמך במקום שאתה בוחר.

נצל"ש - אתמול התקשרתי לאוטומקס ושאלתי האם אפשר להזמין סקודה סקאלה ידנית. זה רכב שתפור עלינו, אם רק היה ידני. הנציגת מכירות אמרה "לא, אין לנו ידני, אי אפשר להזמין, אנחנו לא עושים ייבוא אישי". משהו פה לא ברור לי ומסקרן אותי - הם יבואן מקביל, הם מביאים את הדגם האוטומטי, בא לקוח ואומר שרוצה לקנות ידני. מה הבעיה במשלוח הבא להביא אחת ידנית? (אחרי תשלום מקדמה, פתיחת הזמנה וכו') האם זה בגלל שהידנית לא מקוטלגת בארץ? זקוקה לתקינה נפרדת? או סיבה אחרת?

החלק הזה קצת לא ברור. אתה מקבל הגבלת 1000 שח לדלק במקרה שאתה לוקח ליסינג? או שאתה מקבל 1000 שח תוספת למשכורת אם אתה לא לוקח ליסנג? או משהו אחר?

הייתי בהתלבטות דומה מאוד עם קילומטרז' דומה ובחרתי לקנות רכב. בינתיים אחרי 3 וחצי שנים באותו המקום עבודה זה השתלם. בקילומטרז' כזה ליסינג זה בעיקר בשביל הנוחות והפינוק. כלכלית - זה לא כדאי. מי שנוסע מעל 20 אלף ק"מ בשנה - זה כבר סיפור אחר.

התשובה בהחלט ברורה, זה לא באמת מונע גניבה. אין בעיה לבטח רכב בלי קודן. יש לי רכב מ 2012, שמעולם לא הותקנה בו קודנית. ב3 השנים הראשונות היה מבוטח מקיף עם איתוראן, אחרי 3 שנים גם בלי איתוראן.

כן, ראיתי שבפועל יש די מעט מודעות ביד2 של הדגם החדש משנת 2019. אז מבין שאין כרגע בעיות\מחלות ידועות למנוע הזה? @Buki - אתה נוסע עכשיו על ברלינגו כזאת?

מקפיץ את השירשוש - איך האמינות של הברלינגו דור 3 מנוע 1.5? שוקל לחפש ידנית מאיזור 2019. באיזה דגמים עוד של סיטרואן \ פיז'ו קיים המנוע הזה? יש לי נסיון של הרבה שנים וכמה מאות ק"מ עם דורות קודמים של ברלינגו, לפני שהיה מיכל אוראה. מה ההשלכות של מיכל אוריאה לנסיעה בפקקים? תודה

רכב בן 5, הרבה זמן מחוץ תקופת אחריות יצרן\יבואן. גם החברות ליסינג שכן נותנים אחריות- בד"כ הם מלאה בכוכביות ודברים כמו מיכל עיבוי ומשאבת מים לא כלולים בה. אין הרבה מה לעשות, לספוג ולהמשיך הלאה.

הדוח מאוד מטושטש ולא ניתן לקריאה. תבצע סריקה חוזרת. תאסוף כמה שיותר מסמכים שמעידים שהוחלף מנוע חדש לגמרי (לא מפירוק וכו'), שיהיו לך לכשתרצה למכור את הרכב.

