dalet11

אל תניע בכלל את הרכב כשאין שמן גיר בפנים, זה רק יגרום ליותר נזק, גרור את הרכב לבית\מוסך החלף את הצינור, מלא את השמן המתאים ותקווה שהגיר בחיים.

איפה ראיתה את המושג? לדעתי הכוונה לפילטר האוויר למיזוג.

חיווי בנעילה ופתיחה כמובן

אצלי בקוואליר גם החלונות האחוריים היו נפתחים עד האמצע, מתוך סקרנות פתחתי את הדלת וראיתי שיש כמו גוש קלקר גדול שפשוט עוצר את החלון שם.. הוצאתי אותו ומאז החלון נפתח עד הסוף רגיל חח.. מאמין שזה רק אצלי

זאת סה"כ רצועת אביזרים לא חושב שמשנה כלכך איזה מוסך תלך, המחיר לא אמור להיות יקר סה"כ עבודה של 10 דק'.

לא יודע אם אני צודק, אבל אפשרות שעולה לי בראש שאולי הבעיה נובעת ממיצב המתח באלטרנטור, יתכן כשאתה עוצר את הרכב אולי יש קפיצת מתח כלשהי שגורמת לתופעה.. שוב, השערה בלבד חכה לתגובות נוספות, אבל אם יש לך אפשרות תתקין torque ותראה אם בזמן העצירה יש קפיצה משמעותית במתחים (נפילה, או עליה דרסתית אפילו לשניה)

אצלי בקוואליר 99 וגם בקודמת (97) לא נגעו אף פעם בתופים האחוריים, עובדים פיקס.. הקודמת נמכרה עם 340 אלף קילומטר כשהכל היה תקין לחלוטין, והנוכחית היום על 240 כמעט ועדיין הכל פיקס

עם מנוע כבוי אתה אמור לראות מתח של 12 בערך, כשהרכב מונע 13.5 ומעלה, כשתיתן טיפה גז אמור לטפס טיפה.. ושוב בהתאם לכמה צרכני חשמל גם פועלים.

נשמע כמו אלטרנטור, לא נדלקה לך נורה עם סמל של מצבר בלוח שעונים?

התופעה שאתה מתאר קרתה גם אצלי כאשר המצבר היה חלש.. לא התעמקתי כלכך במדוע ולמה כי ידעתי בלי קשר שהמצבר בגסיסה.. אשמח גם לדעת מה יש שם בסטרטר שכאשר המצבר חלש נוצר הרעש המדובר

פתח סוויצ ותקשיב טוב מהחלק האחורי, אם המשאבה עובדת או לפחות מנסה תשמע כמו זימזום קל מהחלק האחורי..

אתה בטוח לגבי ה+ לנעילה? כי אצלי מדובר ב+ לנעילה\פתיחה ומדובר באותו דגם רק שנתון 99..

אצלי הייתה בעיה עם המערכת מיזוג של דליפה כלשהי, פשוט הייתי ממלא כל שנה גז והוא היה מחזיק בערך ל8 חודשים בלי בעיה, לאחרונה הבעיה ניתה קשה וצריך למלא פעם בשבוע חח, בקיצור, אחד הפעמים שמלאתי אמר לי המזגנאי (או איך שלא קוראים לזה) שלפעם הבאה, מומלץ כל 3-4 שנים לעשות וואקום ומלוי חוזר עם שימון, הוא טוען שברכב שלו (טנדר משנות ה80) הוא עושה כך והוא עד היום על כל המערכת מיזוג מקורית לחלוטין מלבד מדחס שפשוט עשה את שלו ודרש החלפה. אני לא מבין גדול במערכות מיזוג ואין לי שמץ אם זה באמת נכון או לא.. אבל נשמע שיש הגיון כלשהו בדברים, הרי כל שמן מאבד מתכונותיו עם הזמן ושימון עם שמן חדש כל תקופה כלשהי אולי באמת מאריך חיים.

