dalet11

קח בחשבון ששימוש במפצל ככל הנראה גם יאט את הטעינה, המתח גם הוא יתחלק בין 2 מכשירים.

יכול להמליץ גם על גודייר אפשינט גריפ פרפורמנס, וגם על השירות שקיבלתי מItire.. הצמיגים מאוד איכותיים, שקטים מאוד ואוחזים מצויין גם ברטוב.. התמורה שלהם למחיר פשוט מצויינת.

קיבלתי היום לאחר חודש מההרשמה בערך, לצערי המידה קצת קטנה.. אבל לא נורא, עוד דחיפה לעשות מנוי לחדר כושר תודה לפורום, ולItire

לא מכיר את הרכב, אבל 225 שקל למסנן לא נשמע לי הגיוני בכלל..

המצבר האחרון שלי החזיק 7 שנים תוצרת שנפ (כן כן גם אני התפלאתי) חודש בערך לפני שהוא הלך, הרגיש שהוא טיפה מתעייף ונפרק מהר.. נגיד אם הייתי משאיר את הרכב על סוויצ שומע מוזיקה איזה 10 דק', לאחר מכן ההנעה הייתה קצת קשה יותר אבל עדיין היה בסדר.. לאחר מכן יום אחד בבוקר ניגש לרכב, והוא אפילו את השלט של האזעקה לא הצליח לקלוט מרוב שהוא היה חלש.. עכשיו רכשתי מצבר וולטה 62A ב450 ש"ח בסתם מקום רנדומלי שהיה קרוב לי לבית חח נראה כמה הוא יחזיק. ברוב המקרים כן יורגש איזה היחלשות לפני המוות, אבל זה לא תמיד ואי אפשר כלכך לדעת.

לא מכיר את הרכב שלך, בעקרון לרוב יש "בורג ניקוז" שאמור להיות על אחד מהצינורות המתכתיים של המים, צריך לפתוח אותו ולמלא נוזל עד שמתפטף נוזל. במידה ואין בורג כזה, מה שלרוב עושים זה להניע את הרכב עם פקק פתוח למספר דקות, שהרכב יגיע לטמפרטורט עבודה והטרמוסטט נפתח.. לאחר מכן כל האוויר אמור "להשתחרר" ולאחר מכן תשלים נוזל בהתאם.. כמובן לא לשכוח להפעיל את החימום ברכב על מקסימום בזמן ביצוע הפעולה.

התופעה הזו קרתה אצלי, הסיבה הייתה אוויר כלוא במערכת.. חכה לעוד תגובות אני לא סגור לגבי זה.

יש לי בתא מטען צמיג משנת 98 חחח לא מזמן השתמשתי בו, דווקא שרד בסדר נסיעה של 5 דקות

לא יודע כמה הוא קל לא נכנסתי לעומק, אבל מנסיעה קצרה בו בתוך הישוב (בעליה לא תלולה במיוחד) ופשוט הרגיש ש4 אנשים כבד עליו ב60 קמ"ש :/

מהנסיון שלי, את האטראז לא הייתי לוקח, מנוע מאוד קטן וחלש מידי.. יצא לי לנסוע ברכב כזה עם 4 נוסעים ופשוט קשה לו חד משמעית.. לדעתי יהיה כדאי יותר לרכוש רכב משומש, שטופל ותוחזק כמו שצריך.. תקבל תמורה טובה הרבה יותר לכסף ובכללי לטווח הארוך.

כשאתה מנסה להניע בלי כבלים זה לא הולך, אבל ברגע שאתה מחבר כבלים זה ישר עובד? אם כי די ברור שהסטטרטר תקין והבעיה לא בו, אלה במקור החשמל...

זה באמת נשמע קצת כמו בריחת ווקום, תנסה את מה שDan-idin הציע ותעדכן.

באיזה רכב מדובר? מתי החלפתה פילטר דלק לאחרונה?

תעשה בדיקה בפירוקיות מאמין שתמצא את החלק די בקלות, לא מדובר בחלק שהרבה מחפשים וסביר להניח שיהיה קל יחסית לאתר אחד תקין..

צמיגי גוד ייר נחשבים למצויינים, הדגם הזה הוא דגם קצת יותר בסיסי אבל עדיין נחשב למצויין, גם המחיר שקיבלתה עבורו מאוד טוב (300 לצמיג) בדוק רק את תאריך היצור שלהם שלא מדובר רק בצמיג ישן בטעות ובגלל זה הוא התעקש למכור לך אותם. הפלאקן נחשבים לטובים גם כן, דגם ה912 הדעות קצת חלוקות, אבל ה914 מאוד מומלץ ומקבל ביקורות מאוד חיוביות בכל מקום.

