ניקו פ.

מכיר את הכביש היטב. הרבה פעמים אני חותך דרך מודיעין כדי להגיע ל443 ומשם למקומות רחוקים. בחלק נרחב מהכביש אין שוליים, יש מדרכה (בשביל הולכי רגל), ופגיעה במדרכה במהירות גבוהה עלולה להסתיים בהתהפכות, ואני משער שזו הסיבה שהכביש מוגבל ל70. עושה רושם שאתה בוגר ומבין, אבל מהתגובות שלך אני שם לב שאתה מקפיד יותר מדי חשיבות לנהגים אחרים, אם כולם ינסעו 150 בכביש 6, אז גם אתה? שני הציטוטים הבאים הם דוגמה לכך, הוספתי גם הערות. אני גם לא חושב שהמהירות המותרת בכביש 6, בקטע בעל 3 נתיבים, היא מוצדקת, אבל זה לא החלטה שנתונה בידיי. יש לך 3 אפשרויות: 1. לנסוע לאט. 2. לנסוע מהר ולא להיתפס- עלול להיות מסוכן, כי לא משנה כמה אתה נהג טוב, לא בכל כביש תדע להעריך מה המהירות התואמת, ואתה עלול לעשות טעויות. 3. לנסוע מהר, וכן להיתפס- ואז תשלם את הקנס שישה ציין. המשך שבוע נעים

שישימו כוס פלסטיק בגלגלים ויהיה להם רעש של אופנוע. ולילדי האלפיון העליון: (התמונה לקוחה מ:http://cdn.trendhunterstatic.com)

כל אחד היה שמח לקבל פרארי ליום כיף, או גרמניות שאני לא יודע מי הן כי אני לא פנסיונר, אבל אני יכול לנחש מה מקצוען. (אגב, גם לקבל איזה בואה יפה במתנה היה נחמד, אבל לא בזוחלים עסקינו). אני יודע שיש דבר אחד שאף אחד לא יסרב לו פה, וזה דבר שבאמת היה עושה לי את השנה. לקבל איזה סובארו DL ישנה, ולנסוע בכל מרכזי ההיי-טק בשעות הפקקים, ואז כשיגיעו נהגי הליסינג וינסו לחתוך אותי מימין בנתיבי השתלבות, בהנחה שאני אבהל ואבלום, אני נותן גז, ובום נכנס בו וככה יום שלם, שאני פשוט מפרק אנשים שנוהגים כמו בהמות על הכביש, אוי זה יכול להיות מדהים. רעיון נוסף, זה לעמוד באיזה כניסה לכבכיש מהיר, לשים תמרור הזוי של 40 קמ"ש או משהו (בגלל עבודות בכביש כן?), ואז כל רכב שעובר להבהב לו עם "פלאש" של מצלמה רגילה, ככה שיבהלו.

קודם כל נסה להתייעץ עם עו"ד שמבין בתחום, חפש אחד שיש עליו המלצות טובות.

העונש המקסימלי הוא שעד סוף חייך אתה תהיה בחובות. לעולם לא תצליח לקנות דירה, או רכב נורמלי, וגם אוכל בקושי יהיה. בקיצור, חובות עד סוף חייך.

שישה נוסעים כולל נהג או לא?

אתה צודק, אני מקבל את התיקון שלך. אתה צודק. אני גם לא סתרתי אותך. מה שניסיתי להגיד זה שהסגמנט הוא רחב מדי בשבילי (מה לעשות כזה איד*וט אני). אני לא מדבר עכשיו על הגדרה נכונה, כי כל הרכבים שציינת הם כן הוט האטצ'ס בהגדרתם (כמו שציינתי בהודעתי), אבל כמו שכבר אמרתי בשבילי הוט האצ' "אמיתית", תמיד הייתה משהו שמרגש אותי, משהו משעמם ושבלוני מאוד, שברגע הופך להנאה מוחלטת (את המשפט המודגש אמרו בקול של אייל שני). בסוף, וכנראה שהבעיה היא אצלי, יש כל כל הרבה הוט האצ'ס "לא אמיתיות", והן כל כך לא מרגשות אותי, שבשבילי לראות מגאן RS זה לראות הוט האצ' "אמיתית". וזה כל מה שניסיתי להגיד. נ.ב. מישהו כאן נהג על גולף R? אשמח לשמוע.

