חיפאי12345

תודה רבה!

הטיימינג היה לפי מה שהבנתי על חשבון היבואן בגלל ריקול, לפי מה שהבנתי. אני כמובן אבדוק גם מבחינת היסטוריה ודוח סליקה, וגם אקח לבדיקה, אבל השאלה שלי מה דעתכם על דוח הבדיקה כלשעצמו?

הרכב היה ליסינג ביד הקודמת שלו. אני כמובן אוציא דוח סליקה, אבל בהנחה שהדוח הוא בסדר = איך הבדיקה?

היי חברים, אני מחפש רכב לאשתי ושמתי את עיניי על סיטוראן קקטוס. שמתי עין על קקטוס שנת 2018 אוטומטית יד שניה עם 95000 ק"מ במחיר של 47,000 ש"ח. לפי מה שנמסר עבר תאונת פח קלה יחסית שתוקנה ע"י הביטוח (הוחלף מכסה מנוע וכנף קדמית). דיברתי עם המוכר וההתרשמות מדבריו שהרכב טופל במסירות במוסך מורשה יבואן אי-קאר (בראשל"צ לדעתי), והוא עדיין באחריות עד מאי 23. עשו גם טיימינג לפני חודשיים (הבנתי שהיה ריקול על הטיימינג) למוכר יש בידיו תוצאות בדיקה שנעשתה בקומפיוטסט אור יהודה (בדיקה שנעשה על ידי מתעניין אחר שלא לקח את האוטו). מצ"ב תוצאות הבדיקה (את ה"טבלה" המרכזית הקלדתי ידנית כי זה ממש מטושטש בצילום) מה אתם אומרים על תוצאות הבדיקה? האם ישנם ליקויים משמעותיים? (כאלו שהם כאב ראש וחור בכיס?) המוכר טוען כי מדובר בהערות כלליות שמופיעות בכמעט כל הרכבים הנבדקים במכון, ושאני יכול להיות עוד יותר רגוע הואיל והרכב באחריות. וגם מציין שהנתונים של המנוע מבחינת כ"ס ודחיסה ממש ממש מצויינים. בקיצור, אשמח מאוד לחוות דעתכם! (אני מניח שאם אני אלך לראות את האוטו אני אעשה עוד בדיקה ליתר ביטחון, השאלה אם כדאי לי ללכת לראות את האוטו ולהתקדם איתו) תודה!

תודה על התגובות! בדקתי (בוודאות): באובדן להלכה (בניגוד לאובדן גמור) גם על הטסט לא מקבלים החזר יחסי (כ-900 ש"ח הפסד), וגם המקיף בעצם מתבטל אבל ללא שום החזר (כ-1500 ש"ח הפסד). רק על הביטוח חובה אני יכול לקבל את הזיכוי על החלק היחסי. אם אני לא אתקן אז המחשבה היא לקנות רכב ב-50K (אני יכול לגייס גם קצת יותר, אני פשוט רוצה למצוא sweet spot של רכב תקין בטוח ואמין שלא יהיה חדש יותר ויאכל ירידת ערך חזקה ויהיה חסכוני יחסית בהוצאות)

