ניקו פ.

מתוך hnn - אני אוהב לקרוא לזה אחיזה לא מספיק מטורפת: רבותיי, השרשור הזה הפך לבדיחה אחת גדולה, אני מתחיל לראות פה לאנטיסים וסופר לאנסרים, ואיך הגענו לספינות האמריקאיות שדינמית פחות טובות מפול טריילר. זה כבר מזמן שרשור שאיבד את המשמעות של רכב חזק. במקום להבין, שרכב חזק הוא רכב שיכול לבצע עקיפה בצורה יותר מהירה, כלומר יותר בטיחותית, אז כל אחד מתחיל לשגל (קרדיט לאלעד , אמר איתמר) את השכל על כמה יש לו יותר גדול מהאחר. צאו מהסרט של הדראג רייסינג, זה כולה ללחוץ על דוושה ימנית.

למעשה כל חברה יכולה לדרוש על כל רכב איתוראן, מכל סיבה שנראית לה מתאימה. בסוף אם יגנב הרכב היא זו שמשלמת לך. לפעמים יש רכבים שחברה אחת דורשת איתוראן, ובמקביל אפשר למצוא חברה אחרת, שעל אותו הרכב בדיוק לא תדרוש איתוראן. מן הסתם שאם תקנה רולס רויס, כל חברה תדרוש 15 איתורנים ו-3 נינג'ות ששומרות על הרכב במשמרות.

אותו ההרגל שעליו דיברת, מופיע בכל תחום אצלנו בחיים. הוא מגיע לידי ביטוי אצל יחידות מסויימות בצבא, או אצל נער שמתאמן באומנות לחימה כל שהיא. מה שלנו נראה כמזל, אצל בנאדם שמורגל זה נקרא אינסטינקט, וזה הכל פונקציה של למידה התחלתית, ולאחר מכן תרגול. כמה שיותר תתרגל, ככה הגוף/מוח יתרגל לעשות את הפעולה באופן אינסטינקטיבי. נער שלמד קרב מגע, כשמרגיש או מזהה מכת אגרוף שמתקרבת אליו, יפעל בצורה אוטומטית וללא בזבוז זמן במחשבה, כי על זה הוא התאמן המון שנים וזה מה שהגוף שלו מכיר. אם אני נכנס לחלץ בן-ערובה, אני צריך בשבריר של שנייה לעשות את האבחנה בין המחבל לשבוי, ובזמן הזה להספיק לנטרל את המחבל. מה שלאנשים אחרים נראה כבלתי אפשרי, הוא בעצם אפשרי בעזרת תרגול, תרגול ועוד תרגול. ישה אמר את זה בצורה הכי טובה: "קשה באימונים, קל בקרב". וזו לא סתם סטיגמה. נ.ב. בלי קשר, אתמול בערב נסע אדם נכה על כסא גלגלים חשמלי, קטן מאוד וללא שום תאורה, בירידה לכביש החוף במחלף נתניה. זיהיתי אותו, ולא יכלתי לעקוף, כי אני הייתי צריך לפנות ימינה, וכך גם הוא. לפנינו היו רכבים שעמדו (רמזור אדום). איזה נהג/ת שניסה לעקוף אותי, כי חשב שאני סתם שומר מרחק מוגזם, נתן מכת גז, עקף אותי, וכמעט עלה על ההנכה. מה שיותר מעציב זה שהוא לא ראה אותו בכלל, גם אחרי שסטה, והנכה היה מקביל אליו בנתיב. זה היה נטו מזל שהוא לא פגע בו. אני לא יודע מי אשם בכמה אחוזים, אבל אני חושב שהתופעה של אנשים שנוסעים בכלי רכבי איטיים ביכבשים מהירים (בעיקר בלילות) ללא כל תאורה או משהו שיאפשר לראות אותם, זה מסוכן מאוד, וחבל שאין אכיפה בדבר הזה.

מנסיון אני יכול להגיד שהחלפת טמבון אחורי במאזדה 3, שנת 2007 שלי עלה כ-5,500 ש"ח. האם חתמת על משהו? האם דיווחת לחברת הביטוח שלך באותה העת? האם מישהו המצד הפוגע דיבר איתך בחצי שנה הזו?

זה החלטה שאתה צריך לקבל בעצמך, נסה לקחת מחבר, או לשכור רכב ידני לכמה ימים, ואם זה נסבל, אז תוכל לקחת ידני. אני אישית תמיד מוצא את עצמי מתרגש כמו ילד לפני שאני עולה על ידני, עד שאני נופל לתוך פקק, ואז זה עדיין בסדר בשבילי, זה לא כזה מפריע לי, אבל יש אנשים שבשילם זה סיוט. כל אחד והשיקולים שלו, אני רק יכול להעיד על עצמי שאני הייתי קונה רכב ידני, כי זה באמת מרגיש לי נהיגה. נ.ב. מה קרה לבאטמוביל?

