ניקו פ.

האם היו למישהו ספציפי היו תופעות לוואי, זו לא שאלה שאמורה לעזור לך לקבל החלטה, לפה או לשם, כי היא חסרת משמעות לחלוטין לגבי מה יהיה אתך. אתה צריך לברר האם יש תופעות לוואי בכללי ומה שכיחותן. רוב תופעות הלוואי חולפות (כאבים, שטפי דם, זיהומים) ושכיחותן משתנה סביב אחוזים בודדים. התופעות החמורות יותר נדירות אף יותר. וכמובן, שהכתובת המדויקת ביותר היא רופא/ה, או הספרות הרפואית מבוססת הראיות, אם אתה יודע לחפש בה.

בול. פתחתי. ראיתי 31 דקות. סגרתי מיד. אולי הפסדתי, אולי לא, אבל ג'יזס זה המון זמן להסביר משהו בסיסי.

צודק, לא שמתי לב. מאונג׳רו כאמור גם כ-50 אחוזים השתתפות. בהשמנה. לסוכרת יאושר למטופלים שקיבלו טיפול glp1 קודם למשל חצי שנה ללא תגובה מספקת.

ממש מהקישור ששמת תראה שהוא צודק, למי שיש שב"ן (מכבי שלי או זהב). המקביל של כללית מושלם זהב או פלטינום. הביטוחים הפרטיים משתנים וצריך לבדוק מה התנאי פרטני אצל כל אחד. בדרך כלל הם רוצים לראות מה התנאים בקופה. הקופות, לפחות הגדולות, מממנות 50 אחוזים לוויגובי ומאונג׳ארו למטרת הרזיה. אוזמפיק (אותה תרופה כמו וויגובי בדיוק רק השם שונה בגלל שיווק) כרגע רק לסוכרתיים.

תודה לכולם. עוזר מאוד. לדוגמה, לא היה לי מושג שיש גיר דו מצמדי שעושה בעיות לחלק מדגמי הספורטאז'ים. זה מאוד עזר לי וזה בדיוק סוג הדברים שאני מחפש לדעת. אני אעזור להם לחפש רכב ובסוף כנראה שנלך על מה שנמצא שמור ונתרשם שתוחזק היטב. מניח שפחות ישנה להם אם זה ספורטאז' או סובארו או מאזדה. מודה שוב לכולם, על הקדשת הזמן והמענה.

צמד הפרשנים בעבודה מצוינת, ברורה לחלוטין לדוברי השפה וגם אלו שלא. עבודה מעולה. 10/10. צפיתי פעמיים.

זה בתהליכים, אבל זה לא מאוד רלוונטי כי: 1. סביר להניח שלא יהיה מדובר ברכב חדש 2. במקרה שיירכש רכב לא חדש, רוצה גם לשמוע על חוויות אמינות/אחזקה של חברי פורום

חשבתי על ההסיטרואן כי יש אותן במבצעים (נגיד C4X) ב135. אבל קשה לי להאמין שיסכימו לרכוש רכב צרפתי בשל מחשבה על בעיות אמינות עתידיות. דווקא הסוזוקי נשמעת כרעיון שעשוי בהחלט להתאים, אם כי מרגיש לי שבמחיר שמבקשים עליהן הן לא מצדיקות את התמורה אל מול תוצרת אחרת מהמזרח. אבל זה רק מתחושה ראשונית, אני צריך עוד לגשש. תודה אבל על הרעיונות זה מאוד מקדם.

בהחלט אופציות ראויות, מתלבטים כי המחיר פשוט מאוד גבוה ביחס לשנתון, כמעט כמו טויוטה. יש מחלות? לאחותי יש מאזדה 3 2020 ואין בעיות בכלל אבל אם יש מחלות לcx אשמח לשמוע.