פונטו ספייס יש בכמויות מסחריות ויהיה מאוד קל לדעתי להשיג אחת במצב סביר באזור ה7-8, ולדעתי זה הכי כדאי..

כשיצא המבצע של הסיאט ב79 אלף שקלים, יצא גם מבצע מתחרה מצד שברולט על סוניק.. בדיוק הלכנו לראות את שני הרכבים, אני זוכר שלאיביזה נדרשנו להוסיף עוד 2000 ש"ח בשביל לבחור צבע, ועוד 1000 ומשהו לקודנית שזה חובה וכל מיני בילבולי שכל שמהר מאוד העלו את מחיר הרכב ל84-5.. יצא שרכשנו את הסוניק בסופו של דבר ב81 אלף לאחר שהוספנו חיישני רוורס ועוד כמה תוספות קטנות.. והאיבזור שלה הרבה יותר עשיר, מערכת מולטימדיה כוללת בלוטוס, בקרת שיוט.. ובלי קשר הרגישה הרבה יותר רצינית מהגרסא ההיא של האיביזה, למרות המנוע שבאמת מיושן יותר וחלש יותר.. אך זה בהחלט הספיק לנו, ולטווח הארוך מנוע כזה יציג אמינית טובה יותר לעומת מנועי טורבו עם גיר הDSG שידוע במחלות שלו (לא יודע לגבי היום). בכל מקרה, בתקציב הזה לדעתי הסוניק הזו נותנת גם היום במחיר של 87 אלף את התמורה הטובה ביותר למחיר עם האבזור העשיר ביותר כסטנדרט..

יורי הבנאדם רוצה להעביר את הצמיגים בין שני גנטים שונים, אם אתה מכיר שיטה לעשות את זה בלי ציוד אני אשמח לשמוע ידידי חחח

מה המידה המדוייקת של הצמיג שלך? בלי זה לא נוכל לעזור לך כלכך לאתר צמיגים.

בעקרון זה לא פוגע בכלום שזה טיפה עקום, גם אצלי לאחר החלפת תפוחים עשו כיוון וההגה לא ממורכז, מחוסר בזמן לא חזרתי אליהם וכבר אעשה זאת לאחר החלפת בולמים שאני מתכנן ונסדר את זה.. אם יש לך זמן פשוט תחזור לכיוון הפרונט שבו עשו לך זאת ויסדרו את זה, פשוט תבקש שיעשו מרכוז הגה כי לאחר הכיוון הקודם הוא לא בוצע כמו שצריך.

לדעתי לא מדובר באותו הפורץ. אלה פשוט בעיה ברכב אצלך שכנראה קל לעלות על התדר שלו.. מדובר בשלט מקורי או התקנה מקומית?

הרכב שלי עבר פעמיים טסט כשהמנגנון יושב בגז ומה שמחזיק אותו זה בול עץ, 90% ממכוני הטסטים בכלל לא מסתכלים על זה, זה לא אמור לעניין כלכך.. לדעתי דבר ראשון תשיג רב מודד, ותבדוק שהמנגנון בכלל מקבל מתח.. לפעמים הבעיה בפיקוד, קרה לי שנכנס ליכלוך בפיקוד שבגללו לא הייתה תגובה להעלאת החלון, פירוק קטן ולחץ אוויר הכל הסתדר..

תמיד אפשר להחליף מערכת אזעקה אין קשר במקור הרכב או מה הותקן בו קודם.. השאלה איך פרצו כשאתה אומר בלי סימני פריצה? אתה מתכוון שחזרתה לרכב הדלתות פתוחות ונגנב משהו?

גם אצלי זה קורה בקוואליר, אצלי יש דימר (מחליש את האור באפקט) וכנראה שהוא פשוט ממשיך להעביר זרם מאוד מאוד מאוד נמוך שמנורה רגילה לא מראה כלום, אבל נורת לד שבקושי צריכה אנרגיה כן מראה.. לא מדובר בבעיה לדעתי, ואין מה לעשות אם זה כלכך.. זה לא מפריע וזה לא זולל חשמל או משהו אין מה לחשוש..

גם אני הזמנתי מצלמה פשוטה ביותר ב9.9 דולר, עושה עבודה נהדרת, מצויינת בלילה.. יש כאלו בעיתיות שבלילה ובימים קרים נותות לתפוס אדים ואז לא רואים כלום, שלי מסתבר לא כזאת וגם במצבים האלו עובדת מעולה ובכלום כסף