DROR69

שלום לכולם מישהו מצליח לזהות איזה דגם הרכב הזה בתמונה ?

אז איפה אפשר לעשות עוד שלט במחיר שפוי ? הבנתי ששלט מפתח לפיקאסו אמור לעלות מאות שקלים ( 600-700 ) זה הזוי נראה לי .

השלט של הסיטרואן פיקטסו שלי כבר די הרוס יש אפשרות להזמין שלט חדש באיביי במחיר של 20-30 שקלים השאלה שלי - באיזה צורה השלט מגיע ? מפתח גולמי שאני צריך לקחת לחנות מנעולים עם השלט שלי כדי שהוא ישכפל אותו ? אם כן, כמה אמור לעלות שיכפול כזה והאם הקנייה שווה ? תודה

אם כן, איפה הוא נמצא ?

שלום יש לי סיטרואן פיקאסו 2009 הרכב נקנה לפני שלוש שנים אחרי שעמד הרבה זמן במגרש והוונטה שלו היתה תקועה . דפקו עליה ושיחררו אותה אבל המזגן מקרר חפיף לגמרי - בקיץ בצהרים די סובלים . מדי פעם הונטה היתה מתנתקת בגלל בעיית מגעים של המהדקים, הייתי מזיז את המהדקים וזה היה משתחרר לכמה זמן ושוב חוזר לפני שלושה חודשים הלכתי לחשמליה - מילאו לי גז , בדקו קומפרסיה ואמרו שהכל בסדר - אבל לא היה לבן אדם תרמומטר אז הוא אמר שזה קר ואני אמרתי שלא וזהו... . עכשיו המזגן לא עובד בכלל - בדקתי והסתבר שיש קצר - שני המהדקים ממש מותכים ( מצרף תמונות ) דיברתי עם חשמלאי אחר וגם לו אין תרמומטר אני לא רוצה שוב ללכת למישהו כמו ההוא שמילא לי גז ואין לו מושג בכלל . מה יכולה להיות הבעיה לזה שהמהדקים הותכו ? מה אתם מציעים ? מכירים חשמלאי רכב באיזור גדרה ? תודה

אין בעיה לרסס על הסליל של חוטי הנחושת ? אפשר לרסס על כל האיזור בלי בעיה ? כי אין לי ממש גישה .

שלום יש לי סיטרואן פיקאסו C-4 2009 . כתוצאה מסתימה ישנה של ניקוז מי גשם מהשימשה הקידמית ( לאחר הצטברות עלים ואבק ) , מים היו חודרים לתעלות האיוורור של המזגן והמאוורר היה נרטב . המאוורר היה נתקע מדי פעם והיה משתחרר לאחר כמה מכות או שהיו רעשים חזקים בהפעלת מפשיר האדים . לפני שבוע המאוורר של המזגן כבר לא זז יותר . הלכתי לפחח שפירק את כל תעלות האיוורור ופתח את הסתימה . בדקתי אצל חשמלאי רכב, הפיוזים תקינים והמדחס נכנס לעבודה בהפעלה . פירקתי את המאוורר ( רצ"ב תמונה ) , ואני רואה שיש חלודה בפנים וגם הוא לא מסתובב "חלק" . השאלה מה ניתן לעשות עכשיו ? אני לא מצליח להגיע לציר כדי לשמן אותו ? האם בכלל מותר לשים שמן ? (פירקתי אותו קצת , לא ממש לגורמים ). מה אתם מציעים לעשות ? לפרק אותו לגמרי ? אשמח לעצת המומחים . תודה

שלום יש לי סיטרואן פיקאסו C-4 2009 . כתוצאה מסתימה ישנה של ניקוז מי גשם מהשימשה הקידמית ( לאחר הצטברות עלים ואבק ) , מים היו חודרים לתעלות האיוורור של המזגן והמאוורר היה נרטב . המאוורר היה נתקע מדי פעם והיה משתחרר לאחר כמה מכות או שהיו רעשים חזקים בהפעלת מפשיר האדים . לפני שבוע המאוורר של המזגן כבר לא זז יותר . הלכתי לפחח שפירק את כל תעלות האיוורור ופתח את הסתימה . בדקתי אצל חשמלאי רכב, הפיוזים תקינים והמדחס נכנס לעבודה בהפעלה . פירקתי את המאוורר ( רצ"ב תמונה ) , ואני רואה שיש חלודה בפנים וגם הוא לא מסתובב "חלק" . השאלה מה ניתן לעשות עכשיו ? אני לא מצליח להגיע לציר כדי לשמן אותו ? האם בכלל מותר לשים שמן ? (פירקתי אותו קצת , לא ממש לגורמים ). מה אתם מציעים לעשות ? לפרק אותו לגמרי ? אשמח לעצת המומחים . תודה