אהלן, לאשתי יש רכב איביזה 1.2 TSI משנת 2015. הרכב יד שניה (הכל פרטי) עם 165 אלף ק"מ, במצב טוב מאוד (לא היו שום בעיות מכניות, רק טיפולים ושקניתי אותו כל הנתונים בבדיקה שלו לרבות מנוע גיר וכו' היו מצוינים) הרכב נפגע בתאונה שבאשמת אשתי. צריך להחליף טמבון קדמי, פנס שנשבר, פלסטיקה שמתחת למכסה מנוע (לא יודע מה השם של זה) וראדיטור (אחרי התאונה לא היה סימן שיש בעיה שמונעת לסוע ברכב, אשתי המשיכה לנסוע עם הרכב עד שנדלקה נורת חום מנוע כי הסתבר שהמים נזלו מהראדיוטור ומיד עצרה וכיבתה את האוטו. לדברי בעל המוסך המנוע לא נפגע). אין פגעות שלדה. יש אפשרות או לתקן, או לקבל פיצוי מחברת הביטוח (אובדן להלכה). פרט חשוב, אנחנו זוג ואנו מצפים לתינוק ראשון בע"ה בעוד כמה חודשים (הרכב צריך להכיל את כל האביזרים של התינוק, עגלה וכל אלו..) בהתחלה חשבתי לקבל את הפיצוי (בדיוק חידשתי טסט וגם ביטוח מקיף, ככה שאני מפסיד את העלות של הטסט והעלות של המקיף שאני מעביר את הרכב לביטוח), אבל אז הסתכלתי על שוק היד שניה וקיבלתי קצת חום על המחירים שאנשים דורשים על רכבים היום. המון המון המון כסף מעל המחירון, גם המחירון המשוקלל. השאלה אם האיביזה יכולה לשמש את אשתי יחד עם תינוק? (לי יש רכב גדול, אבל במהלך השבוע הרכב שלה כן יצטרך לאכלס אותה ותינוק בע"ה עם כל הציוד ומכיוון שאין לנו עדיין ילדים אני לא מבין את הסדר גודל של הנפח של כל האביזרים) אז האם כדאי לתקן את הרכב ולהמשיך להשתמש בו? (אגב האם בהמשך הוא יהיה סחיר יחסית עם התאונה וק"מ שהוא לא נמוך?) או לקבל את הפיצוי מהביטוח ואולי לקנות רכב עם תא מטען יותר גדול? (אם נקנה חדש אז אני מעדיף להשקיע עד 20,000 תוספת למה שאקבל, אבל כמו שאמרתי השוק עכשיו קצת משוגע מבחינת המחירים) הרבה שאלות אני יודע, אבל אני נורא מתלבט...... והקטע שאני צריך להחליט די מהר. מה אתם אומרים?

כולכם צודקים. הסוחר הוא נוכל, לא פחות וניסה לרמות אותי. כריות אוויר אכן נפתחו והוא לא ציין זאת כלל (כמו הרבה מאוד דברים שלץהוא ניסה להעלים). תודה לכולכם

מתעניין ברכב זה (יד שניה). האם מניסיונכם, הרכב מתאים לנהג גבוה (188) ומלא יחסית (100 ק"ג)? מה דעתכם? (עשיתי סיבוב ברכב, אני לא כל כך סגור על זה.. אשמח גם לדעתכם בדגש על נהגים גדולים). מרווח במושב האחורי לא רלוונטי

הלחץ בזמן הוא שלי (כי יש רכב אחר שאני צריך להחזיר לו תשובה, הסוחר לא התנה בזמן). הייתה גם פגיעה בטמבון ובמכסה מנוע שהסוחר תיקן ולא החליף (וכך אני מניח שהגיע לחסכון בתיקון) אבל אם אין שלדה זה בעייתי? זה חלקים עם משמעות קוסמטית

מצ"ב הבדיקה.

שלום לכולם, ראיתי היום במגרש איביזה am5 שנת 2015 מנוע 1200 tsi אוטומט, שעבר 55,000 ק"מ. יד 00 פרטית. לקחתי לבדיקה במכון בועז באשקלון. הרכב עבר תאונה והוחלפו בו כנף שמאל, פח חזית ופנס קדמי שמאלי. הטמבון והמכסה מנוע תוקנו. כפי שרואים גם בבדיקה, אין שלדה כלל (גם לא קצה שילדה). סווג כ"משמעות נמוכה". לפי מה שהבנתי מהבודק, שאר המכלולים בסדר גמור (חוץ ממשאבת מים שתוחלף ובולמים מאחור שעדיין לא צריכים החלפה אבל קצת עייפים). המנוע גיר וכל שאר המערכות במצב טוב, והבודק בסה"כ פירגן לרכב, למנוע וכו' (זה מכון מטעמי שלא עובד עם הסוחר) מבחינה אסתטית, התיקון נעשה סה"כ בצורה אסתטית לטעמי. הוסבר לי שהקביעה של אובדן להלכה היא בגלל שנפגעו יחסית הרבה חלקי פח/פלסטיק, והחלפה של כולם הייתה יקרה מאוד והביאה את האוטו למצב של אובדן להלכה. הרכב מוצע למכירה ב38,000 ש"ח (המחירים בין 55-58) אשמח לדעתכם, האם זו קניה שווה? מהי המשמעות מבחינתי של קניית רכב שהיה באובדן להלכה אבל ללא פגיעות שלדה בכלל? אשמח להסברים לאן אני נכנס (אם כדאי להיכנס). מצורפת הבדיקה. אני צריך להחליט (מבחינת הלו"ז שלי) עד יום ראשון. תודה!!