אהלן, זוג מבוגרים במשפחה, הם מסתדרים עם רכב אחד וקרובים לפנסיה. הצרכים שלהם די פשוטים ואני מחפש פתרון יצירתי. כרגע הם על קורולה ישנה שחלאס. קודם כל התקציב הוא עד 120 לרכב יד שנייה, אולם לא אשקר שהם מתלבטים לרכוש רכב חדש אם יענה על הצרכים עד 150 (לדעתי מהלך כלכלי מאוד שגוי) בעיקר בגלל שחיפושי יד 2 גרמו להם לזעזוע עמוק. הם מסיעים 2 נכדים אז צריך שלא תהיה סופר מיני. או ג'יפון או משפחתית. רכב גבוה זה בונוס בגלל ענייני גב זקן. חובה שכרית האוויר מקדימה תתבטל (כן יודע שזה לא מומלץ). אם יש איזופיקס מקדימה זה בונוס נפלא, אבל מתנגש עם הדרישה החשובה ביותר שלהם. אמינות. יפניות לא אוהבות את זה. הצעתי להם סקודה כמו אצלי אבל הם נבהלו ממחירי האחזקה וחוששים מטכנולוגיות. הדרישה הכי חשובה היא אמינות ואחזקה קלילה של פעם (פעם בשנה טיפול הכנה לטסט וזהו, פחות או יותר). הדרישה השנייה היא לרכב מודרני יחסית (נגיד 2020 וצפונה), בכדי שתהיה אפשרות לאנדרואיד אוטו למשל ומערכות בטיחות יחסית טובות, אבל לא חייב עכשיו מיליון פיצ'רים. והדרישה האחרונה היא שיהיה רכב נוח לנסיעה, מושבים, שלא ירגיש התרסקות על כל באמפר. בונוס נחמד זה סחירות, קרי רכב שיהיה סביר למכור בעוד 5 שנים נניח כשיהיה בן 10+-, למרות שהנבואה ניתנה לשוטים. מה לא חשוב? יכולות דינמיות, מהירות, צריכת דלק, פיצ'רים מיוחד, חלון בגג וכל אלו. לא קריטי בכלל. הייתה להם סובארו XV והם היו מרוצים ממנה. האמת שאין לי שום מושג על XV מודרנית אך ראיתי שהיא לגמרי עמוק בתקציב, אפילו דגמים מ2023. מה הקאץ'? חשבנו על מאזדות, אך מחירן גבוה מאוד. ראב 4 - וואו המחיר וגם הביטוח יקר. הקוריאניות, יש לי ספורטאז' ישנה והיא אחלה אבל לא ניתן לבטל כרית אוויר נוסע, מה לגבי החדשות? אודה לכל רעיון ועצה ואשמח לשמוע רשמים מבעלי ניסיון.

147 2.0 ידנית. חרא אמינות. אבל איזה כיף. איפה היא ואיפה כל הפלסטיישן שיש היום במכוניות מודרניות. טפי. יכולים באותה מידה לשים הגה של לוג׳יטק ולא ארגיש הבדל. זה יישמע מגוחך, אבל אני מתגעגע קצת לכל המכוניות הישנות שהיו לי (ניסאן סאני 93, פיאט אונו 94, מאזדה 3 דור ראשון). אף אחד לא הייתה טובה, אבל כשהן היו במגבלות היה כיף, היה מאמץ, היה צריך ריכוז, לטעות הייתה משמעות בזמנים, בבטיחות. היום? מועך את הגז ומסובב את ההגה ויהיה בסדר, הרכב יסתדר. נ.ב. חוץ מיונדאי סונטה 2001 שהייתה פשוט אנטי מכונית. גרועה מאוד. מרווחת יותר מכל מכונית סאלון מודרנית, אבל פשוט ספינה לא אמינה ולא נעימה. אליה אני לא מתגעגע.

אבל לא כתבת מסוכן. כתבת לא חוקי ולכך התייחסתי. ברור לכולם שלסמס בנהיגה זה מסוכן, וגם לעצור בשוליים.

לא ניתן לשלוט בכל רגש שלנו. אתה יכול למתן את התגובה, החיצונית, נכון, אבל את הפנימית הרבה יותר קשה. אני גם לא מסכים שמי שמתעצבן אותו בבון. מה אם מחר אתה ברחוב ואיזה איש זרק קקי על הילדים שלך. אתה תתעצבן? כן. אתם אותו הבבון בדיוק? ממש לא. אני לא חושב גם שיש פה פריקה בווליום גבוה מדי. פשוט שרשור שמראש הוגדר ככזה שבו אנשים כותבים מה מעצבן אותם. אם הוא מעצבן אותך (חהחה) פשוט תתעלם ממנו.

שניכם מגזימים, בלשון המעטה. אף אחד לא מחנך את העולם. אף אחד לא צריך רגיעון. מותר להתעצבן/לכעוס - בעבודה, בבית, בכביש. מותר גם לדבר על זה, למעשה רצוי. יש יתרון להביע את הכעס מאשר לאגור. אז נפתח שרשור שבו אנשים כותבים מה מעצבן אותם. בעיניי זה מעניין כי זה מאפשר לי לדעת מה מעצבן אנשים אחרים בכביש. יש דברים אוניברסליים. יש דברים מפתיעים. התגובה שלכם מוגזמת ומשתמע שאתם חושבים שאנשים פה כל היום נוסעים בעצבים ורבים עם אחרים בכביש כשהמציאות, סביר להניח, רחוקה מכך. יתרה מזאת, זה ממש לא הכרחי שמי שמתעצבן נוהג בחוסר סבלנות. אפשר להתעצבן ועדיין ליישם את מה שדיסקו כתב. זה שהתעצבנתי לא אומר שיריתי בו rpg. אפשר גם לשתף שיש דברים מעצבנים בכביש ולא בכל פעם שרואים אותם זה גורם לאיזה כעס חסר שליטה או אפילו בכלל. סתם. זה מעצבן. בכללי.

אמת לאמיתה. להערכתי זה חלק גדול מהפקקים המיותרים ויותר מכך, עקיפות רבות שהרבה נהגים מסביב נאלצים לבצע. הכל בגלל חולמניים באמצעי על 70-80 קמ"ש ושיתפוצץ העולם. אני משער שלרובם זה כי הם לא יודעים את החוק.