אם הסוכנות שלך היא "סוכנות בת" של כלל ביטוח, אז יכול להיות שהם יכלו לעזור לך, יש רק דרך אחת לגלות, להתקשר ולבדוק. בכל מקרה עכשיו זה כבר לא משנה. קיבלת בסוף את ההחזר מחברת הביטוח שלך?

על ה205 לא כתבתי מילה. מעולם לא נהגתי עליה, לא יודע למה החלטת שהוצאתי אותה מהסגמנט. הגולף היא בין הראשונות, אני מודע לכך, וכבודה מונח במקומה, אבל הדור האחרון לא מלהיב, ולמען האמת גם קודמו. ההתלהבות שהייתה קיימת כשהGTI הראשונה יצאה לאור היא לא אותה התלהבות שיש כבר היום, כאשר יש מתחרות טובות יותר. היית מצפה מה-GTI שהיא "מלכת הסגמנט" להיות חדשנית יותר, ולהביא דברים חדשים, משהו שיחזיר אותה לטופ, אבל כשעליתי עליה לא הרגשתי שהושקעה בה יותר מדי מחשבה. יכול להיות שהמגאן, המאזדה MPS והפוקוס RS (כבר לא מיוצרות למיטב ידיעתי) יצרו לעצמן סגמנט חדש של טמפרטורה גבוהה (רותחת...), אבל אחרי שנוהגים על המגאן, נהיגה על הגולף מרגיש כמו התפשרות, בעיקר כשההבדל הכלכלי הוא לא כזה גדול (לכל אלה שיגידו שאחרי נהיגה בפרארי, אז קשה לקפוץ לליסינג).

ה-GTI והקורסה הן אולי האצ', אבל ממש לא הוט, בטח שלא בהשוואה למגאן RS. על השירוקו לא נהגתי, לכן אינני יכול להגיד עליה דבר. המיני והאבראת' ממש לא מתאימות לקטגוריה של הוט האצ', כלומר הן מתאימות בהגדרה (מכונית הצ'בק שהיא "חמה"), אבל היופי האמיתי של הרכבים האלה הוא בהפיכת מכוניות משפחתיות ומשעממות למכונות נהיגה מלהיבות, והמיני והבאבארת' זה פשוט רכבים קטנים שהפכו אותם לספורטיווים, כי זה מתבקש, הם קטנים וקלים וזריזות היא תכונה שבאה להן "בקלות". יסלח לי אלוהי הפורום, ואולי זה טעות להגיד את זה פה, אבל הנה זה בא: הגולף GTI היא ממש לא מכונת נהיגה מלהיבה, בטח שלא כמו המגאן. ההוט האצ' ה"אמיתיות" (לטענתי), שלמזלי הרב יצא לי לנהוג על אחת מהן, הן מכוניות משפחתיות משעממות ופשוטות. כשהחליט הוגה הרעיון (כנראה אדם במשבר גיל ה-40) להדביק להן כמה מאות סוסים תוך כדי שההנעה נשארת קדמית, וכמובן שיפור שאר המכלולים בהתאם, ויצר ריגוש שאף אחד לא האמין שאפשר להוציא ממשפחתית משעממת, בעלת הנעה קדמית, ומקום לעגלת תינוק בתא המטען. אז לא, ממש לא עושה לי נעים לראות אף אחת מהמכוניות שציינת, כן עושה לי נעים לראות מגאן RS. זו דעתי.

למרות שאין חובה חוקית (לפי הכותב שמעליי), כמובן שעדיין מומלץ לשמור מרחק כזה שרואים את הגלגלים האחוריים של הרכב שלפנייך במלואם. גם כדי להימנע מרכבים שמתדרדרים, וגם כדי להימנע ממקרים כמו שקרו לך.