קניתי כמה רכבים בחיי מכמה מגרשים, ותודה לאל בינתיים אלה היו קניות טובות. הדרך שלי להיות רגוע במגרש - כבדהו וחשדהו. קודם כל ללכת למגרש של חברת טרייד אין גדולה \ חברת ליסינג גדולה ולא מגרש קטן בנתניה, והכי חשוב - כל דבר שאומרים לך - לקחת בערבון מוגבל, לבדוק בשבע עיניים בעצמך, לוודא הההההכל. מה זה הכל?? אחרי שראית רכב רלוונטי בעיניים שלך ובדקת את מה שאפשר לבדוק "בעין בלתי מזויינת", והרכב נראה לך - תתחיל לבדוק אותו לעומק. לבדוק איפה טופל הרכב, ליצור קשר עם המוסך ולבקש היסטוריית טיפולים, לבדוק שלא היו דברים חריגים פרט לטיפולים, דו"ח סליקה של תביעות ביטוח, בדיקה מטעמך במקום שאתה בוחר, אם יש תקלות \ סימני שאלה אז לגשת למוסך לקבלת הצעת מחיר לתיקון לפני הקנייה ולא אחרי. כל דבר שאומרים לך ואין לך אסמכתה - כאילו לא היה. למשל בכל מגרש ליסינג יגידו לך על כל רכב שתצביע - שהוא היה של נהג יחיד. לרוב זה לא אמיתי, אין להם דרך לדעת באמת כמה אנשים נהגו ברכב בפועל, ורכבים של נהג יחיד בליסינג נדירים מאוד. אין מסמך ואין לך איך לוודא = הפרט הזה לא היה ולא נברא. כמובן שאם אתה מרגיש שמחרטטים אותך יותר מדי - לעשות אחורה פנה.

בצריכת דלק - איביזה עדיפה. באמינות לאורך זמן - מזדה 2 עדיפה, בגלל הגיר הפלנטרי ומנוע פשוט ללא טורבו במזדה 2, לעומת מנוע טורבו וגיר רובוטי באיביזה. כמה שנים אתה מתכנן להחזיק את הרכב? תעשה חיפוש, נכתב הרבה על הרכבים האלה, והכי טוב - תעשה נסיעת מבחן.

זה נכון שמכוני בדיקה נמנעים מלתת אחריות על גירים אוטומטיים, ראיתי הרבה פעמים הערת כסת"ח כזאת בדוחות הבדיקה. לגבי 4X4 אין לי נסיון. בלי קשר לאחריות אתה צריך לבדוק את הרכב במכון \ מוסך שאתה בוחר וסומך עליו, ולקבל תמונה על המצב של הרכב. אם המוכר מנסה למנוע ממך לקחת את הרכב לבדיקה \ מנסה לקחת אותך למקום שהוא בוחר בטענות שונות (לא יודע אם זה באמת מצב) - זה נורה אדומה חזקה.

אלה רכבים עם מרחב עצום, ומעולים גם לשימוש של משפחה. הייתי הרבה שנים עם רכב כזה צמוד בתור מהנדס מכונות. אבל - למצוא רכב כזה משומש שמור זו משימה מאווווד קשה. רוב הרכבים האלה הם רכבי עבודה, עם קילומטרז' בשמיים ולא שמורים בלשון המעטה. ובתקציב של 20 אלף שח - אתה צריך נס חנוכה למצוא אחת שלא תקח אותך פעם בחודש ומעלה למוסך. כשעזבתי את העבודה ההיא - ניסיתי למצוא לקנייה אחת כזאת שמורה ועם קילומטרז' שפוי בתקציב של 50K פלוס מינוס, והתייאשתי. לשאלותך - מנוע דיזל נחשב מאוד אמין, הטורבו זו החוליה החלשה. אבל המנוע דיזל עצמו מאוד עמיד. בחברה שעבדתי בה היו כמה פיאטים שהלך להם המנוע בגלל תקלה חוזרת של צינור מים מתבלה שגרם להתחממות המנוע והסוף ידוע.... רכב שהחליפו לו מנוע זה בד"כ לא ייתרון כי מחליפים לא למנוע חדש אלא למנוע מפירוק, ולך תדע מה עבר על אותו המנוע, ואיך התקינו וכו'. לרוב עדיף מנוע מקורי שבא מהמפעל - כל עוד הוא תקין. זהו, הטיפ העיקרי זה לחפש רכב שמור, מטופל בזמן - אלה רכבים די רגישים להזנחה. רצוי רכב ששימש משפחה ולא עבד קשה מדי. בהצלחה!

400 אלף ק"מ לרכב זה הרבה, איך שלא תהפוך את זה. גם אם החליפו מנוע (ככל הנראה למנוע לא חדש), יש הרבה חלקים אחרים ברכב שיש להם בלאי. אל תצפה לשקט בין טיפול לטיפול מרכב עם כזה ק"מ.