ברור. אבל איפה שזה חוקי, שזה רוב המקרים, זה פתרון. וגם בדרך בין עירונית הסיכוי לקבל קנס על עצירה לשנייה בשוליים עם אורות חירום הוא בערך 0.0000000001%.

לעצור בצד הדרך?

מהכי מעצבן להכי פחות. 1. כניסה לצומת לא פנוי וחסימה שלו. בפער ניכר מכל השאר. זה גם מאוד נפוץ. 2. אלו שחותכים לנתיב ההשתלבות בפקק רק כדי לנסוע 30 מטר, להידחף בראש הפקק ולדפוק עוד יותר את כל מי שמאחורה ע"י החמרת הפקק. 3. אנשים שלא עוצרים להולכי רגל במעברי חציה. 4. אלו שמנוטרלים מהתנועה בנתיב האמצעי. וואו. זה 30-40 אחוז מהאנשים בכביש. מטורף. אם יורשה לי להוסיף קטגוריית שנאה/עצבים נוספת: מכוני רישוי. חלום שלי טסט במוסך. חלום.

התקנת לבד? בדיוק ראיתי פוסט אצל מתקין מומלץ בפייסבוק. אותו צבע רכב ואותו חיישן. מתקין מעולה.

חולק עליך. יש ברבה אנשים טובים שרוצים לעסוק בנוראה, בחינוך, כסייעות - אבל מה שעוצר בעדן זה השכר שלא משתלם. אני אתן לך דוגמה: אמא לילדים שמתלבט אם לצאת לעבוד או להישאר עם הילדים בבית. ברגע שעלות הגן לשני ילדים זה 4000 עם צהרון, אז אין לה טעם לצאת לעבוד במשרה חלקית בשביל להכניס 3000 שקלים בחודש. היא תישאר בבית ותחסוך 4000. לעומת זאת אם הייתה מרוויחה 6, סביר שהייתה יוצאת. זו סתם דוגמה קטנה. עכשיו זה לא שחסר כסף בחינוך. הוא פשוט מנוהל גרוע לדעתי וזו הבעיה העיקרית. בכללי כל מה שהמדינה נוגעת בו חסר יעילות משוועת. פרסמו לפני כמה ימים גרף עלויות מחייה ב20 שנים האחרונות והדברים שעברו הוזלה הם שווקים פרטיים לחלוטין וכל מה שהתייקר זה מה שהמדינה הכי מעורבת בו. בגדול.

משרד החינוך הוא אכן הראשון שצריך הפיכה של 180 מעלות. מאוד אינקומפטנטי בכל הרמות. וכסף כמובן. אלו הסיבות האמתיות.

המחשב הזה הוא אוברקיל רציני בשביל משחק מ2003. ההצעה הזו היא ב3k? נראה הוגן למדי, תשווה חדש מול דברים אחרים. ביד 2 גם תמיד אפשר להוריד עוד קצת עם מיקוח. מה אתה משחק שאתה מריץ הרבה חלונות? Eve? סתם מסקרנות.

אני לא חושב שזה יגדיל מהותית את מספר הנשיקות. כמו כן, יש כפתור auto hold שהרבה נוהגים איתו, אז זה לא שזה תופס אותך בהפתעה. אפשר לקרוא לזה מצב פקק יעבוד רק אז וכדומה. יש פתרונות הם פשוט יעלו כסף במישרין ובעקיפין, אז פחות יקרו. בכל מקרה, דיון תאורטי בלבד ולא מאוד רלוונטי. דווקא חביבה בעיניי ההערה שהיבואן שולח. הוא לא האחראי לכשל. לעומתו, יבואנים אחרים דווקא נהנים משחיקת הגיר של הלקוחות. אז שאפו לכלמוביל. האם זה מכתב חכם? אולי לא. עלול לפגוע במוניטין. ומאידך אני מעריך את המעשה.

הליך כזה לא מצריך שום דבר מעבר למה שמצריכה בקרת שיוט, בלימת חירום אוטומטית וכו וכו'. לכן אני דווקא לא חושב שזה פתרון מורכב משפטית או בטיחותית. למעשה הנהג הממוצע לא ירגיש בכל שהרכב נותן גז עדין. מבחינתו משוואת "עזבתי ברקס = הרכב מתקדם" עדיין קיימת והדבר היחיד שמשתנה זו התאוצה, במעט.

אני קניתי רכב לפני שנה וישבתי חזק על יד 2. חייב להגיד שכל רכב שעלה מהסוג שעליתי לא נמכר מהר מדי ותמיד כשהתקשרתי בעלי הרכב היו די נוקשים במחיר, במיוחד בהתחלת המכירה, לכן אני בספק שסוחרים קונים במחיר זול את כל המכוניות הטובות במחיר נמוך. אולי הם קונים אותם במחיר מבוקש או מאוד קרוב לכך, אבל לא מאוד זול. רוב האנשים לא טיפשים.