דייהו לנוס אוטומטית 1500 סמ"ק . מנוע במצב מעולה . 160,000 ק"מ . אצלי 15 שנה !!!מצבר חלש ורדיאטור נוזל ולכן האוטו לא נוסע כרגע . טסט יש עד סוף השבוע . אפשרי לטפל ברכב אצל המכונאי שלי שהאוטו נמצא אצלו וגם יכול להמליץ בחום על הרכב .

שלום יש לי רכב ישן שעומד עם רדיאטור לא תקין ומצבר גמור . התקשר אליי איזה ערבי מהשטחים שאומר שהוא כל יום מגיע לעבודה בארץ והוא אומר שהוא רוצה אותו לחלקי חילוף לרכב שלו שנמצא בשטחים . הוא מבקש שאני לא אוריד אותו מהכביש עד שהוא יגיע למחסום ואז הוא יחליף לוחיות רישוי . מישהו יודע מה הפרוצדורה והאם העניין הזה בכלל בטוח ? ( שאני לא אפול על איזה חמסניק ). תודה

שלום נטקו אני לא רואה עשן לבן מהאגזוז וגם לא בועות במיכל מים ( לא בדקתי ישירות ברדיאטור )- באמת הייתי בטוח כבר מזמן שהלך ראש מנוע . גם השמן נראה בסדר . אגב- גיליתי היום נקב בחלק העליון של הרדיאטור , כנראה שזה הגורם / אחד הגורמים העיקריים להיעלמות המים . היום אחרי שניקיתי את המצערת הייתי בטוח שסיימתי עם העניין אבל לא קרה קרה כלום . זה שהצינור אוויר היה קרוע בשני מקומות , לא יכול לכוון יותר לכיוון מקור הבעיה ?

איך אפשר לבדוק אם הבעיה זה באמת אטם ראש שנשרף ? האם זאת הבדיקה שפותחים את מיכל מילוי השמן מנוע ורואים אם יש קצף או אם המים במיכל קופצים כשהאוטו מונע ? איך אני יכול לדעת מה זה ?

שלום לכולם אני חדש כאן - אני אפילו לא מכונאי חובב אבל יש לי ידיים טובות וחוש טכני ואשמח לקבל את עזרתכם . דייהו לאנוס 98 נפח 1500 . לפני כמה ימים היא התחילה לגמגם בנסיעה ובקושי הגעתי הביתה . כשפתחתי את מכסה המנוע גיליתי את הצינור שמחבר בין פילטר האוויר למנוע עם שני קרעים . החלפתי אותו ובנוסף לכך עשיתי הבוקר ניקוי למצערת ( שהיתה מטונפת ) לפי הנחיות שראיתי כאן בפורום, אבל לצערי אין שום שינוי . ( אגב- כבר חודשים ארוכים יש בעיית של מים נעלמים . הייתי במוסך כמה פעמים והוא כל פעם אומר שזה אוטו ישן וככה זה וכו' וכו' אבל לדעתי זה לא נורמלי שכל יומיים שלושה צריך למלא את כל המיכל . אתמול גיליתי שיש דליפה של מים מהחיבורים של צינור הגומי שבין הרדיאטור למנוע - איכשהו הדבקתי אותו ואני מקווה שזה יפתור את הבעיה . עוד דבר אחד - לפני כשבועיים האוטו קרטע ונכבה לי כמה פעמים בנסיעה עד שהוא נעצר ויצא עשן מהמכסה מנוע - כשפתחתי גיליתי שאין בכלל מים . מיליתי מים ואז העניין הסתדר עד לפני כמה ימים ששוב הוא מגמגם ) אשמח לשמוע את דעתכם - מה ניתן לעשות עכשיו ?. תודה