אלפות זה כמו ילדים, כשהם נפגעים אז זה כואב פי כמה וכמה.

גם אני פעם נתקעתי בין שתי נהגות, אחת שפגעה בי, ואחת שחתכה ואתה וגרמה לפגיעה. סוכן הביטוח שלי דרש את הכסף מזו שחתכה, למרות שאני התעקשתי שעליי לתבוע את זה שפגע בי ישירות, ושהוא ישבור את הראש. אחרי כ4 חודשים קיבלתי את מלוא הסכום מה"חותכת", ולא מזו שפגעה בי.

נראה לי שקיבלת תשובות להכול. אנא עדכן אותנו במתפתח.

תפני לשמאי פרטי, מטעמך, שיאריך את הנזק. אם רכב כבר תוקן אני לא יודע כמה זה יעזור, או מה תוכלי לעשות.

הוט האצ' אמיתית, היחידה שעוד רואים בארץ.

לפחות הכתבה הזו היא הוכחה נוספת לכך שצריכת הדלק תלויה מאוד בנהג. מי שנוהג אגרסיבי/עצבני (כמו אידיוט בעצם), שלא יתפלא שצריכת הדלק גבוהה. מי שנוהג בסגנון סבתא ובלי מזגן, שלא יתפלא אם ימות ממכת חום ועצבים יחדיו. הפתרון נמצא באמצע

בהתחלה חשבתי שמדובר במשקה, ואז קראתי את הכתבה. למה באמת לא השתמשו במסוק?

חבר שלי שקיבל קנס כשהיה חייל, ביקש להישפט. הוא הציג מסמכים סוציאליים, ועל כך שמשפחתו נתונה בבעיות כלכליות+חייל, בנוסף טען שאיננו מתחמק מהעונש, אלא מבין את המעשה ומצטער. השופט הוריד לו את הקנס ל100 ש"ח. קח בחשבו שהשופט גם עלול לעלות את הקנס ליותר גבוה.

זה מזמן כבר לא רק אוקטביות. בעבר היו משתמשים בTDI, היום יש גם הרבה TDI. בכל מקרה, כמו שאמרתי היום הרבה רכבים שכורים יכולים לשמש בלש/שוטר וכו'...

אגב גם קיה ריו, ובקרוב גם מאזדה 2 סדאן. לא להתקרב. יש רכבים כמו קיה פורטה או שברולט קרוז ששייכים לאלופי משנה, אבל השכיחות שלהם יותר נמוכה.

המלצה לכל חברי חברי הפורום, ברגע שאתם קונים רכב חדש יחסית מאלבר, או רכב קצת יותר ישן מניו-קופל, אנא בדקו טוב טוב שהוא לא היה שייך למשרד הביטחון, ואם כן, אל תקנו לא משנה מה. זוהי המלצתי

אני חושב שעדיף להיצמד למקור, אבל זה תלוי במטרת המבחן. בסופו של דבר כל היופי זה להשוות בין היצרנים והדגמים, ולא בין היכולת של מוסך השיפורים שלך. זו דעתי.

בכל בוקר עומד מחלק עיתונים בצומת פולג. ברגע שהאור הירוק נדלק הוא עושה פרסה ומפסיק לחלק, גם אם אידיוטים עוצרים וצופרים לו, הוא אומר אני לא נותן עד לאור אדום. אני חושב שאי-אפשר להאשים את המחלקים, או את הנהגים, או את הוגה הרעיון.

אתם חייבים להודות, שזה חתיכת שוטר חד. או שאני לא מבין כלום בטנדרים, כי ב90% מהמקרים אין מצב שאני אדע איזו סגירה היא מקורית, ואיזו לא. מעבר לכך, מדובר באדם שפשוט נותן שירות גרוע, ברור שעשית עבירה, וגם לא התיימרת שלא, ועדיין הוא סירב להפגין שיקול דעת והלך עם הראש בתוך הספר, וחבל שכך.