אתה יודע להגיד איזה דגם של קליפורד היה מותקן לך? מהנסיון שלי עם המתקינים בארץ לאחר שהם מסירים מערכת קיימת ומלבישים מערכת חדשה לרוב הם משתמשים בצמה של האזעקה שהייתה קודם חח אצלי למשל, החיוט המקורי של קליפורד כלל 2 חוטים לנעילה ופתיחה, אחד לבן עם פס ירוק, אחד לבן עם פס כתום.. שליחה של + לאחד מהם פותחת וסוגרת את כל הדלתות בהתאמה.. אם תמצא את החוטים האלו מתחת לדאש (אצלי היו צמודים לידית פתיחת מכסה מנוע) אז זה יהיה הפתרון הקל ביותר. במידה ולא, הכי פשוט יהיה להתעלק על החוטים שבנעילה המקורית (הכפתורים שבדלתות הקידמיות) יש פשוט לשלוח + לאחד החוטים כדי לבצע נעילה לכל הדלתות, ולחוט אחר + כדי לפתוח את כולן, תבדוק עם רב מודד באיזה שניים מארבעת החוטים אין מתח +, תדע שאליהם אתה צריך לשלוח את הפלוס. לא הבנתי מה רשמתה בהתחלה לגבי הנעילה המקורית מהכפתור, רק כפתור הפתיחה מגיב? נעילה לא עושה כלום גם בכפתורים המקוריים שבדלתות הקידמיות? אם כך המצב נראה שיש בעיה אחרת.

בלחיצות יש חיווי כלשהו? (הכוונה לאורות איתות או משהו שנדלק) או שגם רק אחרי מספר לחיצות החווי מופיע?

אם הרצועה יושבת כמו שצריך ומהודקת מספיק, כל מוסכניק יכול לבדוק לך את זה.. לגבי זה שהאורות מהבהבים זה יכול להצביע על בעית טעינה, וכאן כדאי לעשות בדיקה קצרה אצל חשמלאי..

במידה ומקור הרעש הוא מכיוון המנוע, אז נשמע כמו החלקה של רצועת אביזרים.. במידה וזה מגיע מהרמקולים תבדוק מה המתחים שאתה מקבל כשהמנוע כבוי ומה אתה מקבל כשהוא דלוק, יתכן שמדובר בטעינת יתר..

כנראה שהדרך את השפריצר הזה נסתמה, נסה לפרק את הקצה של הצינור שהולך לשם מהצד השני ולנשוף לתוכו אולי זה ישחרר את זה.

עוד סיבה שאני לפעמים מתבייש לחיות במדינה הזו.. מתבייש במשטרה, מתבייש בצבא.. מתבייש בפוליטיקאים המושחתים.. מה עוד?

לך על השמורה מביניהם, עם היסטורית טיפולים מסודרת וכו'.. גם אם אחת מהם תיהיה פחות חסכונית או מוגדרת כפחות אמינה, בשנתון ובתקציב הזה לטווח הארוך זאת שטופלה כראוי כנראה תוציא אותך בהמשך בפחות נזק..

כוונתי הייתה לזרם כמובן (האמפר)

למה לא להביא מפירוק? אני ב600 שקל הבאתי לרכב אחר דלת, עשיתי לה צביעה, ושילמתי למישהו נוסף שיתקין אותה ויעביר את כל המנגנונים למיניהם לדלת החדשה..

צמיגים עם גנטים תקינים לחלוטין, מידה 195/70/14 מרווח ברגים 5X100 פורקו משברולט קוואליר (כולל טאסות) 2 צמיגים חדשים (2813) נסעו פחות מ5000 קילומטר, ו2 צמיגים ישנים יותר אך עדין תקינים (עברו עם הרכב טסט לא מזמן בלי שום בעיה) נמצא בצפון באזור מעלות נהריה כרמיאל. טלפון 058-666-555-7 מחיר סימלי 300 גמיש לרציניים...

תפרסם שאתה מחפש בפשפשוק-רכב בפייסבוק.. אתה לא תאמין איזה מציאות יש שם לפעמים חח. אתה יכול לנסות גם לחפש בפירוקיות אולי תמצא איזה אחד שנראה טוב מספיק רק בשביל הטסט, עם הגנט יתנו לך אותו בגג 100 שקל

תאריך יצור עד שנה, מומלץ כמובן כמה שיותר חדש (סוף 14, תחילת 15 אם תמצא) לשים לב שמבצעים איזון, וזהו נדמה לי..