במקרה שלך הכי כלכלי יהיה לשכור רכב לסופי שבוע. לקחת אותו מחברת השכרה ביום חמישי ולהחזיר ביום ראשון. חוזה סטנדרטי לליסינג פרטי זה ל 3 שנים, לשנה וחצי זה יעלה לך יקר יותר. תבדקי אבל מעריך שזה יעלה מעל 2500 שח לחודש לרכב קטן (כולל הכל חוץ מדלק) ליסינג תפעולי לא רלוונטי, אלא אם המעסיק שלך מציע לך. רכישה ומכירה עוד שנה וחצי - זה לא מעט כאב ראש. רכישת רכב חדש - איבוד ערך גבוה מאוד, בטח לא כלכלי. רכישת רכב משומש - אפשר לקנות רכב מבוקש שיהיה קל למכור אבל מצד שני רכב מבוקש יהיה לך קשה למצוא לקנייה. מילא אם היית צריכה רכב ליום יום, אבל אם זה רק לסופשים - השכרה תחסוך לך את כל הכאב ראש וכנראה שגם תחסוך לך כסף. אני עושה את זה בעצמי - יש לנו רכב אחד בבית, לפעמים אני ואשתי מתפצלים ואני שוכר רכב לסופש \ למתי שצריך. זה הרבה יותר כלכלי מאשר להחזיק עוד רכב בשביל כמה ימים פה ושם ולשלם ביטוח \ רישוי \ טסט \ טיפולים וכו'.

שתיהן זללניות דלק. בתקציב הזה ובשנתון הזה פשוט חפש את שני הדגמים ותקנה את המכונית השמורה והמטופלת ביותר שתמצא.

תודה מוטי, סטוניק זו אופציה מעניינת, אבל בעייתי בגלל מחיר גבוה יותר וגם רכב ארוך יותר - רוצים רכב כמה שיותר קטן חיצונית, בגלל מצוקת חניה קשה. נראה ש 7 שנים אחריות על המנוע והגיר שקיה נותנים זה מספיק טוב ודי סוגר את הפינה. לא ראיתי את כתב האחריות עם כל האותיות הקטנות, לא יודע אם מכסה את המצמדים, אבל בכל מקרה זה יותר טוב מכלום.

גם לדעתי המחשבה למכור ולאבד 5% היא אופטימית מאוד ולא ממש מציאותית. לדעתי יותר לכיוון ה 10%. מנסיון עם גיר רובוטי - לוקח זמן להתרגל אליו, ללמוד אותו ולעבוד איתו נכון. במקביל תבדוק עם מרכז שירות \ אנשים עם נסיון עם הגיר הזה ספציפית, לקבל עצות וטיפים, ואולי יש בעיה נקודתית עם הגיר אצלך \דורש עדכון תוכנה

זה בדיוק מה שאמרתי לו (אחרי הסבר מה זה גיר רובוטי ומה זה גיר פלנטרי), שיש את מזדה 2 - זה ללכת על בטוח מבחינת אמינות, keep it simple וגם רכב מוצלח מאוד בסה"כ, אבל עם מרחב פנים ובגז' קטנים יחסית. הרכב אמור להסיע 2 ילדים, אז צריך את הסופר מיני הגדולות יותר. בקיצור נראה שאין לו ברירה כל כך אם הוא רוצה ללכת על סופר מיני עם מרווח פנים גדול יחסית. הצעתי לו גם לבדוק הונדה ג'אז - כבר בדקו, נופלת בסעיף המחיר.

נצל"ש - חבר שוקל לקנות גם כן את אחד מהצמד ריו \ I20 החדשה. הוא בא מרכב וותיק בן 10+ עם גיר פלנטרי ומנוע אטמוספרי. איך האמינות של הגיר הרובוטי של יונדאי וחברת הבת קיה ? בהנחה שהוא מתכוון להחזיק את הרכב הרבה שנים ורוצה שקט מבחינת אמינות. ידוע עד עכשיו על בעיות כלשהן?