לא מזמן הייתה כנופיית שודדים באזור הצפון. הם היו מגיעים לדור אלון הצפוני ביותר בכביש 6, לכיוון צפון. לעתים גם היו מתחפשים לחרדים. הם היו עוצרים איזה נהג בטענה שפגעו ברכבו, ורוצים לתת לו פרטים, ברגע שהאיש היה יוצא מהרכב (בלי לדומם) הם היו נכנסים לרכב וגונבים אותו. המסקנה היא: שיפה עשית שלא נתת את הפרטים שלך לאדון שחפץ בהם. יש כל מיני נוכלים וגנבים, והשטיות שלהם רק נהיות יותר חדשניות, ולכן תמיד צריך לנקוט בכל אמצעי הזהירות.

לדעתי היא נראית טוב, החלק נאחורי נאה.

בנתב"ג אין שום סיכוי שתצליח להיכנס לנתיב תח"צ בטרמינל 1, לכן אני מתאר לעצמי שזה היה בטרמינל 3. בטרמינל 3 בטיסות היוצאות והנכנסות יש תמרור אין כניסה יחד עם שלט "פרט לתחבורה ציבורית" או משהו כזה, וכמובן סימון צהוב על הכביש.

אם לא הייתה שמירת קשר עין אז לדעתי הדו"ח יתבטל. חכה למומחים.

במידה ואבקר שם השבוע אקח.

אפשר לקבל את התקנה בחוק? סעיף?

לדעתי אם אתה בתוך צומת כשהאור אדום, בעצעת עבירת תנועה, וגם אם נכנסת לצומת באור ירוק, וז מסיבה כלשהיא נשארת בצומת עד לאור אדום, ביצעת עבירת תנועה.

לא, אם לא ביצעת שום עבירת תנועה, אז אין לך ממה לחשוש. אני עכשיו חושב להכין חולצה עם איזה כיתוב, ואז כמו שחקן כדורגל להוריד את החולצה מעליה ולרוץ בסגנון האווירון. אפשר לנסות ולהתחיל עם העצבני (עלול להיות מסוכן). להוציא צ'קלקה מזוייפת, לשים משקפי טייסים גדולות ומוגזמות, ולצאת עם דונאט וסיגריה כמו שוטר אמריקאי.

הבנתי, לא חשבתי לרדת בחניון. טוב לא משנה, פעם הבאה שאהיה שם אדאג לקפוץ לשם.

+1000 מעולה. אם יש למישהו עוד רעיונות אשמח לשמוע.

חבר הפורום אורן בן-סימון הוא הסטיג, שלח לו הודעה פרטית. עריכה: אהה אורן, לא ראית שהגבת פה כבר.

הייתי במתחם של גיבורי ישראל 5, אך לא מצאתי שום מקום שנקרא אודיבה ארט, לצערי הרב מיהרתי ולא היה לי זמן לחפש יותר מדי, מה שכן שאלתי כמה אנשים שם מהחנויות באזור ולא היה להם מושג איפה זה אודיבה. יש איזה מיקום מדוייק? כמו איפה זה נמצא במתחם? ליד אילו חנויות?

תנחומיי למשפחה, שלא תדעו עוד צער.

ככל הנראה שאהיה היום באודיבה, מישהו רוצה שאקח בשבילו מדבקה? אני מנתניה, אבל מבלה הרבה זמן באזור רחובות.

היום בגלל הבעיות התקציביות, כבר כמעט ולא מזמנים מילואימניקים לוחמים בשביל "סתם שמירות", או בשביל אימון או שלא מזמנים.

יכול להיות שאהיה מחר באודיבה ארט. פשוט להגיע לשם ולבקש מדבקות של קארספורום?

לא נתקלתי בבעיות ספציפיות, כמו כל רכב אחר, אם תטפל בו היטב, הוא יחזיר אהבה, אלא אם הבעלים שלפניך התעללו בו בצורה חריגה, אבל אז זה כבר לא תלוי בך.

למזלי זכיתי להיות בחברתה של אלפא 147 2.0 ל' ידנית תקופה ארוכה, אני מאוד נהנתי לנהוג ברכב הזה, בעיר או מחוץ לה.

לא טיפש, מצחיק, חשבתי שהוא התבדח. והאות "ר" שהוא כתב נראתה לי כמו טעות ("ניסאן ר רכב..."). רוני תודה.

לסקורניצקי (מאיפה השם הזה הגיע?) שלחתי דקה אחרי שפתחתי את השרשור, ותודה על ההמלצות. כשפתתחתי את השרשור, התכוונתי בעיקר לנהיגה ממושכת ברכבים אלו, נניח שבוע שלם, כך שמתרגלים לסטנדרט הזה, ולכן כל הדוגמאות של טיולים או מסעדות לא כל כך מתאימות. בכוונה גם כתבתי רכבי ספורט, כדי שכל הGTI למיניהם ימנעו מתגובות, ולא כי חס וחלילה אלו רכבים רעים או שאני לא מעריך את דעתם של הכותבים, נהפוך הוא, אוהב את כולכם פשוט כשנוהגים ברכב שעושה 3 ומשהו שניות מ0 ל100 ואיזה 12 שניות עד 200 (בערך, לא באמת מדדתי), מקבלים תחושה קצת שונה למושג מהירות. במיוחד בשבילי, שמעולם לא נהגתי על משהו שדומה לזה. ההבדל בין 10 שניות או 7 שניות הוא לא כמו ההבדל בין 7 שניות ל-3 שניות. אני שוב מודה לכולם על התגובות, עיניין אותי לראות איך אנשים מתמודדים עם הנושא.